ถึงแม้รถโตโยต้าบางรุ่นที่จำหน่ายในประเทศไทยอาจจะมีรูปร่างหน้าตาที่ไม่ถูกใจลูกค้าบางคน แต่สำหรับรถโตโยต้าอีกหลายรุ่นอย่างซี-เอชอาร์ และคัมรี่ก็ถือว่ามีดีไซน์ที่น่าสนใจไม่น้อย
เอียน คาร์ตาเบียโน หัวหน้าทีมนักออกแบบแห่งศูนย์วิจัยคัลตีดีไซน์ของโตโยต้า เปิดเผยว่าท่านประธานอย่างอะกิโอะ โตโยดะยืนยันชัดเจนว่าจะไม่มีรถที่น่าเบื่ออีกต่อไป นั่นทำให้เขาเป็นผู้นำการพัฒนาดีไซน์รถที่น่าสนใจหลายรุ่น ทั้งซี-เอชอาร์ที่กำลังกวาดยอดขายในหลายประเทศ คัมรี่ใหม่ รถต้นแบบเอฟที-4เอ็กซ์ รวมถึงซูปร้าใหม่ที่กำลังจะเปิดตัวปลายปีนี้
“ยุคของรถที่น่าเบื่อและมีการออกแบบจืดชืดนั้นสิ้นสุดลงแล้ว” คาร์ตาเบียโนกล่าว “นั่นคือสิ่งที่ท่านประธานอะกิโอะคาดหวัง เมื่อท่านประธานให้ไฟเขียวเต็มที่ ดีไซเนอร์ก็จะมีอิสระมากขึ้นในการทำงานสร้างสรรค์”
การออกแบบยานยนต์กำลังเปลี่ยนแปลงไปทั่วโลก จอห์น มานูเจียน ศาสตราจารย์ด้านการออกแบบแห่งวิทยาลัยสร้างสรรค์ในสหรัฐอเมริกาและอดีตนักออกแบบของเจนเนอรัล มอเตอร์ส มองว่า หลายบริษัทรถยนต์กำลังเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์การออกแบบใหม่
“นับว่าเป็นเรื่องยากที่องค์กรธุรกิจขนาดใหญ่จะให้ความสำคัญกับการออกแบบ มีเพียงไม่กี่บริษัทเท่านั้น อาทิแอปเปิล ขณะที่ประธานโตโยต้าก็เริ่มเข้าใจมากขึ้นและให้โอกาสดีไซเนอร์ในการทำงานได้อย่างเต็มที่” มานูเจียนกล่าว
ด้านคาร์ตาเบียโนยืนยันว่า เขาพัฒนาซี-เอชอาร์ให้มีลักษณะโดดเด่นสะดุดตา โดยเฉพาะด้านหลังของรถครอสโอเวอร์รุ่นดังกล่าวที่เขายอมรับว่า “มีรูปทรงที่บ้ามากๆ” ส่วนด้านข้างของตัวรถก็เหมือน “การแขวนงานศิลปะไว้บนผนัง”
ส่วนการออกแบบคัมรี่นั้นก็ถือว่าสะดุดตาไม่แพ้กัน โดยเฉพาะการออกแบบเสาหลังคาท้ายที่ทำให้กระจกบานหลังมีความโค้งมาถึงด้านข้างรถ
“ตอนแรกที่ผมออกแบบคัมรี่เช่นนั้น ผมคิดว่ามันดูดีจริงๆ แต่ฝ่ายผลิตคงไม่ต้องการผลิตมันแน่ๆ แต่แล้วทีมวิศวกรก็เห็นด้วยและตื่นเต้นไปกับฝ่ายออกแบบ ทำให้เราหาหนทางผลิตมันออกมาได้จริงๆ” คาร์ตาเบียโนกล่าว พร้อมกับเผยด้วยว่า รายละเอียดอย่างมือจับเปิดประตูนั้นใช้เวลาถึง 4 เดือนในการออกแบบ
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น