รถไฟฟ้า SUV ขนาดกลาง ราคารถเล็กต้องบอกว่าแข่งขันกันสูงมากแบบจัดเต็มกันทุกค่า ล่าสุดกับ JAECOO 5 EV เรียกได้ว่าสร้างมาตรฐานใหม่ของราคาก็ว่าได้ และคู่เทียบล่าสุดกับ LeapMotor B10
JAECOO 5 EV VS LeapMotor B10
จัดเต็มกับ JAECOO 5 EV VS LeapMotor B10 คู่เทียบล่าสุดที่่ใกล้เคียงกันในเรื่องของขนาดตัวรถและรูปทรงต่าง ก็ต้องยอมรับว่าการมาของ JAECOO 5 EV ได้เปลี่ยนแปลงตลาดรถไฟฟ้าขนาดกลางไปเลยเพราะด้วยการทรงมาตรฐานราคาขึ้นมาใหม่นั้นเอง แต่ว่า LeapMotor B10 ก็ใช่ว่าจะไม่มีดี
ราคา JAECOO 5 EV VS LeapMotor B10
LeapMotor B10 ราคาอย่างเป็นทางการ (นำเข้า CBU จีน)
- B10 Life 688,000 บาท
- B10 Style 748,000 บาท
- B10 Design 788,000 บาท
ราคาอย่างเป็นทางการ JAECOO5 EV (นำเข้า CBU จีน)
- JAECOO5 EV Dynamic 549,000 บาท
- JAECOO5 EV Max 599,000 บาท
อย่างที่บอกไปตอนต้นคือถ้าวัดกันที่สงครามราคา JAECOO5 EV ก็หาคู่เทียบได้ยากเพราะการตั้งราคาที่เรียกได้ว่าใครจะกดราคาสู้ก็ยากมาก
มิติตัวถัง
LeapMotor B10 : 4,515 x 1,885 x 1,655 มม. | ฐานล้อ 2,735 มม.
JAECOO 5 EV : 4,380 x 1,860 x 1,650 มม. | ฐานล้อ 2,620 มม.
LeapMotor B10 ก็ใหญ่กว่าเล็กน้อยในการใช้งานจริงไม่ได้รู้สึกถึงความแตกต่าง
ขุมพลัง JAECOO 5 EV VS LeapMotor B10
JAECOO 5 EV
มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว พละกำลังสูงสุด 211 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 288 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ขนาดความจุ 58.9 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD Front-Wheel Drive
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.7 วินาที
- Top Speed ความเร็วสูงสุด 175 km/h
- วิ่งระยะทาง 461 km. (มาตรฐาน NEDC)
- วิ่งระยะทาง 400 km. (มาตรฐาน WLTP)
Charging การชาร์จไฟ
- รองรับหัวชาร์จ Type2 / CCS Combo
- ชาร์จกระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 11 kW
- ชาร์จกระแสตรง DC รองรับสูงสุด 80 kW
LeapMotor B10
LIFE 56.2 kWh
มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว พละกำลังสูงสุด 218 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Lithium-ion (LFP) จาก CATL ขนาดความจุ 56.2 kWh ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD Rear-Wheel Drive
- วิ่งระยะทาง 470 km. (NEDC)
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 8 วินาที
- Top Speed 170 km/h
- STYLE / DESIGN 67.1 kWh
มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว พละกำลังสูงสุด 218 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Lithium-ion (LFP) จาก CATL ขนาดความจุ 67.1 kWh ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD Rear-Wheel Drive
- วิ่งระยะทาง 516 km. (NEDC)
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 8 วินาที
- Top Speed 170 km/h
การชาร์จไฟฟ้า
- กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 11 kW
- กระแสตรง DC รองรับสูงสุด 140 kW (Life 56.2 kWh)
- กระแสตรง DC รองรับสูงสุด 168 kW (Style/Design 67.1 kWh)
- ชาร์จ DC Fast Charging จาก 30-80% ภายในเวลา 18-20 นาที
- ระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ภายนอก V2L สูงสุด 3.3 kW
ทั้งสองรุ่นต้องบอกว่าตัวเลขใกล้เคียงกันมากในด้านพละกำลัง แต่ต้องยอมรับว่า LeapMotor B10 ให้การขับขี่ที่ดีกว่า ด้วยการออกช่วงล่างที่ดีกว่าและยิ่งรู้สึกต่างคือการขับเคลื่อนด้วยล้อหลัง ทำให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่มีการกระจายน้ำหนักของตัวรถออกเป็น 50:50 นั้นทำให้การความคุมรถหรือการเต็มแรงสั่นสะเทือนต่างๆนั้นดีกว่าชัดเจน
อุปกรณ์ภายในรถ ถ้าวัดกันในเรื่องวัสดุ LeapMotor B10 ก็ค่อนข้างให้ความรู้สึกดีกว่า แต่ในเรื่องออฟชั่นต่างๆหรืออุปกรณ์อำนวยความสะดวกนั้นไม่ได้แตกต่างกัน
แต่สุดท้ายต้องยอมรับว่าการตัดสินใจในปัจจุบันนี้เรื่องราคานั้นเป็นส่วนตัดสินใจหลักก็ว่าได้
คู่แข่งในตลาดต้องยอมรับว่าเพียบ (ไฟฟ้าจีน)
LeapMotor B10 : 4,515 x 1,885 x 1,655 มม. | ฐานล้อ 2,735 มม.
MG S5 EV : 4,476 x 1,849 x 1,621 มม. | ฐานล้อ 2,730 มม.
GEELY EX5 : 4,615 x 1,910 x 1,670 มม. | ฐานล้อ 2,750 มม.
Deepal S05 : 4,620 x 1,900 x 1,600 มม. | ฐานล้อ 2,880 มม.
JAECOO 5 EV : 4,380 x 1,860 x 1,650 มม. | ฐานล้อ 2,620 มม.
BYD Atto 3 : 4,455 x 1,875 x 1,615 มม. | ฐานล้อ 2,720 มม.
OMODA C5 : 4,400 x 1,830 x 1,588 มม. | ฐานล้อ 2,630 มม.
GAC Aion Y Plus : 4,535 x 1,870 x 1,650 มม. | ฐานล้อ 2,750 มม.
GAC Aion V : 4,605 x 1,854 x 1,660 มม. | ฐานล้อ 2,775 มม.
ZEEKR X : 4,432 x 1,836 x 1,566 มม. | ฐานล้อ 2,750 มม.
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น