Leapmotor เตรียมตัวนำ Leapmotor B10 รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ นำมาจัดจำหน่าย Q3 ปีนี้ แน่นอน จุดเด่นกับ รถยนต์ไฟฟ้าพิกัด C-SUV พ่วงมอเตอร์แรงสุด 218 แรงม้า แบตเตอรี่ขับขี่ไกลสุด 600 กม.
Leapmotor B10
เป็นรถไฟฟ้าอีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจ ทางทีมงานได้เดินทางไปถึงประเทศจีนกับงาน Auto Shanghai 2025 ถือเป็นงานใหญ่อีกหนึ่งงาน ที่รวบรวมรถหลากหลายรุ่น และหนึ่งในรถไฟฟ้าที่น่าสนใจพร้อมที่จะนำมาจัดจำหน่ายในประเทศไทย อีกหนึ่งรุ่นคือ
Leapmotor B10 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าในรูปแบบเอสยูวี มีความยาว 4,515 มม. กว้าง 1,885 มม. สูง 1,655 มม. และระยะฐานล้อ 2,735 มม. การออกแบบที่เน้นความคล่องตัว คำนึงถึงการลดแรงต้านอากาศและเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ได้ดีขึ้น
ขนาดตัวรถที่ไม่ใหญ่มากอยู่ในกลุ่ม C-SUV ซึ่งจะเล็กกว่า C10 แต่เรื่องประสิทธิภาพหรือออฟชั่นต่างๆนั้นก็ไม่หนีกันมากเท่าไหร่
การออกแบบของ Leapmotor B10 มีการใช้เส้นสายที่ดูทันสมัยและเรียบหรู ได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่น Leapmotor C10 ซึ่งเป็นเอสยูวีไฟฟ้าเช่นกัน ด้านหน้าของตัวรถมีไฟหน้า LED ที่แยกส่วน กันชนหน้าออกแบบให้มีช่องดักอากาศขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายอากาศ ขณะเดียวกันการติดตั้ง เซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคาช่วยเสริมความปลอดภัยและเพิ่มความแม่นยำในการขับขี่(เขาไทยคาดว่าจะไม่มี)
ในส่วนของด้านข้างออกแบบให้ลดแรงต้านอากาศ มือจับประตูแบบซ่อน ติดตั้งกล้องที่ขอบซุ้มล้อหน้า ทั้งสองฝั่ง ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว สีทูโทนปัดเงาเพิ่มความสวยงามและความทันสมัยให้กับตัวรถ ไฟเบรคดวงที่3 มาพร้อมกล้องมองหลัง ด้านท้ายของรถมีไฟท้าย LED ที่เชื่อมยาวตลอดแนว พร้อมโลโก้ Leapmotor อยู่ที่ด้านล่าง และสปอยเลอร์หลังคาที่ให้ลุคสปอร์ตเสริมความโดดเด่น
ภายในห้องโดยสารเน้นความเรียบง่าย โดยมีหน้าจอแสดงผล LCD ขนาด 8.8 นิ้ว ที่ตั้งอยู่หลังพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน พร้อมจออินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ 14.6 นิ้ว ที่ติดตั้งอยู่บนคอนโซลกลาง สำหรับช่องแอร์จะเป็นทรงรี พร้อมกรอบช่องแอร์ที่ใช้วัสดุสีทองเพื่อเพิ่มความหรูหรา ขณะที่คอนโซลกลางจะติดตั้งแท่นชาร์จไร้สาย 2 ช่อง จุดเด่นกับที่นั้งด้านคนขับเพิ่มช่องเก็บของ อีกทั้งยังมาพร้อมหลังคาซันรูฟขนาดใหญ่ 1.83 ตารางเมตร
ด้านความปลอดภัย Leapmotor B10 มาพร้อมกับระบบ ADAS ที่รองรับฟังก์ชันมากมายถึง 26 ฟังก์ชัน เช่น ระบบช่วยจอดอัจฉริยะและการหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางบนถนน เพื่อเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่
Leapmotor B10 รุ่นเริ่มต้นจะมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 132 kW (177 แรงม้า) ส่วนรุ่นตัวแรงจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 160 kW (214 แรงม้า) สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 6.8 วินาที ในส่วนของแบตเตอรี่มีให้เลือก 2 ขนาด คือ แบตเตอรี่ขนาด 56.2 kWh ที่สามารถวิ่งได้ไกลถึง 510 กม. (ตามมาตรฐาน CLTC) และแบตเตอรี่ขนาด 67.1 kWh ที่สามารถวิ่งได้ไกลถึง 600 กม. (ตามมาตรฐาน CLTC)
การทดสอบ Leapmotor B10
สำหรับการทดสอบที่เรียกได้ว่าเป็นน้ำจิ้มอย่างแท้จริงเพราะขับขี่วนในพื้นที่โรงงาน แต่ก็ได้สัมผัส ได้ว่ารถมีประสิทธิภาพมากน้อยแค่ไหน เริ่มจากขับขี่ออกตัวจากจุดหยุดนิ่งรุ่นที่เราใช้ในการทดสอบ มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 160 kW (214 แรงม้า) ต้องบอกว่าเป็นมอเตอร์ที่เหมาะกับตัวรถมาก ให้อัตราเร่งที่ดีไม่ได้กระชากรุนแรงให้อารมณ์ขับขี่เหมือนรถน้ำมัน 0-100 สามารถทำได้ภายใน 6-7 วินาที อย่างแน่นอน แต่จุดเด่นจริงอยู่ที่ช่วงล่างแม้ว่ารถจะขับเล็กแต่รู้สึกได้ถึงการเกาะถนนที่ดี ในการทดสอบภายในโรงงานมีพื้นผิวหลายรูปแบบให้ทดสอบ จึงมีโอกาสได้ทดสอบช่วงล่างในหลายแบบ ทำให้รู้สึกได้ว่าช่วงล่างที่ปรับมาค่อนข้างดีเก็บรอยต่อถนน หรือพื้นผิวที่ไม่เรียบได้เป็นอย่างดี ซึ่งบอกตามตรงว่าดีกว่ารุ่นพี่ C10 เสียอีกเพราะ C10 เมื่อวิ่งช้ากับผิวถนนบ้านเรารู้สึกได้ถึงความกระด้างแต่ในความเร็วสูงทำได้ดี ผิดกับ B10 ซึ่งเล็กกว่าในความเร็วต่ำให้ความนุ่มนวลมากกว่าในความเร็วสูงก็รู้สึกว่าควบคุมได้
แต่ทั้งหมดนี้ยังเป็นเวอชั่นขายในจีนพวงมาลัยซ้าย คงต้องรอดูและทดสอบอีกครั้งว่าเวอชั่นที่ขายในไทยนั้นจะดีอย่างนี้หรือไม่ออฟชั่นต่างๆจะแตกต่างกันแค่ไหน
แต่ที่แน่ๆสรุปโดยรวมต้องบอกว่าดีกว่าที่คิดในเรื่องการขับขี่ ออฟชั่นถือว่าให้มาแบบครบๆ สุดท้ายคงต้องมาดูที่ราคาที่จะจัดจำหน่ายในประเทศไทย ว่าดีแค่ได้ถ้าเปิดรุ่นเริ่มต้นมาแบบ 6 แสนกว่าบอกได้เคยว่าน่าสนใจเป็นอย่างมากอีกหนึ่งรุ่นแน่นอน
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น