Mercedes-EQS Facelift 2026 ใหม่ จัดเต็ม ปรับใหม่เกือบทั้งคัน โดดเด่นด้วย แบตเตอรี่ขนาด 122 kWh ใหญ่สุด พร้อมการวิ่งไกล 926 km. (WLTP )
Mercedes-Benz EQS 2026
เปิดตัวอย่างเป็นทางการ แม้ว่าจะเป็นการปรับแบบ Facelift ยกหน้าใหม่ แต่มีหลายจุดที่ถูกปรับใหม่แตกต่างจากเดิมเป็นอย่างมาก และที่สำคัญโลโก้หน้ากระจังก็กลับมาอีกครั้งเป็นการบ่งบอกว่านี้คือ ตระกูล S หลังจากในรุ่นก่อนที่ออกมาแล้วมีแต่ข้อติ มากกว่าชม และที่สำคัญกับภายในซึ่งในครั้งนี้ก็ถูกปรับใหม่มากที่สุด
สำหรับภายนอกมีความแตกต่างไม่มาก แต่จุดที่ทำให้รู้สึกต่างไปอย่างมากถือไฟหน้าและท้ายซึ่งมีการปรับใหม่เหมือนกับรุ่นน้องที่เปลี่ยนเป็นไฟที่ออกแบบเป็นโลโก้ดาวสามแฉก
กระจังหน้าสีดำล้วน พร้อมกราฟฟิกรูปดาวสาวแฉกแทรกตัวอยู่ในทั้งสามชั้นของซี่กระจัง เสริมด้วยล้อลายใหม่ที่มีลักษณะคล้ายล้อฝาเบียร์ในอดีต แต่มีขนาดช่องใหญ่กว่า
จุดสำคัญของการปรับเปลี่ยนคือ ห้องโดยสารของ Mercedes-EQS Facelift คือพวงมาลัยแบบ Yoke ที่ตัดทั้งหัวและท้าย เหมือนกับ Tesla แต่สำหรับการใช้งานจริงลำบาก แต่ค่ายดาวสามแฉกนั้นต่างออกไป เนื่องจากมาพร้อมกับเทคโนโลยี steer-by-wire ปรับอัตราทดได้ตามความเร็วที่ใช้ โดยในช่วงความเร็วต่ำจะอยู่ที่ 4:1 ผู้ขับขี่จึงสามารถวางมือไว้ที่ตำแหน่ง 9 และ 3 นาฬิกาได้ตลอดเวลา และยังมีองศาการหมุนจากซ้ายสุดไปขวาสุดใน 270 องศา หรือไม่เต็มรอบด้วยซ้ำ ทั้งยังเป็นครั้งแรกของผู้ผลิตรถยนต์เยอรมนีที่นำมาใช้ในรถยนต์ Series Production
สำหรับผู้ที่ขอใช้ชีวิตกับพวงมาลัยแบบเดิม จะมีให้เลือกเช่นกัน โดยจะออกจำหน่ายภายหลัง และมาพร้อมกับระบบ electro-mechanical ในส่วนของระบบแสดงผลของ Mercedes-EQS Facelift ยังคงเป็น MBUX Hyperscreen พร้อมระบบปฏิบัติการล่าสุด MB.OS และผู้ช่วยเสมือนจริง MBUX Virtual Assistant เพิ่มเติมด้วยหน้าจอแสดงผลขนาด 13.1 นิ้ว สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ช่วงล่างปรับแต่งระบบถุงลมใหม่ให้นั่งสบายยิ่งขึ้น
Mercedes-EQS Facelift ทุกรุ่นสร้างขึ้นบนงานวิศวกรรมแรงดันไฟฟ้า 800 โวลต์ รองรับการชาร์จ DC สูงสุด 350 kW หรือใช้เวลาชาร์จ 10 นาที เพื่อขับขี่ไปได้อีก 320 กิโลเมตร ทั้งยังมาพร้อมกับเกียร์ 2 จังหวะ โดยเกียร์แรกเน้นไปที่อัตราเร่งทันใจ ส่วนอีกเกียร์เน้นใช้งานสำหรับทางไกลทำให้ประหยัดพลังงาน เหมือนกับ CLA 250+
สำหรับการจัดจำหน่ายเริ่มต้นในยุโรป ซึ่งมีให้เลือกด้วยกัน 4 รุ่น ดังนี้
- EQS 400 กำลังสูงสุด 362 แรงม้า แบตเตอรี่ขนาด 112 kWh ราคาเริ่มต้น 94,403 ยูโร
- EQS 450+ แบตเตอรี่ขนาด 122 kWh ขับได้ไกลสุด 926 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP ราคาเริ่มต้น 108,635 ยูโร
- EQS 500 4Matic กำลังสูงสุด 469 แรงม้า แบตเตอรี่ขนาด 122 kWh ราคาเริ่มต้น 123,285 ยูโร
- EQS 580 4Matic กำลังสูงสุด 577 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ขนาด 122 kWh ราคาเริ่มต้น 134,732 ยูโร
เชื่อว่าในประเทศไทยอาจจะรอไม่นานมากอาจจะเห็นภายในปีนี้
เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง
LINE
ความคิดเห็น