รีวิว Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 สปอร์ตไบค์หล่อแต่เกิด ออปชั่นแน่นสุด Share this
รีวิวมอเตอร์ไซค์
โหมดการอ่าน

รีวิว Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 สปอร์ตไบค์หล่อแต่เกิด ออปชั่นแน่นสุด

Paknam536
โดย Paknam536
โพสต์เมื่อ 09 February 2565

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 รถสปอร์ตทรงนีโอคลาสสิก ที่นอกจากดีไซน์จะหล่อเหลาแล้ว ยังมาพร้อมกับขุมพลังเครื่องยนต์ 3 สูบ 1,200cc พื้นฐานจากรถแข่ง Moto2 มาพร้อมกับออปชั่นจัดหนักที่แทบจะไม่ต้องไปเติมแต่งอะไรอีกแล้ว เพราะมันสวย ครบ และแรง!!! จบในคันเดียว


Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 รถสปอร์ตไบค์ที่แรง และเร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมาของแบรนด์ไทรอัมพ์ แบรนด์รถจักรยานยนต์สัญชาติอังกฤษ ด้วยสเปคที่ถอดมาจากสนามแข่ง Moto2 โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ 3 สูบใหม่ล่าสุด ขนาด 1,160 ซีซี ให้กำลังสูงสุดถึง 180 แรงม้า ที่ 10,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 125 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบต่อนาที

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์แบบใหม่ 6 สปีด ที่กะทัดรัดและน้ำหนักเบายิ่งขึ้น พร้อมด้วยสลิปเปอร์คลัตช์ นอกจากนี้ยังมีโหมดการขับขี่ถึง 5 โหมด ได้แก่ Road Rain Sport Rider-configurable และ Track ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่เพื่อการขับขี่ในสนามแข่ง ที่ให้สมรรถนะการขับขี่แบบสปอร์ตอันเร้าใจให้ไรเดอร์โลดแล่นอย่างไร้ขีดจำกัด ด้วยราคาเปิดตัวอยู่ที่ 799,000 บาท ผลิตในประเทศไทยทั้งคัน

 

 

การออกแบบ Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 ถูกออกแบบให้โครงรถมีน้ำหนักเบาและมีขนาดกะทัดรัด พร้อมเฟรมอะลูมิเนียมหล่อที่ดีไซน์มาเพื่อมอบความคล่องตัวได้อย่างเหลือเชื่อและนำระบบการควบคุมรถที่มั่นคง แม่นยำ จากรุ่น สตรีท ทริปเปิล อาร์เอส 765 (Street Triple RS 765) มาผสมผสานเข้ากับประสิทธิภาพของรุ่นล่าสุด ทำให้รถรุ่นนี้ได้ยกระดับความสามารถขึ้นไปอีกขั้นด้วยการพัฒนาดีไซน์รถให้รองรับกับสรีระของผู้ขับขี่และใช้อุปกรณ์ที่มาจากสนามแข่ง ซึ่งไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์อาร์ (Triumph Speed Triple 1200 RR) จะกลายเป็นรถจักรยานยนต์สปอร์ตที่เร้าใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา

 

 

ดีไซน์ภายนอกของตัวรถ โดดเด่นด้วยสไตล์แบบรถสปอร์ตฮาร์ฟแฟริ่ง หน้ากากของตัวรถหรือหัวโม่ง ทำหน้าที่ตัดลม มาพร้อมกับชิวบังลม ช่วยตัดลมขณะขับขี่ในย่านความเร็วสูงได้เป็นอย่างดี

ไฟหน้าแบบ LED โคมทรงกลม ที่รวมเอาไว้ทั้งไฟสูงและไฟต่ำในโคมเดียว พร้อมไฟ DRL เสริมความโดดเด่นให้กับตัวรถ

 

 

ช่วงล่างด้านหน้า ใช้โช้คหัวกลับ Öhlins ระบบไฟฟ้า ดิสก์เบรกหน้าขนาด 320 มิลลิเมตร คาลิปเปอร์เบรกหน้าคู่แบบเรเดียลโมโนบลอค Brembo Stylema® ให้กำลังเบรกที่พร้อมใช้งานในสนามแข่ง

บังโคลนหน้า ให้เป็นบังโคลนหน้าคาร์บอนมาเลย สวยแต่เกิด ถือว่าแต่งมาดีมาก

ล้อ ใช้ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว รัดยาง Pirelli Supercorsa V3 ขนาด 120/70 ZR17

 

 

การออกแบบที่ตรงตามหลักสรีรศาสตร์ของผู้ขับขี่ทำให้รถรุ่นนี้ช่วยส่งเสริมท่าการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น โดยมีการออกแบบแฮนด์รถแบบคลิปออน ซึ่งต่ำกว่ารุ่น Speed Triple 1200 RS ถึง 135 มม. และขยับไปข้างหน้า 50 มม. เพื่อรองรับการขับขี่แบบโน้มตัวไปข้างหน้า นอกจากนี้ ยังมีการปรับปรุงที่วางเท้าแบบใหม่ ความสูงของเบาะนั่งอยู่ในระดับสะดวกสบายที่ 830 มิลลิเมตร ถังน้ำมันที่แคบลง ทำให้รถรุ่นนี้สามารถมอบความสะดวกสบายและการควบคุมรถที่คล่องตัวได้อย่างดีเยี่ยม

 

 

หน้าจอ TFT แบบสี ขนาด 5 นิ้ว บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน มาพร้อมระบบเชื่อมต่อ My Triumph Connectivity System ระบบเบรก ABS และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนในการเข้าโค้ง ด้วยระบบตรวจจับแรงเฉื่อย หรือ IMU (Inertial Measurement Unit) รองรับโหมดการขับขี่ 5 โหมด ได้แก่ Road Rain Sport Track และ Rider-configurable โดยโหมดการขับขี่ต่างๆ ของตัวรถ เราสามารถปรับแต่งได้ไม่จำกัด

 

 

ประกันแฮนด์ด้านขวา ประกอบด้วยปุ่มล็อกคอ, ปุ่มเปิดระบบการทำงานของตัวรถ/ปุ่มOff/Run/Start ในปุ่มเดียว และปุ่มกลับหน้า Home โดยปุ่มตรงนี้เป็นแบบเรืองแสงทั้งหมด 

ปั๊มเบรกบน ใช้ Brembo MCS พร้อมก้านเบรกแบบปรับได้ เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและการควบคุมให้แก่ผู้ขับขี่

 

ประกับแฮนด์ด้านซ้าย เป็นส่วนควบคุมการทำงานของระบบไฟฟ้าของตัวรถทั้งหมด รวมถึงการควบคุมหน้าจอเรือนไมล์ด้วย โดยปุ่มฝั่งนี้ก็มีระบบแสงสว่างมาให้ด้วยเช่นกัน

 

โช้คหลังเดี่ยวเป็นระบบ Twin tube Öhlins ซึ่งสามารถปรับความแข็งและระยะพรีโหลดได้ด้วยไฟฟ้า

 

 

สวิงอาร์มของตัวรถ ให้มาแบบโปรอาร์ม ส่วนล้อหลัง ใช้ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว รัดยาง Pirelli Supercorsa V3 ขนาด 190/55 ZR17 มาพร้อมคาลิปเปอร์เบรกหลัง Brembo 2 พอต

ท่อไอเสียระบบ 3 ออก 1 เป็นแบบ 2 รู มีรูใหญ่กับรูเล็ก ให้เสียงที่ดุดัน เร้าใจสไตล์ Superbike

 

เครื่องยนต์ Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 ใช้เครื่องยนต์สามสูบรุ่นใหม่ล่าสุด ขนาด 1160 cc มอบพละกำลังสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 10,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 125 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์แมนนวล 6 สปีด ขับเคลื่อนด้วยโซ่ มาพร้อมกับควิกชิพเตอร์ทั้งเพิ่มและลดเกียร์

สเปค Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

เครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 4 จังหวะ 12 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ความกว้างกระบอกสูงบ x ช่วงชัก 90.0 x 60.8 มม.
ความจุกระบอกสูบ 1,160 ซีซี
พละกำลังสูงสุด  180 แรงม้า ที่ 10,750 รอบ / นาที
แรงบิดสูงสุด 125 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ / นาที
อัตราส่วนกำลังอัด 13.2 : 1
ระบบเกียร์ คลัทช์มือ 6 สปีด พร้อมควิกชิพเตอร์
ระบบขับเคลื่อน โซ่ X-Ring

 

ตัวรถ Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

เฟรม โครงอลูมิเนียมทวินสปา
ระบบกันสะเทือนหน้า โช๊คหัวกลับ Öhlins ขนาด 43 มม. ปรับแต่งได้ด้วยระบบไฟฟ้าเต็มระบบ ระยะยุบ 120 มม.
ระบบกันสะเทือนหลัง โช๊คอัพเดี่ยว Öhlins ปรับแต่งได้ด้วยระบบไฟฟ้าเต็มระบบ ระยะยุบ 120 มม.
เบรคหน้า ดิสเบรคคู่ ขนาด 320 มม. ปั้มเบรค Brembo Stylema 4 พอต
เบรคหลัง ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 220 มม. ปั้มเบรก Brembo 2 พอต
ยางหน้า 120/70 ZR17
ยางหลัง 190/55 ZR17

 

มิติรถ Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.) 2,085 x 758 x 1,120
ความสูงเบาะ (มม.)

830

ระยะฐานล้อ (มม.) 1,439
น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน (กก.) 199 กก.
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร.) 15.5 ลิตร

 


Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 ทดลองขับ

ในส่วนของการทดสอบขับขี่ Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 เรามีโอกาสมาทดสอบกันที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ อันเป็นสนามที่ใช้แข่งขัน Moto2 ที่เป็นต้นกำเนิดของเครื่องยนต์ในรถคันนี้ด้วย

สัมผัสแรกตั้งแต่ขึ้นไปคร่อมบนรถ Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 มันเป็นรถที่มีน้ำหนักเบามาก จุดศูนย์ถ่วงของตัวรถจัดว่าต่ำมาก เอาว่าถ้าใช้ขี่ในเมืองรุ่นนี้ค่อนข้างสบายเลยทีเดียว เพราะตัวรถเค้ามีน้ำหนักค่อนข้างเบา และเมื่อกางสเป็กดูเต็มๆ ก็พบว่ามีน้ำหนักเพียง 199 กิโลกรัมเท่านั้น จัดว่ามีน้ำหนักค่อนข้างเบามากเมื่อเทียบกับพิกัดเครื่องยนต์ของรถคันนี้

 

 

พละกำลังของเครื่องยนต์ 3 สูบ 1,160cc รีดพละกำลังสูงสุดถึง 180 แรงม้า ที่ 10,750 รอบ/นาที บอกเลยว่า "แรงมหาศาล" อัตราเร่งของรถมาแบบจัดจ้านทุกรอบเครื่องยนต์ตั้งแต่ต้นยันปลาย มาแบบไม่มีแผ่ว มาแบบไม่หยุด รอบเครื่องต่ำก็มาแรง รอบสูงก็แรงอีก เป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ 3 สูบจริงๆ ที่ไม่ต้องรอรอบเหมือนกับรถเครื่อง 4 สูบเรียง

 

 

ตำแหน่งท่านั่งของตัวรถ มาในแนวของรถ Superbike เลยครับ แฮนด์จับโช๊ค หมอบได้เยอะ ถูกใจสายซิ่ง

การออกแบบด้านอากาศพลศาสตร์ของรุ่น RR ทำได้ดีเยี่ยม แม้ใช้ความเร็วทะลุ 200 กม./ชม. ก็ยังให้ความรู้สึกในการควบคุมรถที่มั่นใจมากกว่ารุ่น RS อย่างชัดเจน ซึ่งต้องยกความดีความชอบให้กับชุดแฟริ่งของตัวรถที่ออกแบบมาให้ใช้งานในย่านความเร็วสูงอยู่แล้ว

ตัวชิวบังลมอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมกับการขับขี่ความเร็วสูงเป็นอย่างดี ผู้ขับขี่แทบไม่จำเป็นต้องหมอบเยอะมากแบบนักแข่งรถเลย หมอบตามปกติได้แบบสบายๆ ตัวชิวบังลมสามารถรีดลมผ่านหัวของเราไปได้ อีกทั้งยังมองเห็นเส้นทางได้อย่างชัดเจนด้วย

โหมดการขับขี่ถ้าให้แนะนำจะเป็นโหมด Road เพราะจะขี่ได้ค่อนข้างง่าย การตอบสนองของคันเร่งถือว่ากำลังดี ไม่ไวจนเว่อร์วังเกินไปนัก แต่ถ้าท่านเป็นสายซิ่ง "โหมด Track" จี้ดจ้าดสุดๆ ครับ

ความเร็วสูงสุดของ Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 อยู่ที่ 263 กม./ชม.

 

 

ในเมื่อเครื่องแรงซะใจหายห่วงแล้ว เบรก ก็ต้องดีด้วย ! เบรกของรถรุ่นนี้จัดเต็มด้วย Brembo ทั้งหน้าและหลัง เกรดเดียวกับเหล่า Superbike ทั้งหลายเลย เพราะงั้นเรื่องเบรกหายห่วงครับ พลังการเบรกของรถจัดว่าเหลือเฝือมากๆ

ช่วงล่างของตัวรถ เดิมๆ จะถูกเซ็ตให้เหมาะสมกับสไตล์ของเราได้เลย เพราะว่าเค้าเป็นระบบช่วงล่างไฟฟ้า เรื่องการปรับเซ็ตติ้งนั้นทำได้ง่ายมากๆ และสามารถตั้งค่าได้หลากหลาย ซึ่งสามารถเซฟการตั้งค่าของช่วงล่างในโหมดการขับขี่ต่างๆ ได้ด้วย เปรียบเสมือนเป็น Preset สำเร็จรูปเลยครับ ซึ่งการขับขี่ในสนามเช่นนี้ แนะนำให้เซ็ตออกแนวแข็งๆ ไว้ก่อน เวลาเข้าโค้งจะมั่นใจกว่ากันเยอะ

แต่ถ้าไปขี่ถนน ก็อย่าลืมปรับใหม่ด้วยล่ะ เอาให้เหมาะกับการใช้งานครับ

 

 

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 สรุป

โดยสรุปแล้วสำหรับเจ้า Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 เป็นรถสปอร์ตไบค์ที่นอกจากหล่อ แรง ออปชั่นแน่นแล้ว ยังขี่สนุกด้วย เป็นรถที่สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้ ขี่ออกทริปได้ หรือจะเอาไปซิ่งก็ดี โดยเฉพาะการขี่ในสนามเนี้ย สนุกมากครับ กับราคา 799,000 บาท ถือว่าเป็นรถที่ทำราคาได้ค่อนข้างดีมากครับ เหมาะกับคนที่ชอบรถเครื่องยนต์ใหญ่ๆ เสียงโหดๆ หน่อย ยิ่งเป็นไบเกอร์มือเก๋าแล้ว จะแฮปปี้กับรถคันนี้มากๆ ครับ

ส่วนถ้าท่านเป็นมือใหม่ รถคันนี้ต้องบอกตรงๆ ว่า "ไม่เหมาะ" เพราะเค้ามีพละกำลังที่ค่อนข้างสูงมากๆๆ ครับ หากเป็นมือใหม่ จะจับบิ๊กไบค์คันแรก ขอแนะนำเป็น รีวิว Triumph Street Triple RS 2020 หนุ่มผู้ดีออปชั่นแน่น ราคาน่าคบ จะขับขี่ได้ง่ายกว่า และเป็นมิตรกว่าเยอะ

 

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 กับ Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

 

 

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 เซอร์วิส

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 มีรอบการเช็คระยะที่ สูงถึง 16,000 กิโลเมตร หรือ 12 เดือน และการรับประกันคุณภาพแบบไม่จำกัดระยะทางเป็นเวลา 2 ปี ช่วยให้ลูกค้าอุ่นใจตลอดการเดินทาง

ราคา Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 มาพร้อม 2 สีใหม่ ได้แก่ สีแดง Red Hopper/ Storm Grey และ สีขาว Crystal White/ Storm Grey  ราคาเปิดตัวอยู่ที่ 799,000 บาท

 

อ่าน รีวิว Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 เครื่อง 3 สูบตัวแรง ถอดเปลือก Moto2
อ่าน รีวิว Triumph Street Triple RS 2020 หนุ่มผู้ดีออปชั่นแน่น ราคาน่าคบ
อ่าน รีวิว Triumph Trident 660 เน็กเก็ต 3 สูบตัวแรง ดึงทุกเกียร์

ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com  
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่ 
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car


คำนวณค่างวดรถเบื้องต้น
Use the calculator to calculate the installment of your dream car
ระยะเวลาผ่อนชำระ (เดือน)
* ราคาค่างวดรวม VAT แล้ว สำหรับพิจารณาข้อมูลเบื้องต้น ไม่สามารถนำไปอ้างอิงในการซื้อขายได้
อัตราการผ่อนชำระ (เดือน)
บาท
จำนวนงวด (เดือน)
สนใจขอสินเชื่อรุ่นนี้
* ราคาค่างวดรวม VAT แล้ว สำหรับพิจารณาข้อมูลเบื้องต้น ไม่สามารถนำไปอ้างอิงในการซื้อขายได้

ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ