GAZOO Racing (GR) ประกาศเปิดตัว Toyota GRMN Corolla ที่สุดของรถในสไตล์ Hot Hatch ที่ได้รับการพัฒนาจากสนามแข่ง Nurburgring ประเทศเยอรมนี พร้อมจัดจำหน่ายจำนวนจำกัด ปีหน้า
Toyota GRMN Corolla
Toyota GRMN Corolla ถูกอวดโฉมอยู่ที่ Fuji Motorsports Forest ประเทศญี่ปุ่น เป็นรถที่ถ่ายถอดแรงบันดาลใจจากมอเตอร์สปอร์ตระดับสูงสุด ที่ Mr. Morizo ต้องการที่จะส่งต่อสู่ลูกค้าที่หลงใหลความเร็ว โดย Toyota GRMN Corolla จะทำตลาดในจำนวนจำกัด ทั้งในญี่ปุ่น อเมริกาเหนือ รวมถึงออสเตรเลีย ผ่านแอพลลิเคชั่น GR app ในช่วงปลายปี 2026 ซึ่ง ณ เวลานี้ ตัวรถจนถึง 28 มิถุนายนนี้
จุดเด่นสำหรับของการสร้าง Toyota GRMN Corolla ขึ้นมาก็คือ การออกแบบรถที่สามารถวิ่งได้ในสนาม Nurburgring ทีมงาน GAZOO Racing ปรับเซ็ตช่วงล่างใหม่ เพื่อให้ได้รถที่สามารถควบคุมได้อย่างมั่นใจในทุกสภาพเส้นทาง โดยนอกจากจะพัฒนาในสนาม Nurburgring ประเทศเยอรมนี แล้ว Toyota GRMN Corolla ยังถูกนำข้อมูลจากการแข่งขัน Super Taikyu Series มาใช้ในการปรับจูน (เช่นเดียวกับ GR Corolla MY2026 ที่มีการเพิ่มความแข็งแรงของตัวถัง ให้ตัวถังมีความแข็งแรงและลดการบิดตัวลง) เพื่อให้ตัวรถใช้งานในรูปแบบสนามแข่งมากที่สุด
การออกแบบภายนอก Toyota GRMN Corolla ได้รับการอัพเกรดเรื่องอากาศพลศาสตร์ ซึ่งเมื่อตัวรถวิ่งด้วยความเร็วสูง จะมีแรงกดไปที่ล้อทั้ง 4 ที่เพิ่มมากขึ้นจากการออกแบบ ตั้งแต่ช่องระบายลมบริเวณฝากระโปรงที่เชื่อมต่ออยู่กับกระจังหน้า ส่งผลทั้งในด้านการระบายความร้อน รวมถึงการสร้างแรงกดทางด้านหน้าได้อีกด้วย เช่นเดียวกับครีบระบายอากาศบริเวณซุ้มล้อหน้าและหลัง ซึ่งช่วยเพิ่มการระบายความร้อนของเบรกทำให้ลดอาการเบรกเฟด ในด้านท้ายรถ เพิ่มสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ซึ่งช่วยในการจัดการลม และสามารถเลือกปรับมุมองศาเพื่อสร้างปริมาณของแรงกดได้ถึง 5 ระดับ
เซ็ตช่วงล่างใหม่ ปรับความคมของพวงมาลัยและระบบขับเคลื่อน เพื่อเสถียรภาพระดับสูงสุดการอัพเกรดอย่างเข้มข้น ไม่ว่าจะเป็น การอัพเกรดเซ็ตโช้คหน้า-หลัง เป็นแบบ Mono Tube พร้อมปรับเซ็ตค่า K ของสปริงใหม่ ให้เหมาะสมกับการขับขี่ในรูปแบบสปอร์ต เพื่อเพิ่มแรงยึดเกาะในขณะเข้าโค้งทั้งความเร็วต่ำและความเร็วสูง ซึ่งด้วยสภาพสนาม Nurburgring ที่ขรุขระ ทำให้ช่วงล่างมีโอกาสที่จะเคลื่อนที่ในแนวดิ่งมากกว่าในสนามอื่นๆ (ที่เรียบกว่า) ดังนั้นจึงต้องเซ็ตโช้กอัพให้สามารถหยุดการเต้นของตัวรถให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม (ระดับมิลลิเมตร) เพื่อให้สามารถเข้าโค้งได้ดีและมีเสถียรภาพสูงสุด และเพื่อขีดสุดเรื่องประสิทธิภาพในการยึดเกาะ ในครั้งนี้ทีมงาน GAZOO Racing เลือกใช้ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 ขนาด 245/40 ZR18 (กว้างกว่ายางสแตนดาร์ด 1 ไซส์) ให้กับ Toyota GRMN Corolla รวมถึงอัพเกรดการทำงานของพวงมาลัยไฟฟ้า EPS เพื่อสร้างแรงบิด (เสริมร่วมกับระบบขับเคลื่อน GR-Four) อย่างเหมาะสม ซึ่งช่วยให้ตัวรถสามารถเข้าโค้งได้คมขึ้นในช่วงแรง G สูงๆ โดยกระจายแรงบิดไปยังล้อต่างๆ อย่างเหมาะสมที่สุด
หัวใจสำคัญคือ เครื่องยนต์ Toyota GRMN Corolla เลือกใช้ G16E-GTS เบนซิน 3 สูบ 1.6 ลิตร Turbo จะยังคงอยู่ที่ 304 แรงม้า เท่าเดิม แต่รีดสมรรถนะขึ้นไปอีกขั้น จนมีแรงบิดสูงสุดถึง 415 นิวตัน-เมตร (รุ่นปกติอยู่ที่ 400 นิวตัน-เมตร) ตอบสนองตั้งแต่ 3,600-4,800 รอบ/นาที ซึ่งเป็นช่วง Power Band ที่ถูกคิดมาแล้วว่า เป็นย่านรอบที่ใช้บ่อยในสนามแข่ง และสำคัญอย่างยิ่งต่อการเร่งแซง ซึ่งเพื่อให้สามารถเร่งแช่ได้เป็นเวลานานๆ ทาง Toyota จึงเพิ่มระบบฉีดน้ำที่อินเตอร์คูลเลอร์เข้ามา (ตั้งแต่ GR Corolla MY2026) เพื่อช่วยลดอุณหภูมิของไอดีก่อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้
ภายในได้รับการออกแบบที่เป็นรถที่ใกล้เคียงเวอร์ชั่นแข่งขัน เริ่มจากเบาะหลังของ Toyota GRMN Corolla ถูกถอดออกเพื่อลดน้ำหนัก โดยทั้งหมดทั้งมวลของชิ้นส่วนที่ใช้ และถูกกำจัดออกไป ส่งให้ตัวรถเวอร์ชั่นพิเศษนี้ มีน้ำหนักเบากว่ารุ่นปกติถึง 30 กก.
การจัดวางพื้นที่คอนโซล เน้นให้ผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลางในการควบคุมตัวรถ (อ้างอิงจากตำแหน่งผู้ขับขี่ในการแข่งขัน Super Taikyu Series) โดยคอนโซและเสา A ห่อหุ้มด้วยผ้ากำมะหยี่คุณภาพสูง สลับกับชิ้นส่วนคาร์บอน ที่ส่งตรงจากแผนกเฉพาะทางในโรงงาน Motomachi ของ Toyota Motor Corporation ซึ่งในภาพรวมถือว่าประณีตกว่ารุ่นน้อง GRMN Yaris เบาะนั่งมาในรูปแบบกึ่ง Bucket Seat ที่ทำจากโพลิเมอร์และเส้นใยไฟเบอร์ ให้ทั้งความสบายขณะใช้งาน และมีความกระชับที่เพียงพอในระดับที่สามารถรองรับแรง G จากการแข่งขัน (ต่างกับ GRMN Yaris ที่มาในรูปแบบ Full Bucket Seat ไม่สามาถปรับเอนได้) แผงคอนโซนหน้าที่มีลายเซ็น Morizo, แผงประตูและหัวเกียร์ที่เน้นสีแดง และเพลทกำกับตัวเลขการผลิต Toyota GRMN Corolla ตรงคอนโซนกลาง
GRMN Corolla จะถูกนำมาจัดแสดงต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกคู่กับ GR Corolla MORIZO RR Concept ณ อาคาร Welcome Center ภายใน Fuji Motorsports Forest ประเทศญี่ปุ่น โดยจะเปิดให้เข้าชมจนถึงวันที่ 28 มิถุนายน 2026 นี้
เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง
LINE
ความคิดเห็น