Honda CR-V e:HEV Vs Nissan X-Trail e-POWER ศึก SUV ซามูไร Share this

Honda CR-V e:HEV Vs Nissan X-Trail e-POWER ศึก SUV ซามูไร

วรัญญู ยอดพรหม
โพสต์เมื่อ 59 นาทีที่ผ่านมา

Honda CR-V e:HEV Vs Nissan X-Trail e-POWER กลับมาเป็นที่พูดถึงอีกครั้ง ศึกแดนซามูไร และเป็นการต้อนรับการกลับมาขายอีกครั้งกับ  Nissan X-Trail e-POWER 


Honda CR-V e:HEV Vs Nissan X-Trail e-POWER 

 

ต้องบอกว่ารถในกลุ่มนี้เรียกได้ว่า Honda CR-V ยืนหนึ่งมาโดยตลอดก็ว่าได้ ถือเป็นรถที่มีความคุ้มค่าในเรื่องการใช้งานเป็นอย่างมาก และยิ่งเครื่องยนต์ที่เป็น e:HEV หรือไฮบริดที่ให้อัตราการประหยัดน้ำมันดีเยียมทำให้การตอบรับดีมากๆ และแล้ว Nissan X-Trail ก็กลับมาจัดจำหน่ายอีกครั้งหลังจากหายไปจากตลาดด้วยยอดขายที่เรียกได้ว่าไปไม่ไหว แต่การกลับมาครั้งนี้เรียกได้ว่าไม่ธรรมดาด้วยอัตราภาษีใหม่ของ e-POWER ที่ได้พอๆกับ รถไฟฟ้า ทำให้ Nissan X-Trail นำเข้าจากญี่ปุ่นทั้งคันแต่กลับมีราคาที่สู้กับรถที่ผลิตในประเทศได้เลย 

ราคาอย่างเป็นทางการ Nissan X-Trail (นำเข้า CBU ญี่ปุ่น)
X-Trail e-POWER e-4ORCE  1,699,000 บาท

ราคาอย่างเป็นทางการ Honda CR-V Minorchange

CR-V e:HEV E : 1,399,000 บาท
CR-V e:HEV ES : 1,549,000 บาท
CR-V e:HEV HuNT : 1,599,000 บาท (NEW)
CR-V e:HEV RS 2WD : 1,659,000 บาท (NEW)
CR-V e:HEV AWD : 1,729,000 บาท

ราคาเรียกได้ว่าตัวท๊อป CR-V แพงกว่า แต่ตัวเลือกของ CR-V เยอะมากกว่าชัดเจน มีให้เลือกหลากหลายราคามากกว่า ทั้งขับ 2 ขับ 4 แต่ในฝั่ง X-Trail มีเพียงรุ่นเดียวแต่ก็ใส่ของให้แบบจัดเต็มมากๆ 

มิติตัวถัง X-TRAIL (T33)

ยาว  4,660 มิลลิเมตร
กว้าง  1,840 มิลลิเมตร
สูง  1,720 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ wheelbase  2,706 มิลลิเมตร

ระยะต่ำสุดจากพื้น Ground Clearance 195 มิลลิเมตร

ความจุถังน้ำมัน 55 ลิตร

มิติตัวถัง Honda CR-V 


ยาว 4,694 มิลลิเมตร
กว้าง 1,864 มิลลิเมตร
สูง 1,692 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ wheelbase  2,700 มิลลิเมตร
ระยะต่ำสุดถึงพื้น ground clearance
198 มิลลิเมตร (รุ่น 2WD)
208 มิลลิเมตร (รุ่น 4WD)
ความจุถังน้ำมัน 57 ลิตร

 

เครื่องยนต์
e-POWER e-4ORCE 4WD
เครื่องยนต์เบนซิน รหัส KR15DDT 3 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร 1,497 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 84.0 × 90.1 มิลลิเมตร พ่วงเทอร์โบ VC Turbo พละกำลังสูงสุด 142 แรงม้า (PS) ที่ 4,400 – 5,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 2,400 – 4,000 รอบ/นาที ทำหน้าที่ปั่นไฟไปเก็บยังแบตเตอรี่ (เครื่องยนต์ไม่มีหน้าที่ขับเคลื่อนส่งพละกำลังลงสู่ล้อ)

เพื่อนำไปใช้เป็นพลังงานให้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ที่ Nissan เรียกว่า e-POWER e-4ORCE

Front Motor มอเตอร์หน้า BM46 พละกำลังสูงสุด 203 แรงม้า ที่ 4,501 – 7,422 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 330 นิวตันเมตรที่ 0 – 3,505 รอบ/นาที
Rear Motor มอเตอร์หลัง MM48 พละกำลังสูงสุด 135 แรงม้า ที่ 4,897 – 9,504 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 195 นิวตันเมตรที่ 0 – 4,897 รอบ/นาที

 เครื่องยนต์
เบนซิน 2.0 Hybrid
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ  ขนาด 2.0 ลิตร ทำงานคู่กับ มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว AC Synchronous Permanent Magnet Electric Motor แบตเตอรี่ Lithium-ion

เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า จะได้พละกำลังรวม 207 แรงม้า แรงบิด 335 นิวตันเมตร ที่ 0-2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT ขับเคลื่อน 2 ล้อ และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ Real-Time AWD with Intelligent Control System™ with E-DPS

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 19.6 km/l (รุ่น e:HEV RS 2WD)

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 18.6 km/l (รุ่น e:HEV RS 4WD)

ในเรื่องของเครื่องยนต์จากตัวเลขจะเห็นได้ว่าพละกำลังของทาง X-Trail แรงกว่า ในการขับขี่จริงด้วยการใช้มอเตอร์เป็นตัวหลักในการขับเคลื่อนทำให้ได้ความแรงเหมือนกับรถไฟฟ้า พร้อมจุดเด่นในเรื่องการขับขี่แบบออฟโรด ที่มีโหมดให้เลือกมากกว่า ในฝั่งของ CR-V ในเรื่องการขับขี่ถือว่าเป็นจุดเด่นแม้ว่าอัตราเร่งจะไม่แรงเท่า X-Trail แต่ในเรื่องอัตราการประหยัดนั้นทำได้ดีกว่า 

ในเรื่องของออฟชั่นภายในรถสำหรับ  X-Trail เหนือกว่าด้วยการที่เป็นรถนำเข้าพร้อมกับการจัดจำหน่ายเพียงรุ่นเดียวจึงทำให้ใส่ออฟชั่นแบบจัดเต็ม รวมไปถึงเป็นรถแบบ 7 ที่นั่ง แต่ต้องยอมรับว่าไม่สามารถนั่งได้จริง ในฝั่งของ CR-V ในครั้งนี้ถือว่ามีการปรับออฟชั่นเพิ่มเติมให้ดียิ่งขึ้นแม้ว่าออฟชั่นอาจจะไม่ได้มากมายแต่เป็นสิ่งที่ใช้งานได้จริงทั้งหมด 

สรุป  Honda CR-V e:HEV Vs Nissan X-Trail e-POWER   

ต้องยอมรับว่าตลาด SUV กลับมาเดือดอีกครั้งด้วยการที่ Nissan X-Trail e-POWER กลับมาขายอีกครั้งพร้อมประกาศราคามาแบบคาดไม่ถึง ทำตลาดคึกคักอีกครั้ง สำหรับ Honda CR-V e:HEV ที่มีการปรับอุปกรณ์ที่เพิ่มมากขึ้นราคาเดิมถือเป็นเรื่องใหม่ก็ว่าได้เพราะโดยปกติราคาจะเพิ่มขึ้น พร้อมมีรุ่นย่อยใหม่ที่มีราคาถูกลงในรุ่น e:HEV พร้อมตัดรุ่น เทอร์โบออก ทั้งหมดนี้ใครดีกว่าคงตัดสินใจยาก แล้วแต่ความชอบแต่ที่แน่ๆคือรถญี่ปุ่นไว้ใจได้แน่นอน 

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน

 

 

 

 

 


ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ