All NEW Lexus ES ได้เผยโฉมครั้งแรกของโลกมาแล้วทั้งในประเทศจีนและสหรัฐอเมริกา ล่าสุดสำหรับตลาดประเทศไทยเตรียมทำตลาด อย่างเป็นทางการ เช่นกัน
All NEW Lexus ES
All-New Lexus ES 2026 (เจนเนอเรชันที่ 8) ได้รับการพลิกโฉมครั้งใหญ่ภายใต้แนวคิด "Clean x Tech" เป็นครั้งแรกของตระกูล ES ที่พัฒนาร่วมกันบนแพลตฟอร์มใหม่อย่าง TNGA GA-K เพื่อรองรับทั้งระบบ EV และ Hybrid โดยรุ่นขุมพลัง HEV รหัส ES 350h รวมถึงรุ่นไฟฟ้าล้วน BEV ทั้ง ES 350e และ ES 500e
Lexus ES ใหม่ ที่ยังรักษาเอกลักษณ์ความสง่างามของ ES เอาไว้ แต่เติมภาพลักษณ์แห่งยุครถยนต์ไฟฟ้าให้เด่นชัดยิ่งขึ้น ตัวถังมาในสัดส่วน Sedan Fastback หลังคาลาดต่อเนื่องไปถึงฝาท้าย พร้อมเส้นสายที่เรียบง่าย ลดรายละเอียดที่ไม่จำเป็น และให้ความสำคัญกับหลักอากาศพลศาสตร์มากกว่ารุ่นก่อน
ด้านหน้าเป็นการตีความใหม่ของเอกลักษณ์ Spindle Grille จนกลายมาเป็น Spindle Body โดยรุ่นไฟฟ้าล้วน BEV จะใช้แผงหน้าทึบเพื่อสะท้อนความเป็นรถ EV ขณะที่รุ่น Hybrid ยังคงติดตั้งช่องรับอากาศขนาดเล็กบริเวณส่วนบนของกันชนหน้า เพื่อรองรับการระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน นับเป็นหนึ่งในรายละเอียดสำคัญที่ช่วยแยกความแตกต่างของทั้งสองขุมพลังได้อย่างชัดเจน
อีกหนึ่งจุดเด่นคือชุดไฟหน้าแบบ Twin L-Signature Lamp และไฟท้าย Light Bar แบบเต็มความกว้าง พร้อมโลโก้ LEXUS เรืองแสงที่ผสานเป็นชิ้นเดียวกัน ช่วยสร้างภาพลักษณ์ร่วมของรถยนต์ Lexus ยุคใหม่ ขณะที่ล้ออัลลอยพร้อม Aero Wheel Cover และการออกแบบตัวถังด้านท้ายที่เน้นการไหลของกระแสลม ก็มีส่วนช่วยลดแรงต้านอากาศ เพิ่มทั้งประสิทธิภาพด้านอัตราสิ้นเปลืองในรุ่น HEV และระยะทางวิ่งต่อการชาร์จในรุ่น BEV อีกด้วย
ด้านท้ายและใต้ท้องรถก็แตกต่างกันตามลักษณะของระบบขับเคลื่อน โดยรุ่น BEV ใช้พื้นใต้ท้องรถแบบปิดเต็มพื้นที่ (Full Flat Underbody) และออกแบบมุมลาดของด้านท้ายเพื่อช่วยเพิ่มระยะทางวิ่งต่อการชาร์จ ส่วนรุ่น HEV เน้นลดแรงต้านอากาศด้วยสปอยเลอร์หลังและแผ่นปิดใต้ท้องรถ นอกจากนี้ ทั้งสองระบบยังติดตั้งครีบสร้างกระแสลม UMVG (Underfloor Multi Vortex Generator) เพื่อควบคุมการไหลของอากาศใต้ท้องรถ ลดแรงยกและเพิ่มความมั่นคงขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง
ภายในห้องโดยสาร ถูกออกแบบภายใต้แนวคิด Clean Tech x Elegance เช่นเดียวกับรูปลักษณ์ภายนอก โดยเน้นการสร้างบรรยากาศที่เรียบง่าย แต่แฝงไว้ด้วยความประณีตในแบบฉบับ Lexus แผงคอนโซลหน้าถูกออกแบบให้มีลักษณะบางและวางในแนวนอน ช่วยเพิ่มความรู้สึกโปร่งโล่งและทัศนวิสัยที่ดีขึ้น ขณะที่ตำแหน่งมาตรวัดและหน้าจอกลางขนาด 14 นิ้ว ถูกจัดวางให้ผู้ขับสามารถใช้งานได้อย่างเป็นธรรมชาติ ลดการละสายตาจากถนน
อีกหนึ่งไฮไลต์คือการเปิดตัว Responsive Hidden Switches ปุ่มควบคุมรูปแบบใหม่ที่ผสานเข้ากับแผงคอนโซลอย่างกลมกลืน เมื่อไม่ได้ใช้งานจะดูเสมือนเป็นส่วนหนึ่งของวัสดุตกแต่ง แต่เมื่อผู้ขับนำมือเข้าใกล้ สัญลักษณ์ต่าง ๆ จะปรากฏขึ้น พร้อมยังคงให้สัมผัสการกดแบบปุ่มจริง แตกต่างจากการใช้หน้าจอสัมผัสเพียงอย่างเดียว นอกจากนี้ Lexus ยังให้ความสำคัญกับการสร้างบรรยากาศภายในด้วยไฟ Ambient Light ที่สามารถเลือกสีและรูปแบบการแสดงผลได้หลากหลาย รวมถึงลวดลายตกแต่ง Bamboo Layering แบบเรืองแสงในรุ่นสูง ช่วยยกระดับห้องโดยสารของ ES ให้มีความหรูหราและอบอุ่นในสไตล์ญี่ปุ่นร่วมสมัย
ขุมพลังของ Lexus ES
ES 350h FWD
เครื่องยนต์รหัส A25A-FXS เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.5 ลิตร 2,487 ซีซี กำลังสูงสุด 189 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 235 นิวตันเมตร ที่ 4,200 – 5,000 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ารหัส 2VM กำลังสูงสุด 162 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 272 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD และในรุ่น E-Four AWD จะมีมอเตอร์ไฟฟ้ารหัส 4NM กำลังสูงสุด 56 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 123 นิวตันเมตร สำหรับขับเคลื่อนล้อหลังในช่วงความเร็วตำ่-ความเร็วปานกลาง
ES 350e FWD
ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ารหัส 2XM กำลังสูงสุด 167 กิโลวัตต์ หรือ 227 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 268 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 74.69 kWh รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 6 kW และรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 150 kW
ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็ม อยู่ที่ 670 (WLTC)
ชาร์จด้วย DC 150 kW จาก 10-80% ใช้เวลาประมาณ 28 นาที
ES 500e DIRECT4 AWD
ขับเคลื่อน 4 ล้อ DIRECT4 AWD ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ารหัส 2XM กำลังสูงสุด 167 กิโลวัตต์ หรือ 227 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 268 นิวตันเมตร และมอเตอร์ไฟฟ้ารหัส 3XM กำลังสูงสุด 88 กิโลวัตต์ หรือ 120 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 169 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 74.69 kWh รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 6 kW และรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 150 kW
ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็ม อยู่ที่ 636 กิโลเมตร (WLTC)
ชาร์จด้วย DC 150 kW จาก 10-80% ใช้เวลาประมาณ 28 นาที
ด้านความปลอดภัย ระบบ Lexus Safety System +
ประกอบด้วย Pre-Collision Safety System ที่สามารถตรวจจับรถยนต์ รถจักรยานยนต์ คนเดินถนน และสิ่งกีดขวาง พร้อมช่วยเบรกเพื่อลดความรุนแรงของการชน, Adaptive Cruise Control แบบแปรผันความเร็วอัตโนมัติ, Lane Tracing Assist (LTA) ช่วยประคองรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ, Lane Change Assist (LCA) ช่วยสนับสนุนการเปลี่ยนเลนบนทางหลวง รวมถึง Driver Emergency Response System (DERS) ที่สามารถชะลอรถและหยุดรถโดยอัตโนมัติ หากตรวจพบว่าผู้ขับไม่สามารถควบคุมรถได้
ติดตั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่ อย่างเช่น Blind Spot Monitor (BSM), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), ระบบแสดงภาพรอบคันพร้อมมุมมองแบบโปร่งใส (Transparent View), ระบบไฟสูงอัตโนมัติ และในรุ่นสูงยังมาพร้อม Adaptive High Beam System (AHS) แบบความละเอียดสูง ที่สามารถควบคุมการกระจายลำแสงได้อย่างแม่นยำ ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในเวลากลางคืนโดยไม่รบกวนผู้ใช้รถคันอื่น สะท้อนแนวคิดของ Lexus ที่ต้องการยกระดับทั้งความปลอดภัยและความมั่นใจในการขับขี่ไปพร้อมกัน
เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง
LINE
ความคิดเห็น