IONIQ 6 N เผยโฉมอย่างเป็นทางการที่งาน Goodwood Festival of Speed 2025 พลังสูงสุด 650 แรงม้า โดยสามารถเร่งจาก 0–100 km/h ได้ภายใน 3.2 วินาที ระบบเสียง N Active Sound+
IONIQ 6 N
Hyundai เผยโฉม IONIQ 6 N อย่างเป็นทางการที่งาน Goodwood Festival of Speed 2025 โดย IONIQ 6 N ได้รับการออกแบบตามปรัชญาหลักของแบรนด์ 3 ประการ ได้แก่ Corner Rascal (คล่องตัวไปตามโค้งต่างๆได้) Racetrack Capability (ใช้งานได้จริงในสนามแข่ง) และ Everyday Sportscar (รถสปอร์ตที่ยังสามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้)
ภายนอก IONIQ 6 N
ได้รับการปรับแต่งด้วยแรงบันดาลใจจากสนามแข่ง ทั้ง สปอยเลอร์หลังแบบ Swan Neck โป่งซุ้มล้อที่ขยายกว้างกว่ารุ่นปกติ และชุดกันชนหน้า-หลังออกแบบเฉพาะรุ่น N โดยทั้งหมดนี้ไม่ได้เพิ่มเพียงแค่ภาพลักษณ์ความสปอร์ตเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มแรงกดและลดแรงต้านอากาศเพื่อเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ย่านความเร็วสูง
- โครงสร้างตัวถังมีการเพิ่มความแข็งแรงเฉพาะจุด (Reinforced Body Structure) ทั้งบริเวณห้องเครื่องหน้า (Front bulkhead), จุดยึดระบบกันสะเทือน (Suspension mounting points) รวมถึงซับเฟรมหน้า–หลัง (Front & Rear Subframes)
- ล้อ Forged น้ำหนักเบา ช่วยลดน้ำหนักใต้สปริง หรือ Unsprung Mass ได้ประมาณ 1.3 กิโลกรัมต่อวง รัดด้วยยาง Pirelli P Zero 275/35R20 ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ IONIQ 6 N ซึ่งมีน้ำหนักมาก (กว่ารุ่นปกติ) แรงม้าและแรงบิดสูง และอาจต้องเล่นบทโหดในบางสถานการณ์
- พาร์ทคาร์บอนไฟเบอร์รอบคัน ทั้งลิ้นหน้า, สเกิร์ตข้าง และหางหลัง ทำจากวัสดุ CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) ช่วยเพิ่มแรงกดในย่านความเร็วสูง (ทาง Hyundai ไม่ได้ระบว่ามีน้ำหนักอยู่ที่เท่าไหร่)
- สปอยเลอร์หลังแบบ Swan‑neck rear Wing ให้แรงกดประมาณ 100 กิโลกรัม ที่ความเร็ว 240 กิโลเมตร/ชั่วโมง เพิ่มแรงยึดเกาะที่พื้นขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง
ระบบส่งกำลัง IONIQ 6 N
IONIQ 6 N มาพร้อมขุมพลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ให้กำลังสูงสุด 650 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงถึง 770 นิวตัน-เมตร สามารถเร่งจากความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาเพียง 3.2 วินาที (เมื่อใช้ฟังก์ชัน N Launch Control) และมีความเร็วสูงสุดที่ 257 กม./ชม. ระบบแบตเตอรี่ใหม่ N Battery ได้รับการพัฒนาให้สามารถควบคุมอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพ รองรับการขับขี่ในรูปแบบต่าง ไม่ว่าจะเป็น drag sprint หรือ endurance race พร้อมระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้ลดอุณหภูมิได้เร็วขึ้น ลดเวลารอการปรับสภาพแบตเตอรี่ก่อนใช้งานในสนาม
- ระบบชะลอความเร็ว ทั้งจากระบบหน่วงด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (Regenerative Braking) ซึ่งสามารถชะลอแรง G ได้ถึง 0.6 g (หรือ 0.35 g เมื่อเปิด ABS) รวมถึงระบบเบรกแบบดั้งเดิม โดยมีจานเบรกหน้า 15.7 นิ้ว พร้อมคาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ และจานเบรกหลัง 14.2 นิ้ว พร้อมคาลิเปอร์ลูกสูบเดี่ยว
- ระบบบริหารแบตเตอรี่และการจัดการความร้อน N Battery Management ปรับอุณหภูมิแบตเตอรี่ให้เหมาะกับโหมดขับขี่ (Drag, Sprint, Endurance) และลดเวลาในการอุ่นแบตเตอรี่ได้กว่า 14 นาทีในช่วงฤดูหนาว ด้วยระบบ Battery Heater
- ระบบจำลองการเปลี่ยนเกียร์ N e‑Shift จำลองจังหวะเปลี่ยนเกียร์แบบ Dual-clutch 8 จังหวะ โดยปรับแรงบิด regenerating และเสียงให้รู้สึกเหมือนเปลี่ยนเกียร์จริง ผ่าน Paddle Shift บนพวงมาลัย ทำงานผสานกับระบบช่วยออกตัว N Launch Control, ระบบช่วยการดริฟต์ N Drift Optimizer และระบบกระจายแรงบิด N Torque Distribution
- ระบบ N Drift Optimizer ช่วยให้ผู้ขับสามารถดริฟต์ได้ง่ายและปลอดภัยขึ้น โดยอาศัยการทำงานร่วมกันของระบบควบคุมแรงบิดแบบแปรผัน เฟืองท้าย e-LSD ข้อมูลจากพวงมาลัย รวมถึงระบบเบรก เพื่อควบคุมทิศทาง แรงบิด และความสมดุลของตัวรถในขณะดริฟต์
ระบบกันสะเทือนได้ยกชุดใหม่ โดยใช้ช่วงล่างใหม่ทั้งหมด รวมถึงโช้คอัพระบบ ECS แบบมีเซนเซอร์วัดระยะการยุบตัว (stroke sensing) ที่สามารถปรับแรงหน่วงได้หลากหลายตามสภาพถนนและรูปแบบการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือในสนามแข่ง ช่วยให้ควบคุมตัวรถได้แม่นยำและขับสนุกมากยิ่งขึ้น
IONIQ 6 N ยังมาพร้อมซอฟต์แวร์ควบคุมรถขั้นสูงที่พัฒนาโดย Hyundai เอง หนึ่งในไฮไลต์คือ ระบบเสียง N Active Sound+ ที่จำลองเสียงมอเตอร์สปอร์ตแบบเสมือนจริงผ่านลำโพงภายในรถ โดยมีให้เลือก 3 โหมด ได้แก่ “Ignition” “Evolution” และ “Lightspeed” เสริมความเร้าใจในการขับขี่ เพิ่มอรรถรสที่สมจริงมากยิ่งขึ้น ให้เหมาะสมสมกับรถสมรรถนะของรถที่ให้ความรู้สึกเหมือน เครื่องยนต์สันดาป
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น