Suzuki Fronx ครบจบ ในคันเดียว

Suzuki Fronx (ซูซูกิ ฟรองซ์) เป็นรถยนต์ครอสโอเวอร์ระดับ B-SUV ขนาดกะทัดรัด โดยชูจุดเด่นเรื่องดีไซน์สปอร์ตคูเป้ท้ายลาด (Coupe-SUV)

Suzuki Fronx

ตลาดประเทศไทยกับรถในกลุ่ม B-SUV ถือได้ว่ามีการแข่งขันที่สูงมาก ตัวเลือกในตลาดมากมาย รวมไปถึงรถจีนที่มีราคาถูกพร้อมขนาดตัวถังที่ใหญ่ขึ้นในราคาที่ถูกลง ทำให้รถในฝั่งญี่ปุ่น ต่อกรณ์ยากขึ้น แล้ว Suzuki Fronx ยังน่าสนใจอยู่หรือไม่กับสภาวะตลาดที่แข็งขันกันดุเดือด 

Suzuki Fronx โดดเด่นด้วย ความเป็นรถขนาดเล็กแต่มีสมรรถนะที่ดีพร้อม ด้วยระบบขับเคลื่อนแบบ Mild Hybrid ซึ่งเป็นการเน้นในเรื่องการประหยัดเป็นหลัก แต่ในเรื่องขนาดตัวรถนั้นก็คงจะเหมาะสมกับวัยรุ่นหรือวัยพึ่งทำงาน

มิติตัวถัง (Dimension)

ความยาว: 3,995 มิลลิเมตร (ยาวไม่เกิน 4 เมตร จอดง่าย ซิกแซกดี)

ความกว้าง: 1,765 มิลลิเมตร

ความสูง: 1,550 มิลลิเมตรระยะฐานล้อ (Wheelbase): 2,520 มิลลิเมตร

ความสูงใต้ท้องรถ (Ground Clearance): 170 มิลลิเมตร

วงเลี้ยวแคบสุด: 4.8 เมตร

พื้นที่เก็บสัมภาระท้าย: 290 ลิตร (ขยายเป็น 1,009 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง)

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์เบนซิน รหัส K15C Dual JET ขนาด 1.5 ลิตร พละกำลังสูงสุด 101 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 135 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับ มอเตอร์ไฟฟ้า WA06A พละกำลัง 3.1 แรงม้า ที่ 800 – 1,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 60 นิวตันเมตร ที่ 100 รอบ/นาที

ระบบ SHVS (Suzuki Hybrid Vehicle System) ซึ่งเป็นระบบ Mild Hybrid 12V ISG Integrated Starter Generation และ แบตเตอรี่ Lithium-ion ช่วยในการออกตัว และ เร่งแซง จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า

Suzuki Fronx มีวางจำหน่ายทั้งหมด 3 รุ่นย่อย

Fronx GL                689,000 บาท

Fronx GLX             749,000 บาท

Fronx GLX Plus     799,000 บาท

อุปกรณ์มาตรฐานและออปชันเด่น (ตามรุ่นย่อย)

รุ่น GL (เริ่มต้น)ไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว (ยาง 195/60 R16)หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัส รองรับ Apple CarPlay และ Android Autoถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (คู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านนิรภัย)ระบบควบคุมการทรงตัวบนทางลาดชัน (HSA) และกล้องมองหลัง

รุ่น GLX (กลาง)(สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น GL)ระบบเครื่องยนต์ Mild Hybrid + เกียร์ 6ATระบบกุญแจ Smart Keyless Entry และปุ่ม Push Startพวงมาลัยหุ้มหนัง พร้อมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)แป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift ที่พวงมาลัย

รุ่น GLX Plus (ตัวท็อป)(สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น GLX)เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังดีไซน์พรีเมียมหน้าจอแสดงข้อมูลขับขี่บนกระจกบังลมหน้า Head-Up Display (HUD)แท่นชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย (Wireless Charger)กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา (Multi-View Camera System)ระบบเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง (Blind Spot Monitoring)ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง (Rear Cross Traffic Alert)ตัวเลือกสีถังแบบทูโทน (หลังคาสีดำ Cool Black Metallic)

ทดสอบ Suzuki Fronx

ในการทดสอบ Suzuki Fronx รุ่น GLX Plus เป็นรุ่นที่เราใช้ในการทดสอบ เรียกได้ว่าเป็นตัวท๊อปออฟชั่นมากสุด เริ่มจากหน้าตาต้องบอกตามตรง ว่า Suzuki Fronx ดูจากรูปเหมือนเป็นรถขนาดใหญ่แต่คนจริงไม่ใหญ่มากนักแต่ก็มีขนาดที่เหมาะสมกับการใช้งานในเมือง ประกอบกับหน้าตาที่ดูทันสมัยทรงรถเหมือนคูเป้ดูสปอร์ท ทำให้รถดูลงตัว

เข้ามานั่งภายในอาจจะรู้สึกว่าเล็กใช้เพราะรถมีขนาดไม่ได้ใหญ่มากถ้าเป็นครอบครัวใหญ่อาจจะไม่เหมาะ ด้านหน้าไม่เท่าไหร่แต่ในด้านหลังอาจจะรู้สึกว่าอึดอัดไปหน่อย แต่ในการนั่งของตำแหน่งผู้ขับขี่อาจจะรู้สึกว่าโอเคกว่ามุมมองชัดเจน 

รถที่มีขนาดเล็กข้อดีคือมีความคล่องตัวในการเดินทางในเมืองเรียกได้ว่า จะเปลี่ยนเลนหรือเข้าซอย เข้าห้าง จอดในที่แคบ นั้นเหมาะสมเป็นอย่างยิ่ง  

เดินทางออกนอกเมือง แม้ว่าตัวรถจะเล็กแต่ในการเดินทางไกลวิ่งด้วยความเร็วก็ไม่ได้เป็นปัญหาอะไร ถือว่าไว้ใจได้สำหรับช่วงล่าง Suzuki ถือเป็นค่ายที่ถนัดในเรื่องของรถขนาดเล็ก ระบบช่วยเหลือการขับขี่ต่างๆ ในการเดินทางไกล  ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control (ACC) ช่วยให้การเดินทางนั้นสะดวกสบายยิ่งขึ่น 

แม้ว่าจะมีข้อดี ข้อเสียหลักๆคือ อัตราเร่งต่างๆถ้าใช้งานในเมืองอาจจะไม่ค่อยรู้สึกมากนัก แต่ในการเดินทางไกลนั้นรู้สึกเป็นอย่างมากเพราะว่าการเร่งแซงอาจจะต้องลุ้นหน่อย ด้วยพละกำลังที่มีไม่ค่อยเยอะ ดังนั้นก็ต้องเน้นการวิ่งแบบเรื่อยๆใจเย็นๆถ้าคุณเป็นสายซิ่งอาจจะไม่ค่อยเหมาะเท่าไหร่นัก มาถึงจุดเด่นที่ทาง Suzuki Fronx เน้นคืออัตราการประหยัดน้ำมัน ถ้าตามที่แจ้งจากโรงงาน 19.2 กิโลเมตร/ลิตร แต่ในการทดสอบวิ่งจริงบนถนน ทางทีมงานสามารถทำได้เฉลี่ยประมาณ 17-18 กิโลเมตร/ลิตร ในการเดินทางไกล สำหรับในเมืองทำได้ประมาณ 16-17 กิโลเมตร/ลิตร ซึ่งถือได้ว่าอยู่ในเกณท์ การประหยัดนำ้มันที่ดี แต่ถ้าเทียบกับคู่แข่งในตลาดอาจจะแพ้เพราะคู่แข่งประหยัดกว่า 

สรุป Suzuki Fronx

✅ ข้อดีของ Suzuki Fronx

• ดีไซน์สวยสปอร์ต โดดเด่นสะดุดตา: ถือเป็นไฮไลท์เด็ด เพราะสลัดภาพลักษณ์เรียบๆ ของ Suzuki ออกไปอย่างสิ้นเชิง ทรงท้ายลาดแบบ Coupe-SUV ทำให้รถดูแพงและทันสมัย

• ความคล่องตัวสูง: ด้วยขนาดตัวถังที่กะทัดรัด ทำให้ขับขี่ในเมืองที่จราจรแออัดได้สบายๆ วงเลี้ยวแคบ ควบคุมง่าย

• ประหยัดน้ำมัน (เวอร์ชัน Mild Hybrid): ระบบไฮไลท์ของ Suzuki ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กมาช่วยเสริมกำลังตอนออกตัว ทำให้ประหยัดน้ำมัน การซ่อมบำรุงต่ำ

• ความสูงใต้ท้องรถ (Ground Clearance): ยกสูงขึ้นจากรถเก๋งทั่วไป ทำให้ผ่านอุปสรรคอย่างลูกระนาด เนิน หรือน้ำขังรอการระบายในเมืองได้อย่างมั่นใจ

• ฟังก์ชันภายในครบครัน: ให้หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ รองรับ Apple CarPlay / Android Auto แบบไร้สาย, จอแสดงผล Head-up Display (ในรุ่นท็อป) และกล้องมองภาพ 360 องศา

❌ ข้อเสียและข้อจำกัดของ Suzuki Fronx

• พื้นที่เหนือศีรษะเบาะหลัง (Headroom) จำกัด: เนื่องจากการออกแบบหลังคาที่ลาดลงสไตล์คูเป้ ผู้โดยสารตอนหลังที่ตัวสูง (ประมาณ 180 ซม. ขึ้นไป) อาจรู้สึกอึดอัดหรือศีรษะเฉียดหลังคา

• พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายไม่ได้กว้างขวางนัก: ด้วยมิติตัวรถที่เน้นความยาวไม่เกิน 4 เมตร และท้ายที่ลาดลง ทำให้ความจุสัมภาระท้ายอาจจะไม่ตอบโจทย์สำหรับครอบครัวใหญ่ที่สัมภาระเยอะ

• อัตราเร่งช่วงความเร็วสูง: เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร Mild Hybrid (MHEV) อาจจะไม่เพียงพอกับความแรงที่ต้องการ

• ระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS): ในบางตลาดออปชันระบบความปลอดภัยขั้นสูง (เช่น ระบบเบรกอัตโนมัติ, ระบบควบคุมความเร็วแปรผัน) อาจยังไม่จัดเต็มเท่าคู่แข่งในระดับราคาเดียวกัน

เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง