XPENG เปิดรับจองล่วงหน้า MONA L03 ในประเทศจีน ก่อนเปิดตัวเต็มรูปแบบอย่างเป็นทางการเร็ว ๆ นี้ โดยมีให้เลือกทั้งเวอร์ชันรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) และรุ่นขยายระยะทาง (REEV)
XPENG MONA L03 ถือเป็น SUV รุ่นแรกของตระกูล MONA ที่พัฒนาขึ้นเพื่อเจาะกลุ่มผู้ใช้งานยุคใหม่ โดยเน้นการผสานเทคโนโลยี AI ระบบช่วยขับ และความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารเข้าไว้ด้วยกัน
มิติตัวถัง XPENG MONA L03
- ความยาว 4,650 มม.
- ความกว้าง 1,920 มม.
- ความสูง 1,600 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,850 มม.
รูปลักษณ์ภายนอกได้รับการออกแบบโดยทีมดีไซน์ระดับโลกที่มี Juanma Lopez อดีตหัวหน้าทีมออกแบบภายนอกของ Ferrari ร่วมพัฒนา ส่งผลให้ตัวรถมีเส้นสายที่เรียบง่ายแต่ดูทันสมัย พร้อมเน้นหลักอากาศพลศาสตร์ โดย XPENG ระบุว่ามีการปรับปรุงรายละเอียดด้านอากาศพลศาสตร์มากถึง 22 จุด ส่งผลให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศอยู่ที่เพียง 0.228 Cd ช่วยลดการใช้พลังงานและเพิ่มระยะทางการขับขี่ได้สูงสุดประมาณ 59.3 กิโลเมตร
ภายในห้องโดยสารติดตั้งหน้าจอสัมผัสกลางขนาด 15.6 นิ้ว ความละเอียดระดับ 2.5K พร้อมระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า (W-HUD) ขนาด 26.8 นิ้ว เพื่อลดการละสายตาจากถนนขณะขับขี่
รุ่นท็อป มาพร้อมชิปประมวลผล Turing AI จำนวน 2 ตัว ให้กำลังประมวลผลรวมสูงถึง 1,500 TOPS รองรับระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะที่สามารถประมวลผลสถานการณ์การจราจรที่ซับซ้อนได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ
นอกจากนี้ยังติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมาอย่างครบครัน ไม่ว่าจะเป็นระบบเครื่องเสียง 20 ลำโพง เบาะนั่ง Zero Gravity พร้อมระบบนวด 14 จุด ไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร 256 สี และระบบลดเสียงรบกวนจากพื้นถนน (Road Noise Cancellation)
XPENG MONA L03 ได้รับการออกแบบให้มีพื้นที่จัดเก็บของหลากหลาย รวมทั้งหมด 40 จุดทั่วทั้งห้องโดยสาร พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุ 539 ลิตร และสามารถพับเบาะเพื่อเพิ่มพื้นที่ได้สูงสุดถึง 1,640 ลิตร ขณะที่ Frunk ด้านหน้ารถยังมีช่องเก็บสัมภาระเพิ่มเติม ความจุ 102 ลิตร
XPENG MONA L03 มีให้เลือกทั้ง BEV และ REEV
รุ่น BEV ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 183 กิโลวัตต์ หรือ 248 แรงม้า แบตเตอรี่มีความจุให้เลือก 56 kWh และ 69 kWh รองรับระยะทางวิ่ง 525 และ 625 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 6.6 วินาที และมีอัตราการใช้พลังงานเฉลี่ยเพียง 11.9 kWh ต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร
รุ่น REEV ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 70 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 95 แรงม้า ทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าให้แบตเตอรี่ และใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 183 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 248 แรงม้า เป็นตัวขับเคลื่อน สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลสูงสุด 315 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC และมีระยะทางรวมสูงสุดถึง 1,330 กิโลเมตร พร้อมอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 5.16 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
ด้านระบบช่วงล่างติดตั้งโช้คอัพแปรผันความหนืดอัจฉริยะ เพื่อเพิ่มความนุ่มนวลและเสถียรภาพในการขับขี่ พร้อมโหมดลดอาการเมารถ Motion Sickness Prevention Mode 2.0 ที่ช่วยลดแรงกระแทกและการโคลงตัวของรถ
ในด้านความปลอดภัย XPENG ระบุว่า MONA L03 ได้รับการพัฒนาให้รองรับมาตรฐานการทดสอบความปลอดภัยระดับ 5 ดาว ทั้งจากประเทศจีน ยุโรป และออสเตรเลีย พร้อมติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง เช่น ระบบรักษาเสถียรภาพเมื่อเกิดยางรั่วหรือยางแตก และระบบช่วยเหลือเมื่อผู้ขับหมดสติ ซึ่งสามารถควบคุมรถให้ชะลอความเร็วและนำรถเข้าจอดบริเวณข้างทางได้โดยอัตโนมัติ
สำหรับการทำตลาดต่างประเทศ XPENG อาจเปลี่ยนชื่อรุ่นจาก MONA L03 เป็น XPENG L03 โดยเตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดโลกที่เมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี วันที่ 16 กรกฎาคม 2026 ซึ่งคาดว่าจะเป็นอีกหนึ่งรุ่นสำคัญของแบรนด์ในการรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก
ราคาพรีเซลล์ XPENG MONA L03 ในประเทศจีน
รุ่น BEV (ไฟฟ้า 100%)
- 525 Max ราคา 143,800 หยวน (ประมาณ 7.1 แสนบาท)
- 625 Max ราคา 153,800 หยวน (ประมาณ 7.6 แสนบาท)
- 525 Ultra SE ราคา 155,800 หยวน (ประมาณ 7.7 แสนบาท)
- 625 Ultra SE ราคา 165,800 หยวน (ประมาณ 8.2 แสนบาท)
รุ่น REEV (ขยายระยะทาง)
- 1330 Max ราคา 149,800 หยวน (ประมาณ 7.4 แสนบาท)
- 1330 Ultra SE ราคา 161,800 หยวน (ประมาณ 8 แสนบาท)
เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง
LINE
ความคิดเห็น