BYD Fang Cheng Bao Tai 3 หรืออีกชื่อในการทำตลาดส่งออก byd denza Bao 3 เอสยูวีไฟฟ้า ในกลุ่ม B-SUV ราคาที่จีนเริ่มต้นเพียง 6.1 แสนบาท
BYD Bao 3
ในตลาดประเทศจีนค่าย BYD มีรถให้เลือกหลากหลายรุ่นและเป็นสิ่งที่ยากสำหรับการเลือกนำมาจัดจำหน่ายในประเทศไทย แต่อีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจซึ่งในตลาดประเทศไทยกำลังเป็นที่นิยมเพิ่มขึ้นกับรถในกลุ่ม B-SUV และในตลาดจีนก็มีตัวเลือกอย่าง byd denza Bao 3 ที่ต้องบอกว่ามีขนาดที่กำลังพอดีสมส่วนหน้าตาดี มีตัวตนอย่างชัดเจน พร้อมอัดเน้นไปด้วยเทคโนโลยีต่างๆและรถ SUV แท้ๆ
ความน่าสนใจของ Tai 3 นั้นไม่ได้มีเพียงเรื่องหน้าตาที่โดดเด่นแต่ในด้านการออกแบบด้วย รูปทรงเอสยูวีขนาดกระทัดรัด โดยดีไซน์มาสำหรับครอบครัว โดยมีความยาวตัวรถถังที่ 4,605 มม., กว้าง 1,900 มม. สูง 1,720 มม. มีระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,745 มม.
ซึ่งคันจริงนั้นมีขนาดกำลังพอดีดูสมส่วน รูปลักษณ์หน้าตาจะมีความรูสึดเหมือนกับ BYD Fang Cheng Bao Bao 8 ที่ถูกย่อส่วนลงมา กระจังหน้าจะเป็นมาในทรงสี่เหลี่ยมสีดำ ตรงกลางติดตราโลโก้ของทางแบรนด์ พร้อมขนาบข้างด้วยชุดไฟหน้า LED ทรงสราเหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ขณะทีกันชนหน้ามาในแบบทรงสามเหลี่ยมที่ตกแต่งด้วยวัสดุชิ้นงานที่เป็นสีบรอนซ์อยู่ด้านข้างทั้ง 2 ฝั่ง
เส้นสายด้านข้างมากับชุดโป่งที่รับกับซุ้มล้อ มาพร้อมกาบบันไดข้างทรงเหลี่ยม สอดรับเข้าชุดกับซุ้มล้อสีดำขนาดใหญ่ เสริมความโหดด้วยล้ออัลลอยสีดำลาย 5 ก้าน ด้านในติดตั้งคาร์ลิปเปอร์เบรสีแดง มือเปิดประตูแบบราบเรียบไปกับตัวรถ
ด้านท้ายมากับแถบไฟท้าย LED ที่เป็นที่วางพาดยาว โดยมีกล้องที่ใส่ของพร้อมฝาครอบล้อคั้นอยู่ตรงกลาง มาพร้อมกันชนท้ายดีไซน์โหดขนาดใหญ่ที่มีลักษณธแบบเดียวกับตัวกันชนหน้า เสริมความสปอร์ตด้วยสปอยเลอร์หลังคาแบบแยกกัน มาพร้อมไฟเบรกดวงที่สามอยู่ตรงกลาง
ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบตามแนวคิดของรถในตระกูล FCB โดยจะเน้นความบึกบึน ดูแข็งแกร่ง แผงคอนโซลตรงกลางจะเป็นหน้าจออินโฟนเทนเมนต์ที่มีขนาด 12.8 นิ้ / 15.6 นิ้ว (ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย) โดยจะถูกวางแบบแแขวน มาพร้อมระบบ DiLink 100 ของ BYD ที่รองรับฟังก์ชันต่างๆ อามิเช่น การโต้ตอบด้วยเสียง, ระบบนำทางแบบออนไลน์ และการอัปเดต OTA
นอกจากนั้นยังได้รับการติดตั้งแผงหน้าปัด LCD ขนาด 8.8 นิ้ว ซึ่งเป็นชุดอุปกรณ์ในทุกรุ่นย่อย ร่วมกับ หน้าจอ W-HUD ขนาด 12 นิ้ว (มีเฉพาะบางรุ่น)
ส่วนแผงคอนโซลกลางจะถูกออกแบบให้มีพื้นที่ขนาดใหญ่ โดยจะเต็มไปด้วยปุ่มควบคุมจำนวนมาก ที่รายล้อมคันเกียร์ขนาดใหญ่ โโยออกแบบให้เหมือนกับสวิตซ์ควบคุมบนห้องโดยสารนักบิน นอกจากนั้นยังจะได้รับแท่นชาร์จสมาร์ตโฟนแบบไร้สายที่ให้กำลังการชาร์จไฟขนาด 50W
นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เก็บสัมภาะระด้านท้ายที่มีความจุ 151 ลิตร รวมทั้งช่องเก็บสัมภาระด้านหน้าเมื่อยกฝากระโปรงหน้าขึ้นโดยมีความจุมากถึง 28 ลิตร
Fang Cheng Bao Tai 3 ที่มีให้เลือกทั้งรุ่นมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) และรุ่นมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD)
รุ่นขับหลัง (RWD) ให้กำลังสูงสุด 215 แรงม้า แรงบิด 310 นิวตันเมตร ทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 7.9 วินาที แบตเตอรี่ Blade LFP ขนาดความจุ 65.28 kWh
รุ่นมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) มอเตอร์หน้าให้กำลังให้กำลังสูงสุด 148 แรงม้า ส่วนมอเตอร์หลังให้กำลังสูงสุด 268 แรงม้า ทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 4.9 วินาที แบตเตอรี่ Blade LFP ขนาดความจุ 78.72 kWh หรือ 72.96 kWh
ทั้งสองรุ่นระยะทางวิ่งไกลถึง 501 กม. ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง (CLTC) รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC ชาร์จจาก 30-80% ได้ในเวลาเพียง 18 นาที
ส่วนระบบความปลอดภัย และระบบช่วยเหลือการขับขี่ จะมากับระบบขับขี่อัจฉริยะ God’s Eye C มาพร้อมกับกล้อง 12 ตัว, เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 5 ตัว และเรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว ซึ่งรองรับฟังก์ชันการขับขี่ขั้นสูงมากกว่า 30 ฟังก์ชัน อาทิระบบช่วยจอดรถ, ระบบหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง และระบบนำทางบนทางหลวงแบบอัตโนมัติ
นอกจากนี้ ยังมาพร้อมระบบ DiSus-C ซึ่งเป็นระบบควบคุมแรงหนืดของช่วงล่างอัจฉริยะ ปรับตามสภาพถนนเพื่อความนุ่มนวลและการทรงตัวที่มั่นคง รวมถึงระบบ iATS ที่สามารถเลือกโหมดการขับอัตโนมัติตามลักษณะพื้นผิว เช่น หญ้า โคลน หรือทราย อีกหนึ่งระบบที่น่าสนใจคือ TSC ซึ่งจะควบคุมเสถียรภาพของรถแม้ในกรณีที่ยางระเบิด โดยจะยกล้อที่ได้รับผลกระทบขึ้น ทำให้สามารถขับต่อไปได้ในระยะทางสูงสุด 30 กิโลเมตร ที่ความเร็ว 80 กม./ชม.
ต้องบอกว่าเป็นรถไฟฟ้าอีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจ และทาง BYD อาจจะมีแผนในการนำมาทำตลาดอีกหนึ่งรุ่นก็เป็นได้คงต้องลุ้นดูว่าทาง BYD จะนำเข้ามาจัดจำหน่ายหรือไม่ เพราะด้วยรูปร่างหน้าตาและวัสดุภายในที่ใช้ตกแต่งนั้นจะมีความปราณีตมากกว่า BYD atto 3 และในการทำตลาดส่งออกนั้น Tai 3 จะจัดจำหน่ายในนาม denza ซึ่งจะมีมาตรฐานที่สูงกว่าดังนั้นอาจจะมีราคาที่สูงกว่าที่จัดจำหน่ายที่ประเทศจีน
LINE
ความคิดเห็น