MINI Countryman S ALL4 Hightrim (MY2025) กับการปรับโฉม ที่มาพร้อมออฟชั่นแบบจัดเต็ม เปลี่ยนมุมมอง มินิ ที่มีขนาดเล็กกลายเป็นรถขนาดใหญ่
MINI Countryman S ALL4 Hightrim
ภาพจำที่เราให้ MINI มักจะเป็นรถยนต์ขนาดเล็กน่ารัก มีเอกลักษณ์ชัดเจน ขับขี่ได้สนุกสนาน ราคาไม่แพง แต่หลังจากที่ BMW เข้าควบรวมกิจการในปี 1999 MINI ถูกปรับปรุงใหม่เพื่อทำให้ขายได้มากยิ่งขึ้น โดยปรับเปลี่ยนรูปแบบ สไตล์เน้นการใช้งาน
โดยเฉพาะ Countryman ซึ่งเป็นครอสโอเวอร์ที่ทำยอดขายได้ดี ก็มีไซล์ที่ใหญ่ขึ้น มาถึงปี 2024-2025 Countryman รุ่นที่ 3 นั้นภาพจำของมินิหลายไปหมด ตั้งแต่มิติตัวถังของ Countryman รุ่นใหม่ ใหญ่เกือบเท่ากับ X3 โฉมที่ผ่านมา ดีไซน์ทรงกล่องทำให้รถรุ่นนี้ดูใหญ่โตกว่าความเป็นจริง เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า Countryman โฉมใหม่ ยาวกว่าเดิม 130 มิลลิเมตร กว้างกว่า 22 มิลลิเมตร และสูงกว่า 80 มิลลิเมตร ซึ่งทุกอย่างที่ถูกปรับทำให้รถมีพื้นที่ใช้งานที่มากขึ้นอย่างชัดเจน
MINI Countryman S ALL4 Hightrim ราคาอัพเดท 2,499,000 บาท
มิติตัวถัง
ความยาว 4,433 มิลลิเมตร
ความกว้าง 1,843 มิลลิเมตร
ความสูง 1,656 มิลลิเมตร
ความยาวฐานล้อ 2,692 มิลลิเมตร
ระยะห่างจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 165 มิลลิเมตร
พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง 450 ลิตร และ 1,450 ลิตร เมื่อพับเบาะหลัง
เครื่องยนต์ MINI Countryman S ALL4
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 82.0 x 94.6 มิลลิเมตร จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอีเล็กโทรนิคส์ตรงสู่ห้องเผาไหม้ แบบ Direct Injection พร้อมระบบอัดอากาศ TwinPower Turbo พ่วง Intercooler พร้อมระบบ Double VANOS และ Valvetronic กำลังสูงสุด 204 แรงม้า (PS) ที่ 5,000 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ที่ 1,400 – 4,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 7DCT ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD
ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน
อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.4 วินาที
ความเร็วสูงสุด Top Speed ทำได้ 228 km/h
โหมดการขับขี่ MINI Experience Modes
Core Mode
Go-Kart Mode
Green Mode
Balance Mode
Timeless Mode
Vivid Mode
Personal Mode
ทดสอบ MINI Countryman S ALL4
หลังจากที่เปิดตัวสำหรับ MINI Countryman S ALL4 ต้องยอมรับว่ากระแสไม่ค่อยดีมากนัก ทั้งหมดนี้เกิดจากภาพภายนอกของตัวรถเป็นเรื่องหลักหัวใจความสำคัญเลยก็ว่าได้ เพราะภาพจำของมินิ จะเป็นรถดูน่ารักขนาดไม่ใหญ่มากนัก แต่สำหรับในรุ่นใหม่นี้ การออกแบบเป็นไปในทิศทางรถไฟฟ้ามีความล้ำสมัย ซึ่งแน่นอนว่าทำให้แฟนมินินั้นรู้สึกผิดหวังเป็นอย่างมาก
แน่นอนว่าสิ่งที่ทำให้ทุกอย่างเปลี่ยนไปก็คงไม่พ้นกับต้นทุน เพราะในเมื่อหน้าตาเหมือนกับรถในกลุ่มไฟฟ้าย่อมสามารถใช้อะไหล่ด้วยกันได้ แต่สิ่งที่สำคัญคือ Countryman จะเป็นรถที่สามารถใช้งานได้หลากหลายมากยิ่งขึ้นเพราะตัวรถที่มีขนาดใหญ่มากขึ้นอีกด้วย
ทางทีมงานจึงยืมมาทดสอบว่าดีจริงหรือไม่ในเมื่อรถมีขนาดที่ใหญ่ขึ้นขนาดนี้ ต้องยอมรับเลยว่าภาพแรกสำหรับรถ เรียกได้ว่าไม่ชอบก็เกลียดกันไปเลย ในส่วนภายในก็ไม่ได้ต่างจากรถไฟฟ้าหรือ X3 มากนักจุดเด่นจริงๆคือจอกลางที่มีเป็นทรงกลมที่ยังหลงเหลือความเป็นมินิอยู่เพียงอย่างเดียวสำหรับภายใน แต่ในส่วนของออฟชั่นต่างเรียกได้ว่ามีมาให้อย่างจัดเต็ม
มาถึงการขับขี่ เครื่องยนต์ที่มีพละกำลัง 204 แรงม้า กับขนาดตัวถังขนาดใหญ่ต้องยอมรับเลยว่าพอเพียงกับการใช้งานเท่านั้น ไม่ได้มีความแรงอย่างที่คาดหวังแต่อย่างไร แต่ในส่วนที่ไม่เคยจางหายไปเลยของมินิคือ ความแข็งของช่วงล่างที่ต้องบอกว่าเหมือนเดิมเลย รับรู้ถึงทุกพื้นผิวของถนนเลย แต่ในความความเร็วสูงต้องยอมรับว่าตัวรถที่มีขนาดใหญ่ทำให้ รู้สึกถึงแรงต้านของลมและเมื่อเปลี่ยนเลนรถก็มีอาการอย่างจัดเจน
แต่สำหรับในเรื่องการใช้งานทั่วๆไปถือว่าสะดวกสบายมากยิ่งขึ้นเพราะด้วยขนาดที่ใหญ่ขึ้นทำให้สามารถบรรทุกสิ่งของได้มากขึ้นด้วย ในส่วนความสบายในการขับขี่ออฟชั่นที่มีมาให้นั้นก็ถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานแล้ว รวมไปถึงระบบช่วยเหลือการขับขี่ด้วย อัตราการประหยัดน้ำมันก็ทำได้ดีด้วยเช่นกันถ้ามองว่าเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อแต่ให้อัตราการประหยัดอยู่ที่ประมาณ 13-14km/L สำหรับการใช้งานจริง
อุปกรณ์ภายใน MINI Countryman S ALL4 Hightrim
วัสดุผ้าหลังคาสีดำ Anthracite Headliners
หลังคากระจก Panoramic Glass-roof
เครื่องเสียง Harman Kardon ลำโพง 12 ตำแหน่ง
ระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า MINI Head-up Display
เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Vascin สีน้ำตาล Vintage Brown
เบาะนั่งคู่หน้าปรับด้วยไฟฟ้า
ระบบจดจำตำแหน่งเบาะ Memory Seats
ระบบเบาะนั่ง Active Seats สำหรับเบาะนั่งคนขับ
เบาะนั่งด้านหลังแบบปรับเอนและพับได้ 60:40
พนักวางแขนตำแหน่งกลางสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
หน้าจอกลางทรงกลม MINI Round Center Display OLED ขนาด 240 มิลลิเมตร (9.44 นิ้ว)
ระบบปฏิบัติการ MINI Operation System 9
ระบบสั่งงานด้วยเสียง “Hey MINI”
ระบบนำทาง MINI Navigation
กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา
แท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย
ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่
ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง
ระบบป้องกันล้อล็อก Anti-lock Braking System (ABS)
ระบบกระจายแรงเบรก Dynamic Brake Control (DBC)
ระบบช่วยเบรกขณะเข้าโค้ง Cornering Brake Control (CBC)
ระบบควบคุมสเถียรภาพการทรงตัว Dynamic Stability Control (DSC)
ระบบเตือนก่อนการชนด้านหน้า Post-Crash Collision Warning (PC iBrake)
ระบบช่วยเหลือการขับขี่ Driving Assistant
จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX
สรุป MINI Countryman S ALL4 Hightrim
ต้องยอมรับเรื่องหน้าตาถ้าแฟนพันธุ์แท้อาจจะไม่ถูกใจ แต่ถ้าคุณชอบความล้ำสมัยอาจจะมองได้ว่าอันนี้คือใช้เลยเพราะทุกอย่างดูมีความทันสมัยมากยิ่งขึ้นอย่างชัดเจน ในส่วนของการขับขี่เหมือนเดิมกับความเป็น มินิ ซึ่งถ้ามองในเรื่องการใช้งานแล้วไหนๆก็ปรับแล้วควรจะทำให้ Countryman มีความนุ่มนวลมากกว่านี้เพื่อเป็นรถใช้งาน ที่แยกออกมาอย่างชัดเจน เพราะถ้าเน้นการขับขี่ควรจะยกให้กับ MINI John Cooper Works มากกว่า
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น