เปรียบเทียบ AION UT กับ GEELY EX2 รุ่นเริ่มต้น ต่างกัน 7หมื่นบาท ซื้อรุ่นไหนดี ?

อีกหนึ่งคู่เทียบ รถยนต์ไฟฟ้าไซซ์เล็ก คันนึงราคาดึงดูด ส่วนอีกคันราคาแพงกว่า ราวๆ 7 หมื่นบาท แต่รับประกันแบต มอเตอร์ ตลอดอายุใช้งาน

ในบทความนี้ เราได้หยิบยกรถยนต์สองรุ่นมาเปรียบเทียบกันเหมือนเช่นเคย ทั้งสองรุ่นเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบรนด์ดังจากจีน ได้แก่ AION UT (รุ่นย่อย  Standard) และ GEELY EX2 (รุ่นย่อย Pro) ซึ่งถ้าเทียบกันที่ไซซ์ตัวรถ จัดว่าอยู่ในกลุ่มใกล้เคียงกัน โดยทั้งสองรุ่นนี้ ที่มีราคาจำหน่ายต่างกันราว ๆ 7 หมื่นบาท

ราคาจำหน่าย

• AION UT (รุ่นย่อย  Standard) ราคา 469,900 บาท
• GEELY EX2 (รุ่นย่อย Pro) ราคา 399,990 บาท

มิติตัวถัง

AION UT (รุ่นย่อย  Standard) 

• ยาว 4,270 มม.
• กว้าง 1,850 มม.
• สูง 1,575 มม.
• ฐานล้อ 2,750 มม.

GEELY EX2 (รุ่นย่อย Pro)

• ยาว 4,135 มม.
• กว้าง 1,805 มม.
• สูง 1,580 มม.
• ฐานล้อ 2,650 มม.

ภายนอก ภายใน

AION UT Standard

ภายนอก AION UT Standard ตัวรถใหญ่ ดูแน่น และมีกลิ่นอายครอบครัว เป็นรถที่ได้ความอเนกประสงค์ ด้วยขนาดตัวถังที่ยาวกว่า GEELY EX2 ทำให้ภาพรวมดูเป็นรถที่มีขนาดพอเหมาะ เหมาะกับการใช้งานทั้งในเมืองและออกต่างจังหวัด

เส้นสายตัวรถเรียบง่ายแต่ดูทันสมัย ไฟหน้าและไฟท้าย LED ให้ความรู้สึกเป็น EV ยุคใหม่ ล้อขนาด 16 นิ้วอาจไม่ได้หวือหวา แต่ช่วยให้การขับในเมืองนุ่มและประหยัดพลังงาน ขณะที่ทรวดทรงด้านท้ายถูกออกแบบให้เน้นพื้นที่เก็บของ จึงดูเต็มและแน่นเป็นพิเศษ โดยรวมภายนอกของ UT ให้ความรู้สึก “รถครอบครัว EV ขนาดย่อม” มากกว่าเป็นซิตี้คาร์ทั่วไป

ภายใน AION UT Standard ห้องโดยสารกว้าง โปร่ง เพราะตัวรถยาวกว่าและจัดสัดส่วนห้องโดยสารค่อนข้างดี เบาะนุ่มนั่งสบาย เบาะหลังคนตัวสูงนั่งแล้วหัวเข่าไม่ชันมาก มีพื้นที่วางเท้าเยอะ นั่งแล้วไม่อึดอัด สามารถปรับเอนเบาะหน้าให้กลายเป็นเตียงนอนได้ ช่วงท้ายมีพื้นที่เก็บของกว้าง ไฮไลต์สำคัญคือ หน้าจอกลางขนาดใหญ่ ซึ่งให้ความรู้สึกไฮเทคทันสมัย โดยรวมภายในของ UT ค่อนข้างอเนกประสงค์

Geely EX2 Pro

ภายนอก Geely EX2 Pro กระทัดรัด คล่องตัว ตัวรถสั้นกว่า แต่ได้ความคล่องตัว เหมาะกับการใช้งานในเมือง ดีไซน์ของ Geely EX2 Pro จะออกแนวสปอร์ตนิดๆ กระจังหน้าและเส้นสายตัวถังดูมีคาแรกเตอร์ ล้อขนาด 15 นิ้ว ออกตัวไม่อืด ได้ความนุ่มนวล จุดเด่นอีกอย่างคือมี Frunk ด้านหน้า เพิ่มพื้นที่เก็บของเล็ก ๆ น้อย ๆ ซึ่งรถหลายรุ่นในระดับราคาเดียวกันไม่มี

ภายใน Geely EX2 Pro เน้นความคุ้มค่า ออปชันครบในราคาที่จับต้องได้ แม้ภายในจะไม่ใหญ่เท่า Aion UT แต่ก็จัดสรรพื้นที่ได้อย่างลงตัว เบาะหน้าโอบกระชับสไตล์ซิตี้คาร์ ส่วนเบาะหลัง ตัวฐานเบาะถือว่ากว้างกำลังดี แต่ด้วยการจัดวางตำแหน่งเบาะหลังที่ค่อนข้างต่ำ จึงเหมาะสำหรับผู้ใช้งานที่สูงไม่เกิน 160 ซม. หากสูงมากกว่านี้ นั่งเบาะหลังแล้วหัวเข่าจะชัน ในส่วนของจอกลางก็ถือว่าใหญ่สะใจ ความละเอียดจอคมชัดกว่ารถญี่ปุ่นราคาหลักล้านเสียอีก สำหรับออปชันต่าง ๆ ที่ให้มา ก็ถือว่าครอบคลุมการใช้งาน อย่างเช่น Smart Key, เบรกมือไฟฟ้า, Auto Hold และที่สำคัญคือมีช่องแอร์หลังมาให้ด้วย แม้จะเป็นรุ่นเริ่มต้น ถือว่าเกินมาตรฐานรถไซซ์เล็ก โดยรวมภายในของ Geely EX2 Pro เหมาะกับการใช้งานเบาะหน้าเป็นหลัก ส่วนเบาะหลังก็เอาไว้ให้ลูก ๆ นั่งตอนไปส่งที่โรงเรียน เป็นรถที่เหมาะมากถ้าใช้งานในเมือง

ขุมพลัง

AION UT Standard

• มอเตอร์: มอเตอร์ซิงโครนัสชนิดแม่เหล็กถาวร
• ประเภทแบตเตอรี่: แม็กกาซีนแบตเตอรี่ 2.0
• กําลังมอเตอร์สูงสุด: 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า)
• แรงบิดมอเตอร์สูงสุด: 145 นิวตันเมตร
• ขับเคลื่อนล้อหน้า
• ความจุแบตเตอรี: 50.27 กิโลวัตต์-ชั่วโมง
• รองรับการชาร์จไฟกระแสตรง DC สูงสุด 70 กิโลวัตต์
• ระยะเวลาในการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง จาก 30-80% ใช้เวลา 24 นาที
• ความเร็วสูงสุด: 145 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• การเร่งความเร็ว จาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใช้เวลา 11.9 วินาที

Geely EX2 Pro

• มอเตอร์: มอเตอร์ซิงโครนัสชนิดแม่เหล็กถาวร
• ประเภทแบตเตอรี่: ลิเธียมไอออน LFP
• กําลังมอเตอร์สูงสุด: 85 กิโลวัตต์ (115 แรงม้า)
• แรงบิดมอเตอร์สูงสุด: 150 นิวตันเมตร
• ขับเคลื่อนล้อหลัง
• ความจุแบตเตอรี: 39.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง
• รองรับการชาร์จไฟกระแสตรง DC สูงสุด 70 กิโลวัตต์
• ระยะเวลาในการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง จาก 30-80% ใช้เวลา 25 นาที
• ความเร็วสูงสุด: 130 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• การเร่งความเร็ว จาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใช้เวลา 11.5 วินาที

ระบบช่วงล่าง

AION UT Standard

• ด้านหน้าแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท
• ด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม

Geely EX2 Pro

• ด้านหน้าแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท
• ด้านหลังแบบมัลติลิงก์

โดยปกติแล้ว รถในกลุ่มราคานี้ช่วงล่างด้านหลังจะเป็นแบบทอร์ชั่นบีม แต่สำหรับ Geely EX2 Pro แม้จะเป็นรุ่นเริ่มต้นแต่ได้เป็นแบบมัลติลิงก์ ถือว่าให้สเปคช่วงล่างมาเหนือความคาดหมาย ซึ่งแน่นอนว่าได้ความนุ่มนวลเวลาที่ขับผ่านทางขรุขระ หรือรอยต่อถนน

ระบบความปลอดภัย และระบบช่วยเหลือการขับขี่

AION UT Standard

• ถุงลมเสริมความปลอดภัยด้านหน้า (SRS Airbags)
• ถุงลมเสริมความปลอดภัยด้านข้างตอนหน้า
• ม่านถุงลมเสริมความปลอดภัยด้านข้าง
• ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย
• ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (แบบอ้อม)
• จุดยึดเบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็ก ISOFIX
• ระบบล็อกไฟฟ้า ป้องกันเด็กเปิดประตู
• การแจ้งเตือนระบบป้องกันการโจรกรรม
• ระบบป้องกันการโจรกรรม
• ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS)
• ระบบเบรกไฟฟ้าอัจฉริยะ
• ระบบกระจายแรงเบรก (EBD)
• ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ (VDC)
• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TCS)
• ระบบควบคุมการทรงตัว (ESP/ESC)
• ระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชั้น (HHC)
• ระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา
• เซ็นเซอร์ถอยจอด
• ระบบเบรก AUTO HOLD
• ระบบเบรกมือไฟฟ้า (EPB)
• ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา (BSD)
• ระบบเตือนการเปิดประตู (DOW)
• ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)
• ระบบช่วยเตือนเมื่อรถคันหลังเข้าใกล้ (RAW)
• ปิดเครื่องและปลดล็อคด้วยสัมผัสเดียวหลังจากการชน
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมฟังก์ชัน Stop 8 Go (ACC-S8G)
• ระบบควบคุมความเร็วอัจฉริยะ (ICA)
• ระบบแจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า (FCW)
• ระบบช่วยควบคุมไฟสูงอัจฉริยะ (IHBC)
• ระบบเตือนการชนด้านหลัง (RCW)
• ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเมื่อความเร็วต่ำ (TJA)
• ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDW)
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA)
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนและช่วยควบคุมรถเมื่อออกนอกเลน (ELKA)

Geely EX2 Pro

• ถุงลมคู่หน้า
• ถุงลมด้านข้าง
• ม่านถุงลมด้านข้าง
• กล้องมองภาพด้านหลัง
• เรดาร์ช่วยตรวจจับวัตถุด้านหลัง
• ระบบเบรกมือไฟฟ้า (EPB)
• ระบบเบรก AUTO HOLD
• ระบบช่วยตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS)
• ระบบช่วยป้องกันล้อล็อก (ABS)
• ระบบช่วยควบคุมการกระจายแรงเบรก (EBD)
• ระบบช่วยเสริมแรงเบรก (BAS)
• ระบบช่วยควบคุมเสดียรภาพการทรงตัว (ESC)
• ระบบช่วยป้องกันการลื่นไดลขณะขับขี่ (G-TCS)
• ระบบช่วยป้องกันการพลิกคว่ำ (ARP)
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชั้น (HAC)
• ระบบช่วยควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชั้น (HDC)
• เข็มขัดนิรภัยด้านหน้าพร้อมระบบดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ
• เข็มขัดนิรภัยด้านหลังพร้อมระบบดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ
• ระบบเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า
• ระบบเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง
• จุดยึดเบาะนั่งนิรภัยตอนหลังสำหรับเด็ก ISOFIX
• ระบบล็อกนิรภัยป้องกันเด็กเปิดประตูด้านหลังจากในรถ
• ระบบช่วยป้องกันการโจรกรรม
• ระบบสัญญาณกันขโมย
• ระบบเตือนคนรอบข้างขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ (AVAS)
• ระบบปลดล็อกฝาท้ายฉุกเฉิน
• ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC)
• ระบบช่วยเตือนการชนด้านหน้า (FCW)
• ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)
• ระบบช่วยเตือนการชนด้านหลัง (RCW)
• ระบบช่วยเตือนจุดอับสายตา (BSD)
• ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (LCA)
• ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะดอยหลัง (RCTA)
• ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDW)
• ระบบช่วยเตือนการชนก่อนเปิดประตู (DOW)
• ระบบช่วยตรวจสอบป้ายจราจร (TSI)
• ระบบช่วยเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ (FVD)

ทั้งสองคันนี้ ถึงแม้จะเป็นรุ่นเริ่มต้น แต่ถือว่าได้ฟังก์ชันระบบความปลอดภัย และระบบช่วยเหลือการขับขี่มาแบบจัดเต็มใกล้เคียงกัน

สรุปโดยรวม

ในเรื่องของการดีไซน์ แล้วแต่ความชอบของแต่ละคนเลยครับ เพราะสวยกันคนละแบบ AION UT Standard ดีไซน์ภายนอกโดดเด่น ภายในกว้างขวาง ในขณะที่ Geely EX2 Pro เพิ่งเปิดราคาแบบสด ๆ ร้อน ๆ ในราคาที่ใครเห็นก็ต้องร้องว้าว

ในเรื่องของพละกำลัง หากดูจากสเปค AION UT Standard จะได้เปรียบเรื่องแรงม้ามากกว่า ส่วนแรงบิดแทบจะไม่ต่างกัน แต่ด้วยขนาดตัวรถของ AION UT ที่ใหญ่กว่า และหนักกว่า จึงทำให้ได้อัตราเร่งจาก 0-100 กม.ชม. ใช้เวลาที่แทบไม่ต่างกัน

ในเรื่องระยะทางการวิ่งเมื่อชาร์จไฟเต็ม AION UT Standard จะวิ่งได้ระยะทาง 420 กม. (NEDC) ซึ่งไกลกว่า Geely EX2 Pro ที่วิ่งได้ 395 กม. (NEDC) เพราะแบตเตอรี่ AION UT Standard มีความจุที่มากกว่า แต่ราคาก็แพงกว่าราว ๆ 7 หมื่นบาท

การรับประกัน ชุดแบตเตอรี่ขับเคลื่อน ชุดมอเตอร์ขับเคลื่อน

อีกหนึ่งจุดที่อาจเป็นตัวชี้วัดสำหรับบางท่าน ว่าจะเลือกคันไหนดี ก็คือ เรื่องการรับประกันแบตเตอรี่ขับเคลื่อน มอเตอร์ขับเคลื่อนรวมถึงชุดควบคุม

• AION UT รับประกันแบตเตอรี่ขับเคลื่อน มอเตอร์ขับเคลื่อนรวมถึงชุดควบคุม ตลอดอายุการใช้งาน Lifetime Warranty
• Geely EX2 รับประกันแบตเตอรี่ขับเคลื่อน มอเตอร์ขับเคลื่อนรวมถึงชุดควบคุม 8ปี หรือ 180,000 กม. แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน

เอาเป็นว่าทั้ง 2 คันนี้มีจุดเด่นที่แตกต่างกัน อยู่ที่ว่าจุดเด่นข้อไหนจะตรงใจคุณมากที่สุด ก็เลือกคันนั้นไปครับ

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน