Honda N-ONE e: น่ารักน่าเอ็นดู Kei Car ไฟฟ้า ออปชันจัดเต็ม แต่งซิ่งได้จากโรงงาน Share this
รถเปิดตัวใหม่
โหมดการอ่าน

Honda N-ONE e: น่ารักน่าเอ็นดู Kei Car ไฟฟ้า ออปชันจัดเต็ม แต่งซิ่งได้จากโรงงาน

Sunuttinee Phumbanyen
โดย Sunuttinee Phumbanyen
โพสต์เมื่อ 1 ชั่วโมงที่ผ่านมา

พาส่อง Honda N-ONE e: รถไฟฟ้าทรงกล่องสุดเรโทร แฝงจิตวิญญาณตัวแรงยุค 80s ในร่างรถยนต์ไฟฟ้า


 

จิ๋วแต่แจ๋ว Honda N-ONE e: รถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกที่สุดของค่าย มาพร้อมปุ่ม “BOOST” กดปุ๊บ.. พุ่งปั๊บ

Honda N-ONE e: หรือที่เปิดตัวที่ญี่ปุ่นในชื่อ "Honda Super-N" รถยนต์ไฟฟ้าขนาดมินิสไตล์ Kei Car ยอดนิยมในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งถือเป็นรถยนต์ EV ที่ค่าตัวถูกที่สุดของ Honda ที่เพิ่งเปิดราคาในตลาดยุโรปไปสดๆ ร้อนๆ เพียง 18,995 ปอนด์  หรือราวๆ 8.5 - 8.7 แสนบาท

Honda N-ONE e: ดีไซน์ด้านหน้า (1)

Honda N-ONE e: ดีไซน์ด้านหลัง

ดีไซน์เรโทร แฝงจิตวิญญาณตัวแรงยุค 80s

การออกแบบ Honda N-ONE e: ต่อยอดมาจาก รถ Kei Car แฮทช์แบ็กรุ่นยอดฮิตในญี่ปุ่นอย่าง Super-One โดยได้แรงบันดาลใจเต็มๆ มาจากรถซิ่งระดับตำนานยุค 1980 อย่าง Honda City Turbo II ทำให้นอกจากจะดูน่ารักน่าชังแล้ว ยังมีกลิ่นอายความซ่าแบบรถฮอตแฮทช์ซ่อนอยู่ด้วย

Honda N-ONE e: ดีไซน์ด้านข้าง มิติตัวถัง

มิติตัวถังจิ๋วมากมีความยาวตัวรถอยู่ที่ 3,599 มิลลิเมตร และกว้าง 1,573 มิลลิเมตร ดูภายนอกอาจจะเล็กพริกขี้หนู แต่ Honda เคลมว่ามันสามารถรองรับผู้ใหญ่ 4 คนได้อย่างสบายๆ แถมยังมาพร้อมกับ Magic Seat เบาะนั่งด้านหลังที่ยกพับขึ้นได้แบบเดียวกับ Honda Jazz ในตำนาน เพิ่มพื้นที่เก็บของแนวตั้งได้อย่างเหลือเชื่อ

Honda N-ONE e: และ Honda City Turbo II 1980

ไฮไลต์เด็ดปุ่ม BOOST ล็อคความแรง และระบบเกียร์ทิพย์ 7 สปีด

เรื่องสมรรถนะบอกเลยว่ามีลูกเล่นไม่ธรรมดา ในโหมดการขับขี่แบบปกติมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 63 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 14.5 วินาที (เน้นขับชิลๆ ประหยัดพลังงาน) แต่ถ้าคุณกดปุ่ม BOOST เมื่อไหร่ พละกำลังจะโดดไปที่  94 แรงม้า ทันที ช่วยกระชากอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ให้เหลือเพียง 10.0 วินาที (เร็วขึ้นกว่าเดิมถึง 4.5 วินาที)

Honda N-ONE e: ดีไซน์ภายในห้องโดยสาร

Honda N-ONE e: Paddle Shift

Honda N-ONE e: ปุ่ม Boost

ซิ่งสนุกในเมืองด้วยเกียร์ทิพย์ ด้วยน้ำหนักตัวรถที่เบาหวิวเพียง 1,097 กิโลกรัม ประกอบกับเทคโนโลยี Simulated 7-speed (ระบบล็อกอัตราเร่งเสมือนมีเกียร์ 7 สปีด) และเสียงเครื่องยนต์สังเคราะห์ บอกเลยว่าจังหวะออกตัวจากไฟแดงจะทำให้คุณขับสนุกจนลืมไปเลยว่าเป็นรถไฟฟ้า ซึ่งฟังก์ชันเลียนแบบเสียงและเกียร์แบบนี้ เป็นแบบเดียวกับที่มีใน Hyundai Ioniq 5 N และ Porsche Taycan โฉมใหม่เลยทีเดียว

Honda N-ONE e: ลำโพง Bose

สเปกแบตเตอรี่และระยะทางวิ่ง

  • แบตเตอรี่ขนาด 29.6 kWh
  • ระยะทางวิ่งสูงสุด (เมื่อใช้ความเร็ว) 206 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (WLTP)
  • ระยะทางวิ่งสูงสุด (เมื่อวิ่งเฉพาะในเมือง) 320 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (WLTP)
  • ระบบชาร์จไว (DC Fast Charging) จาก 0-80% ได้ภายในเวลาประมาณ 30 นาที

Honda N-ONE e: เบาะโดยสารตอนหลัง

Honda N-ONE e: พับเบาะตอนหลัง

นอกจากดีไซน์ทรงกล่องสุดแนวแล้ว Honda ยังจัดระบบความบันเทิงมาให้แบบไม่กั๊ก ทั้งหน้าจออินโฟเทนเมนต์ที่รองรับ Apple CarPlay / Android Auto และระบบเสียงระดับพรีเมียมจาก Bose เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แถมยังมีแพ็กเกจสติกเกอร์ตกแต่งกราฟิกภายนอกรอบคันให้เลือกแต่งตามสไตล์ตัวเองอีกด้วย

ต้องมารอลุ้นกันนะคะว่า Honda N-ONE e: จะเข้าไทยเมื่อไหร่ และถ้ามาจริงๆ ราคาเปิดตัวจะน่ารักกว่านี้ หรือแรงกว่านี้รึเปล่านะ คงต้องติดตามกันต่อไปค่ะ 


 

เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง


ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ