ไทยฮอนด้า จัดทริปพิเศษเชิญสื่อมวลชนและเหล่าอินฟู Test Drive ตระกูล Cub House ชมทิวทัศน์ของเมือง ASO ประเทศญี่ปุ่น
เลดี้โก (Lady go) ตะลุยเมือง ASO ประเทศญี่ปุ่น กับแก๊งค์ Cub House by Honda
โอฮะโย โกไซมัส... เลดี้โก เดินทางมาถึง Episode ที่ 22 กันแล้ว สำหรับในทริปนี้ เราย้ายจากประเทศจีนมาประเทศที่เลดี้ชอบที่สุด นั่นก็คือประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเลดี้เดินทางไปกับผู้ใหญ่ใจดีอย่าง Thai Honda เป็นเวลา 8 วัน 7 คืนเต็มๆ และหนึ่งในกิจกรรมที่เลดี้ตื่นเต้นสุดๆ ก็คือ การทดลองขับรถจักรยานยนต์ตระกูล Cub House ที่ประกอบไปด้วย Super Cub, Dax, Monkey, CT125 และ Cross Cub ขึ้นไปชมวิวทิวทัศน์ของเมือง ASO จะสวยแค่ไหน ไปรับชมกันเลยค่ะ
Cub House by Honda
กิจกรรมในครั้งนี้เราเดินทางจาก Fukuoka มุ่งหน้าไปที่ Rental 819 Oita Branch เป็นร้านที่ให้เช่ารถจักรยานยนต์ ซึ่งเราได้ทำการเช่ารถในตระกูล Cub House ที่นอกจากจะเป็นแฟชั่นไอเทมแล้ว ยังเป็น Legendary Models ที่เต็มไปด้วยเรื่องราวและประวัติศาสตร์ วันนี้เลดี้ขอถือโอกาสแนะนำให้เพื่อนๆ ได้รู้จักกับพวกเขาเหล่านี้ให้มากขึ้นกันค่ะ
Honda Super Cub
นี่ไม่ใช่แค่รถ แต่มันคือ “สัญลักษณ์ของการเดินทางของผู้คนทั่วโลก” Honda Super Cub รถมอเตอร์ไซค์ที่ขายดีที่สุดในโลกตลอดกาล เลดี้ขอพาทุกคนย้อนกลับไปยังปี 1958 ขณะนั้นญี่ปุ่นกำลังฟื้นตัวจากสงคราม เศรษฐกิจยังไม่ดีขึ้น ผู้คนต้องการพาหนะที่มีราคาย่อมเยา ประหยัด ทนทาน และใครก็สามารถขี่ได้ ดังนั้นเองผู้ก่อตั้งบริษัท Honda จึงมีวิสัยทัศน์ว่า “เราจะสร้างรถที่คนธรรมดาก็ใช้ได้ ผู้หญิงก็ขี่ได้ พนักงานส่งของก็ใช้ดี”
ต่อมาจึงได้กำเนิด Honda Super Cub โมเดล C100 รุ่นแรกขึ้น ซึ่งถูกออกแบบมาสำหรับทุกคน โดยมีจุดเด่นที่ปฏิวัติวงการตอนนั้น คือ เกียร์กึ่งอัตโนมัติไม่ต้องบิดคลัตช์ให้ยุ่งยาก ตัวถังแบบ Underbone หญิงนุ่งกระโปรงก็ขึ้นขี่ได้ แถมยังประหยัดน้ำมัน ทนทาน ดูแลรักษาง่ายอีกด้วย
ผลลัพธ์ที่ได้คือ คนจากหลากหลายอาชีพเริ่มเปิดใจและใช้งาน Super Cub ตั้งแต่นั้นมา ไม่ว่าจะเป็น แม่บ้าน ข้าราชการ นักเรียน พนักงานส่งของ ไปจนถึงร้านราเมง ร้านสะดวกซื้อ ช่างไปรษณีย์ ฯลฯ โดยรถรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ มาจนถึงปัจจุบัน ซึ่งก็คือ Honda Super Cub โมเดล C125 มาพร้อมเครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ ขนาด 125 ซีซี ให้พละกำลัง 9.6 แรงม้า ที่ 7,500 รอบ/นาที แรงบิด 10.4 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบ/นาที ทำงานควบคู่กับเกียร์วน 4 สปีด ระบบเบรกด้านหน้าเป็นดิสก์เบรก + ABS ด้านหลังเป็นดรัมเบรก ที่ยังคงเอกลักษณ์อันโดดเด่นของตัวเองที่มองแว้บเดียวก็รู้แล้วว่านี่คือ Super Cub
Honda CT125
Honda CT "รถลุยสายเฮอริเทจ" ที่ถอดแบบมาจากรถ Hunter Cub ในอดีต พร้อมลุยทุกเส้นทางในสไตล์ Slow Life แต่ทุกคนเชื่อมั้ยว่ากว่าจะออกมาเป็นรถเท่ๆ อย่างทุกวันนี้ ต้นกำเนิดของมันย้อนกลับไปหลายสิบปีก่อน ตระกูล CT เกิดขึ้นเพื่อการลุยทางธรรมชาติ ซึ่งคำว่า CT ย่อมาจาก “Trail” หรือเส้นทางนั่นเอง
CT Series เริ่มผลิตตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1960 โดยรุ่นแรกใช้ชื่อว่า Honda CT90 ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่หลากหลายกว่า Cub ปกติ สามารถไต่ทางดินได้ดี เหมาะสำหรับการใช้งานในไร่ฟาร์ม เดินป่า ล่าสัตว์ และตกปลา เพราะเค้ามาพร้อมกับความอึด ทึก ทน บวกกับเครื่องยนต์เล็กๆ ดูแลรักษาง่าย ในสมัยนั้นจึงได้รับความนิยมอย่างมาก ในหมู่ "บุรุษไปรษณีย์ญี่ปุ่น" มานานหลายสิบปี ดังนั้นภาพของรถไปรษณีย์สีแดงติดแร็คท้ายจึงกลายเป็นภาพจำของ CT ไปโดยปริยาย
ทำให้ในญี่ปุ่นและอีกหลายประเทศ CT Series จึงกลายเป็นรถที่คนรักมาก เพราะมันคือ รถใช้งานของคนธรรมดา รถสำหรับชุมชนชนบท รถคู่ใจของไปรษณีย์ และในขณะเดียวกันกลุ่มนักเดินป่า นักตกปลา และสาย Outdoor ก็มีการนำเอา CT ไปใช้เพื่อออกทริปด้วยเช่นกัน ทำให้ CT มี 2 บุคลิก ทั้งมุ้งมิ้งและลุยได้จริง
เอกลักษณ์ของ Honda CT125 สังเกตง่ายๆ เลยคือมีท่อไอเสียยกสูงเพื่อหลีกหนีภัยน้ำรอระบาย ช่วงล่างสูง แฮนด์บาร์ลุยควบคุมง่าย มักจะพ่วงแร็คท้ายขนาดใหญ่สำหรับบรรทุกของเสมอ มียางกึ่งออฟโรด และมีความทนทานแบบรถใช้งานจริงของญี่ปุ่น พร้อมอัปเกรดด้วยเทคโนโลยีใหม่ อาทิ หัวฉีด PGM-FI, ดิสก์เบรกหน้า-หลัง, ABS สุดท้ายมีเครื่องยนต์ที่ประหยัดและปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม จึงไม่ต้องแปลกใจว่าทำไมรถรุ่นนี้ถึงได้รับความนิยมเป็นอย่างมากในบ้านเรา
Honda Dax
Honda Dax ถือเป็นการกลับมาของ "น้องหมาดัชชุน" ตำนานจากยุค 70s ที่ออกแบบสไตล์ MiniMOTO มาในเฟรม T-Bone อันเป็นเอกลักษณ์ เน้นความน่ารัก หล่อ เท่ แต่ยังคงสามารถใช้งานจริงได้อย่างยอดเยี่ยม ถูกวางตำแหน่งสำหรับการขับขี่ในเมืองและเป็นของสะสมสำหรับผู้ใหญ่ที่ชื่นชอบในดีไซน์อีกด้วย
หัวใจสำคัญของ Honda Dax 125 คือใช้เครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ ขนาด 125 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้พละกำลัง 9.25 แรงม้า ที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิด 10.8 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที ทำงานควบคู่กับเกียร์วน 4 สปีด (คลัตช์อัตโนมัติ / ไม่ต้องใช้คลัตช์มือ) ระบบเบรกด้านหน้าเป็นดิสก์เบรก+ ABS ด้านหลังเป็นดิสก์เบรก สามารถนั่งได้สองคน และถึงแม้ว่า Dax 125 จะมีหน้าตาที่คลาสสิก แต่เค้ามีอุปกรณ์สมัยใหม่ใส่มาให้เพียบ เป็นรถไซส์เล็กที่เน้นสไตล์การขับขี่แบบชิลๆ ในเมือง ใช้งานง่าย และสามารถขับได้ทุกวันค่ะ
Honda Monkey
"เจ้าลิงน้อย" ในตำนาน รถเล็กที่เต็มไปด้วยความสนุกและจิตวิญญาณของความซน เป็นหนึ่งในรถมอเตอร์ไซค์ที่โด่งดังที่สุดในไลน์อัป Cub House by Honda เป็นการปลุกชีพตำนานรถที่มีขนาดเล็กกะทัดรัดยุค 60s-70s มีคาแรคเตอร์ที่แตกต่างจากรถจ่ายตลาดทั่วไป มันคือรถที่แสดงถึงตัวตนและไลฟ์สไตล์ของเจ้าของอย่างชัดเจน
Honda Monkey มีเอกลักษณ์ที่ไม่มีใครเลียนแบบได้คือ ถังน้ำมันทรงหยดน้ำที่แยกออกจากเบาะนั่ง เบาะนั่งเป็นทรงอานม้าที่นุ่มสบาย ซึ่งสามารถได้นั่งได้ที่เดียว มีแฮนด์บาร์ทรงสูงและล้อขนาดเล็ก 12 นิ้ว ทำให้ได้ท่านั่งที่ดูซนและสนุกสนาน มาพร้อมเครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ ขนาด 125 ซีซี ให้พละกำลัง 9.38 แรงม้า แรงบิด 11 นิวตันเมตร ทำงานควบคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด (คลัตช์มือ) ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์เบรก + ABS ด้านหลังเป็น ดิสก์เบรก
Monkey 125 คือรถที่มีคลัตช์มือเต็มรูปแบบ ทำให้ Mood การขับขี่สามารถเอาชนะ Dax 125 ในแง่ของความสปอร์ตและขับสนุกมากกว่า ดังนั้นแล้ว Monkey 125 คือตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับคนที่ต้องการรถมอเตอร์ไซค์ที่ขับสนุก และมีสไตล์บ่งบอกตัวตนของคุณได้ดีที่สุดค่ะ
Honda Cross Cub
เป็นรถยนต์ตระกูล Cub ที่ไม่ได้เข้าไทย แต่มีเสียงเรียกร้องและเป็นที่จับตามองมากสุดๆ คันนึง เพราะเป็นรถที่มีความเท่ + ความคลาสสิก + ความลุยแบบแอดเวนเจอร์ รวมอยู่ในคันเดียว Cross Cub คือลูกผสมที่เกิดขึ้นระหว่างความคลาสสิกของ Super Cub และจิตวิญญาณแอดเวนเจอร์แบบ CT Series
ในปี 2013 Honda Cross Cub เปิดตัวเป็นครั้งแรกในโมเดล 110 มีจุดเด่นที่แตกต่างไปจาก Cub ดั้งเดิม อาทิ ไฟหน้าทรงกลมติดตั้งบนแฮนด์แบบทรง Trail, แฮนด์สูงขึ้น ทำให้ท่านั่งคุมง่ายขึ้น เหมาะกับการขี่ทางไกล, ยางกึ่งลุยแบบ Semi-off-road และมีการ์ดกันความร้อนท่อไอเสียสไตล์แอดเวนเจอร์ ทำให้ภาพลักษณ์ของ Cross Cub มีคาแรกเตอร์ที่แข็งแรงและพร้อมลุยมากกว่า Cub ปกติ จึงไม่แปลกที่รถรุ่นนี้ถูกเลือกให้เป็นรถคู่ใจของคนชอบเที่ยวคาเฟ่ แคมป์ปิ้ง และคนที่ชอบความเรียบง่ายแต่มีสไตล์
ตะลุยเมือง ASO ชมยอดเขา Daikanbo Viewpoint
หลังจากที่เราออกจากร้าน Rental 819 Oita Branch มุ่งหน้าไปเยี่ยมชมยอดเขา Daikanbo Viewpoint ต้องบอกเลยว่านี่เป็นการเดินทางไกลด้วยรถมอเตอร์ไซค์ครั้งแรกของเลดี้ เป็นครั้งแรกที่มีความรู้สึกหลากหลายมากๆ ทั้งตื่นเต้น หนาว แต่ก็สนุกสนานสุดๆ พวกเราขับกันไปเป็นขบวน ด้วยความเร็วไม่สูงมากเพราะทางเป็นทางขึ้นเขา มีความขับยากระดับหนึ่งรวมถึงมีโค้งเยอะอีกด้วย
เชื่อมั้ยว่าตลอดทั้งทางมีคนมองและถ่ายรูปขบวนของเราเป็นระยะ ปฏิเสธไม่ได้เลยที่จะบอกว่า Cub House เค้าเจ๋งอ่ะ! ยิ่งขับรวมกันเป็นแก๊งค์แบบนี้แล้วบอกเลยว่าโคตรเท่ เท่กว่าขบวนรถฮาร์ลีย์คันใหญ่ซะอีก เพราะมันดูมีความทะเล้นและซุกซนมากกว่า
บรรยากาศของสองข้างทางระหว่างขึ้นเขา ทำให้รู้สึกตะลึงและประทับใจสุดๆ เค้าบอกว่าเมื่อขึ้นมาด้านบนเราจะเห็น Komezuka เป็นภูเขาลูกใหม่ที่มีความสูงประมาณ 80 เมตร ใกล้ๆ กับจุดชมวิว ซึ่งว่ากันว่าเกิดจากการปะทุเมื่อ 3,300 ปีก่อน มีรูปร่างคล้ายกับชามคว่ำและมีลักษณะเป็นร่องขนาดใหญ่ที่ด้านบน สวยแค่ไหนให้ทุกคนดูได้จากภาพที่เลดี้เก็บมาฝาก แต่เชื่อสิว่าสิบปากว่าไม่เท่าตาเห็น หากใครที่เป็นสายมอเตอร์ไซค์และชื่นชอบในการออกทริปชมวิว ที่นี่ควรเป็นหนึ่งในลิสของคุณค่ะ พลาดไม่ได้น๊าา....
สำหรับทริปในครั้งนี้เลดี้ต้องขอขอบคุณทาง ไทยฮอนด้า ที่เชิญ AutoSpinn มาร่วมกิจกรรมสุดพิเศษในครั้งนี้ ถือเป็นการเปิดประสบการณ์ใหม่ๆ และสร้างภาพจำให้เลดี้ประทับใจไม่ลืมเลยค่ะ
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
LINE
ความคิดเห็น