บีเอ็มดับเบิลยูออกมาประกาศว่าได้พัฒนาเทคโนโลยีฟิวเซลให้ก้าวหน้าขึ้นอีกขั้น หลังจากค้นพบวิธีการบีบอัดก๊าซไฮโดรเจนรูปแบบใหม่
ข่าวรายงานว่า เทคโนโลยีดังกล่าวกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาเพื่อใช้ในรถโปรดักชั่นและอาจต้องใช้เวลาอีกหลายปีก็เป็นได้ บีเอ็มดับเบิลยูระบุว่าหากการบีบอัดไฮโดรเจนรูปแบบใหม่ประสบความสำเร็จก็จะทำให้ตัวรถสามารถเคลื่อนที่ไปได้มากกว่า 435 ไมล์หรือว่า 700 กม. เลยทีเดียว
วิธีการใหม่นี้จะใช้การอัดไฮโดรเจนที่อุณหภูมิต่ำมากเพื่อเพิ่มปริมาณของก๊าซในถัง โดยทางบีเอ็มดับเบิลยูระบุว่าเทคโนโลยีนี้จะต้องใช้กับฟิวเซลสแต็กหรือตัวกำเนิดพลังไฟฟ้าของโตโยต้าเท่านั้น
เมอร์เทน ยุง ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาฟิวเซลของบีเอ็มดับเบิลยูกล่าวที่งานโตเกียว มอเตอร์โชว์ว่า ระบบนี้อาจได้รับการเปิดตัวภายในปี 2020 และจะติดตั้งอยู่ในรถซีดานขนาดใหญ่เนื่องจากระบบนี้ถูกออกแบบมาสำหรับรถขนาดใหญ่โดยเฉพาะ
นั่นหมายความว่ารถไฮโดรเจนฟิวเซลของบีเอ็มดับเบิลยูอาจมีขนาดใหญ่กว่าโตโยต้า มิไร หรือฮอนด้า คลาริตี้ ฟิวเซล ซึ่งทั้งสองคันโชว์ตัวอยู่ภายในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์
ยุงกล่าวกับสื่อมวลชนด้วยว่า บีเอ็มดับเบิลยูและโตโยต้าจะไม่ทำงานร่วมกับในการพัฒนารถฟิวเซล แต่จะแบ่งปันกันเทคโนโลยีกันเท่านั้น
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น