รีวิว Yamaha YZF-R7 2022 รถ Supersport 2 สูบ ในแทร็คเยี่ยม ในเมืองเริ่ด Share this
รีวิวมอเตอร์ไซค์
โหมดการอ่าน

รีวิว Yamaha YZF-R7 2022 รถ Supersport 2 สูบ ในแทร็คเยี่ยม ในเมืองเริ่ด

Paknam536
โดย Paknam536
โพสต์เมื่อ 15 พฤศจิกายน 2564

เปิดตัว 2022 Yamaha YZF-R7 รถสปอร์ต 2 สูบเรียงรุ่นล่าสุดจากค่ายส้อมเสียง ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อขับขี่ทั้งบนถนนและสนามแข่ง โดดเด่นด้วยเครื่อง Crossplane 2 บล็อกเดียวกับ MT-07 เปิดราคาที่ 339,000 บาท


2022 Yamaha R7

Yamaha YZF-R7 รุ่นปี 2022 ถูกพัฒนาจากพื้นฐานของ Yamaha MT-07 ผสานเข้ากับดีไซน์เอกลักษณ์ของ Yamaha R-Series ออกมาเป็น Yamaha YZF-R7 รุ่นใหม่ล่าสุด โดดเด่นด้วยดีไซน์ของ R-Series สไตล์สปอร์ตจากสนามแข่ง ผสานเข้ากับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ Crossplane 2 สูบเรียง ขนาด 689 cc ที่เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนด้วยเช่นกัน เรียกได้ว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์สไตล์สปอร์ตที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานทั้งบนถนนและบนสนามแข่ง เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ทรงสปอร์ตที่เน้นขับขี่ในชีวิตประจำวันมากกว่า มาพร้อมกับราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่ารุ่นพี่

 

 

2022 Yamaha R7 การออกแบบ

ดีไซน์ภายนอกของ 2022 Yamaha YZF-R7 โดดเด่นด้วยสไตล์ซุปเปอร์สปอร์ต โดยพื้นฐานของตัวรถทั้งคัน ถูกพัฒนาขึ้นมาจาก Yamaha MT-07 ทว่าดีไซน์ของมันถูกถอดแบบมาจาก Yamaha YZF-R1 และ YZF-R6 นำมาถ่ายทอดลง R7 ได้เป็นอย่างดี แต่ตัว R7 จะมีรูปร่างที่ค่อนข้างเพรียวบางกว่าอย่างชัดเจน เมื่อมองจากด้านหน้ารถจะเห็นได้ว่าตัวรถมีความเพรียวบางมากๆ

 

Yamaha R7 2022 Front

 

ไฟหน้าแบบ LED ขนาดใหญ่ ติดตั้งอยู่กึ่งกลางตัวรถไว้ตรงกลางคล้ายคลึงกับ Yamaha MT-07 โมเดลปัจจุบัน แต่ต่างจากรุ่นพี่ R-Series ทั้งสองที่จะเป็นไฟหน้าคู่ ทำให้ตัวรถดูดุดันสไตล์สปอร์ตไปอีกแบบหนึ่ง มาพร้อมกับไฟ DRL ทั้ง 2 ฝั่ง อันเป็น DNA ของ R-Series ส่วนกระจกมองข้างเป็นแบบพับได้ ไม่มีไฟเลี้ยวติดตั้งมา โดยไฟเลี้ยวจะไปติดตั้งบริเวณด้านข้างของตัวรถแทน ส่วนไฟท้ายเป็น LED แนวตั้ง ดีไซน์เดียวกับ R-Series ทั้งตระกูล

 

Yamaha R7 2022 Light

 

ช่วงล่างของตัวรถ ใช้เป็นโช๊คอัพหัวกลับจากแบรนด์ KYB ขนาดแกน 41 มม. จัดว่าเป็นรถในตระกูลเครื่องยนต์ CP2 รุ่นแรกที่ติดตั้งโช๊คอัพแบบหัวกลับมาให้ ก็นับว่าเข้าพวกกับตระกูล R-Series ในขณะนี้ทั้งหมด ที่ใช้เป็นโช๊คอัพหัวกลับทั้งหมดแล้ว โดยโช๊คอัพของ Yamaha R7 สามารถปรับพรีโหลด, รีบาวน์ และแด๊มปิ้งได้ 

ส่วนระบบเบรก ใช้เป็นดิสก์เบรกคู่ พร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก ส่วนปั้มเบรกเป็นแบบเรเดียลเม้าท์ตราดาวของ Yamaha เช่นเดิม โดยตัวลูกสูบของปั้มเบรกใช้ของ Brembo ให้มาทั้งหมด 4 พอตด้วยกัน

ล้อของ Yamaha R7 2022 ใช้เป็นล้ออัลลอย 10 ก้านน้ำหนักเบา ล้อหน้ารัดยางขนาด 120/70 ZR17 ส่วนล้อหลังรัดยางขนาด 180/55 ZR17

 

Yamaha R7 Front Wheel Susspension and brake

 

ถัดมาที่ด้านบนของตัวรถ ตัวแฮนด์เป็นแบบจับโช๊คใต้แผงคอ เป็นอันชัดเจนว่ารถรุ่นนี้ถูกออกแบบมาสำหรับสายหมอบโดยเฉพาะ ส่วนหน้าจอเรือนไมล์เป็นแบบหน้าจอสี TFT ดีไซน์ใกล้เคียงกับ Yamaha YZF-R1 บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน โดยจากหน้าจอเรือนไมล์เห็นได้อย่างชัดเจนว่า Redline ของเครื่องยนต์ Crossplane 2 อยู่สูงถึง 10,000 รอบ/นาที นอกจากนี้ยังมีข้อมูลของตำแหน่งเกียร์, มาตรวัดความเร็ว จับทริป และปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง จัดว่าเพียงพอต่อการใช้งานทุกรูปแบบแล้ว

 

Yamaha R7 2022 Dashboard

 

ถังน้ำมันของ Yamaha R7 2022 มีความเพรียวบางกว่ารุ่นพี่ทั้ง 2 อย่างชัดเจน อันเนื่องมาจากความกว้างของเครื่องยนต์ CP2 ที่ค่อนข้างน้อย ส่งผลให้ออกแบบตัวรถให้ผอมบางลงได้มากขึ้น ส่งผลให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้อย่างกระชับมากกว่าเนื่องด้วยขนาดตัวที่เล็กกว่านี้เอง โดยด้านบนของตัวถังมีการปาดเว้าส่วนต่างๆ เพื่อสอดรับกับท่านั่งขับขี่สไตล์เรซซิ่งทุกรูปแบบ ไม่ว่าจะหมอบ หรือจะเข่าเช็ดพื้น ก็ไม่ติดถังแน่นอน โดยความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 13 ลิตร

 

Yamaha R7 2022 Rider View

เบาะนั่ง 2 ตอนสไตล์สปอร์ต ความสูงของเบาะผุ้ขับขี่อยู่เพียง 835 มม. เท่านั้น เอาเป็นว่าความสูง 160 ซม. ขึ้นไป ไร้กังวลได้เลย

 

Yamaha R7 2022 Engine

 

เครื่องยนต์ Yamaha YZF-R7 2022

เครื่องยนต์ของ Yamaha YZF-R7 2022 ใช้พื้นฐานเดียวกับ Yamaha MT-07 2021 โมเดลปัจจุบัน เป็นเครื่องยนต์ Crossplane 2 สูบเรียง ขนาด 689 cc 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ มอบพละกำลังสูงสุด 73.4 แรงม้า ที่ 8,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 67 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ระบบเกียร์เป็นแบบคลัทช์มือ 6 สปีด ส่งกำลังด้วยโซ่

ความพิเศษของเครื่องยนต์ Crossplane 2 ใน Yamaha YZF-R7 นั่นคือ มีการติดตั้งสลิปเปอร์คลัทช์มาให้แล้วเรียบร้อย เป็นครั้งแรกของบล็อกเครื่อง CP2 ที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ชิ้นนี้มา ช่วยลดปัญหาเรื่องล้อหลังล็อก เมื่อเชนเกียร์ลงอย่างรวดเร็ว โดย Yamaha มีควิกชิพเตอร์สำหรับรถรุ่นนี้ด้วย แต่ต้องซื้อแยกภายหลัง

ทว่า สิ่งที่น่าเสียดายมากๆ สำหรับรถคันนี้คือ "ไม่มี Traction Control"

 

Yamaha R7 2022 Quick Shifter

 

สเปค Yamaha YZF-R7 2022

เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 4 จังหวะ 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ความกว้างกระบอกสูงบ x ช่วงชัก 80.0 x 68.6 มม.
ความจุกระบอกสูบ 689 ซีซี
พละกำลังสูงสุด  73.4 แรงม้า ที่ 8,750 รอบ / นาที
แรงบิดสูงสุด 67 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ / นาที
อัตราส่วนกำลังอัด 11.5 : 1
ระบบเกียร์ คลัทช์มือ 6 สปีด
ระบบขับเคลื่อน โซ่

 

ตัวรถ Yamaha YZF-R7 2022

เฟรม ไดม่อน
ระบบกันสะเทือนหน้า โช๊คอัพเทเลสโกปิคแบบหัวกลับ ขนาด 41 มม. ระยะยุบ 130 มม.
ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์ม ระยะยุบ 130 มม.
เบรคหน้า ดิสเบรคคู่ ขนาด 298 มม. พร้อมปั้มเบรค 4 พอต
เบรคหลัง ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 245 มม. พร้อมปั้มเบรค 1 พอต
ยางหน้า 120/70 ZR17
ยางหลัง 180/55 ZR17

 

มิติรถ Yamaha YZF-R7 2022

ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.) 2,070 x 705 x 1,160
ความสูงเบาะ (มม.)

835

ระยะฐานล้อ (มม.) 1,395
ระยะห่างจากพื้น (มม.) 135
น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน (กก.) 188 กก.
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร.) 13 ลิตร

 

 

การขับขี่ Yamaha YZF-R7 2022

ในส่วนของการทดสอบขับขี่ Yamaha YZF-R7 2022 ทางเราได้มีโอกาสไปทดสอบเจ้ารถคันนี้ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ อันเป็นสนามแข่งระดับโลกที่เคยใช้แข่งขัน MotoGP รวมถึง WorldSBK มาแล้วด้วย โดยในวันที่เราทดสอบนั้นสภาพอากาศค่อนข้างโหดร้าย เพราะว่าพายุเข้า ส่งผลให้มีฝนตกตลอดทั้งวัน รวมถึงขณะที่ทำการทดสอบก็ฝนตกอยู่ด้วยเช่นกัน จัดว่าเหมือนเป็นการขับขี่ในสถานการณ์จริงเลยทีเดียว

ฟิลลิ่งแรกที่สัมผัสได้จาก Yamaha YZF-R7 2022 เป็นรถซุปเปอร์สปอร์ตที่มีน้ำหนักค่อนข้างเบามากๆ ด้วยน้ำหนักของตัวรถเพียง 188 กิโลกรัม จัดว่ามีน้ำหนักที่ค่อนข้างเบามากๆ แต่พกพาพละกำลังมามากถึง 73.4 แรงม้า ที่ 8,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดถึง 67 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. เพียง 3.7 วินาทีเท่านั้น และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 220 กม./ชม.

 

 

พละกำลังของตัวรถจัดว่าเป็นรถที่มีแรงบิดสูงมากในช่วงรอบต้น-กลาง ด้วยความที่เป็นเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง เอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ประเภทนี้จะมอบแรงบิดที่สูงตั้งแต่ช่วงรอบต้น-กลาง เป็นเอกลักษณ์อยู่แล้ว ประกอบกับการมีสลิปเปอร์คลัทช์มาให้ ทำให้เวลาเรารวบเกียร์ลงจากเกียร์ 6 มาเกียร์ 3 แล้วปล่อยคลัทช์ทันทีนั้น รถก็ไม่มีอาการใดๆ ออกมา โดยจะสามารถสัมผัสได้ถึงจังหวะที่คลัทช์ค่อยๆ เริ่มทำงานอย่างนุ่มนวลหลังจากเราปล่อยก้านคลัทช์ออก ซึ่งช่วยให้รถไม่มีอาการสะบัดแม้แต่น้อย อันนี้จัดว่าดีเยี่ยมมากๆ ซึ่งด้วยลักษณะของตัวรถที่มีแรงบิดสูงตั้งแต่ช่วงต้น แถมมีน้ำหนักตัวรถที่เบามากๆ ทำให้การขับขี่ในเมืองนั้นทำได้ง่ายอย่างแน่นอน

ท่าทางการขับขี่ของรถคันนี้จัดว่าเป็นท่าทางที่สปอร์ตมากๆ ด้วยรูปทรงของรถที่มีความหมอบต่ำมากๆ ทำให้การควบคุมรถในสนามนั้นจัดว่าดีเยี่ยม หมอบทางตรงยาวๆ ถือว่าทำได้ดี ด้วยความที่ตัวรถมีความเพรียวบาง ทำให้การขับขี่ด้วยความเร็วสูงทำได้ดีเยี่ยม

 

 

ช่วงล่างติดรถเดิมๆ จัดว่าดีเยี่ยมมากๆ ให้สัมผัสที่มีความแน่นสไตล์รถสปอร์ต แต่ก็สามารถปรับระดับพรีโหลดใหม่ ให้เหมาะสมสำหรับการขับขี่ในเมืองได้ด้วย ตามคอนเซปของตัวรถที่สามารถขับขี่ได้ดีทั้งในสนามและบนถนนจริง

ระบบเบรกติดรถ จัดว่าทำได้อย่างดีเยี่ยม ด้วยดิสก์เบรกคู่พร้อมระบบ ABS ที่ประสานการทำงานกันได้อย่างดีเยี่ยม มอบระยะเบรกที่สั้นมากๆ จัดว่าเป็นเบรกเดิมๆ ที่ทำงานได้ดีเยี่ยม และถ้าจะให้ยอดเยี่ยมไร้ที่ติ ถ้าติดควิกชิพเตอร์เพิ่มเข้าไป เจ้ารถคันนี้จัดว่าเป็นซุปเปอร์สปอร์ตไบค์ที่ขี่สนุกสนามมากอีกรุ่นหนึ่งเลยทีเดียว

สิ่งที่น่าเสียดายเป็นอย่างเดียวสำหรับรถรุ่นนี้คือ ถ้ามี Traction Control มาด้วย จะเพอร์เฟ็กมากๆ

 

ราคา Yamaha YZF-R7 2022

ราคาวางจำหน่ายของ Yamaha YZF-R7 2022 เปิดมาที่ 339,000 บาท พร้อมให้เป็นเจ้าของแล้ววันนี้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ Yamaha BigBike ทั่วประเทศ

 

 

อ่าน เปิดตัว Yamaha MT-07 2021 เน็กเก็ตไบค์พันธุ์ดุจาก ญี่ปุ่น
อ่าน Yamaha MT-07 2021 ปรับโฉมครั้งใหญ่ พร้อมสเปคและราคา
อ่าน Yamaha จดสิทธิบัตรรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าหลายรูปแบบ คาดเผยโฉมเร็วๆ นี้

ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com  
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่ 
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car


คำนวณค่างวดรถเบื้องต้น
Use the calculator to calculate the installment of your dream car
ระยะเวลาผ่อนชำระ (เดือน)
* ราคาค่างวดรวม VAT แล้ว สำหรับพิจารณาข้อมูลเบื้องต้น ไม่สามารถนำไปอ้างอิงในการซื้อขายได้
อัตราการผ่อนชำระ (เดือน)
บาท
จำนวนงวด (เดือน)
สนใจขอสินเชื่อรุ่นนี้
* ราคาค่างวดรวม VAT แล้ว สำหรับพิจารณาข้อมูลเบื้องต้น ไม่สามารถนำไปอ้างอิงในการซื้อขายได้

ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ