GWM เดินหน้ารุกตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในจีนอย่างต่อเนื่อง เปิดตัวเรือธงคันใหม่ Wey V9X ที่จีน อย่างเป็นทางการ หลังเริ่มเปิดรับจองล่วงหน้าไปก่อนหน้านี้
Wey V9X เปิดตัวในจีนทั้งหมด 3 รุ่นย่อย ในช่วงแรกจะทำตลาดด้วยรุ่น PHEV ระบบ Super Hi4 ก่อน ส่วนเวอร์ชัน Hybrid และ EV เตรียมตามมาในภายหลัง
ราคาจำหน่าย Wey V9X ในจีน
- Luxury Extended Edition ราคา 349,800 หยวน (ประมาณ 1.68 ล้านบาท)
- Luxury Family Edition ราคา 359,800 หยวน (ประมาณ 1.73 ล้านบาท)
- Executive Extended Edition ราคา 389,800 หยวน (ประมาณ 1.87 ล้านบาท)
รูปลักษณ์ภายนอกของ Wey V9X ได้แรงบันดาลใจจากสถาปัตยกรรมจีนร่วมสมัย กระจังหน้าดีไซน์ปิดแบบ Star-ring ทำงานร่วมกับไฟหน้า LED แนวยาวเต็มความกว้างตัวรถ พร้อมโลโก้เรืองแสงแบบ 3 มิติบริเวณกลางกระจัง
อีกหนึ่งลูกเล่นที่น่าสนใจคือระบบไฟอัจฉริยะ Hi Light ซึ่งสามารถแสดงกราฟิกและภาพเคลื่อนไหวเพื่อช่วยเหลือการขับขี่ รวมถึงสร้างแอนิเมชันต้อนรับในโอกาสพิเศษต่าง ๆ ได้
ตัวรถมีให้เลือกทั้งรุ่นฐานล้อมาตรฐานและฐานล้อยาว โดยรุ่นใหญ่สุดมีความยาวตัวถังมากถึง 5,299 มม. และระยะฐานล้อ 3,150 มม. เสริมภาพลักษณ์หรูหราด้วยล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย
ภายในห้องโดยสารมาในคอนเซปต์ Warm Embrace เน้นบรรยากาศอบอุ่นและหรูหรา เบาะหนัง Nappa พร้อมงานตกแต่งแบบสามมิติ และชุดหน้าจอขนาดใหญ่เต็มแดชบอร์ด ที่ประกอบไปด้วย มาตรวัดดิจิทัล 12.3 นิ้ว หน้าจอกลางและจอผู้โดยสารหน้า ขนาด 17.3 นิ้ว ระบบ AR-HUD ขนาด 29 นิ้ว
ระบบอินโฟเทนเมนต์ใช้ชิปประมวลผล Qualcomm 8295P พร้อมผู้ช่วย AI “Xiao Wei” ที่สามารถจดจำผู้ขับขี่ วิเคราะห์อารมณ์ และปรับฟังก์ชันภายในรถให้เหมาะกับสถานการณ์แบบอัตโนมัติ ระบบเสียงติดตั้งชุดลำโพง Coffee AI Sound จำนวน 31 ตัว ให้กำลังขับรวมสูงสุด 3,080 วัตต์
เบาะหลังแบบ Zero Gravity King Chair ยังมาพร้อมระบบนวด 22 จุด และที่รองขาปรับไฟฟ้า ขณะที่ผู้โดยสารตอนหลังก็มีจอความบันเทิงขนาด 21.4 นิ้ว รวมถึงตู้เย็นในตัวขนาด 7 ลิตรที่รองรับทั้งโหมดแช่เย็นและอุ่นอาหาร
Wey V9X ใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริด Super Hi4 ทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ พร้อมเกียร์ไฮบริด DHT 4 สปีด
มีให้เลือก 3 ระดับกำลัง ได้แก่
- มอเตอร์หน้า 110 กิโลวัตต์ + มอเตอร์หลัง 220 กิโลวัตต์ รวมทั้งระบบ 500 กิโลวัตต์ (671 แรงม้า)
- มอเตอร์หน้า 100 กิโลวัตต์ + มอเตอร์หลัง 240 กิโลวัตต์: รวมทั้งระบบ 510 กิโลวัตต์ (684 แรงม้า)
- มอเตอร์หน้า 110 กิโลวัตต์ + มอเตอร์หลัง 270 กิโลวัตต์: รวมทั้งระบบ 550 กิโลวัตต์ (738 แรงม้า)
แบตเตอรี่มีความจุตั้งแต่ 55.4 kWh ถึง 80 kWh รองรับระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน 310 ถึง 470 กิโลเมตร และเมื่อรวมการทำงานกับเครื่องยนต์จะสามารถวิ่งได้ไกลสูงสุดถึง 1,700 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC
ระบบช่วงล่าง “Super Smart Chassis” มาพร้อมถุงลมแบบ Dual-Chamber สามารถปรับระดับความสูงตัวรถได้ถึง 100 มม. ทำงานร่วมกับช๊อกอัพไฟฟ้า EDC และระบบเลี้ยวล้อหลังที่ปรับองศาได้สูงสุด ±10 องศา GWM ระบุว่าระบบดังกล่าวช่วยให้ SUV ขนาดใหญ่คันนี้มีวงเลี้ยวแคบเพียง 5.1 เมตรเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชัน Virtual Wheelbase Adjustment ที่สามารถจำลองระยะฐานล้อเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการขับขี่แต่ละช่วงความเร็ว
ตัวรถใช้โครงสร้างเหล็กแรงดึงสูงและโลหะผสมพิเศษคิดเป็นสัดส่วนถึง 88% พร้อมถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่ง และระบบป้องกันแบตเตอรี่แบบ 6 ชั้น ระบบช่วยขับอัตโนมัติใช้เซนเซอร์รวม 27 จุด ทำงานร่วมกับชิปประมวลผล Thor-U กำลังสูงถึง 700 TOPS รองรับ AI อัจฉริยะ VLA Large Model ที่ช่วยสั่งงานฟังก์ชันต่าง ๆ ผ่านเสียง เช่น เปลี่ยนเลน กลับรถ หรือช่วยจอดในพื้นที่แคบ
ปัจจุบัน Wey ถือเป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ระดับพรีเมียมที่ GWM ให้ความสำคัญอย่างมาก โดยในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา แบรนด์มีแนวโน้มเติบโตต่อเนื่อง และสามารถทำยอดส่งมอบสูงสุดได้ในเดือนธันวาคมปีล่าสุดที่ 12,899 คัน เพิ่มขึ้น 46.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน สะท้อนการแข่งขันที่ดุเดือดของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในจีน โดยเฉพาะกลุ่ม SUV ระดับหรูที่กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
ที่มา : carnewschina
เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง
LINE
ความคิดเห็น