ศึกแห่งศักดิ์ศรี! ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ควบไทรทัน ลุย AXCR 2026 ป้องกันแชมป์บนเส้นทางหฤโหด 2,000 กม. Share this

ศึกแห่งศักดิ์ศรี! ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ควบไทรทัน ลุย AXCR 2026 ป้องกันแชมป์บนเส้นทางหฤโหด 2,000 กม.

Sunuttinee Phumbanyen
โดย Sunuttinee Phumbanyen
โพสต์เมื่อ 1 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ทัพมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ฝ่าสมรภูมิ 5 จังหวัด! ประกาศกร้าวป้องกันแชมป์ AXCR 2026 พร้อมมากทั้งรถทั้งคน!


 

มิตซูบิชิ ส่งทัพ "ไทรทัน" บดขยี้เส้นทาง 2,000 กม. ล่าแชมป์ AXCR 2026 สมัยที่ 2

หากพูดถึงการแข่งขันแรลลี่ที่ยิ่งใหญ่และท้าทายที่สุดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ชื่อของ Asia Cross Country Rally หรือ AXCR คือหนึ่งในสมรภูมิที่แฟนมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลกต่างจับตามอง ในปี 2026 นี้ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น พร้อมแล้วที่จะกลับมาตอกย้ำสายเลือดแห่งความแกร่ง ด้วยการส่ง ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต (Team Mitsubishi RALLIART) ภายใต้การสนับสนุนด้านเทคนิคแบบจัดเต็มจากมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศญี่ปุ่น นำทัพรถแข่ง มิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์ จำนวน 3 คัน ลงทำศึกใหญ่เพื่อป้องกันตำแหน่งแชมป์และมุ่งสู่ชัยชนะติดต่อกันเป็นสมัยที่ 2

มิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์

สมรภูมิสุดโหด AXCR 2026 บททดสอบ 2,000 กิโลเมตร บนแผ่นดินไทย

การแข่งขัน AXCR 2026 ในปีนี้จัดขึ้นระหว่างวันที่ 10–15 สิงหาคม เป็นระยะเวลา 6 วันเต็ม นักแข่งทุกคนจะต้องเผชิญหน้ากับเส้นทางวิบากระยะทางรวมกว่า 2,000 กิโลเมตร ที่ตัดผ่าน 5 จังหวัดของประเทศไทย ได้แก่ ชลบุรี (พัทยา), ปราจีนบุรี, นครสวรรค์, กำแพงเพชร และเข้าเส้นชัยที่พิษณุโลก

ท่ามกลางสภาพอากาศร้อนชื้นแบบเมืองร้อน ภูมิประเทศจะหมุนเวียนสลับเปลี่ยนไปในทุกช่วงกิโลเมตร ตั้งแต่เทือกเขาสูง ทางป่าทึบ เส้นทางโคลนลึก ทางน้ำไหล ไปจนถึงทางดินแนวราบที่ต้องใช้ความเร็วสูง การแข่งขันปีนี้คึกคักเป็นพิเศษด้วยจำนวนยานยนต์ที่เข้าร่วมชิงชัยรวมถึง 79 คัน (รถยนต์ 43 คัน และรถจักรยานยนต์ 36 คัน)

Mitsubishi AXCR 2026 (1)

ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต (Team Mitsubishi RALLIART)

Mitsubishi AXCR 2026 - ชยพล โยธา เบอร์ 101

Mitsubishi AXCR 2026 - คาสุโตะ โคอิเดะ & เออิจิ ชิบะ เบอร์ 118

ย้อนตำนาน 5 ปีของ Triton จากผู้ท้าชิง สู่การผงาดคว้าแชมป์โลก

การลงศึก AXCR 2026 นับเป็นปีที่ 5 ติดต่อกันที่ ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ส่งรถกระบะไทรทันเข้าบดขยี้ในสมรภูมิแรลลี่สุดหฤโหดนี้ ซึ่งเต็มไปด้วยประวัติศาสตร์อันน่าภาคภูมิใจ

  • ปี 2022 เปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ด้วยการคว้า แชมป์ประเภทโอเวอร์ออล (Overall)
  • ปี 2023 ส่งรถกระบะรุ่นใหม่ ออล-นิว ไทรทัน ลงสนามเป็นครั้งแรก คว้า แชมป์ประเภททีม และอันดับ 3 ประเภทโอเวอร์ออล
  • ปี 2024 จบการแข่งขันด้วยอันดับ 5 ประเภทโอเวอร์ออล ท่ามกลางอุปสรรคและบททดสอบสุดท้าทาย
  • ปี 2025 หวนคืนสู่จุดสง่างามสูงสุด คว้า แชมป์ประเภทโอเวอร์ออล และ แชมป์ประเภททีม มาครองได้อย่างยิ่งใหญ่

ผู้อำนวยการทีม มร. ฮิโรชิ มาซูโอกะ (มิตซูบิชิ มอเตอร์ส)

ผู้นำทัพและ 3 ขุนพลนักแข่ง การผสมผสานระหว่างประสบการณ์และทักษะขั้นสูง

เบื้องหลังความสำเร็จของ ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต เกิดจากการทำงานร่วมกันของบุคลากรระดับท็อปของวงการ โดยมีโครงสร้างการบริหารทีม ดังนี้

  • ผู้อำนวยการทีม มร. ฮิโรชิ มาซูโอกะ (มิตซูบิชิ มอเตอร์ส) – ตำนานนักแข่งแชมป์ดาการ์ แรลลี่ 2 สมัย
  • เจ้าของทีม ชยุส ยังพิชิต (บริษัท ทันท์ สปอร์ต (ประเทศไทย) จำกัด)
  • ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค ก่อพงษ์ อมาตยกุล (บริษัท ทันท์ สปอร์ต (ประเทศไทย) จำกัด) ร่วมกับทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญจากมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศญี่ปุ่น

เบอร์ 101 ชยพล โยธา & พีรพงษ์ สมบัติวงศ์

เบอร์ 106 คัตสึฮิโกะ ทากูชิ & ทาคาฮิโระ ยาสุอิ

เบอร์ 118 คาสุโตะ โคอิเดะ & เออิจิ ชิบะ

รายชื่อนักแข่งและผู้นำทาง (Drivers & Co-Drivers)

  1. รถแข่งเบอร์ 101 ชยพล โยธา & พีรพงษ์ สมบัติวงศ์
    • ชยพล โยธา (นักแข่ง) ตัวแทนจากจังหวัดอุดรธานี ประเทศไทย (เกิด 16 สิงหาคม 2530 / อายุ 38 ปี) นักแข่งคร่ำหวอดวงการแรลลี่ไทย ผู้นำทีมคว้าแชมป์ AXCR Overall มาแล้วถึง 2 สมัย (ปี 2022 และ 2025) เด่นด้วยสไตล์การขับขี่ที่แม่นยำ นิ่ง แม่นยำ และทำความเร็วสูงได้โดยไม่สร้างความเสียหายแก่ตัวรถ
    • พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ (ผู้นำทาง) ผู้นำทางคู่ใจชาวไทยผู้มากประสบการณ์
  2. รถแข่งเบอร์ 106 คัตสึฮิโกะ ทากูชิ & ทาคาฮิโระ ยาสุอิ
    • คัตสึฮิโกะ ทากูชิ (นักแข่ง) ตัวแทนจากจังหวัดโอคายาม่า ประเทศญี่ปุ่น (เกิด 7 กุมภาพันธ์ 2515 / อายุ 54 ปี) นักแข่งแรลลี่ระดับนานาชาติ เจ้าของแชมป์ FIA Asia-Pacific Rally Championship 2 สมัย และเป็นนักแข่งชาวญี่ปุ่นที่ทำอันดับสูงสุดใน AXCR 2025 (อันดับ 5 Overall)
    • ทาคาฮิโระ ยาสุอิ (ผู้นำทาง) ผู้นำทางระดับมืออาชีพจากประเทศญี่ปุ่น
  3. รถแข่งเบอร์ 118 คาสุโตะ โคอิเดะ & เออิจิ ชิบะ
    • คาสุโตะ โคอิเดะ (นักแข่ง) ตัวแทนจากจังหวัดไอจิ ประเทศญี่ปุ่น (เกิด 19 มิถุนายน 2522 / อายุ 46 ปี) ผู้ทดสอบรถยนต์ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ผู้เชี่ยวชาญการขับขี่โมเดลระดับตำนานอย่าง Pajero และ Lancer Evolution ปัจจุบันทำหน้าที่เป็นครูฝึกทักษะการขับขี่และผู้สาธิตการขับขี่ในกิจกรรมระดับโลก
    • เออิจิ ชิบะ (ผู้นำทาง) ผู้นำทางเก๋าเกมจากประเทศญี่ปุ่น

ทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญจากมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศญี่ปุ่น

เจาะลึก “มิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์” ยกระดับสมรรถนะเพื่อการป้องกันแชมป์

สำหรับศึก AXCR 2026 ทีมงานได้นำเอาข้อมูลจริงจากการแข่งขันปีก่อนๆ มาอัปเกรดตัวรถแข่งไทรทัน แรลลี่คาร์ ให้ทรงพลังและควบคุมได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น ดังนี้

  • การกระจายน้ำหนักสมดุลยิ่งขึ้น มีการปรับการวางองค์ประกอบตัวรถและระบบส่งกำลังใหม่ ให้สัดส่วนน้ำหนักหน้า-หลังสมดุลกว่าเดิม
  • ช่วงล่างเกาะถนน ปรับจูนระบบกันสะเทือนใหม่ เพิ่มแรงยึดเกาะของล้อทั้งสี่ เพื่อเสถียรภาพการเข้าโค้งและการควบคุมพวงมาลัย
  • ตอบสนองดีเยี่ยมในรอบต่ำ-กึ่งกลาง ปรับแต่งเครื่องยนต์ให้มีแรงบิดจัดจ้าน คล่องตัวเมื่อต้องลุยผ่านอุปสรรคออฟโรด

ซึ่งผ่านการทดสอบสุดเคี่ยวกรำก่อนลงสนามจริง ทั้ง Endurance Test ทดสอบความทนทานต่อเนื่อง 7 วันเต็ม บนเส้นทางออฟโรดใกล้อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ เพื่อจำลองสภาวะการแข่งขันจริง และ Shakedown Test ทดสอบระบบและเช็กความพร้อมขั้นสุดท้าย ณ สนามออฟโรด จังหวัดฉะเชิงเทรา

มิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์ สเปก (1)

Mitsubishi AXCR 2026 (2)

ข้อมูลทางเทคนิค (Technical Specifications): มิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์

             รถแข่งเบอร์ 101&106 รถแข่งเบอร์ 118
มิติตัวถัง (ยาวxกว้าง) 5,070x1,995 มม. 5,070x1,865 มม.
ระยะฐานล้อ 3,130 มม.
ความกว้างช่วงล้อ 1,730 มม. 1,570 มม.
เครื่องยนต์ 4N16 (ดีเซล 4 สูบ แถวเรียง เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์)
ระบบหัวฉีด หัวฉีดแรงดันสูง คอมมอนเรล
ความจุกระบอกสูบ 2,439 ซีซี
ระบบเทอร์โบ VG Turbo จาก Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger
กำลังสูงสุด 160 กิโลวัตต์ หรือมากกว่า (~217 แรงม้า+)
แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร หรือมากกว่า
ระบบท่อไอเสีย HKS AXCR สำหรับการแข่งขัน
ระบบส่งกำลัง เกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบฟูลไทม์ Super Select 4WD-II
เฟืองท้าย CUSCO LSD (หน้าและหลัง)
ระบบกันสะเทือนหน้า อิสระ แบบปีกนกสองชั้น คอยล์สปริง
ระบบกันสะเทือนหลัง คอยล์สปริงแบบ Rigid 4 link
โช้คอัพ&กันกระแทก CUSCO โช้คอัพคู่หน้า-หลังแบบปรับตั้งได้ + ชุดกันกระแทกไฮดรอลิก
ระบบเบรก คาลิปเปอร์แบบชิ้นเดียว&ผ้าเบรกจาก ENDLESS
ล้อ ล้ออัลลอย WORK (17x7J)
ยาง ยาง YOKOHAMA GEOLANDAR M/T G003 (245/75R17)
คาร์บอนไฟเบอร์ ฝากระโปรงหน้า, ซุ้มล้อหน้า, แผงข้างประตูหน้า-หลัง, กระบะท้าย

มิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์ สเปก (2)

มิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์ สเปก (3)

มิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์ สเปก (4)

มิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์ สเปก (5)

มิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์ สเปก (6)

เบื้องหลังความแกร่ง ทัพรถสนับสนุน Delica D:5 และพลังคนไทยในโครงการ TECH TALENT

นอกจากรถแข่งในสนามแล้ว เบื้องหลังความสำเร็จของทีมยังได้รับการค้ำจุนจากกองทัพสนับสนุนที่ไม่ธรรมดา ไม่ว่าจะเป็น รถมินิแวนทรงพลัง Mitsubishi Delica D:5 จำนวน 4 คัน ทำหน้าที่เป็นรถสนับสนุนหลักด้านโลจิสติกส์ ด้วยโครงสร้างนิรภัยรอบคันแบบ Rib-Bone และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ โดย 1 ใน 4 คัน คือ Delica D:5 รุ่นปัจจุบันที่ติดตั้งระบบ Super All Wheel Control (S-AWC) ซึ่ง มร. ฮิโรชิ มาซูโอกะ ผู้อำนวยการทีม และทีมวิศวกร ใช้เป็นรถขับสำรวจเส้นทางจริงก่อนการแข่งขัน

 Mitsubishi Delica D:5

 Mitsubishi Delica D:5 (2)

นอกจากนี้ยังมีโครงการ TECH TALENT by Mitsubishi RALLIART (ปีที่ 3) ที่ทาง มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย และทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต มุ่งมั่นพัฒนาคนด้วยการคัดเลือก หัวหน้าช่างและช่างเทคนิคจากศูนย์บริการมิตซูบิชิตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศไทย เข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของทีมเซอร์วิสรถแข่งไทรทัน แรลลี่คาร์ ในสนามแข่งขันจริง ถือเป็นปีที่ 3 ของโครงการ เพื่อเพิ่มพูนทักษะ นำประสบการณ์ระดับโลกกลับมาให้บริการลูกค้า และสร้างความมั่นใจในคุณภาพการบริการของแบรนด์มิตซูบิชิ

 Mitsubishi Delica D:5 (3)

แฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตสามารถร่วมส่งกำลังใจและอัปเดตผลการแข่งขันของทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต แบบเรียลไทม์ได้ผ่านช่องทางอย่างเป็นทางการ ดังนี้

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย

เว็บไซต์การแข่งขันอย่างเป็นทางการ


 

 

เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง


ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ