Test Drive New Toyota Fortuner 2.4V 4x4 minorchange

ทดสอบรถยนต์ (Test Drive) New Toyota Fortuner 2.4V 4x4 รุ่นปรับใหม่ที่มาพร้อมรุ่นย่อยเครื่องยนต์ 2.4 ในระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมการปรับปรุงใหม่ทั้งภายในและภายนอกหรูหรามากขึ้น กับค่าตัว 1.499 ล้านบาท

กลับมาพบกันอีกครั้งสำหรับรีวิวการทดสอบ หลังจากที่ผมได้ Live ในวันทดสอบไปก่อนหน้านี้แล้วสำหรับ โตโยต้า (Toyota) New Fortuner 2.4V 4x4 วันนี้จะมาสรุุปการทดสอบโดยรวมๆ ให้ฟังกันทั้งบนเส้นทางแบบ ออฟโรด-ออนโรด

ด้วยระยะทางเกือบๆ 300 กิโลเมตร ในการทดสอบรวมไปถึงการขับขี่ในสนามออฟโรดที่ทาง Toyota เซ็ตไว้ให้เพื่อทดสอบสมรรถนะรถยนต์อย่างเต็มที่ไม่ว่าจะเป็นระบบการช่วยเหลือการขับขี่ต่างๆ ที่ทำให้รถยนต์สามารถขับได้ง่ายดายมากยิ่งขึ้น

สำหรับ Fortuner รุ่นได้ทดสอบมีทั้งรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ และรุ่นย่อยใหม่ที่ถูกเพิ่มเติมมาสดๆ ร้อนๆ อย่างรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ กับออฟชั่นแน่นๆ ราคาน่ารัก

เริ่มกันที่ภายนอกรุ่นปรับใหม่ เส้นสายคงเดิมเพิ่มเติมไฟตัดหมอก ไฟเบรคและ บันไดข้างออกแบบใหม่

สำหรับ Toyota Fortuner รุ่นปรับโฉมใหม่มาพร้อมการเปลี่ยนแปลงในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอกเพียงเล็กน้อยเท่านั้น เริ่มต้นกันที่ด้านหน้ารถยนต์ที่มีการปรับเปลี่ยนช่องไฟตัดหมอกให้มีเส้นสายกรอบโครเมี่ยม รวมไปถึงเปลี่ยนไฟตัดหมอกเป็นแบบ LED

นอกจากนั้นจะมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กๆ น้อยๆ ไม่ว่าจะเป็นชุดบันไดข้างรถยนต์ออกแบบใหม่ กระจกไฟเลี้ยว และไฟเบรคมีการปรับปรุงใหม่ นอกจากนี้ยังมีไฮไฮท์ที่หลายๆ ท่านรวมไปถึงแฟนๆ Toyota รอคอย คือรุ่นนี้มีการเพิ่มเติมระบบเบรคแบบ ดิสก์เบรค 4 ล้อ ทุกรุ่น (ยกเว้นรุ่น 2.4G MT) มาให้ใช้งานกันเรียบร้อยแล้ว

โดยทางทีมงาน Toyota ยังคงยืนยันว่า การปรับเปลี่ยนมาใช้ ดิสก์เบรค ไม่ใช่ว่ารุ่น ดิสก์-ดรัม ไม่ดี ทั้ง 2 แบบยังมีประสิทธิภาพในการเบรคที่ยอดเยี่ยมทั้งคู่ แต่อยู่ที่การใช้งานและลักษณะนิสัยของตัวเบรค ที่จะมีความแตกต่างกันเพียงเล็กน้อย จากการทดสอบ ระยะเบรคทั้ง 2 แบบ ยังมีระยะเท่ากันและมั่นใจเหมือนกัน

ภายในโทนสีใหม่สำหรับรุ่น 2.4 พร้อมเพิ่มเบาะคู่หน้าแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง เป็นที่เรียบร้อย

สำหรับ New Fortuner รุ่นย่อย 2.4V 4x4 มาพร้อมการปรับปรุงโทนสีห้องโดยสารใหม่ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นสีสันของหนังที่ตกแต่งบริเวณแผงคอนโซล บริเวณแผงประตู ที่พักแขน ที่เปลี่ยนมาใช้สีโทนน้ำตาลเข้ม ส่วนตัวรู้สึกว่า สวยงาม และดูหรูหรา มากขึ้นกว่าสีเก่า หรือสีของรุ่น 2.8 ก็ตาม

นอกจากนี้รุ่นปรับโฉมยังมาพร้อมการเพิ่มติมออพชั่น เบาะนั่งคู่หน้าปรับแบบไฟฟ้า 8 ทิศทาง เป็นที่เรียบร้อย จากก่อนจะสามารถปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางได้เพียงเบาะนั่งคนขับเพียงตำแหน่งเดียวเท่านั้น

โดยรวมถือว่ามีการพัฒนาไปในทางที่ดีมากขึ้น โดยรวมห้องโดยสารมีความหรูหรา และน่าใช้งานมากยิ่งขึ้น ออพชั่นและการใช้งานต่างๆ ยังคงครบครันเหมือนเดิมไม่ว่าจะเป็นช่องชาร์จไฟบริเวณผู้โดยสารตอนหลัง

ขุมพลังดีเซล GD Efficient Boost ทั้งรุ่น 2.4 ลิตร และ 2.8 ลิตร ยังสามารถไว้ใจได้

ด้านขุมพลังสำหรับ New Toyota Fortuner ไม่มีการปรับเปลี่ยนใดๆ ทั้งสิ้นยังคงมีตัวเลือกทั้งขุมพลังดีเซล GD Efficient Boost 2.4 ลิตร ให้กำลังแรงม้าสูงสุดที่ 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,000 รอบต่อนาที

และรุ่นเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร ให้กำลังแรงม้า 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดสูงสุดที่ 450 นิวตันเตร ที่ 1,600-2,400 รอบต่อนาที ไม่มีการปรับเปลี่ยนหรือปรับปรุงเพิ่มเติมแต่อย่างใด ทั้ง 2 เครื่องยนต์ยังคงมีเรี่ยวแรงไว้ใจได้

แต่การขับทางไกล หรือการเร่งแซงแน่นอนรุ่น 2.8 สามารถทำได้ดีกว่าอยู่แล้ว แต่สำหรับการทดสอบการขับขี่แบบ ออฟโรด ทั้ง 2 เครื่องยนต์ก็มีกำลังขับแรงบิดมหาศาลที่ช่วยใหรถยนต์ผ่านอุปสรรค์ในทุกๆ รูปแบบได้อย่างง่ายดาย อันนี้ต้องยกความดี ความชอบให้ขุมพลัง และระบบช่วยเหลือการขับขี่ ที่บอกเลยว่ามีมาให้แบบเหลือๆ

โดยรวมคุ้มค่าน่าใช้มากยิ่งขึ้นสำหรับรุ่น 2.4V ระบบขับ 4 ทั้งการขับขี่แบบออนโรด และออฟโรด

หากพูดถึงการขับขี่โดยรวมๆ Toyota Fortuner ยังคงเป็นรถยนต์ PPV หรือรถยนต์อเนกประสงค์ ที่ยังคงเอกลักษณ์ความนุ่มนวลในการขับขี่กว่ารุ่นอื่นๆ ในเซกเมนต์เดียวกันในตลาด ด้วยการเซ็ตระบบช่วงล่างต่างๆ เพื่อการนั่งโดยสาร

แม้ในช่วงการขับขี่ด้วยความเร็วสูงอาจจะไม่ดุดันก้าวร้าวเหมือนรุ่นอื่นๆ แต่ก็แลกมาด้วยการโดยสารที่สะดวกสบายในทุกตำแหน่งที่นั่ง การเก็บเสียงต่างๆ ที่เข้ามาในห้องโดยสารทำได้ค่อนข้างดี โดยเฉพาะเสียงเครื่องยนต์ดีเซลด้านหน้ารถยนต์ ที่มีเล็ดลอดเข้ามาเพียงนิดเดียว ในช่วงใช้รอบเครื่องสูงๆ เท่านั้น

สิ่งที่น่าชื่นชมคือออฟชั่นภายใน และการออกแบบห้องโดยสารที่ดูหรูหรา นั่งสะดวกสบาย เบาะนั่งตอน 2 มีองศาการเอนที่ช่วยให้นั่งสบาย เบาะนั่งแถว 3 สามารถนั่งได้จริงๆ และระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ 6 สปีด ที่ต้องยอมรับว่ามีการเปลี่ยนที่สมูท ไหลลื่น ไม่มีรอยต่อให้รู้สึกเลยทีเดียว

ด้านการขับขี่แบบออฟโรด สามารถไว้ใจได้จริงๆ เนื่องจากทางทีมงานเซ็ตสถานที่ไว้ให้ทดสอบกันแบบจัดเต็มชนิดที่เรียกว่า ขับไปเสียวไปเพราะองศาการเอียงของรถยนต์จะพาให้พลิกได้ง่ายๆ ถ้ามไม่มีผู้เชี่ยวชาญไปด้วยก็เสี่ยงเหมือนกัน

ระบบช่วยเหลือต่างๆ ช่วยให้ตัวรถยนต์สามารถขับได้ง่ายๆ ไม่จำเป็นว่าต้องเป็นคนที่มีประสบการณ์การขับขี่สูง หรือขับเก่ง ก็สามารถผ่านอุปสรรค์ไปได้ง่ายๆ เพียงแค่ต้องเรียนรู้การทำงานของระบบต่างๆ สักหน่อย ก็ผ่านไปได้ง่ายๆ ถ้าจำเป็น

สำหรับราคา New Toyota Fortuner รุ่นปรับปรุงใหม่มีตัวเลือกดังนี้

2.4G MT 1,239,000 บาท

2.4V 1,419,000 บาท

2.4V 4X4 (รุ่นใหม่เพิ่มเติม ที่ทดสอบ) 1,499,000 บาท

2.7V (เครื่องยนต์เบนซินรุ่นเดียวของ Fortuner) 1,569,000 บาท

2.8V 1,579,000 บาท

2.8V 4X4 1,649,000 บาท