บีโอไอ ยกระดับ EV ไทยแบบก้าวกระโดด ผนึกกำลังจีนแลกเปลี่ยนนโยบาย เทคโนโลยี สู่เบอร์ 1 อาเซียน

โอกาสทองของผู้ผลิตไทย บีโอไอ จับมือ China EV100 ดึงเทคโนโลยีจีนมาหนุนผู้ประกอบการไทย เตรียมผงาดสู่ซัพพลายเชน EV ระดับโลก

บีโอไอ ผนึก China EV100 คลังสมองจีน! ปั้นผู้ประกอบการไทยผงาดในซัพพลายเชน EV โลก พร้อมดูดซับเทคโนโลยีสู่ศูนย์กลางอาเซียน

บีโอไอ (BOI) เดินเกมรุกครั้งสำคัญเพื่อยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าไทย ประกาศจับมือพันธมิตรยักษ์ใหญ่ China EV100 องค์กรกำหนดทิศทางนโยบาย EV ของรัฐบาลจีน ลงนาม MOU เพื่อสร้างความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์ มุ่งเป้าดึงผู้ประกอบการไทยเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทาน (Supply Chain) ระดับโลก พร้อมดันไทยเป็นศูนย์กลาง EV ครบวงจรแห่งภูมิภาคอาเซียน

เปิดประตูสู่ความร่วมมือระดับนโยบาย

นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการบีโอไอ เปิดเผยถึงความสำเร็จในการลงนามบันทึกความเข้าใจ หรือ MOU เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ร่วมกับ นายจาง หยงเหว่ย จาก China EV100 (สถาบันพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่) ซึ่งถือเป็นคลังสมองที่ทรงอิทธิพลที่สุดในการวางแผนนโยบาย EV ของจีน ซึ่งความเคลื่อนไหวครั้งนี้นับเป็นประวัติศาสตร์หน้าใหม่ เพราะเป็น "MOU ฉบับแรกที่ China EV100 ลงนามกับชาติในอาเซียน" โดยมี 8 องค์กรพันธมิตรหลักของไทย อาทิ กรมสรรพสามิต, สถาบันยานยนต์, สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย ฯลฯ ร่วมเป็นสักขีพยาน เพื่อยืนยันความพร้อมในการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมไปในทิศทางเดียวกัน

3 แกนหลัก ยกระดับ EV ไทยสู่สากล

สาระสำคัญของการร่วมมือครั้งนี้ มุ่งเน้นไปที่การพัฒนา 3 ด้านหลัก เพื่อความยั่งยืนของอุตสาหกรรม เพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้ 

1. เชื่อมโยง Supply Chain สร้างโอกาสให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยเข้าไปอยู่ในห่วงโซ่การผลิตระดับโลก และสนับสนุนให้เกิดการร่วมทุน (Joint Venture) ระหว่างไทย-จีน

2. ถ่ายทอดเทคโนโลยี (Tech Transfer) แลกเปลี่ยนองค์ความรู้ตั้งแต่การผลิต, การจัดการแบตเตอรี่ใช้แล้ว ไปจนถึงระบบสถานีชาร์จ (Charging & Swapping)

3. แลกเปลี่ยนนโยบาย เพื่อสร้างกติกาการแข่งขันที่เป็นธรรม และพัฒนาบุคลากรให้พร้อมรับมือการเปลี่ยนแปลง

จีนเปิดกว้างไม่กั๊กเทคโนโลยี หนุนไทยผลิตเร็วขึ้น

ด้าน นายจาง หยงเหว่ย จาก China EV100 ได้แสดงวิสัยทัศน์ที่น่าสนใจ โดยระบุว่า "จีนพร้อมสนับสนุนไทยเป็น Hub ของอาเซียน และยินดีถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ผู้ประกอบการไทย โดยมีปัจจัยมาจากการที่เทคโนโลยี EV เปลี่ยนแปลงเร็วมาก จีนจึงต้องวิจัยและพัฒนาต่อเนื่องโดยไม่กลัวการถูกลอกเลียนแบบ ซึ่งข้อดีของการถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ไทยผลิต จะช่วยลดความเสี่ยงที่บริษัทจีนต้องลงทุนเองทั้งหมด และยังช่วยให้ผลิตสินค้าออกสู่ตลาดได้เร็วยิ่งขึ้น ทำให้อนาคตยานยนต์มุ่งสู่ "ระบบอัจฉริยะ" ซึ่งเป็นโอกาสทองของผู้ประกอบการไทยกลุ่มอิเล็กทรอนิกส์และซอฟต์แวร์ ที่จะเข้ามามีบทบาทสำคัญ"

เจาะขุมทรัพย์การลงทุน EV ในไทย (ต.ค. 2568)

ปัจจุบัน บีโอไอได้อนุมัติส่งเสริมการลงทุนในกลุ่ม EV ไปแล้วกว่า 1.4 แสนล้านบาท ประกอบด้วย

• ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) 21 โครงการ รวมมูลค่ากว่า 40,449 ล้านบาท
• ผลิตแบตเตอรี่ 54 โครงการ รวมมูลค่ากว่า 79,473 ล้านบาท
• ผลิตชิ้นส่วนสำคัญ 45 โครงการ รวมมูลค่ากว่า 10,002 ล้านบาท
• สถานีชาร์จและสลับแบตเตอรี่ 32 โครงการ รวมมูลค่ากว่า 6,066 ล้านบาท

ความร่วมมือครั้งนี้จึงเปรียบเสมือนสะพานเชื่อมโยงภาคธุรกิจของสองชาติ ให้ไทยสามารถเข้าถึงข้อมูลเชิงลึกและเทคโนโลยีล้ำสมัย เพื่อก้าวสู่การเป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของโลกได้อย่างเต็มภาคภูมิ

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน