Audi เริ่มทดสอบรถ SUV พลังงานไฟฟ้า E-Tron ในอุโมงค์ลมมากกว่า 1,000 ชั่วโมงเพื่อทดสอบเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพในการรีดประสิทธิภาพจากแอโรไดนามิกส์ได้ดีที่สุดในการผลิตรถไฟฟ้าจริง
ผลคือได้ค่าสัมประสิทธิ์เสียดทานที่น่าพอใจที่ 0.28 ซึ่งช่วยให้ Audi E-Tron สามารถวิ่งได้ไกลกว่า 400 กิโลเมตร หัวใจสำคัญคือ แอโรไดนามิกส์(หรือหลักอากาศพลศาสตร์) ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้รถ E-Tron ประกอบด้วยส่วนต่างๆที่ช่วยลดการเสียดทานของลมที่ปะทะตัวรถ หนึ่งในนั้นคือการใช้ระบบกระจกมองข้างแบบเสมือนจริง และนับเป็นครั้งแรกของโลกในติดตั้งสู่รถที่จะผลิตเพื่อการขาย
กระจกมองข้างเสมือนจริงจะมีขนาดแคบกว่ากระจกทั่วไปและติดตั้งกล้องขนาดเล็กไว้ด้วย ขนาดของกระจกอยู่ที่ 15 เซนติเมตรและถ่ายทอดภาพจากจอแบบ OLED ซึ่งติดตั้งตรงกลางระหว่างแผงแสดงผลและประตู รวมถึงอีกสามมุม ในการขับขี่บนถนนมอเตอร์เวย์ การกลับรถ และการจอดรถ
ภายใต้ท้องถูกปรับแต่งทั้งด้านหน้าและหลังผ่านแผ่นอลูมิเนียมซึ่งจะช่วยป้องกันความเสียหายจากด้านล่าง พร้อมจุดยึดแบบทรงกลมแบบหยักซึ่งคล้ายกับรอยบุ๋มบนลูกกอล์ฟ รอยยุบที่ว่านี้ช่วยให้ตัวอากาศผ่านถังรถได้ดีกว่าตัวถังรถแบบเรียบทั้งหมด
นอกจากนี้ Audi ยังได้เพิ่มกระจังหน้าแบบแอคทีฟที่ปรับระดับไฟฟ้าได้สองแบบ เมื่อเปิดสามารถเพิ่มความเย็นแก่ระบบส่งกำลังของตัวรถพร้อมช่วยป้องกันความเสียหายแก่ตัวทำความเย็นและเพิ่มช่องรับรถแก่ล้อด้านหน้าที่ยังส่งผลต่อการเบรคอีกด้วย
รอพบกับการเปิดตัว Audi E-Tron ได้ในวันที่ 30 สิงหาคมนี้ และพร้อมขายในยุโรปก่อนสิ้นปีนี้
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสองเชิญที่นี่
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น