“Free Valve” เทคโนโลยีเครื่องยนต์ไร้แคมชาฟต์ Share this

“Free Valve” เทคโนโลยีเครื่องยนต์ไร้แคมชาฟต์

วรัญญู ยอดพรหม
โพสต์เมื่อ 30 มีนาคม 2563

           โลกแห่งอนาคตกำลังเดินหน้าอย่างรวดเร็ว เทคโนโลยีล่าสุด หรือที่เรียกกันว่าระบบ“Free Valve” ผู้ผลิตรถไฮเปอร์คาร์อย่าง Koenigsegg ผู้คิดค้นเทคโนโลยีนี้ และไม่นานมานี้ก็ได้ผลิตเครื่องยนต์ที่ใส่เข้าไปในรถรุ่นใหม่อย่าง Koenigsegg Gemera ที่ทำงานรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่สามารถสร้างพลังงานได้ถึง 1,700 แรงม้า 


เครื่องยนต์ที่ถูกผลิตขึ้นมาสำหรับ  Koenigsegg Gemera  คือเบนซิน 3 สูบ Free-valve ขนาด 2.0 ลิตร กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 95.0 x 93.5 มิลลิเมตร กำลังอัด 9.5 : 1 พ่วงระบบอัดอากาศ Twin Turbocharger กำลังสูงสุด 600 แรงม้า (PS) ที่ 8,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร (61.18 กก.-ม.) ที่ 2,000 – 7,000 รอบ/นาที (เฉพาะเครื่องยนต์)แต่เมื่อรวมการทำงานกับ มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ให้กำลังสูงสุดรวมทั้งระบบ 1,700 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 3,500 นิวตันเมตร (356.9 กก.-ม.) จับคู่กับระบบส่งกำลัง Single-speed Direct-drive ขับเคลื่อน 4 ล้อ  

           ระบบ Free-valve เป็นเทคโนโลยีเครื่องยนต์ไร้แคมชาฟต์ ที่มีแนวคิดริเริ่มมาจาก Christian Von Koenigsegg ผู้ก่อตั้ง แบรนด์ Koenigsegg มีหลักการทำงานโดยใช้ Actuator เป็นอุปกรณ์เปิดวาล์วแทนแคมชาฟต์ ซึ่งมีกลไกการนำสัญญาณไฟฟ้ามาเปลี่ยนเป็นแรงดันเพื่อเปิดวาล์ว ควบคู่กับสปริงวาล์วที่ทำหน้าที่รับแรงต้านการเปิดวาล์ว และมีกระเดื่องปรับระยะยกวาล์วซึ่งถูกควบคุมด้วยแรงดันน้ำมัน ส่งผลให้สามารถปรับจูนจังหวะการแปรผันวาล์วได้อย่างยืดหยุ่นมากขึ้น สามารถปรับจูนได้แบบหลากหลายขึ้น เครื่องยนต์มีขนาดเล็กและเบาลง อยู่ที่ 70 กิโลกรัมเท่านั้น  


         ปัจจุบันเทคโนโลยี Free-valve ยังคงใหม่อยู่และราคาค้อนข่างแพงจึงทำให้เทคโนโลยีนี้อาจจะต้องใช้ระยะเวลาสักพักนึงถึงจะเข้ามาสู่รถบ้าน เมื่อมีการใช้ที่เพิ่มขึ้นราคาก็จะถูกลง 

ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn

แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com  

เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่ 

ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car


ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ