ตั้งศูนย์ถ่วงล้อแล้วแต่พวงมาลัยยังเบี้ยว เกิดจากอะไรได้บ้าง?

สอนวิธีเช็กอาการเบื้องต้นและวิธีแก้ไข หากพวงมาลัยเอียงทั้งๆ ที่ตั้งศูนย์ถ่วงล้อมาแล้ว

อย่าฝืนขับ! ถ้าพวงมาลัยไม่ตรง ระวังยางพังยกชุด

ปัญหา พวงมาลัยเอียง ทั้งที่เพิ่งไปตั้งศูนย์มาสดๆ ร้อนๆ เป็นเรื่องชวนปวดหัวที่หลายคนเคยเจอ และบางครั้งอาจจะตั้งศูนย์ล้อได้ตรงตามสเปกเครื่องคอมพิวเตอร์เป๊ะ แต่พอขับจริงพวงมาลัยกลับกินซ้ายหรือขวาเหมือนเดิม ดังนั้นการตั้งศูนย์ถ่วงล้ออาจไม่ใช่คำตอบสุดท้าย ลองมาเช็กส่วนอื่นๆ ที่อาจเป็นสาเหตุซ่อนอยู่ พร้อมวิธีตรวจอาการเบื้องต้นด้วยตัวเอง

สาเหตุที่ทำให้พวงมาลัยไม่ตรง (นอกจากเรื่องตั้งศูนย์)

•  ลมยางและสภาพยาง คือ สาเหตุที่เกิดบ่อยที่สุดแต่คนมักมองข้าม
  • ลมยางไม่เท่ากัน ถ้าล้อหน้าฝั่งใดฝั่งหนึ่งลมยางอ่อนกว่า รถจะดึงไปฝั่งนั้นทันที ทำให้เราต้องฝืนพวงมาลัยเพื่อประคองให้ตรง
  • ยางกินข้าง หากยางเส้นเดิมเคยผ่านช่วงที่ศูนย์ล้อผิดปกติมานาน หน้ายางจะสึกไม่เท่ากัน เมื่อตั้งศูนย์ใหม่แต่ยางยังเบี้ยวอยู่ พวงมาลัยก็จะเอียงตามหน้ายางที่เสียไป
  • โครงสร้างยางบวม ยางที่เก่าหรือตกหลุมแรงๆ จนโครงสร้างภายในบิดเบี้ยว อาจส่งผลให้รถเสียสมดุลได้
• ระบบช่วงล่างหลวมหรือชำรุด เครื่องตั้งศูนย์จะแม่นยำแค่ไหน ก็สู้ความหลวมของอะไหล่ไม่ได้
  • ลูกหมากต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นลูกหมากคันชัก, ลูกหมากปีกนก หรือบูชยางต่างๆ หากเสื่อมสภาพหรือฉีกขาด จะทำให้ล้อขยับไปมาได้เล็กน้อยขณะวิ่งจริง แม้ตอนจอดตั้งศูนย์จะดูตรงก็ตาม
  • โช้คอัพทรุด ถ้าโช้คอัพฝั่งใดฝั่งหนึ่งล้าหรือรั่ว ความสูงของรถสองฝั่งจะไม่เท่ากัน ส่งผลต่อมุมล้อโดยตรง
• เบรกติด ลองเช็กดูว่าเบรกฝั่งไหนทำงานค้างหรือไม่ หากลูกสูบเบรกฝั่งซ้ายติดขัด ผ้าเบรกจะไปสีกับจานเบรกตลอดเวลา ทำให้รถมีอาการดึงซ้ายจนพวงมาลัยดูเอียงไปอีกฝั่ง
• พวงมาลัยไฟฟ้าเพี้ยน ในรถรุ่นใหม่ๆ ที่ใช้พวงมาลัยไฟฟ้า (EPS) หากตั้งศูนย์ล้อตรงแล้ว แต่ช่างไม่ได้ทำการ Calibrate หรือรีเซ็ตค่าศูนย์องศา Zero Point ของเซนเซอร์พวงมาลัย ระบบอาจจะพยายามดึงพวงมาลัยกลับไปที่ค่าเดิมที่เคยบันทึกไว้
• ความผิดพลาดจากการตั้งศูนย์เอง ช่างล็อคพวงมาลัยไม่ตรง ขั้นตอนการตั้งศูนย์ ช่างต้องใช้เครื่องมือล็อคพวงมาลัยให้ตรงเป๊ะก่อนปรับตั้งล้อ หากขั้นตอนนี้คลาดเคลื่อนแม้แต่นิดเดียว พวงมาลัยก็จะเอียงตั้งแต่ออกจากอู่

วิธีเช็กอาการเบื้องต้นด้วยตัวเอง

1. เช็กลมยางก่อนเสมอ เติมลมยางให้เท่ากันทั้ง 4 ล้อตามสเปกข้างประตู แล้วลองขับดูอีกครั้ง
2. สลับยาง ลองสลับยางคู่หน้าจากซ้ายไปขวา (ถ้าลายดอกยางเอื้ออำนวย) หากสลับแล้วอาการเอียงย้ายฝั่งตาม แสดงว่าเป็นที่ตัวยางแน่นอน
3. สังเกตเสียงและความรู้สึก ขณะขับผ่านทางขรุขระ มีเสียงกุกกักหรือความรู้สึกหลวมที่เท้าหรือไม่? ถ้ามี เตรียมเช็กระบบลูกหมากได้เลย
4. เช็กความร้อนล้อ หลังจากขับไปสักพัก ลองใช้มืออัง (ห้ามแตะโดยตรง) บริเวณดุมล้อ ถ้าฝั่งไหนร้อนกว่าฝั่งอื่นชัดเจน แสดงว่าอาจมีอาการเบรกติด

แนวทางการแก้ไข

อับดับแรกลองเปลี่ยนร้านตั้งศูนย์ดูก่อน เพราะบางครั้งเครื่องมือที่เก่าเกินไปหรือขาดการ Calibration ก็ทำให้ค่าเพี้ยนได้ ลองหาอู่ที่มีเครื่องตั้งศูนย์ 3D ที่ทันสมัยและช่างมีประสบการณ์สูง ถ้ายังไม่หายให้ลองตรวจเช็คช่วงล่างแบบละเอียด บอกช่างให้ช่วยโยกเช็กลูกหมากและบูชยางทุกจุดก่อนตั้งศูนย์ ถ้าเจอตัวไหนหลวมให้เปลี่ยนก่อน เพราะถ้าไม่เปลี่ยน ตั้งศูนย์ไปก็เสียเงินฟรี แต่ถ้ารถของคุณเป็นรถรุ่นใหม่ สามารถแจ้งให้ศูนย์บริการตรวจเช็คค่า Steering Angle Sensor เพื่อรีเซ็ตระบบพวงมาลัยใหม่ได้เลย

เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง