เผยโฉม New Nissan Leaf Nismo ครอสโอเวอร์ EV แต่งสปอร์ตจัดเต็ม พร้อมช่วงล่างใหม่หนึบกว่าเดิม
Nissan Leaf Nismo ใหม่! ได้ลุคสปอร์ตแต่ไม่เพิ่มความแรง
Nissan เปิดตัว Leaf Nismo ใหม่ รถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าที่ถูกจับมาแต่งหล่อเสริมลุคสปอร์ตดุดันขั้นสุด แต่เห็นชุดแต่งจัดเต็มเบอร์นี้ สเปกมอเตอร์เท่าเดิมนะจ้ะ เดี๋ยวเลดี้จะพาไปดูรายละเอียดกันค่ะ ว่ามีอะไรที่เปลี่ยนแปลงใหม่และน่าสนใจบ้าง
ดีไซน์ภายนอกแอร์โรไดนามิกจัดเต็ม
ในส่วนของการดีไซน์ภายนอกนั้น บอกเลยว่า Nissan Leaf Nismo ใหม่ คันนี้หล่อกินขาดจริงๆ ค่ะ โดดเด่นด้วยชุดแต่งที่เน้นหลักอากาศพลศาสตร์ไม่ว่าจะเป็น กันชนหน้าดีไซน์ Twin Blade โฉบเฉี่ยว ดุดัน พร้อมสอดแทรกดีเทลเส้นสายสีแดง Arteria Magma มาพร้อมกับล้ออัลลอยน้ำหนักเบาจาก Enkei ขนาด 19 นิ้ว รัดด้วยยางซิ่ง Michelin Pilot Sport 5 บวกกับสปอยเลอร์หลังแบบ Ducktail เสริมความสปอร์ต พร้อมกันชนหลังตกแต่งเส้นสายสีแดง
แต่ถึงแม้ว่าจะเป็นรุ่นเรือธง แต่ Nissan กลับเลือกใช้ไฟท้ายของรุ่นเริ่มต้น แทนที่จะให้ไฟท้าย LED 3D กราฟิกสวยๆ แบบที่มีในรุ่น Platinum+ หรือ Autech มาให้ ซึ่งจุดนี้ถือว่าน่าเสียดายมากๆ ค่ะสำหรับรถราคาระดับนี้
ห้องโดยสารสปอร์ตเข้ม ดำ-แดง โดนใจ
สำหรับภายในห้องโดยสาร มีการคุมโทนด้วยสีดำตัดกับด้ายสีแดงตามสไตล์ Nismo วัสดุหุ้มเบาะเป็นการผสมผสานระหว่างหนังสังเคราะห์และผ้า Suede ผิวสัมผัสด้าน พร้อมอัปเกรดหน้าจอหน้าปัดดิจิทัลให้เป็นกราฟิกเฉพาะของ Nismo นอกจากนี้ ใครที่ชอบความกระชับ ยังสามารถจ่ายเพิ่มเพื่อเลือกออปชันเบาะทรงสปอร์ตปรับไฟฟ้าจาก Recaro ได้ด้วยค่ะ
ขุมพลังสเปกมอเตอร์เท่าเดิม!
สำหรับใครที่คาดหวังว่าแปะป้าย Nismo แล้วจะแรงหลังติดเบาะขึ้น อาจจะต้องอกหักค่ะ เพราะ Nissan ไม่ได้อัปเกรดพละกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าเลยแม้แต่นิดเดียว โดยยังคงมีให้เลือก 2 สเปก ได้แก่
- รุ่น B5 Nismo แบตเตอรี่ 53 kWh มอเตอร์ไฟฟ้า 174 แรงม้า (130 kW)
- รุ่น B7 Nismo แบตเตอรี่ 75 kWh มอเตอร์ไฟฟ้า 214 แรงม้า (160 kW)
ซึ่งทุกรุ่นยังคงขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) ส่วนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4ORCE AWD ถูกสงวนไว้ให้รุ่นพี่อย่าง Ariya Nismo ค่ะ แต่ถึงความแรงจะเท่าเดิม วิศวกรก็ชดเชยด้วยการเพิ่ม Nismo Drive Mode ที่ช่วยให้คันเร่งตอบสนองได้เฉียบคมไวติดเท้ามากขึ้น พร้อมปรับจูนแป้น Paddle Shift ให้ดึงกำลังเบรก (Regenerative Braking) ได้หนักหน่วงสะใจยิ่งขึ้นค่ะ
ช่วงล่างใหม่จุดขายที่แท้จริงของ Nismo
ถึงความแรงจะไม่เพิ่มแต่ช่วงล่างแน่นเปรี๊ยะแน่นอน เลดี้บอกเลยว่าจุดที่ทำให้รถคันนี้คุ้มค่ากับคำว่า Nismo คือการปรับจูนแชสซีใหม่ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนสปริง, เหล็กกันโคลง, โช้คอัพแบบ Swing-valve, เสริมความแข็งแกร่งให้บูชซับเฟรม และปรับเซ็ตน้ำหนักพวงมาลัยใหม่ ทำให้การควบคุมรถนิ่งและคมกว่ารุ่นมาตรฐานชัดเจนค่ะ
Nissan Leaf Nismo เปิดรับจองอย่างเป็นทางการแล้วในประเทศญี่ปุ่น โดยมีราคาจำหน่าย ในรุ่น B5 (รุ่นเริ่มต้น) ที่ 6,601,100 เยน หรือประมาณ 1,366,541 บาท (ไม่รวมภาษีนำเข้า) และในรุ่น B7 ราคา 7,227,000 เยน หรือประมาณ 1,495,824 บาท (ไม่รวมภาษีนำเข้า) ซึ่งราคานี้รวมแพ็กเกจเบาะ Recaro เข้าไปด้วยแล้วค่ะ
ส่วนบ้านเราหรือตลาดโกลบอลอื่นๆ จะมีโอกาสได้สัมผัสไหม งานนี้คงต้องรอลุ้นกันต่อไปค่ะ เพราะพักหลังๆ Nissan ก็มีแพลนขยายไลน์อัป Nismo ไปทำตลาดโลกมากขึ้นเหมือนกัน
เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง
LINE
ความคิดเห็น