สัมผัส Lexus TZ ยานแม่ไฟฟ้า 3 แถว 402 แรงม้า ที่ลู่ลมจัดและเงียบสงัดราวกับเลานจ์ส่วนตัว ลุ้นเปิดตัวในไทยท้าชนคู่แข่งอย่าง Volvo EX90
Lexus TZ เอสยูวีไฟฟ้า 402 แรงม้า สเปกเหนือชั้นระดับ VIP
Lexus ได้เผยโฉม TZ รถ SUV ไฟฟ้า 100% แบบ 3 แถวไปเมื่อสัปดาห์ก่อน ซึ่งบอกได้เลยว่าด้วยพละกำลังสูงสุดถึง 402 แรงม้า บนแฟลตฟอร์มที่หยิบยืมมาจาก Toyota Highlander EV ทำให้ยานแม่ลำใหม่นี้ดูพร้อมมากที่จะลงสู่สนามรบ คำถามที่สำคัญคือ... มันจะมาไทยมั้ยนะ? คำตอบคือ... ปีนี้อาจจะยังนะ
แต่อย่างที่ทราบกันดีว่าแบรนด์ Lexus ในไทยเกือบทั้งหมดจะเป็นการนำเข้าสำเร็จรูปทั้งคัน (CBU) บวกกับตำแหน่งทางการตลาดที่อยู่เหนือกว่า Toyota หาก Lexus TZ นั้นเข้าไทยจริงๆ ราคาค่าตัวน่าจะขยับขึ้นไปอยู่ในช่วง 3 ล้านกลางๆ ไปจนถึงแตะ 4 ล้านบาท เลยทีเดียว
ดีไซน์ตัวถังเตี้ย ลู่ลม ระดับเดียวกับ Prius?
ถ้าพูดถึง SUV 3 แถวในยุคนี้ ส่วนใหญ่จะมาในสไตล์เดียวกันคือดู ถึกทึน หนาเตอะ และแต่งองค์ทรงเครื่องเลียนแบบรถออฟโรดสายลุย (ทั้งที่วิ่งอยู่แต่บนพารากอน) แต่สำหรับ Lexus TZ ตัวรถถูกออกแบบให้หมอบต่ำ จนเปลี่ยนบุคลิกของรถไซส์ยักษ์ไปโดยสิ้นเชิง ไม่มีซุ้มล้อพลาสติกหนาๆ หรือทรงเหลี่ยมที่ทำลายทั้งความลู่ลมและสมรรถนะการขับขี่ แต่ TZ มาพร้อมเส้นสายที่โฉบเฉี่ยว ลากยาว และดูแพงเกินคาด
Lexus TZ ยังมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำเพียง 0.27 เท่านั้น ซึ่งรถไอคอนสายประหยัดอย่าง Toyota Prius มีค่าอยู่ที่ 0.25 เท่านั้น นั่นหมายความว่า เจ้า SUV หรู 3 แถวคันนี้แทบจะร่อนผ่านสายลมได้ลื่นไหลพอๆ กับ Prius เลยทีเดียว
ด้านหน้าคุ้นตา แต่ด้านท้ายคืองานศิลปะ
ถ้ามองจากมุมตรงด้านหน้า ดีไซน์อาจจะดูเพลย์เซฟไปนิด เพราะเมื่อรถ EV ไม่จำเป็นต้องมีกระจังหน้าขนาดใหญ่หรือช่องดักลมตระการตา การรีดอากาศให้ถูกหลักพลศาสตร์จึงทำให้หน้าตาออกมาคล้ายๆ กับรถรุ่นอื่นในตลาด แต่ถ้าคุณเดินมาดูด้านท้าย... อาจจะร้องว้าว! เพราะทีมดีไซน์รังสรรค์ทรวดทรงออกมาได้มีมิติ ล้ำสมัย และดูดีกว่าในภาพถ่ายจากสตูดิโอหลายเท่า
จากห้องโดยสาร กลายเป็น Lounge ที่เงียบกริบ
Lexus นิยามห้องโดยสารของ TZ ไว้ว่าเป็น “Driver’s Lounge” แม้ชื่อจะฟังดูย้อนแย้งไปหน่อย แต่ในแง่ของผลงาน มันเป็นห้องโดยสารที่เงียบสงัดที่สุดเท่าที่ Lexus เคยทำมา เงียบยิ่งกว่าพี่ใหญ่อย่าง Lexus LX เสียอีก มีการจัดวางคอนโซลแตกต่างจากแฝดคนละฝาอย่าง Toyota Highlander แบบชัดเจน ตกแต่งด้วย Forged Bamboo หรือไม้ไผ่อัดขึ้นรูป ฟังดูรักษ์โลกและเท่มาก
พื้นที่เบาะแถวที่ 3 ของ TZ สามารถใช้งานได้จริง และมีลูกเล่นที่ใส่ใจรายละเอียดมากเพราะ Lexus ใส่ระบบปรับเบาะไฟฟ้า พนักพิงปรับเอน และฮีตเตอร์ทำความร้อนมาให้เพียงแค่กดปุ่มครั้งเดียว นอกจากนี้ยังอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีช่วงล่างชั้นยอด เช่น ระบบเลี้ยวล้อหลัง (Rear-wheel steering), เครื่องเสียงระดับไฮเอนด์ Mark Levinson และทีเด็ดคือ “Rear-comfort mode” ระบบอัจฉริยะที่ช่วยซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนน เพื่อให้ผู้โดยสารเบาะหลังนั่งสบายที่สุดและไม่เกิดอาการเมารถ
ระบบขับเคลื่อนและสมรรถนะ
Lexus TZ มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบมอเตอร์คู่ (Dual-motor AWD) ให้กำลังสูงสุด 402 แรงม้า สามารถวิ่งได้ไกลสูงสุดราวๆ 483 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ปฏิเสธไม่ได้ว่าสเปกระดับนี้สุดท้ายแล้วจะเจอจุดบอดเดียวเลยในบ้านเราคือเรื่องของ "ราคาจำหน่าย" แต่อย่าลืมว่าแพลตฟอร์มพื้นฐานของเค้านั้นมาจาก Toyota Highlander EV แต่ถูกยกระดับวัสดุและภาพลักษณ์ขึ้นมาอีกขั้น
หากตั้งราคาได้เร้าใจ มันจะกลายเป็นตัวฆ่าคู่แข่งอย่าง Volvo EX90 ได้สบายๆ แต่ถ้ามาแพงเกิน มันก็อาจจะกลายเป็นเพียงรถเฉพาะกลุ่มสำหรับเศรษฐีอีกหนึ่งคัน
เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง
LINE
ความคิดเห็น