LeapMotor B10 ขับเนียนช่วงล่างเยียม

รถไฟฟ้าในกลุ่มขนาดกลาง อย่าง LeapMotor B10 ที่พึ่งเปิดตัวไปได้ไม่นานก็ต้องเจอกับส่งครามราคาใครใหญ่ ที่เรียกได้ว่าผู้บริโภคมีตัวเลือกมากมายในตลาด 

LeapMotor B10

ราคาอย่างเป็นทางการ LeapMotor B10

B10 LIFE : 688,000 บาท
B10 STYLE : 748,000 บาท
B10 DESIGN : 788,000 บาท
ราคาพิเศษช่วงเปิดตัว เฉพาะ 1,010 คันแรก หลังจากนั้น จะปรับเพิ่มขึ้นรุ่นย่อยละ 10,000 บาท เป็น 698,000 – 798,000 บาท

มิติตัวถัง LeapMotor B10

ความยาว 4,515 มิลลิเมตร
ความกว้าง 1,873 มิลลิเมตร
ความสูง 1,625 มิลลิเมตร
ความยาวฐานล้อ 2,735 มิลลิเมตร
ระยะห่างจากพื้นถึงใต้ท้องรถ Ground Clearance 170 มิลลิเมตร

ขับเคลื่อน Powertrain

B10 LIFE

ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor กำลังสูงสุด 160 กิโลวัตต์ หรือ 218 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 52.6 kWh รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 11 kW และรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 140 kW พร้อมระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าออกสู่ภายนอกตัวรถ (Vehicle-to-Load)

การชาร์จไฟฟ้า

ชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง AC 11 kW จาก 30 – 80% ภายในเวลา 6.8 ชั่วโมง โดยประมาณ
ชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC 140 kW จาก 30 – 80% ภายในเวลา 18 นาที โดยประมาณ
ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน

อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 8.0 วินาที
ความเร็วสูงสุด Top Speed ทำได้ 170 km/h
ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง ทำได้ 360 กิโลเมตร (มาตรฐาน NEDC)
ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง ทำได้ 442 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)

B10 SYLE / DESIGN

ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor กำลังสูงสุด 160 กิโลวัตต์ หรือ 218 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 67.1 kWh รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 11 kW และรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 168 kW พร้อมระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าออกสู่ภายนอกตัวรถ (Vehicle-to-Load)

การชาร์จไฟฟ้า

ชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง AC 11 kW จาก 30 – 80% ภายในเวลา 8 ชั่วโมง โดยประมาณ
ชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC 168 kW จาก 30 – 80% ภายในเวลา 20 นาที โดยประมาณ
ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน

อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 8.0 วินาที
ความเร็วสูงสุด Top Speed ทำได้ 170 km/h
ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง ทำได้ 516 กิโลเมตร (มาตรฐาน NEDC)
ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง ทำได้ 435 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
เทคโนโลยีการขับขี่

โหมดการขับขี่ 3 รูปแบบ
โหมดพวงมาลัย 3 รูปแบบ ร
ระบบชาร์จพลังงานกลับคืน 3 ระดับ
ระบบ Auto Hold

ช่วงล่าง LeapMotor B10

ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว
ยาง ขนาด 235/50 R18
ช่วงล่างด้านหน้า MacPherson Strut
ช่วงล่างด้านหลัง 4-Link
ดิสก์เบรก 4 ล้อ

ภายนอก Exterior Equipment

การออกแบบ LeapMotor B10 ต้องยอมรับว่าหน้าตาคล้ายกับรุ่นพี่อย่าง C10 แต่ดูโดยรวมแล้วมีความลงตัวมากว่า ระบบเปิด – ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ไฟหน้าแบบ LED แยกส่วน ไฟ Light Bar ด้านหลัง หลังคากระจก Panoramic Roof พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า การตกแต่งภายนอกเน้นเรียบง่ายไม่ได้โดดเด่นอะไรมากนัก 

ภายใน Interior Equipment

เน้นโทนสีเทาดำหนังสังเคราะห์  เบาะคู่หน้า ปรับไฟฟ้า พร้อมระบบระบายอากาศ ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
ที่วางแขนแถวที่ 2 พร้อมที่วางแก้ว หน้าจอแสดงผลผู้ขับขี่ ขนาด 8.8 นิ้วหน้าจอสัมผัสส่วนกลาง ขนาด 14.6 นิ้ว
ระบบสั่งงานด้วยเสียงรองรับ Apple CarPlay & Android Autoระบบเสียงคุณภาพสูง พร้อมลำโพง 6 ตำแหน่ง
ระบบนำทางออนไลน์

การทดสอบ LeapMotor B10

ทางทีมงานเคยได้ทดสอบที่ประเทศจีนพวงมาลัยซ้ายมาแล้ว ครั้งแรกก่อนที่จะขายจริงและในครั้งได้ทดสอบในรูปแบบที่จัดจำหน่ายในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ ในการทดสอบครั้งนี้กับเส้นทาง กรุงเทพฯ - บางแสน ไปกลับไม่เกิน 200 กิโลเมตร ต้องยอมรับว่าความโดดเด่นสำหรับ รถของ LeapMotor คือช่วงล่างซึ่ง B10 ก็ทำได้ดีด้วยเช่นกัน ซึ่งถ้าเทียบรถในกลุ่ม เดียวกัน ฝั่งแดนมังกร B10 ถือเป็นรถที่มีช่วงล่างดีเป็นอันดันต้นๆเลย มีความนุ่มหนึบกำลังดี เวลาทำความเร็วสูงก็ยังมั่นใจได้ การเก็บเสียงต่างๆทำได้ดี แต่สิ่งที่ควรปรับปรุงคือพวงมาลัยเบาเกินไปแม้ว่าจะปรับแบบสปอร์ตแล้วก็ยังรู้สึกว่าเบาไป 

วัสดุในการตกแต่งภายในรถนั้นก็มีคะแนนที่ดีเพราะมีวัสดุที่ทำให้รู้สึกว่ามีความหรูหรา และการออกแบบที่มีลูกเล่นในการเก็บของได้หลากหลายรูปแบบยิ่งทำให้รู้สึกได้ว่าเป็นรถที่เหมาะกับสาวหรือครอบครัวที่เน้นการเก็บของและตกแต่งรถเป็นรูปแบบที่เป็นของตัวเอง

สุดท้ายในเรื่องอัตราการประหยัดพลังงานนั้น LeapMotor B10 ถือว่าทำออกมาได้ดีตัวเลขที่ได้เฉลี่ย 16.3kWh/100km ตัวเลขอาจจะดูเยอะแต่ต้องยอมรับว่าในการขับขี่ทดสอบนั้นทำความเร็วค่อนข้างสูง ในการทดสอบดังนั้นถ้าวิ่งแบบปกติ ตัวเลขน่าจะดีกว่านี้ ซึ่งหนึ่งการชาร์จเชื่อว่า 400-500 km ทำได้อย่างแน่นอน 

ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่
Safety Features & Driving Assistance

ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง
คู่หน้า 2 ตำแหน่ง
ด้านข้าง 2 ตำแหน่ง
ม่านนิรภัย 2 ตำแหน่ง
ถุงลมนิรภัยกึ่งกลางเบาะนั่งคู่หน้า 1 ตำแหน่ง
ระบความปลอดภัยขั้นสูง ADAS 17 รายการ
ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแปรผัน (ACC)
ระบบควบคุมรถให้อยู่กึ่งกลางเลน (LCC)
ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัจฉริยะ (ISA)
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA)
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน (ELKA)
ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW)
ระบบเตือนการชนด้านหลัง (RCW)
ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)
ระบบตรวจสอบจุดอับสายตา (BSD)
ระบบเตือนการเปิดประตู (DOW)
ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน (LDW)
ระบบตรวจจับการปล่อยมือลงจากพวงมาลัย (HOD)
ระบบเตือนการถอยหลัง (RCTA)
ระบบช่วยเบรกขณะออกจากช่องจอด (RCTB)
ระบบแจ้งเตือนเมื่อคนขับเกิดภาวะง่วงซึม (DDAW)
ระบบคนขับสูญเสียสมาธิแบบขั้นสูง (ADAW)
ระบบช่วยขับขี่ในสภาพการจราจรติดขัด (TJA)
ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPMS)
 

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน