ฮุนได ปักหมุดขาย 2.8 พันคัน! ชูโรงงาน SKD ประกอบรถอีวีได้ อยู่ระหว่างจัดทำแผนส่งออก แนวโน้มเบื้องต้นส่งอาเซียน-ออสเตรเลีย สะกิดรัฐกระจายมาตรการช่วยเหลือรถยนต์ทุกขุมพลังอย่างเท่าเทียมไม่กระจุกเพียงแค่รถยนต์ไฟฟ้า
Hyundai จี้รัฐปรับแผน ดึงมาตรการหนุนรถทุกขุมพลัง เพิ่มทางเลือกผู้บริโภค
วัลลภ เฉลิมวงศาเวช กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) กล่าวว่า การเปิดตัวรถยบนต์ไฟฟ้า The new 2026 IONIQ 5 N Line เพื่อลูกค้าที่ต้องการรถที่ให้ได้มากกว่าแค่การเดินทาง เพราะรถคันนี้สามารถบ่งบอกบุคลิกผ่านดีไซน์ที่ชัดเจน โดดเด่น มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว พร้อมด้วยเทคโนโลยีที่ใช้งานได้จริงและมอบความมั่นใจในการขับขี่ อีกทั้งราคาช่วงแนะนำถือเป็นราคาดีที่สุด
สำหรับแผนการดำเนินงานในปี 2569 นี้ ได้ตั้งเป้าขายมากกว่าปีก่อนที่ 2,800 คัน จากเดิมปี 2568 ขายได้ราว 2,300 คัน ในช่วงครึ่งปีแรกยอดขายรถยนต์ฮุนไดอยู่ที่ราว 1,000 คัน ใกล้เคียงกับปีก่อน ปัจจัยบวกที่เห็นชัดเจนเพราะตลาดหุ้นเริ่มฟื้นตัว ลูกค้าที่มีกำไรจากส่วนนี้ สามารถเข้ามาซื้อรถได้ แต่ส่วนอื่นๆ ยังเหนื่อย
ในส่วนรถยนต์ไฟฟ้าที่ประกอบโรงงาน SKD หรือโรงงานที่ประกอบชิ้นส่วนกึ่งสำเร็จรูป (Semi-Knocked Down) เป็นโรงงานที่นำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์หรือเครื่องจักรที่ผลิตมาจากต่างประเทศ มาประกอบรวมกันเป็นคันในประเทศนั้น สามารถประกอบรถยนต์ได้เดือนละราว 100 คัน เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่เดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา และอยู่ระหว่างการหารือเพื่อส่งออกในอนาคต แนวโน้มเบื้องต้นจะส่งออกในกลุ่มประเทศอาเซียน และออสเตรีเลียต่อไป
- “โรงงานเราได้ลงทุนไปกว่า 1,000 ล้านบาท โดยมีธนบุรีประกอบรถยนต์เป็นพาสเนอร์ช่วงประกอบฯ IONIQ 5 N Line เป็นโมเดลแรก พร้อมส่งมอบมอบตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป ส่วนแบตเตอรี่ฮุนไดนำเข้าเซลล์มาประกอบ ซึ่งปกติเราถอดซ่อมได้อยู่แล้วที่ศูนย์บริการวิภาวดีรังสิต”
สำหรับภาพรวมตลาดยานยนต์ตั้งแต่ต้นปี 2569 จนถึงปัจจุบัน พบว่า อุตสาหกรรมยานยนต์เติบโตจากปีก่อนเล็กน้อย โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากสถานการณ์น้ำมันที่ปรับตัวเพิ่มขึ้น ขณะที่รถสันดาป เริ่มกลับมาขายได้ในเดือนมิถุนายน แต่เมื่อสถานการณ์การสู้รบระหว่างอิหร่าน และสหรัฐเริ่มยิงกันอีกก็น่าจะส่งผลต่อยอดขายรถยนต์ทำให้เกิดการผันผวนต่อเนื่อง
- “รถฮุนไดได้รับผลกระทบน้อย เพราะรถเราราคาสูง ราคารถเป็นการสกรีนลูกค้าในระดับหนึ่ง ส่วนผลกระทบจากรถจีนที่เข้ามา เจาะกลุ่มตลาดรถพรีเมียมมากขึ้นนั้นก็กระทบฮุนได เราจึงต้องปรับจุดขายของเรา เว้นรุ่น IONIQ 5 N Line ที่เราสามารถทำราคาได้”
กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) กล่าวว่า สำหรับมาตรการช่วยเหลือของรัฐนั้น อยากให้รัฐช่วยเหลืออุตสาหกรรมยานยนต์ในทุกๆส่วน หรือหลากหลายขุมพลังมากกว่าเอเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า “เราไม่ได้อยากได้เฉพาะมาตราการสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น เพราะเราขายรถหลากหลายขุมพลัง ผมอยากให้ตลาดโตไม่ใช่โตกระจุก”
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง
LINE
ความคิดเห็น