2021 Honda PCX e:HEV เครื่องไฮบริด 160cc พร้อมสเป็คและราคา Share this

2021 Honda PCX e:HEV เครื่องไฮบริด 160cc พร้อมสเป็คและราคา

Paknam536
โดย Paknam536
โพสต์เมื่อ 06 มกราคม 2564

Honda PCX e:HEV รุ่นปี 2021 เป็นรุ่นต่อยอดมาจาก Honda PCX Hybrid รุ่นเดิม ที่เป็นรถสกู๊ตเตอร์ไฮบริดเต็มระบบรุ่นแรกๆ ของโลก ที่เข้ามาทำตลาดในบ้านเรา


Honda PCX e:HEV ไฮบริด

เมื่อปลายปีที่แล้ว Honda ผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์สัญชาติญี่ปุ่น ส่งท้ายปีด้วยการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่สำหรับปีหน้าพร้อมกันทีเดียว 3 รุ่น ในประเทศญี่ปุ่น ได้แก่ Honda PCX, Honda PCX160 และ Honda PCX e:HEV ซึ่งมีความแน่นอนว่า Honda PCX160 ต้องเข้ามาบ้านเราแน่นอน 100% ส่วน PCX Hybrid หรือที่ Honda เรียกว่า PCX e:HEV แบบเดียวกับรถยนต์นั่งของค่ายเอง ก็เข้ามาทำตลาดในบ้านเราด้วยเช่นกัน โดยพื้นฐานของตัวรถทั้งหมด เหมือนกับ Honda PCX160 ทุกประการ แตกต่างตรงที่มีการเพิ่มในส่วนของมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ามาช่วยขับเคลื่อน ทำให้รถมีพละกำลังที่มาแบบฉับไวมากขึ้น

โดยพื้นฐานของ Honda PCX จัดเป็นรถสกู๊ตเตอร์ยอดนิยมขวัญใจชาวไทยอีกรุ่นหนึ่ง ถึงคราวที่จะต้องมีการอัพเดทในช่วงรอบปีที่เข้ามาถึงสักที โดยในคราวนี้ฮอนด้าได้อัพเกรดครั้งใหญ่ทั้งข้างนอกและข้างใน ใหม่หมดทั้งคันด้วยการปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่เป็นแบบ 4 วาล์ว ความจุขยายไปอยู่ที่ 157 cc พร้อมชื่อเรียกใหม่เป็น Honda PCX e:HEV

 

 

การออกแบบ PCX160

ดีไซน์ภายนอกของ Honda PCX160 ยังคงกลิ่นอายความพรีเมี่ยมของ PCX รุ่นพี่ไว้เป็นอย่างดี แต่มีการอัพเกรดรายละเอียดเพิ่มเติมหลายจุด เริ่มต้นจากไฟหน้าของตัวรถที่เป็นไฟ LED ดีไซน์ใหม่ ดูมีความแหลมคม เฉียบแหลม หรูหราขึ้น โดยไฟหน้าของรุ่นไฮบริดจะมีลวดลายสีฟ้าแฝงอยู่ ตามสไตล์รถไฮบริด ส่วนเบาะนั่งจะหุ้มด้วยหนังสีดำสลับน้ำเงิน และตัวรถจะใช้เป็นสีขาว-น้ำเงิน

 

ไฟหน้า PCX e:HEV

 

หน้าจอเรือนไมล์แบบดิจิตอลเต็มระบบ บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน ประกับแฮนด์ด้านขวามีปุ่มเปิด/ปิดระบบ Idling stop (ระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ), ปุ่มเปิด/ปิดไฟฉุกเฉิน และปุ่มติดเครื่องยนต์ ส่วนด้านซ้ายเป็นปุ่มเปิด/ปิดไฟสูง แตร และไฟเลี้ยว

 

 

PCX160 ดิสเบรกหน้า-หลัง

ช่วงล่าง ยังคงให้เป็นโช๊คอัพเทเลสโกปิคแบบเดิม แต่มีการอัพเกรดในส่วนของระบบเบรกด้วยดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก ปั้มเบรกจาก Nissin จำนวน 2 พอต ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ขนาด 14 นิ้ว รัดยางขนาด 110 / 70-14 ชนิดไม่มียางใน

โดยทีเด็ดในระบบ ABS ของรถรุ่นนี้คือทำงานได้นุ่มนวลมากๆ

 

เบรกหน้า PCX160

 

ด้านหลังสุดบิ๊กเซอร์ไพรซ์ ดิสก์เบรกมาแล้ว ! พร้อมปั้มเบรกจำนวน 1 พอตจาก Nissin

 

ท่อ PCX160

 

แฟริ่งด้านข้าง ถูกออกแบบใหม่ให้มีเส้นสายที่ดูเพรียวขึ้น ดูเฉียบคม หรูหรา ส่วนไฟท้ายยังคงคล้ายเดิม

 

 

ท่อไอเสียดีไซน์ใหม่ เป็นแบบยิงตรง บำบัดไอเสียได้สะอาด ไม่อั้น

 

Honda PCX160 Exhaust

 

ระบบกุญแจแบบคีย์เลส สะดวกสบาย พร้อมความปลอดภัย

 

 

มีช่องเก็บของด้านหน้า พร้อมช่องเสียบ USB-C สำหรับชาร์จแบต

 

 

ระบบ HSCT หรือ Traction Control เป็นระบบควบคุมการทำงานของล้อหน้าและหลังให้สัมพันธ์กัน โดยในกรณีที่ล้อหลังเริ่มเกิดอาการหมุนฟรี ระบบจะตัดกำลังการทำงานของเครื่องยนต์อย่างนุ่มนวล ทำให้ไม่เสียการควบคุมรถ

Honda PCX160 Traction Control

 

Honda PCX e:HEV เฟรมใหม่

เฟรมใหม่ใน Honda PCX e:HEV ถูกออกแบบให้มีน้ำหนักเบาลงกว่าเฟรมรุ่นเดิม และมีความแข็งแรงเทียบเท่ากัน ส่งผลให้ตัวรถนั้นมีน้ำหนักเบาขึ้น ควบคุมง่ายกว่าเดิม ณ จุดนี้มั่นใจได้เลยว่า PCX e:HEV ขับขี่ได้สนุกกว่ารุ่นเดิมอย่างแน่นอน

 

Honda PCX160 Frame

 

เครื่องยนต์ PCX ใหม่ 160cc 4 วาล์ว

Honda PCX e:HEV ใช้ขุมพลังใหม่ด้วยเครื่องยนต์ eSP+ รหัส ICF45E 1 สูบ 4 จังหวะ 4 วาล์ว SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุกระบอกสูบที่ 157 ซีซี พ่วงเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยขับเคลื่อน Motor Assist กักเก็บพลังงานไฟฟ้าด้วยแบตเตอร์รี่แบบ Li-ion

พิเศษ ในรุ่น e:HEV จะมีโหมดขับขี่ให้เลือก 2 โหมด ได้แก่โหมด D และโหมด S ซึ่งจะปรับเปลี่ยนการส่งพละกำลังที่มอเตอร์ไฟฟ้า

โดยในเครื่องยนต์แบบ eSP+ นี้ ใช้พื้นฐานเดียวกับ Honda Forza 350 รุ่นที่เปิดตัวมาก่อนหน้านี้เลย โดยมีการติดตั้ง Piston oil jet ช่วยระบายความร้อนเครื่องยนต์ได้ดีขึ้น ยืดอายุการใช้งาน ลดเสียงการทำงานของเครื่องยนต์ ส่งผลให้เครื่องยนต์มีการทำงานที่ไหลลื่นขึ้น รีดพละกำลังได้อย่างต่อเนื่องไม่มีตก

พร้อมมีการพัฒนาเพลาข้อเหวี่ยงใหม่ด้วยการเพิ่ม Roller bearing ช่วยลดเสียงการทำงาน และลดอาการสั่นของเครื่องยนต์ได้ค่อนข้างมาก

มีการขยายลิ้นเร่งเพิ่มขึ้น จากเดิม 26 มม. อัพเกรดขึ้นเป้น 28 มม. และเพิ่มความจุหม้อกรองอากาศจากเดิม 4.7 ลิตร เป็น 4.9 ลิตร

 

เครื่องยนต์ PCX160

 

ข้อมูลทางเทคนิค Honda PCX e:HEV

เครื่องยนต์ รหัส ICF45E eSP+ 1 สูบ SOHC 4 จังหวะ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 156.93 ซีซี
ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) 60 x 55.5
อัตราส่วนกำลังอัด 12:1
พละกำลังสูงสุด -
แรงบิดสูงสุด -
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง -
เกียร์ CVT
ระบบขับเคลื่อน สายพาน

 

 

ตัวรถ

เฟรม อันเดอร์โบน
โช๊คหน้า เทเลสโคปิค
โช๊คหลัง ยูนิตสวิง
เบรกหน้า ดิสเบรกเดี่ยว พร้อมระบบ ABS ปั๊มเบรก 2 พอตจาก Nissin
เบรกหลัง ดิสเบรกเดี่ยว ปั๊มเบรก 1 พอต จาก Nissin
ยางหน้า Michelin City Grip 110/70-14 ไม่มียางใน
ยางหลัง Michelin City Grip 130/70-13 ไม่มียางใน

 

มิติรถ

ขนาด กว้าง x ยาว x สูง (มม.) 742 x 1,935 x 1,108
ความสูงเบาะ 764 มม.
ระยะฐานล้อ 1,313 มม.
ความสูงจากพื้นถึงท้องรถ 135 มม.
น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน 136 กก.
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 8.1 ลิตร
ราคา 107,500 บาท

 

ราคา Honda PCX e:HEV

ราคาวางจำหน่ายของ Honda PCX e:HEV อยู่ที่ 107,500 บาท พร้อมส่งมอบรถแล้วตั้งแต่วันที่ 7 มกราคม 2564 เป็นต้นไป ที่ Honda Wing Center ทั่วประเทศ

 

 

อ่าน สเป็คและราคา Honda PCX160
อ่าน รีวิว Honda ADV150
อ่าน รีวิว Yamaha NMAX155 2020

ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com  
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่ 
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car


ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ