เทียบหมัดต่อหมัด 4 รถไฟฟ้าตัวเล็กพริกขี้หนู งบห้าแสนรุ่นไหนดีต่อใจ?
EV คันแรกเลือกคันไหนดี? เจาะสเปก 4 รุ่นเด่นพิกัด City EV งบประหยัด คันไหนตอบโจทย์ชีวิตเมืองที่สุด
นาทีนี้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเมืองไทยบอกเลยว่าเดือด! โดยเฉพาะกลุ่มรถยนต์พลังงานไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด B-SUV / Hatchback ในพิกัดราคาเริ่มต้นที่เข้าถึงง่าย สบายกระเป๋า ที่ทยอยเปิดตัวกันออกมาแบบไม่มีใครยอมใคร
วันนี้เลดี้เลยขอจับเอา 4 รุ่นกระแสแรงอย่าง Geely EX2 Pro, Chery Q Qlick, Aion UT 420 Standard และ MG Urban Standard มารวมร่างกางสเปกเทียบกันหมัดต่อหมัด รุ่นไหนมีดีอะไร จุดไหนที่ต้องพิจารณา และงบเท่านี้ควรจิ้มคันไหน? ตามเลดี้มาดูกันเลยค่ะ
กางสเปกตัวเลข ใครเด่นด้านไหน
Geely EX2 Pro เปิดราคามามิตรภาพที่สุด
สำหรับ Geely EX2 Pro เป็นรุ่นที่เปิดราคามาได้เย้ายวนใจที่สุดในกลุ่ม เริ่มต้นไม่ถึง 4.3 แสนบาท เหมาะมากสำหรับคนที่อยากเปลี่ยนมาใช้ EV แต่มีงบจำกัด แถมเห็นตัวเล็กๆ แบบนี้ แรงบิดให้มาถึง 150 นิวตันเมตร ขี่สนุก ออกตัวไฟแดงในเมืองได้กระฉับกระเฉงแน่นอน ในส่วนของการชาร์จ รองรับการชาร์จ AC สูงสุด 6.6 kW ส่วนการชาร์จเร็ว DC รองรับสูงสุด 70 kW สามารถชาร์จไฟจาก 30-80% ในเวลาเพียง 25 นาที มีระบบจ่ายไฟ V2L ให้ใช้งาน เสียบปลั๊กเครื่องใช้ไฟฟ้าภายนอกรถได้สะดวก
ความน่าทึ่งของ Geely EX2 Pro คือเค้าใส่ ADAS มาถึง 14 ฟีเจอร์ ให้ระบบควบคุมความเร็วแปรผัน ACC, เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB, ช่วยคุมรถในเลน LKA, เตือนจุดอับสายตา BSD แถมยังให้ กล้อง 540° (รอบคัน+ใต้ท้องรถ) ถือว่าให้ระบบความปลอดภัยมาคุ้มค่าตัวที่สุดในกลุ่มราคา 4 แสนต้น
ภายในห้องโดยสารให้หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่เบิ้มถึง 14.6 นิ้ว ใช้ระบบปฏิบัติการ Flyme Auto OS ที่ลื่นไหลมาก พร้อมจอมาตรวัดผู้ขับขี่ 8.8 นิ้ว เบาะนั่งเป็นแบบปรับมือตามสไตล์รถราคาประหยัด เน้นความโปร่งและช่องเก็บของกระจุกกระจิกด้านหน้า แต่ด้วยราคาที่น่ารัก ทำให้ขนาดแบตเตอรี่และระยะทางวิ่งเคลม (NEDC) น้อยที่สุดในกลุ่ม 395 กิโลเมตร หากต้องการขับออกต่างจังหวัดไกลๆ อาจจะต้องวางแผนหาตู้ชาร์จกันถี่หน่อยค่ะ
Chery Q Qlick แฟชั่นนิสต้าสายคิวท์ ดีไซน์เด่นเข้าตา
ใครที่ชอบรถหน้าตาน่ารัก มีเอกลักษณ์ Chery Q Qlick คันนี้ตอบโจทย์มาก ดีไซน์ร่วมสมัยมองแล้วไม่เบื่อ ในราคา 4.5 แสนมีทอน ขยับแบตเตอรี่ขึ้นมาที่ 41.3 kWh วิ่งได้แตะหลัก 400 กิโลเมตร ถือเป็นตัวเลือกที่บาลานซ์ความคุ้มค่ากับสไตล์ได้อย่างลงตัว
Chery Q Qlick รองรับการชาร์จ AC สูงสุด 6.6 kW และจุดเด่นคือการชาร์จเร็ว DC รองรับได้สูงถึงประมาณ 85 kW ทำให้ชาร์จช่วง 30-80% ได้ไวมากในเวลาประมาณ 16.5 นาที (ถ้าตู้จ่ายไฟถึง) รองรับระบบ V2L และคันนี้เค้าก็ไม่ยอมแพ้เรื่องของระบบ ADAS จัดเต็มมากถึง 21 ฟังก์ชัน พ่วงถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง และกล้องมองภาพรอบคันมาให้ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น ปลอดภัยหายห่วง
ภายในห้องโดยสารดีไซน์โค้งมนคิวท์ๆ ย้ายก้านเกียร์ไปไว้ที่คอพวงมาลัย ทำให้คอนโซลกลางโล่ง มีพื้นที่วางของและแก้วน้ำเยอะขึ้น เบาะนั่งทรงสปอร์ต นุ่มสบาย ปรับมือ ดีไซน์ภายในทูโทนสวยงาม แต่ว่าคันนี้พละกำลังแรงบิดให้มาน้อยที่สุดในกลุ่มที่ 115 นิวตันเมตร จังหวะเร่งแซงกระชั้นชิดในย่านความเร็วสูง อาจจะต้องเผื่อระยะและใช้เวลาไล่ความเร็วมากกว่าคันอื่นสักนิดนึง
Aion UT 420 Standard แบตใหญ่จุใจ ห้องโดยสารกว้างสบ๊าย
Aion UT 420 Standard คันนี้ได้เปรียบสุดๆ เรื่องขนาดแบตเตอรี่ ที่ใจป้ำให้มาใหญ่ถึง 50.27 kWh (เยอะที่สุดในกลุ่ม) ซึ่งดีต่อใจในแง่ความเสถียรและการจ่ายไฟระยะยาว แถมตัวรถยังเด่นเรื่องพื้นที่ห้องโดยสารที่ออกแบบมาได้กว้างขวาง นั่งสบาย ไม่รู้สึกอึดอัด
ในรุ่นเริ่มต้นตัว Standard จะเน้นระบบความปลอดภัยพื้นฐานและระบบควบคุมการทรงตัว (ESP/VDC/TCS) เป็นหลัก ส่วนระบบ ADAS แบบเต็มสูบ เช่น ACC, AEB มักจะถูกสงวนไว้ไปอยู่ในรุ่นท็อป Premium ในส่วนของการชาร์จ รองรับ AC สูงสุด 6.6 kW ส่วน DC รองรับสูงสุด 60 kW ทำความเร็วชาร์จจาก 30-80% ในเวลาประมาณ 24 นาที มีระบบ V2L ให้เป็นมาตรฐาน
ภายในห้องโดยสาร Aion UT 420 Standard มีจุดเด่นในเรื่องของห้องโดยสารกว้างที่สุดในกลุ่มด้วยฐานล้อ 2,650 มม. มีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังแบบ 2 ชั้น ความจุถึง 440 ลิตร ใส่กระเป๋าเดินทางไซส์ใหญ่ 31 นิ้วได้สบาย ให้หน้าจอกลางขนาด 14.6 นิ้ว ใหญ่เต็มตา แต่เบาะนั่งในรุ่นเริ่มต้นจะเป็นเบาะปรับมือ (เบาะไฟฟ้าและซันรูฟจะไปอยู่ในรุ่นท็อป) และคันนี้ราคาขยับขึ้นมาแตะหลัก 5 แสนต้นๆ และเมื่อเทียบกับคู่แข่งในเรทราคาเดียวกัน พละกำลังและแรงบิดยังดูเป็นรองสายซิ่งอยู่พอสมควร
MG Urban Standard ตัวตึงสายสมรรถนะ ขับสนุกแถมศูนย์เยอะ
สายมุด สายซิ่ง ต้องรักคันนี้! เพราะ MG Urban Standard พกแรงม้ามาถึง 150 ตัว และแรงบิดมหาโหดที่ 250 นิวตันเมตร (มากที่สุดในกลุ่มแบบทิ้งห่าง) ขับสนุก เร่งแซงทันใจ แถมยังรีดระยะทางวิ่งได้ไกลที่สุดถึง 435 กิโลเมตร พ่วงด้วยความอุ่นใจเรื่องเครือข่ายศูนย์บริการของ MG ที่ครอบคลุมทั่วไทย รองรับการชาร์จ AC สูงสุด 6.6 kW และรองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุดถึง 82-88 kW ชาร์จไฟจาก 10-80% ได้ภายใน 28-30 นาที ถือว่าชาร์จไวระดับแถวหน้าของกลุ่ม จัดเต็มด้วยระบบ V2L จ่ายไฟสูงสุด 3.3 kW
MG Urban Standard ใส่ระบบ ADAS มาให้ตามมาตรฐานช่วยขับขี่อัจฉริยะของ MG แต่จะไม่ได้ฟังก์ชันหวือหวาเท่ารุ่นท็อป (Ultra) ตัวเริ่มต้นเน้นถุงลมนิรภัยและระบบควบคุมการขับขี่ทั่วไปที่เพียงพอต่อการใช้งาน
ภายในห้องโดยสารออกแบบเน้นผู้ขับขี่ คอนโซลหน้าดูทันสมัย อุปกรณ์ชิ้นส่วนจับแล้วรู้สึกแน่นหนาตามสไตล์ MG เบาะนั่งโอบกระชับตัวได้ดีที่สุดเมื่อต้องขับขี่ด้วยความเร็ว มาพร้อมหน้าจอดิจิทัลคมชัด จัดวางปุ่มควบคุมหยิบจับง่ายขณะขับขี่ ซึ่งทั้งหมดนี้แลกมาด้วยค่าตัวที่สูงที่สุดในกลุ่มนี้ และที่น่าแปลกใจคือความจุแบตเตอรี่แอบน้อยกว่า Aion UT เล็กน้อย แม้ว่าการบริหารจัดการพลังงานจะทำระยะทางเคลมได้ไกลกว่าก็ตาม
สรุปรวมสเปก & ออปชัน คันไหนเด่นเรื่องอะไร? คันไหนเหมาะกับใคร?
เมื่อเอาทุกอย่างมารวมกันทั้งความแรง แบตเตอรี่ ระบบชาร์จ ADAS และห้องโดยสาร เลดี้ขอสรุปฟันธงให้ตรงใจผู้ซื้อดังนี้ค่ะ
- ดีที่สุดเรื่องระบบขับขี่และชาร์จไว ต้อง MG Urban Standard เพราะเค้ามีแรงม้า 150 ตัว/แรงบิด 250 Nm/ชาร์จ DC เร็วสุด 88 kW
- ดีที่สุดเรื่องความคุ้มค่าและ ADAS ในงบประหยัด Geely EX2 Pro และ Chery Q Qlick เพราะน้องมีราคาจำหน่าย 4 แสนต้น แต่ให้ระบบ ADAS คุมเลน/เบรกอัตโนมัติมาครบครัน และหน้าจอใหญ่ล้ำ)
- ดีที่สุดเรื่องแบตเตอรี่และพื้นที่ใช้สอย ต้อง Aion UT 420 Standard มีแบตเตอรี่ใหญ่สุด 50.27 kWh ห้องโดยสารกว้างสุด ขนสัมภาระได้เยอะที่สุด
คันไหนเหมาะกับใคร?
- Geely EX2 Pro เหมาะกับคนเมืองงบประหยัดที่ชอบความไฮเทค ขับไปทำงานในเมือง ออปชันความปลอดภัยครบ หน้าจอลื่นไหลเหมือนสมาร์ตโฟน ในราคาที่เป็นมิตรต่อกระเป๋าตังค์ที่สุด
- Chery Q Qlick เหมาะกับสายแฟชั่นที่ชอบรถน่ารัก ชาร์จไวทันใจ เน้นขับใช้งานเก๋ๆ ในเมือง ดีไซน์ไม่ซ้ำใคร ออปชันปลอดภัย ADAS ยิบย่อยรอบคัน และชาร์จไฟ DC ได้เร็วมาก
- Aion UT 420 Standard เหมาะกับสายครอบครัว เน้นนั่งสบาย ขนของเยอะ เหมาะมากกับคนที่มีผู้โดยสารตอนหลังบ่อยๆ ชอบห้องโดยสารโปร่งๆ สบายๆ และอยากได้แบตเตอรี่ลูกใหญ่ๆ อุ่นใจเวลาเดินทาง
- MG Urban Standard เหมาะกับสายซิ่ง ขับสนุก เดินทางไกลบ่อย เหมาะกับคนที่ชอบขับรถเอง ชอบอัตราเร่งแซงจี๊ดจ๊าดหลังติดเบาะ วิ่งทำระยะทางได้ไกลที่สุด และอยากอุ่นใจกับเครือข่ายศูนย์บริการของ MG เวลาขับไปต่างจังหวัด
อย่างไรก็ตามทั้งหมดนี้คือการเอาสเปกมากางเปรียบเทียบกันเท่านั้น แนะนำให้ไปทดลองขับ ไปสัมผัสคันจริงกันก่อนตัดสินใจจะดีที่สุด เพราะสุดท้ายแล้วคุณคือคนที่ใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน และจะต้องอยู่กับเค้าไปอีกนานหลายปีเลยล่ะ ดังนั้นแล้วไม่มีถูกไม่มีผิด เลือกที่ใช่ในแบบที่ชอบดีกว่าค่ะ
เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง
LINE
ความคิดเห็น