ทำไมไล่ฝ้าหน้า กับ ไล่ฝ้าหลัง ถึงต้องใช้คนละปุ่ม?

มาดูการทำงานของระบบไล่ฝ้า ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ว่าทำงานอย่างไร และมีความแตกต่างกันที่ตรงไหนบ้าง? 

เจาะลึกไล่ฝ้าหน้า-หลัง การทำงานของ 2 ระบบ ที่ต่างกันสุดขั้ว

ขับรถตอนฝนตกหนักๆ หรืออากาศชื้นๆ สิ่งที่น่ารำคาญและอันตรายที่สุดอย่างหนึ่งคือ "ฝ้า" ที่ขึ้นเต็มกระจกจนมองทางแทบไม่เห็น และบนคอนโซลรถของคุณก็มีปุ่มไล่ฝ้าอยู่ 2 ปุ่มที่หน้าตาคล้ายกันจนน่าสับสน แต่เคยสงสัยเหมือนเลดี้มั้ยว่าแล้วทำไมต้องแยกกัน 2 ปุ่ม? วันนี้เลดี้จะพาไปเจาะลึกการทำงานของปุ่มไล่ฝ้าหน้า-หลัง ที่ทำงานต่างกันสุดขั้ว

ไล่ฝ้ากระจกหน้า ใช้ลมร้อนกำจัดความชื้น

ปุ่ม ไล่ฝ้ากระจกหน้า หน้าตาจะเหมือนกับรูปกระจกโค้ง เมื่อคุณกดปุ่มนี้ มันคือการสั่งให้รถใช้ "ระบบแอร์" ให้เป็นประโยชน์สูงสุด เพื่อสร้างลมร้อนและแห้งเข้าโจมตีฝ้าโดยตรง โดยมีคอมโบ 3 อย่างทำงานพร้อมกัน คือ

• เปิดพัดลมแรงสุดเพื่อสร้างแรงลมเป่าอัดไปที่กระจกหน้า
• เปิด A/C คอมเพรสเซอร์แอร์จะทำงาน เพื่อรีดความชื้นออกจากอากาศ
• เปิด Heater ทำให้อากาศที่ปล่อยออกมาเป็นลมร้อนและแห้ง

ผลลัพธ์ที่ได้คือ ฝ้าที่เกิดจากความชื้นด้านในห้องโดยสารจะถูกดูดซับและระเหยหายไปอย่างรวดเร็ว ทัศนวิสัยกลับมาเคลียร์ชัดในเวลาไม่นาน

ไล่ฝ้ากระจกหลัง ใช้ขดลวดไฟฟ้าทำงานเงียบๆ

ปุ่ม ไล่ฝ้ากระจกหลัง หน้าตาจะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ทำงานแตกต่างจากการไล่ฝ้ากระจกหน้าแบบสิ้นเชิง ไม่มีการใช้ลมแม้แต่น้อย แต่จะใช้พลังไฟฟ้าแทน หากสังเกตุไปที่กระจกหลัง จะเห็นเส้นแนวนอนบางๆ พาดอยู่ นั่นแหละค่ะอาวุธหลัก เมื่อคุณกดปุ่มนี้ กระแสไฟฟ้าจะวิ่งผ่านเส้นลวดเหล่านั้น ทำให้มันร้อนขึ้นเพื่ออุ่นกระจกโดยตรง ความร้อนจะค่อยๆ ไล่ฝ้าที่เกาะอยู่ด้านใน และละลายน้ำค้างหรือน้ำแข็งที่เกาะอยู่ด้านนอก ซึ่งจะพ่วงกับกระจกมองข้างให้ด้วยนะ 

ไล่ฝ้าหน้า vs ไล่ฝ้าหลัง

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน