Honda Super One รถไฟฟ้าทรง K-Car

Honda เตรียมทำตลาด Super-ONE นำเข้าจากญี่ปุ่น เชื่อได้ว่ากระแสรถไฟฟ้าขนาดเล็กดีอย่างแน่นอน แม้ว่าจะมีการแข่งขันที่สูงในตลาดรถไฟฟ้าจากจีนก็ตาม

Honda Super One

เชื่อได้ว่าใครที่เคยเห็นรถทรง K-Car  ในประเทศญี่ปุ่นก็คงต้องชอบอย่างแน่นอน และหลายท่านก็ตั้งคำถามว่าทำไมไม่นำมาขายในประเทศไทย ปัญหาหลักในการทำตลาดนอกประเทศญี่ปุ่น และจะนำเข้ามาขายในประเทศไทยนั้นหลักๆเลยคือเรื่องของราคาที่สูงมาก ทำให้ทำตลาดได้ยากประกอบกับรถที่มีขนาดเล็กเครื่องยนต์ก็เล็กตามทำให้มาตรฐานไอเสียไม่ผ่าน ยิ่งทำให้ราคาเพิ่มขึ้นอีกหลายเท่า 

แต่ผ่านมาในยุุคของ EV ทุกอย่างเปลี่ยนไปการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้นทำให้การปรับตัวในตลาดรถญี่ปุ่นก็ต้องสู้ให้ทันสำหรับ Honda Super One ต้นกำเนิดก็มาจากในกลุ่มรถ K-Car แต่เปลี่ยนจากเครื่องยนต์เป็นระบบไฟฟ้า ซึ่งต้องยอมรับว่าความชำนาญในฝั่งบริษัทที่ผลิตรถยนต์เป็นหลักนั้นทำออกมาได้ให้ความรู้สึกยังคงเหมือนรถสันดาบ 

สำหรับ Honda Super One เน้นเรื่องการขับขี่ซึ่งในการทดสอบแสดงให้เห็นว่ารถอาจจะไม่ได้แรงมากมายแต่กลับให้อารมณ์ที่รู้สึกว่าให้ความแรง โดยการที่ทางฮอนได้ได้สร้างบางอย่างที่เรียกว่า “BOOST Mode”

Super-ONE Prototype ใช้งานวิศวกรรมพื้นฐานน้ำหนักเบาที่พัฒนามาจากตระกูล N Series  ช่วยให้การทรงตัวมั่นคงและให้ลุคสปอร์ตทรงพลังยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมาพร้อม “BOOST Mode” โหมดขับขี่พิเศษที่เพิ่มกำลังขับและปลดล็อกสมรรถนะสูงสุดของระบบขับเคลื่อน พร้อมระบบควบคุมเสียงจำลอง Active Sound Control และการจำลองการเปลี่ยนเกียร์เสมือนจริง Virtual Step-Shift Control ที่ช่วยสร้างอารมณ์และสัมผัสการขับขี่แบบรถสปอร์ตเครื่องยนต์เบนซินอย่างสมจริง มอเตอร์กับเสียงทำงานตรงกัน ซึ่งเป็นสิ่งที่หาไม่ได้จากรถไฟฟ้าคันไหน(ฮุนได N มี)

ถ้ามองเรื่องความแรงนั้นอาจจะไม่มาก  มอเตอร์ไฟฟ้าทาง Honda ยังไม่เปิดเผยตัวเลขสเป็กใดๆทั้งสิ้น ในการทดสอบคาดว่าความแรง ไม่น่ามีเกิน 120-130 แรงม้า (PS) 

คงต้องมาลุ้นกันอีกทีว่าถ้านำเข้ามาจัดจำหน่ายในประเทศไทยแล้วจะมีราคาอยู่ที่เท่าไหร่ซึ่งเป็นโจทย์ที่ยากมากแต่แน่นอนว่าคงจะไม่ใช้รถราคาถูกแน่นอน แต่ก็คงไม่สามารถตั้งแพงได้่เช่นกัน