OMODA & JAECOO เปิดไทมไลน์ส่งแอกเซสซอรี ถึงมือลูกค้าราว 6,000 รายภายในเดือนก.พ นี้ พร้อมเข้าติดตั้ง Wall Charge ให้แล้วเสร็จเดือนเม.ย. 2569 ยอมรับก้าวกระโดดเกินคาด! วางแผนปี 2026 แก้โจทย์บริการหลังการขาย "งบไม่อั้น"
OMODA & JAECOO วางแผนปี 2026 แก้โจทย์บริการหลังการขาย "งบไม่อั้น"
ธีระพันธุ์ ละอองศรี ผู้อำนวยการฝ่ายบริการหลังการขาย โอโมดา แอนด์ เจคู (ประเทศไทย) ได้ให้สัมภาษณ์พิเศษเกี่ยวกับมาตรฐานและกระบวนการบริการหลังการขายสำหรับปี 2569 ว่า ขณะนี้ ทาง OMODA & JAECOO ได้วางแผนส่งมอบของแถมหรืออุปกรณ์ตกแต่งที่ติดมากับตัวรถ อาทิ อุปกรณ์ หนังสือรับประกัน คู่มือเจ้าของ พรมปูพื้น และอุปกรณ์ V2L (Vehicle to Load)ฯลฯ ให้ดีลเลอร์ส่งมอบให้ลูกค้าทั้งสิ้นราว 6,000 ราย ภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้ พร้อมเดินหน้าติดตั้ง Wall Charge ให้แล้วเสร็จภายในเดือนเม.ย. 2569
"เรายอมรับว่า OMODA & JAECOO เติบโตเร็วเกินจนตั้งตัวไม่ทัน อีกทั้งปีที่ผ่านมางานบริการยังไม่เป๊ะ ปีนี้จึงจะ ขันน็อตใหม่ยกแผงเคลียร์ของแถมและติด Wall Charge ให้ครบทุกบ้าน และหันมามุ่งเน้นการบริการหลังการขายโดยทุ่มงบไม่อั้นเพื่อบริการหลังการขายที่ดีกว่าเดิม และได้มาตราฐาน OMODA & JAECOO"
ผลักดันโชว์รูมและศูนย์บริการเปิด "Body & Paint"จูงใจคืนทุนไว
OMODA & JAECOO จูงใจให้ดีลเลอร์ที่มีความพร้อมพัฒนาศูนย์ซ่อมสีและตัวถัง (Body & Paint) ให้ครอบคลุมอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของเครือข่ายทั้งหมด โดยชูจุดเด่นเรื่องการคืนทุนที่รวดเร็วและการสร้างความเชื่อมั่นในระยะยาว
"ศูนย์บริการที่มีศูนย์ซ่อมสีและตัวถังครบวงจร จะสามารถคืนทุน (ROI) ได้รวดเร็วภายในเวลาเพียง 1 ปี เมื่อเทียบกับศูนย์ทั่วไปที่อาจใช้เวลาถึง 2 ปี เนื่องจากสามารถบริหารจัดการงานซ่อมเคลมได้เบ็ดเสร็จในที่เดียว ลดการส่งต่องานไปยังอู่นอก ทั้งยังสร้างมาตรฐาน Certified Body Shop สำหรับโชว์รูมที่ยังไม่มีศูนย์ซ่อมสีเอง แบรนด์ได้กำหนดมาตรฐานการรับรอง (Certified) เพื่อควบคุมคุณภาพงานซ่อมให้เป็นไปตามมาตรฐานระดับสากลของ OMODA & JAECOO"
เร่งสร้างมาตรฐานบริการหลังการขาย
บริษัทได้กำหนดมาตรฐานบริการหลังการขายที่ประกอบด้วย 5 เสาหลักสำคัญ เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าจะได้รับบริการที่มีคุณภาพสูงและเป็นมืออาชีพ
- เสาหลักแรกคือ กำลังคน (Manpower) โดยบริษัทมุ่งเน้นการจัดเตรียมพนักงานที่เพียงพอตามความต้องการ เพื่อให้สามารถรองรับการให้บริการได้อย่างมีประสิทธิภาพและตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างทั่วถึง
- เสาหลักที่สองคือ ขั้นตอนการบริการ (Service Process) ซึ่งทุกศูนย์บริการจะต้องปฏิบัติตามกระบวนการบริการมาตรฐาน 7 ขั้นตอนที่บริษัทกำหนด เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าทุกรายจะได้รับบริการที่สม่ำเสมอและมีคุณภาพเท่าเทียมกันไม่ว่าจะใช้บริการที่ศูนย์ใดก็ตาม
- เสาหลักที่สามคือ การจัดการอะไหล่ (Parts Management) โดยบริษัทจะเตรียมสต็อกเริ่มต้นที่เพียงพอสำหรับอะไหล่ทุกประเภท ซึ่งรวมถึงอะไหล่บำรุงรักษา (Maintenance Parts) อะไหล่สึกหรอ (Wear & Tear) และอะไหล่ตัวถัง (Body Parts) เพื่อให้สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
- เสาหลักที่สี่คือ เครื่องมือและอุปกรณ์ (Tooling & Equipment) ซึ่งศูนย์บริการทุกแห่งจะต้องมีอุปกรณ์ที่จำเป็นครบถ้วนและเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด โดยกำหนดเป้าหมายให้มีอุปกรณ์ไม่น้อยกว่า 80% ของความต้องการ เพื่อให้สามารถดำเนินการซ่อมบำรุงและแก้ไขปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพและถูกต้องตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
- เสาหลักสุดท้ายคือ สิ่งอำนวยความสะดวกและ CI/VI (Facility & CI/VI) ซึ่งศูนย์บริการทุกแห่งต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่บริษัทกำหนด ประกอบด้วยพื้นที่ต้อนรับลูกค้า (Reception Area) ที่มีการออกแบบและการบริหารจัดการที่ดี โรงซ่อม (Service Shop) ที่มีสภาพแวดล้อมที่เหมาะสม และห้องพักรอสำหรับลูกค้า (Customer Lounges) ที่สะดวกสบาย เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีให้กับลูกค้าตั้งแต่ก้าวแรกที่เข้ามาใช้บริการ การยกระดับคุณภาพการบริการตามมาตรฐานที่กำหนดนี้จะช่วยสร้างความเชื่อมั่นและความพึงพอใจให้กับลูกค้าในระยะยาว
ปรับการตรวจสอบและส่งมอบรถยนต์ใหม่
บริษัทได้พัฒนากระบวนการตรวจสอบและส่งมอบรถยนต์ใหม่แบบครบวงจร (End-to-End PDI & Delivery Process) ที่ประกอบด้วย 8 ขั้นตอนหลัก เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์ทุกคันที่ส่งมอบให้กับลูกค้าจะอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์แบบและพร้อมใช้งาน กระบวนการเริ่มต้นตั้งแต่รถยนต์มาถึงท่าเรือ ซึ่งทีมงานจะทำการตรวจรับและยืนยันสภาพรถแต่ละคัน โดยตรวจสอบสถานะและบันทึกข้อมูลอย่างละเอียด รวมถึงการตรวจสอบความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการขนส่ง เพื่อให้สามารถดำเนินการแก้ไขได้ทันทีหากพบปัญหา
- การตรวจสอบสภาพรถที่ท่าเรือ ซึ่งทีมงานจะทำการตรวจสอบภายนอกรถแบบ 360 องศาอย่างละเอียด และจำแนกสถานะของรถแต่ละคันว่าอยู่ในสภาพ พร้อมส่งต่อ หรือต้อง Hold ไว้เพื่อตรวจสอบเพิ่มเติม หรือต้องเข้าสู่กระบวนการ Repair เพื่อซ่อมแซมก่อน รถที่มีปัญหาจะไม่ถูกส่งต่อไปยังขั้นตอนถัดไปจนกว่าจะได้รับการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว หลังจากนั้นรถจะถูกขนส่งไปยังศูนย์ PDI หรือลานที่ได้รับอนุญาตตามแผนการจัดสรร โดยมีระบบติดตามสถานะผ่าน VIN เพื่อให้สามารถตรวจสอบตำแหน่งและสถานะของรถได้ตลอดเวลา
- เมื่อรถมาถึงศูนย์ PDI จะเข้าสู่กระบวนการตรวจสอบแบบเต็มรูปแบบตามมาตรฐานของ OMODA and JAECOO ซึ่งประกอบด้วยสามส่วนหลัก ส่วนแรกคือการตรวจสอบด้านเทคนิคและความปลอดภัย ซึ่งครอบคลุมระบบไฟฟ้า ECU การสแกนวินิจฉัย ระบบเบรก พวงมาลัย และช่วงล่าง สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจะมีการตรวจสอบระบบแรงสูง แบตเตอรี่ สถานะการชาร์จ และสถานะซอฟต์แวร์อย่างละเอียด ส่วนที่สองคือการเตรียมรถ ซึ่งรวมถึงการอัปเดตซอฟต์แวร์ต่าง ๆ การชาร์จแบตเตอรี่ทั้ง 12V และแรงสูง และการตั้งค่าเริ่มต้นของรถยนต์ ส่วนที่สามคือการตรวจสอบอุปกรณ์เสริมและเอกสาร เช่น อุปกรณ์มาตรฐาน เครื่องชาร์จ EV สายชาร์จ คู่มือเจ้าของ และหนังสือรับประกัน รวมถึงการยืนยันหมายเลข VIN และหมายเลขเครื่องยนต์หรือมอเตอร์
- หากพบรายการใดที่ไม่ผ่านมาตรฐานในระหว่างการตรวจสอบ รถจะเข้าสู่ขั้นตอนการแก้ไขและตรวจสอบซ้ำ โดยทีมช่างจะทำการซ่อมแซมหรือแก้ไขรายการที่ไม่ผ่านทั้งหมด จากนั้นจะมีการตรวจสอบซ้ำเฉพาะส่วนที่ได้รับการแก้ไข และยืนยันว่าทุกรายการได้รับการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว เมื่อรถผ่านการตรวจสอบทั้งหมดแล้ว สถานะของรถจะถูกอัปเดตเป็น “พร้อมขาย” และได้รับการอนุมัติให้ปล่อยไปยังเครือข่ายผู้จำหน่าย โดยมีการยืนยันคุณภาพขั้นสุดท้ายว่ารถได้ผ่านการตรวจสอบและประกันคุณภาพทุกขั้นตอนเรียบร้อยแล้ว
- รถจะถูกส่งมอบให้กับผู้จำหน่ายพร้อมเอกสารการส่งมอบที่ครบถ้วน ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจรับและยืนยันสภาพรถก่อนนำเข้าสต็อก ในขั้นตอนสุดท้าย ผู้จำหน่ายจะทำการ PDI ขั้นสุดท้ายตามขั้นตอนมาตรฐานของแบรนด์ ทำความสะอาดรถ และเตรียมรถสำหรับการส่งมอบลูกค้า เมื่อรถพร้อมแล้วจะมีการยืนยันว่ารถได้ผ่านการตรวจสอบที่จำเป็นทั้งหมดและพร้อมส่งมอบให้กับลูกค้าอย่างเป็นทางการ กระบวนการที่เข้มงวดนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าลูกค้าทุกรายจะได้รับรถยนต์ที่มีคุณภาพสูงสุด
สต็อกอะไหล่รองรับอย่างน้อย 3 เดือน
ในส่วนนี้ ได้จัดเตรียมคลังสินค้าเพื่อรองรับความต้องการของอะไหล่และอุปกรณ์สำหรับรถยนต์ OMODA & JAECOO ในประเทศไทย ตั้งแต่เดือนมกราคม 2569 เป็นต้นมา โดยจะมีสต็อกอะไหล่รองรับลูกค้าไม่น้อยกว่า 3 เดือนในช่วงแรก โดยบริษัทได้รับการจัดส่งสินค้าทั้งหมด 13 ตู้คอนเทนเนอร์ โดยมีจำนวนชิ้นส่วนทั้งสิ้น 42,564 ชิ้น ในจำนวนนี้ มีการรับสินค้าแล้ว 9 ตู้คอนเทนเนอร์ บริษัทคาดว่าจะรับสินค้าเพิ่มเติม ตู้คอนเทนเนอร์ จำนวน 4 ตู้ โดยจะดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน วันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2569 ซึ่งการจัดเตรียมสต็อกอะไหล่ที่มากมายนี้แสดงถึงความพร้อมของบริษัทในการสนับสนุนการบริการหลังการขายและการซ่อมแซมรถยนต์ให้กับลูกค้าและศูนย์บริการทั่วประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น