เมื่อเร็วๆนี้ ที่ประชุม คจร.มีมติอนุมัติใช้แนวเส้นทางอุโมงค์เกษตร-ถนนงามวงศ์วาน-สะพานพงษ์เพชร เปลี่ยนเป็นทางด่วนเชื่อมโครงข่ายด้านตะวันออก-ตะวันตก ค่าผ่านทาง 30 บาท
จ่อเก็บเงินค่าผ่านทางด่วน อุโมงค์แยกเกษตร-ถ.งามวงศ์วาน-สะพานพงษ์เพชร
พิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.คมนาคม กล่าวว่า ในที่ประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก(คจร.) เห็นชอบในหลักการปรับแนวเส้นทางเชื่อมต่อโครงข่ายทางพิเศษ (ทางด่วน) เชื่อมโครงข่ายถนนในแนวฝั่งตะวันออก-ตะวันตก (ถนนงามวงศ์วาน-ถนนประเสริฐมนูกิจ-วงแหวนรอบนอกรุงเทพมหานคร) ระยะทางประมาณ 19 กิโลเมตร โดยมอบให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ศึกษาออกแบบรายละเอียดและทบทวนผลการศึกษา
ทั้งนี้ จะมีการปรับเปลี่ยนรูปแบบทำให้วงเงินค่าก่อสร้างลดลง เนื่องจากค่าก่อสร้างอุโมงค์สูงกว่าทางยกระดับ 3 เท่า และหลายภาคส่วนคัดค้าน โดยปรับเป็นการก่อสร้างเป็นทางยกระดับขนาด 4 ช่องจราจร ซ้อนทับไปตามแนวเกาะกลางถนนประเสริฐมนูกิจ ผ่านแยกเสนานิคม แยกลาดปลาเค้า และลดระดับเชื่อมต่อกับถนนระดับดินเดิม ซึ่งจะกั้นเป็นช่องจราจรเฉพาะ ขนาด 4 ช่องจราจร ตั้งแต่ช่วงแยกเกษตร-แยกพงษ์เพชร และเป็นทางยกระดับ ตั้งแต่ช่วงแยกพงษ์เพชร-แยกแคราย
ส่วนช่วงข้ามถนนวิภาวดี บริเวณทางแยกต่างระดับบางเขน จะก่อสร้างสะพานกลับรถ เพื่อทดแทนสะพานข้ามทางแยกต่างระดับบางเขน และปรับปรุงก่อสร้างสะพานข้ามทางแยกใหม่ บริเวณแยกพงษ์เพชร เส้นทางไปสิ้นสุดบริเวณแยกแคราย จากเดิมสิ้นสุดทางแยกต่างระดับศรีรัช เพื่อเชื่อมต่อกับถนนรัตนาธิเบศร์
จัดทำประชาพิจารณ์ก่อนเก็บค่าผ่านทาง
สำหรับค่าผ่านทางตลอดสายรวม 19 กิโลเมตร ราคา 30 บาท ให้ใช้เฉพาะรถ 4 ล้อ โดยช่วงฉลองรัช-เรือนจำคลองเปรม 20 บาท และช่วงเรือนจำคลองเปรม-แคราย 10 บาท อย่างไรก็ตามโครงการนี้ยังต้องทำประชาพิจารณ์เพื่อรับฟังความคิดเห็นอีกครั้ง ก่อนเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น