BYD Racco รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กประเภท Kei Car ของ BYD เริ่มสร้างกระแสตอบรับที่น่าสนใจในตลาดญี่ปุ่น หลังเปิดจำหน่ายอย่างเป็นทางการได้เพียง 2 สัปดาห์ มียอดสั่งซื้อสะสมแล้ว 1,002 คัน ขณะที่ BYD ตั้งเป้าหมายเพิ่มยอดจองในญี่ปุ่นให้ได้ 10,000 คันภายในสิ้นปี 2026
BYD Racco เปิดตัวในตลาดญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2026 โดยมีราคาจำหน่ายอยู่ระหว่าง 2,140,000-2,497,000 เยน หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 4.44-5.2 แสนบาท โดยมีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ 200, 300 Plus และ 300 Premium
ข้อมูลยอดจองล่าสุด ณ วันที่ 9 สิงหาคม ระบุว่า Racco มียอดสั่งซื้อรวม 1,002 คัน ซึ่งน่าสนใจตรงที่รุ่นท็อปอย่าง 300 Premium ได้รับความนิยมสูงสุด คิดเป็น 80% ของยอดสั่งซื้อทั้งหมด ขณะที่รุ่น 300 Plus มีสัดส่วน 14% และรุ่นเริ่มต้น 200 อยู่ที่ 6%
จากการสำรวจกลุ่มลูกค้า BYD พบว่า ผู้ซื้อประมาณ 35.7% เลือก Racco เป็นรถยนต์คันที่สองเพิ่มเติมจากรถที่มีอยู่ ขณะที่อีก 35.7% ซื้อเพื่อเปลี่ยนรถคันเดิม ส่วน 26.8% เป็นผู้ที่ซื้อรถยนต์เป็นครั้งแรก สะท้อนให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กกำลังได้รับความสนใจจากผู้บริโภคญี่ปุ่นในหลายกลุ่ม
BYD Racco ถูกพัฒนาขึ้นมาในรูปแบบ Kei Car ซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่ได้รับความนิยมอย่างมากในญี่ปุ่น ตัวรถมีขนาดตัวถังยาว 3,395 มม. กว้าง 1,475 มม. และสูง 1,800 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 2,520 มม. มีรัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 4.8 เมตร จึงเหมาะกับการใช้งานในเมืองและถนนที่มีพื้นที่จำกัด
ภายในห้องโดยสารรองรับผู้โดยสาร 4 คน พร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 280 ลิตร โดยตัวรถใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังสูงสุด 47 kW หรือประมาณ 63 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 160 นิวตันเมตร
ลูกค้าสามารถเลือกแบตเตอรี่ LFP ได้ 2 ขนาด ได้แก่ 22.4 kWh และ 35.84 kWh ส่งผลให้ระยะทางขับขี่อยู่ที่ประมาณ 210-320 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ขึ้นอยู่กับรุ่นและขนาดแบตเตอรี่
ในด้านการชาร์จ รุ่น Racco 200 รองรับการชาร์จไฟ DC สูงสุด 35.8 kW และใช้หัวชาร์จ CHAdeMO ส่วนรุ่นที่ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่าสามารถรองรับกำลังชาร์จสูงสุด 49.7 kW
แม้จะเป็นรถยนต์ขนาดเล็ก แต่ BYD Racco ยังติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่มาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เช่น Adaptive Cruise Control หรือ ACC และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB ขณะที่ภายในมีหน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว และระบบเสียงที่รองรับลำโพงสูงสุด 6 ตำแหน่ง
หนึ่งในคู่แข่งโดยตรงของ BYD Racco ในญี่ปุ่นคือ Nissan Sakura รถยนต์ไฟฟ้า Kei Car ที่ทำตลาดมาก่อน โดย Sakura ใช้แบตเตอรี่ขนาด 20 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 47 kW หรือ 63 แรงม้าเท่ากัน แต่มีระยะทางขับขี่ตามมาตรฐาน WLTC อยู่ที่ 112 กม.
Nissan Sakura มีราคาเริ่มต้น 2,448,600 เยน (ประมาณ 5.1 แสนบาท) และในปี 2025 มียอดส่งมอบในญี่ปุ่นรวม 14,093 คัน ทำให้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กในญี่ปุ่นยังเป็นเซกเมนต์ที่มีการแข่งขันสูง
สำหรับ BYD การทำตลาด Racco ถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญในการขยายธุรกิจในญี่ปุ่น เพราะตลาดแห่งนี้มีความแตกต่างจากตลาดจีนอย่างชัดเจน ทั้งในเรื่องขนาดรถ พฤติกรรมผู้บริโภค และความนิยมของรถ Kei Car
หลังเปิดตัวเพียง 2 สัปดาห์ ยอดสั่งซื้อที่ทะลุ 1,000 คันจึงถือเป็นสัญญาณเริ่มต้นที่น่าสนใจ โดยเฉพาะการที่ลูกค้าถึง 80% เลือกรุ่นท็อป 300 Premium ขณะที่ BYD ตั้งเป้าหมายระยะยาวว่าจะทำยอดจอง Racco ให้ได้ 10,000 คันภายในสิ้นปี 2026 ซึ่งต้องติดตามว่ารถไฟฟ้าขนาดเล็กรุ่นนี้จะสามารถสร้างฐานลูกค้าในญี่ปุ่นได้มากเพียงใดในช่วงที่เหลือของปี
เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง
LINE
ความคิดเห็น