ถ้ามอง SUV ในตลาดปัจจุบันก็ต้องบอกว่ามีตัวเลือกมากมาย น้องใหม่ที่น่าสนใจอีกหนึ่งรุ่น BYD SEALION 5 DM-i VS Honda CR-V e:HEV ที่ต้องบอกเลยว่ากระแสน้องใหม่อย่าง BYD นั้นแรงมาก
BYD SEALION 5 DM-i Vs Honda CR-V e:HEV
ต้องยอมรับว่าตอนนี้ตลาดรถจีนเติบโตอย่างรวดเร็วนอกจากรถไฟฟ้า แล้วตอนนี้รถในกลุ่มปลั๊กอินไฮบริดก็มาแรงเช่นกัน เพราะทั้งประหยัดและระยะทางที่วิ่งได้ไกลมากขึ้น ในส่วนเจ้าตลาดอย่าง CR-V ตอนนี้ก็ต้องบอกเลยว่าเหนื่อยมากเพราะคู่แข่งกำลังออกรุ่นใหม่มาอย่างต่อเนื่อง แต่ที่สำคัญคือราคารถจีนถูกกว่ามาก
ราคา BYD Sealion 5
- Sealion 5 DM-i Standard : 699,900 บาท
- Sealion 5 DM-i Dynamic : 759,900 บาท
- Sealion 5 DM-i Premium : 799,900 บาท
ราคา Honda CR-V
- e:HEV E 2WD 1,399,000 บาท
- e:HEV ES 2WD 1,549,000 บาท
- e:HEV HuNT 2WD 1,599,000 บาท
- e:HEV RS 2WD 1,659,000 บาท
- e:HEV RS 4WD 1,729,000 บาท
ในส่วนของราคาต้องยอมรับว่า รถในฝั่งแดนมังกรนั้นถูกกว่ามาก ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น แต่สิ่งที่ทาง แดนซามูไร ทำได้ดีกว่าคือมีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก อีกส่วนของราคาที่แตกต่างกันคือ วัสดุที่แตกต่างในการเลือกใช้วัสดุที่ เห็นได้ชัดว่าทางฝั่ง Honda CR-V ทำได้ดีกว่าดูหรู ผิวสัมผัสต่างๆการประกอบระเอียดมากกว่า
มิติตัวถัง Dimension
BYD Sealion 5
ความยาว 4,735 มิลลิเมตร
ความกว้าง 1,860 มิลลิเมตร
ความสูง 1,710 มิลลิเมตร
ความยาวฐานล้อ 2,712 มิลลิเมตร
ระยะตำ่สุดใต้ท้องรถ Ground Clearance 175 มิลลิเมตร
พื้นที่เก็บสัมภาระ 530 ลิตร และ 1,482 ลิตร เมื่อพับเบาะหลัง
ความจุถังนำ้มัน 52 ลิตร
Honda CR-V e:HEV 2026
ยาว 4,694 มิลลิเมตร
กว้าง 1,864 มิลลิเมตร
สูง 1,692 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ wheelbase 2,700 มิลลิเมตร
ระยะต่ำสุดถึงพื้น ground clearance
198 มิลลิเมตร (รุ่น 2WD)
208 มิลลิเมตร (รุ่น 4WD)
ความจุถังน้ำมัน 57 ลิตร
จะเห็นได้ว่าขนาดตัวถังนั้นแตกต่างกันเพียงเล็กน้อยเท่านั้นเอง เวลาใช้งานจริงอาจจะไม่ได้รู้สึกแตกต่างกันเท่าไหร่ พื้นที่การเก็บของก็เช่นกันไม่ได้แตกต่างกันมากนัก
ขุมพลังขับเคลื่อน Powertrain
Sealion 5 DM-i Standard
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี จุดระเบิดแบบ Atkinson Cycle กำลังอัด 15.5 : 1 กำลังสูงสุด 72 กิโลวัตต์ หรือ 99 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 125 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor กำลังสูงสุด 120 กิโลวัตต์ หรือ 163 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตร รวมพละกำลังสูงสุดทั้งระบบ 155 กิโลวัตต์ หรือ 210 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตร แบตเตอรี่เป็นแบบ Lithium-ion Phosphate LFP ความจุ 13.08 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD
ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน
อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 8.4 วินาที
ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าไกลสุด 80 กิโลเมตร (NEDC)
การชาร์จไฟฟ้า
รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 3.3 kW
Sealion 5 DM-i Dynamic / Premium
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี จุดระเบิดแบบ Atkinson Cycle กำลังอัด 15.5 : 1 กำลังสูงสุด 72 กิโลวัตต์ หรือ 99 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 125 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor กำลังสูงสุด 120 กิโลวัตต์ หรือ 163 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตร รวมพละกำลังสูงสุดทั้งระบบ 155 กิโลวัตต์ หรือ 210 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตร แบตเตอรี่เป็นแบบ Lithium-ion Phosphate LFP ความจุ 18.3 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD
ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน
อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 8.5 วินาที
ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าไกลสุด 110 กิโลเมตร (NEDC)
การชาร์จไฟฟ้า
รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 3.3 kW
รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 18 kW
Honda CR-V e:HEV
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ Atkinson Cycle ขนาด 2.0 ลิตร ทำงานคู่กับ มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว AC Synchronous Permanent Magnet Electric Motor แบตเตอรี่ Lithium-ion
เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า จะได้พละกำลังรวม 207 แรงม้า แรงบิด 335 นิวตันเมตร ที่ 0-2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT ขับเคลื่อน 2 ล้อ และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ Real-Time AWD with Intelligent Control System™ with E-DPS รองรับน้ำมันสูงสุด E20
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 19.6 km/l (รุ่น e:HEV RS 2WD)
โหมดการขับขี่ 3 รูปแบบ ดังนี้
1. Engine Drive Mode
เครื่องยนต์จะส่งกำลังทั้งหมดไปยังล้อคู่หน้าโดยตรง แต่จะตัดสลับการทำงานกับ EV Drive Mode เป็นระยะตามระดับของแบตเตอรี่เหมาะกับการขับขี่ด้วยความเร็วสูงคงที่
2. Hybrid Drive
เครื่องยนต์กับมอเตอร์ไฟฟ้า ทำงานร่วมกัน เพื่ออัตราเร่งที่ดีขณะปล่อยคันเร่งเครื่องยนต์จะหยุดทำงาน เข้าสู่ EV Drive Mode และ ชาร์จไฟกลับไปยังแบตเตอรี่
3. EV Drive Mode
ขับเคลื่อนโดยใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ Lithium-ion ผ่านมอเตอร์ไฟฟ้า วิ่งด้วยโหมดนี้ได้ความเร็วสูงสุดถึง 120 km/h แต่ต้องขึ้นอยู่กับปริมาณแบตที่มีด้วย ไม่สามารถวิ่งจนแบตหมดเกลี้ยงได้ ระบบจะตัดการทำงานอัตโนมัติไปยังโหมดอื่น
มาถึงหัวใจสำคัญของรถทั้งสองรุ่น พูดถึง Sealion 5 ก่อนสิ่งที่ได้เปรียบจริงคือสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ระยะทางที่ไกลกว่าเพราะด้วยแบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่กว่านั่นเอง ทำให้สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ไกลมากกว่ารวมไปถึงการเก็บเสียงในห้องโดยสารเวลาเครื่องยนต์ติด นั้นทาง Sealion 5 ทำได้ดีกว่ามากเพราะจะไม่รู้สึกว่าเครื่องยนต์ติดขึ้นมาเลย ซึ่งทั้งหมดนี้ถ้ารวมการใช้น้ำมันและไฟฟ้าเข้าด้วยกัน ทำให้ Sealion 5 สามารถวิ่งได้ไกลเกิน 1,000 กิโลเมตร อย่างแน่นอน
ในฝั่ง CR-V ไฮบริดใหม่ จุดเด่นคือพละกำลังของเครื่องยนต์ที่มีมากกว่า ทำให้การขับขี่นั้นทำได้ดีกว่า รวมไปถึงในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นให้การเกาะถนนที่ดีกว่าในความเร็วสูงการเข้าโค้งต่างๆ รวมถึงในความเร็วต่ำที่มีความนุ่มนวลกว่า ในส่วนของอัตราการประหยัดน้ำมันถ้าเป็นรุ่นขับสองจะทำได้ดีกว่า ในการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนนั้นอาจจะได้ระยะทางน้อยเพราะแบตเตอรี่เล็กมากเพียง 1.06 kWh เท่านั้นเอง
ส่วนของออฟชั่น สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ต้องยอมรับว่า ฝั่ง Sealion 5 มีมากกว่าซึ่งเป็นเรื่องปกติไปแล้วเพราะว่ารถในฝั่งจีนนั้น มีออฟชั่นแบบล้นๆจัดเต็มมากกว่ารถญี่ปุ่น ซึ่งเป็นข้อที่ทำให้ทางรถฝั่งญี่ปุ่นก็ต้องปรับตัวตามให้ทันหรือดีกว่าเดิม
สรุป BYD SEALION 5 DM-i Vs Honda CR-V e:HEV
สำหรับใครที่มองหารถขนาดกลาง SUV เน้นวิ่งในระยะทางไกล BYD SEALION 5 DM-i อาจจะได้เปรียบเพราะว่าได้ระยะทางที่ไกลกว่ามาก แต่ถ้าคุณต้องการความสบายใจ ออฟชั่นพอประมาณเน้นการขับขี่ที่สบายมีขับสี่ให้ได้ใช้งานในบางสถานะการ Honda CR-V e:HEV ก็น่าจะเป็นคำตอบ ซึ่งในปัจจุบันต้องยอมรับว่ารถในตลาดนั้นมีให้เลือกเยอะมากและผู้บริโภคก็เปิดใจกับรถใหม่ๆเพิ่มขึ้นอีกด้วย ดังนั้นจงเลือกรถที่เราชอบและเหมาะสมกับเรา
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น