รถบิ๊กสกู๊ตเตอร์มีตัวเลือกใหม่มาอีกครั้ง เมื่อซอนเทส เปิดตัว Zontes 368E รถบิ๊กสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ ที่อัดแน่นออปชั่นมาแบบล้นคัน ท้าชิงเจ้าตลาด Honda Forza 350 และ Yamaha XMAX 300
Zontes 368E
ZONTES 368E ETC สกู๊ตเตอร์ Sport Luxury รุ่นใหม่ล่าสุดอย่างเป็นทางการในประเทศไทย พร้อมประกาศราคาเปิดตัวที่ 163,800 บาท ชูจุดเด่นรุ่นอัปเกรดที่ต่อยอดจากความสำเร็จของ 350E ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ 368 ซีซี, คันเร่งไฟฟ้า ETC, Cruise Control, โช้กหน้า Upside-down สีทอง, กล้อง DVR หน้า-หลัง และการปรับโครงสร้างใหม่ให้มีน้ำหนักเบาลงถึง 10 กิโลกรัม
หากเปรียบเทียบกับรถญี่ปุ่นอย่าง Honda Forza 350 เจ้าตลาดสายหรู กับรถสายซิ่งอย่าง Yamaha XMAX 300 ล่ะ จะเป็นอย่างไร?

| ZONTES 368E | Honda Forza | Yamaha XMAX | |
| เครื่องยนต์ | 368cc | 329.60 cc | 292 cc |
| ขนาด x ช่วงชัก | 79 x 75 มม. | 77 x 70.766 | 70.0 x 75.9 มม. |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 11.8 : 1 | 10.5 : 1 | 10.9 : 1 |
| พละกำลังสูงสุด (แรงม้า) | 38.75 | 28.95 | 28 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 40 | 31 | 29 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง | 28 กม./ลิตร | 30.3 กม./ลิตร | 34.5 กม./ลิตร |
| เกียร์ | CVT | CVT | CVT |
| ระบบขับเคลื่อน | สายพาน | สายพาน | สายพาน |
เริ่มต้นวัดกันที่เครื่องยนต์ ฝั่งของน้องใหม่ Zontes 368E ถือว่าโดดเด่นที่สุดในคลาส ด้วยการใช้เครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่า กำลังอัดมากกว่า ทำให้รีดกำลังได้สูงถึง 38.75 แรงม้า และแรงบิดสูงถึง 40 นิวตันเมตร
แต่ก็ต้องแลกมากับอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่จะสูงกว่าฝั่งแบรนด์ญี่ปุ่น โดยรถที่ประหยัดน้ำมันที่สุดคือ Yamaha XMAX 300 ด้วยอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 34.5 กม./ลิตร ตามฉลาก Eco Sticker ของภาครัฐ

ตัวรถ
| Zontes 368E | Honda Forza 350 | Yamaha XMAX | |
| เฟรม | ท่อเหล็กความแข็งแรงสูง | อันเดอร์โบน | แบคโบน |
| โช๊คหน้า | หัวกลับ ขนาด 41 มม. ปรับ Compression และ Tension ได้ | เทเลสโคปิค | เทเลสโกปิค ขนาดแกน 33 มม. ระยะยุบ 110 มม. |
| โช๊คหลัง | โช๊คอัพคู่ ปรับพรีโหลดและรีบาวน์ได้ | โช๊คอัพคู่ | โช๊คอัพคู่ ระยะยุบ 93 มม. |
| เบรคหน้า | ดิสเบรกเดี่ยว ขนาด 300 มม. พร้อม ABS | ดิสเบรคเดี่ยว พร้อม ABS | ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 267 มม. พร้อม ABS |
| เบรคหลัง | ดิสเบรกเดี่ยว ขนาด 240 มม. พร้อม ABS | ดิสเบรคเดี่ยว พร้อม ABS | ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 245 มม. พร้อม ABS |
| ยางหน้า | 120/70-15 | 120/70-15 | 120/70-15 |
| ยางหลัง | 140/70-14 | 140/70-14 | 140/70-14 |
ด้านออปชั่นที่มองเห็นได้จากภายนอกรถ ต้องยอมรับว่าฝั่งของ Zontes 368E ให้มาถูกใจใครหลายๆ คน ด้วยโช๊คอัพคู่ขนาดใหญ่เทียบเท่ารถบิ๊กไบค์ ทำให้เรื่องความหล่อนั้นจัดว่ากินขาด
มิหน่ำซ้ำ ยังมาพร้อมกับคุณสมบัติปรับการพรีโหลด และการคืนตัวได้ ขณะที่ฝั่งค่ายญี่ปุ่นจะใช้เป็นโช๊คแบบธรรมดาที่เราคุ้นตากัน
ส่วนยาง ถือว่าทุกค่ายให้ความร่วมมือที่ดี เพราะใช้ล้อและยางขนาดเดียวกันเป๊ะๆ ทำให้เรื่องของยางนั้นหายห่วงได้เลย มีให้เปลี่ยนเพียบแน่นอน และราคาไม่สูงด้วย

มิติรถ
| Zontes 368E | Honda Forza 350 | Yamaha XMAX | |
| ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.) | 2,200 x 890 x 1,400 | 2,143 x 754 x 1,507 | 2,180 x 795 x 1,410 |
| ความสูงเบาะ | 770 มม. | 780 มม. | 795 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,570 มม. | 1,510 มม. | 1,540 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 150 มม. | 140 มม. | 135 มม. |
| น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน | 191 กก. | 187 กก. | 181 กก. |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | 17 ลิตร | 11.7 ลิตร | 13 ลิตร |
ด้านมิติตัวรถถือว่าไล่บี้กันมาติดๆ โดยฝั่ง Zontes 368E เป็นรถที่มีขนาดใหญ่ที่สุด มีความยาวมากกว่าเล็กน้อย แต่กว้างกว่าฝั่งรถญี่ปุ่นชัดเจน ทำให้เรารู้สึกได้ตั้งแต่พบเห็นเลยว่ารถคันใหญ่กว่า
ด้านความสูงเบาะนั่ง Zontes 368E ให้เบาะนั่งที่ต่ำที่สุด ด้วยความสูง 770 มม. ทำให้วางเท้าลงพื้นได้ง่ายมากยิ่งขึ้น
ส่วนระยะฐานล้อ จะแปรผันกับวงเลี้ยวโดยตรง โดยฝั่ง Zontes 368E ให้ฐานล้อมายาวสุด แต่ก็ต้องแลกมากับวงเลี้ยวที่กว้างกว่า ส่วนฝั่ง Honda Forza 350 จะให้ฐานล้อสั้นกว่า ทำให้วงเลี้ยวแคบกว่าเล็กน้อย
ด้านน้ำหนักตัวรถ Yamaha XMAX กินขาด ด้วยน้ำหนักตัว 181 กิโลกรัม เบาที่สุดในคลาสนี้ ถูกใจสายสปอร์ต
ส่วนถังน้ำมัน Zontes 368E ชนะทันที เพราะให้มาใหญ่ถึง 17 ลิตร เทียบเท่ากับรถ Big Bike เลย

การรับประกัน และบริการหลังการขาย
ด้านการรับประกัน และบริการหลังการขาย คืออีกหนึ่งประเด็นที่สำคัญมาก เพราะโดยทั่วไปแล้วคนไทยเราเมื่อซื้อรถสักคันหนึ่ง เราจะใช้กันค่อนข้างยาวนานระดับ 4 ปีขึ้นไปโดยส่วนใหญ่ และมีจำนวนไม่น้อยใช้ถึงระดับ 10 ปีเลย
ซึ่งตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา แบรนด์ญี่ปุ่นจะไม่พบปัญหาเรื่อง "ขาดแคลนอะไหล่" กันสักเท่าไหร่ เนื่องจากค่ายญี่ปุ่นจะให้ความสำคัญกับเรื่องอะไหล่เป็นอย่างมาก
ซึ่งรถทั้ง 3 รุ่นนี้มีความแตกต่างกันในเรื่องของถิ่นกำเนิดอยู่บ้าง โดยฝั่งของ Honda เป็นรุ่นที่ใช้การ "ผลิต" ในประเทศไทย และส่งออกไปต่างประเทศด้วย
ทางด้าน Yamaha ใช้วิธีการ "นำเข้ามาทั้งคัน" จากประเทศอินโดนีเซีย ส่วนฝั่งของ Zontes ใช้วิธีการ "ประกอบในประเทศไทย" โดยเป็นการผสมผสานระหว่างชิ้นส่วนหลักจากประเทศจีน และชิ้นส่วนบางอย่างในประเทศไทย
| Zontes 368E | Honda Forza 350 | Yamaha XMAX | |
| แหล่งผลิตรถ | ประกอบในไทย | ผลิตในไทย | นำเข้าจากอินโดนีเซีย |
| จำนวนสาขา | 100 แห่ง | 1,200 | 570 |
| การรับประกัน | 5 ปี หรือ 50,000 กม. | 3 ปี หรือ 30,000 กม | 5 ปี หรือ 50,000 กม. |

เปิดตัวรถถี่ ส่งผลต่อราคาขายต่อเมื่อเปลี่ยนรถใหม่
อีกหนึ่งประเด็นที่มีการพูดถึงกันไม่น้อยคือ "ความถี่ในการเปิดตัวรถใหม่ ส่งผลต่อราคาขายต่อ"
แน่นอนครับว่า การซื้อรถมาใช้สักคันนั้น มีคนจำนวนไม่น้อยที่จะใช้เพียงชั่วระยะเวลาไม่นานนัก และจะขายรถออกไป แต่บางส่วนก็ซื้อใช้ยาวๆ ไปจนกว่ารถจะขี่ไม่ไหว ซึ่งประเด็นนี้จะส่งผลโดยตรงต่อคนที่เปลี่ยนรถบ่อย
เดิมที รถมอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่น การเปิดตัวรถมาใหม่ 1 ครั้ง เราจะได้เห็นรถหน้าตาแบบนี้ สเป็คแบบนี้ไปอย่างน้อย 3-5 ปีต้องมีให้เห็นเลย โดยในทุกๆ ปีจะมีการปรับเปลี่ยนสีสันไปเรื่อยๆ แต่หัวใจสำคัญอย่างเครื่องยนต์ ช่วงล่าง ระบบเบรก ออปชั่นติดรถ จะเหมือนเดิม

ทว่า ฝั่งของ Zontes ด้วยความที่เป็นผู้มาเยือน และมาใหม่ ทำให้มีความถี่ในการปรับปรุงตัวรถมากกว่า ซึ่งการปรับปรุงแต่ละครั้งไม่ได้ปรับนิดเดียว แต่ปรับค่อนข้างเยอะเหมือนกลายเป็นรถคนละคัน
ซึ่งเราเห็นได้จากกรณีของ Zontes 350E ที่เปิดตัวไปราวๆ 2 ปี ก่อนที่จะมาเป็น Zontes 368E รุ่นปัจจุบัน โดยได้รับการเพิ่มเติมออปชั่นมาเยอะมาก อาทิ เครื่องยนต์ใหม่, โช๊คอัพหัวกลับใหม่, ระบบคันเร่งไฟฟ้า, โหมดการขับขี่, การปรับปรุงโครงรถ ลดน้ำหนักลง ฯลฯ ซึ่งจะเห็นได้ว่ามีระยะเวลาที่ไม่นานมากนัก
โดยจากการเปิดตัวในลักษณะนี้ ส่งผลโดยตรงต่อ "ราคาขายต่อ" ในรถรุ่นแรกที่หล่นวูบอย่างรุนแรง ซึ่งก็ต้องยอมรับตามตรงว่าเป็นเรื่องปกติมากๆ ที่เวลารถรุ่นใหม่ในสายรหัสเดิมทำการปรับปรุงใหม่ให้ดีขึ้นเป็นอย่างมาก ย่อมส่งผลโดยตรงต่อราคาขายต่อรถรุ่นเดิมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

คราวนี้เราต้องมาตามดูกันแล้วว่า จากยุคก่อนที่เวลาซื้อมอเตอร์ไซค์ เราจะนึกถึงแต่ Honda / Yamaha วันนี้มีผู้มาใหม่อย่าง Zontes ที่ใส่ออปชั่นมาเร้าใจ ในราคาสุดเย้ายวน จะทำให้แบรนด์นี้ กลายเป็นตัวเลือกที่ 3 ในการตัดสินใจซื้อรถของคนไทยอย่างเป็นทางการมากน้อยแค่ไหน เวลาเท่านั้นจะช่วยตัดสินครับ
เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง
ความคิดเห็น