Toyota Highlander 2027 กลับมาทวงบัลลังก์ด้วยหัวใจ EV ล้วน วิ่งไกลกว่า 500 กม. พร้อมฟังก์ชันที่ตอบโจทย์ครอบครัวยุคใหม่
Toyota Highlander 2027 พลิกโฉมสู่ยานยนต์ไฟฟ้า 100% ลบภาพจำเดิมๆ ด้วยดีไซน์สุดล้ำ
เคยได้ยินอาการ "Middle Child Syndrome" หรือปัญหาน้องคนกลางมั้ยคะ? Toyota Highlander กำลังเผชิญชะตากรรมนั้นเป๊ะๆ เพราะที่ผ่านมาเคยเป็นลูกรักรถครอบครัว 3 แถว แต่ดันโดนรุ่นพี่ไซส์ยักษ์อย่าง Grand Highlander แย่งซีน แถมยังโดนรุ่นน้องยอดฮิตอย่าง RAV4 ที่กวาดยอดขายถล่มทลายทั่วโลก แต่ในปี 2027 นี้ Highlander จะไม่ยอมเป็นแค่ตัวประกอบอีกต่อไป! เพราะการกลับมาครั้งนี้คือการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ใหม่แบบหัวจรดเท้า ยิ่งไปกว่านั้นได้ทำการชำแหละหัวใจใหม่เป็น ระบบไฟฟ้า 100% (BEV) เต็มรูปแบบ
รูปลักษณ์ใหม่ ลืมภาพจำรถคุณแม่ไปได้เลย
ลืมหน้าตาเรียบๆ ของ Highlander รุ่นเดิมไปได้เลย เพราะรุ่นปี 2027 มาพร้อมดีไซน์ที่ตะโกนว่า "ฉันเปลี่ยนเป็นคนใหม่ แบบสับแล้วนะ" ด้วยดีไซน์ด้านหน้าแบบปิดทึบ (Grilleless) คล้ายกับรถตระกูล bZ มาพร้อมไฟท้ายแนวยาวเต็มความกว้างที่ดูโฉบเฉี่ยว ตัวรถยาวขึ้นเกือบ 4 นิ้ว แต่ไฮไลต์คือ ฐานล้อที่ยืดออกถึง 8.1 นิ้ว (หรือ 205.74 มิลลิเมตร) เพื่อรองรับแบตเตอรี่ ทำให้ระยะยื่นท้ายรถ (Rear Overhang) สั้นลงดูคล้าย RAV4 ให้ลุคที่ทะมัดทะแมงขึ้น แถมตัวรถยังกว้างขึ้นและเตี้ยลงเล็กน้อย ให้ความรู้สึกสปอร์ตกว่าเดิม
ภายในห้องโดยสาร อัปเกรดความล้ำ
ภายในได้รับอิทธิพลความทันสมัยมาจาก RAV4 รุ่นใหม่ แต่หรูหราและกว้างขวางกว่าเดิม ในส่วนของด้านหน้าคนขับจะได้หน้าจอแสดงผล 12.3 นิ้ว ส่วนตรงกลางเป็นจอ Infotainment ขนาดมหึมา 14.0 นิ้ว ที่ลดปุ่มกดจุกจิกออกไป มีแท่นชาร์จไร้สายคู่, ช่องเก็บของใต้คอนโซลที่วางกระเป๋าถือได้สบายๆ, และพอร์ต USB รอบคัน สำหรับในรุ่น XLE คุณสามารถเลือกได้ทั้งแบบ Bench หรือ Bucket Seat ส่วนรุ่น Limited จัดเต็มด้วย Captain’s Chairs หรูหรา โดยมีเบาะแถว 3 เป็นมาตรฐานทุกรุ่น ซึ่งคันนี้มาพร้อมกับซอฟต์แวร์เวอร์ชันล่าสุด รองรับ 5G และมีฟีเจอร์ Drive Recorder ที่ใช้กล้องรอบคันทำหน้าที่เป็นกล้องติดรถยนต์ในตัว
ลาก่อนน้ำมัน... สวัสดีไฟฟ้า (ที่ชาร์จไวขึ้น)
จุดเปลี่ยนสำคัญที่สุดของ Highlander ปี 2027 คือ เค้าจะเป็นรถไฟฟ้าล้วน (BEV) เท่านั้น โดยแบ่งออกเป็น รุ่นขับหน้า (FWD) ที่มาพร้อมกับขุมพลัง 221 แรงม้า แรงบิด 198 ปอนด์-ฟุต (เฉพาะรุ่น XLE) ส่วนรุ่นขับสี่ (AWD Dual-Motor) มาพร้อมกับขุมพลัง 338 แรงม้า แรงบิด 323 ปอนด์-ฟุต แรงสะใจกันไปเลย
ทางด้านแบตเตอรี่มีขนาด 77.0 kWh ในรุ่นมาตรฐาน สามารถวิ่งได้ไกลสูงสุด 461 กิโลเมตร ส่วนในรุ่น XLE AWD และ Limited จะได้แบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นเป็น 95.8 kWh สามารถวิ่งได้ไกลสูงสุด 515 กิโลเมตร โดยมีระบบ V2L (Vehicle to Load) ที่จ่ายไฟให้อุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นได้ จะแคมป์ปิ้งหรือไฟดับที่บ้านก็เอาอยู่
Toyota Highlander 2027 ใช้หัวชาร์จแบบ NACS สามารถเสียบเข้ากับพอร์ตของ Tesla ได้ ทำให้สะดวกสบายหายห่วงเรื่องสถานีชาร์จ รวมถึงยังรองรับระบบ DC Fast Charge สามารถชาร์จไฟจาก 10% - 80% ได้ในเวลาเพียง 30 นาที เท่านั้น แวะเข้าห้องน้ำ ซื้อขนม กลับมาก็พร้อมเดินทางต่อพอดี ส่วน AC จะใช้เวลาประมาณ 7-8 ชั่วโมง ก็จะเต็ม 100% ค่ะ
การเปลี่ยน Highlander ให้เป็นรถไฟฟ้าถือเป็นก้าวที่ฉลาดของ Toyota เพราะมันคือทางเลือกสำหรับครอบครัวยุคใหม่ที่อยากหนีค่าน้ำมันแพงๆ แต่ยังต้องการรถคันใหญ่ที่พาไปได้ทั้งบ้าน ส่วนใครที่ยังรักเครื่องยนต์สันดาป ก็ยังมีพี่ใหญ่ Grand Highlander คอยตอบโจทย์อยู่ ซึ่งเค้าไม่ได้มาแทนที่ใคร แต่คือทางเลือกใหม่ที่ประกาศก้องว่า รถครอบครัวพลังงานไฟฟ้า ก็เท่และใช้งานได้จริง
เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง
LINE
ความคิดเห็น