[รีวิว]All-New Chevrolet Captiva ใหญ่กว่า กว้างกว่า ประหยัดกว่า Share this
รีวิวรถยนต์
โหมดการอ่าน

[รีวิว]All-New Chevrolet Captiva ใหญ่กว่า กว้างกว่า ประหยัดกว่า

วรัญญู ยอดพรหม
โพสต์เมื่อ 22 กันยายน 2562

 Chevrolet ประเทศไทย เปิดตัวรถ Captiva อย่างเป็นทางการเมื่อไม่นานมานี้หลังจากที่แคปติวา ได้หายไปนานจากประเทศไทยการกลับมาครั้งนี้ได้มีการเปลี่ยนแปลงทุกอย่างและถือเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่หน้าจับตามองสำหรับ แคปติวา ใหม่ ด้วยจุดเด่นที่มีความกว้างขวางมากขึ้นพร้อมกับอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีต่างๆตามสมัยนิยม

แคปติวา ใหม่ ได้รับการพัฒนาให้ต่างจากรุ่นเดิมมากด้วยการเปลี่ยนแปลงตามตลาด เชฟโรเลต ได้วางตำแหน่ง แคปติวา ใหม่ เป็น SUV แต่ด้วยรูปร่างหน้าตาที่ถูกปรับใหม่ทั้งหมดรวมถึงราคาทำให้ แคปติวาจะเป็นรถกลุ่มใหม่ที่จะอยู่ ระหว่าง SUV-C และ SUV-B  คือ ขนาดของ แคปติวามีขนาดใหญ่พอๆกับ กลุ่ม C พร้อมอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยี แต่ ราคาถูกกว่า ใกล้กับกลุ่ม B แต่มีขนาดใหญ่กว่า ทำให้แคปติวา ถูกจัดวางอยู่ตรงกลาง ดังนั้นเมื่อเป็นกลุ่มใหม่จะมีดีอะไรก็ต้องมาทดสอบกัน 

เชฟโรเลต ประเทศไทย จึงได้จัดให้ สื่อมวลชนได้ทดสอบ การขับขี่บนเส้นทางจากกรุงเทพฯ มุ่งสู่ อำเภอหัวหิน เพื่อให้ได้สัมผัสกับสมรรถนะและฟีเจอร์ต่างๆ ของแคปติวา ใหม่ ทั้งบนถนนทางไกลเพื่อการเดินทางพักผ่อนและถนนที่มีการจราจรหนาแน่นในเมือง สัมผัสความเปลี่ยนแปลงใหม่ทั้งหมดในครั้งนี้ ก่อนการเดินทางเรามาทำความรู้จักกับ แคปติวา ใหม่ กันก่อน

ภายนอก

 All-New Chevrolet Captiva  มาพร้อมกับการออกแบบตามสมัยนิยมที่โฉบเฉี่ยว และล้ำสมัย เริ่มจาก กระจังหน้ากรอบโครเมียมขนาดใหญ่ประทับตราโบว์ไทด์อย่างเด่นสง่า ประกบข้างด้วยไฟ DRL ดีไซน์โฉบเฉี่ยวส่องสว่างแบบ LED ส่วนไฟหน้านั้นเป็นแบบโปรเจคเตอร์ LED (เฉพาะรุ่น Premier) ติดตั้งที่บริเวณกันชนหน้าด้านล่าง พร้อมไฟตัดหมอกในกรอบตัว C, ฝากระโปรงถูกออกแบบให้มีความแบนราบ และแต่งเติมเส้นสายให้มีความคมเข้มยิ่งขึ้น, หลังคาพาโนรามิกซันรูฟขนาดใหญ่เกือบเต็มหลังคา (เฉพาะรุ่น Premier), ไฟท้ายดีไซน์สปอร์ต พร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED ที่สปอยเลอร์ด้านบนหลังคา ปิดท้ายด้วยล้ออัลลอยแบบสปอร์ตทูโทนขนาด 17″ (เฉพาะรุ่น Premier)

โดยในรุ่น LS และ LT ไฟหน้าจะเป็นแบบฮาโลเจน, หลังคาจะไม่มีซันรูฟ และล้อลอยขนาด 17″ จะเป็นแบบ 5 ก้านสีบรอนซ์ ส่วนในรุ่น LS นั้น จะเป็นมาเป็นแบบ 5 ที่นั่ง โดยสามารถเพิ่มเป็น 7 ที่นั่งได้ แต่ต้องเพิ่มเงินอีกประมาณ 35,000 บาท

ภายใน

จุดเด่นของ  All-New Chevrolet Captiva หรือจุดขายคือห้องโดยสารที่มีขนาดใหญ่ แบบ 7 ที่นั่ง เบาะนั่ง 3 แถว (ยกเว้นรุ่น LS) ตามมาด้วยจอภาพขนาดใหญ่ 10.4 นิ้ว สามารถสั่งการเครื่องเสียง, เชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนได้, รองรับการเชื่อมต่อระบบ Bluetooth, USB, AUX และ Chevrolet Link และที่สำคัญ All-New Chevrolet Captiva นั้น จะไม่มีปุ่มปรับอุณหภูมิภายในห้องโดยสาร โดยจะสั่งการ และปรับอุณหภูมิได้ที่หน้าจออินโฟเทนเมนท์  หลังคาแบบพาโนรามิกซันรูฟขนาดใหญ่เกือบเต็มหลังคา ซึ่งจะมีเฉพาะรุ่น Premier เท่านั้น พร้อมระบบเปิด-ปิดแบบ One-Touch ส่วนระบบเครื่องเสียงนั้น ทาง Chevrolet จัดชุดใหญ่ ใส่ลำโพง 4 ตัว ทวิตเตอร์ 4 ตัว และซัปวูฟเฟอร์ 1 ตัว ของ Infinity by Harman มาให้พร้อมจากโรงงาน 

เครื่องยนต์

สำหรับขุมพลังของ All-New Chevrolet Captiva นั้น มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 เทอร์โบ DOHC 16 วาล์ว (ระบบวาล์วแปรผัน DVVT) กระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 73.8 x 84.7 มม. กำลังอัด 9.8:1 ให้สมรรถนะสูงสุด 143 แรงม้า ที่ 5,000 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงที่สุดในรถระดับเดียวกัน (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน) ที่ 250 นิวตัน-เมตร ที่ 2,400 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT พร้อมโหมด Shift Control + – 8 สปีด รองรับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง E10

การทดสอบ รถหนึ่งคันเดินทาง 3 คน สัมผัสแรกในห้องโดยสารรู้สึกโปร่งด้วยทรงรถที่มีหลังคาสูง เบาะนั่งถูกออกแบบดีไซน์ให้มีความกระชับกับสรีระ ฟองน้ำนุ่มนั่งสบาย โดยในรุ่น Premier นั้น เบาะคนขับจะเป็นแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง (นอกนั้น 4 ทิศทางแบบปรับมือ)  พวงมาลัยเป็นแบบ 3 ก้านท้ายตัด D-Shape พร้อมระบบมัลติฟังก์ชั่นสั่งการระบบเครื่องเสียง และระบบ Cruise Control (ระบบ Cruise Control มีเฉพาะรุ่น Premier) ส่วนเบาะนั่งแถว 2 นั้นให้ความสะดวกสบายมากที่สุด จากการทดสอบแถวที่ 3 นั่งได้เหมาะสำหรับเด็กมากกว่า ถ้าเป็นผู้้ใหญ่อาจจะเดินทางใกล้ๆ สิ่งที่ดีสำหรับแคปติวา มีช่องปรับอากาศแถว 3 สามารถปรับเองได้ พร้อมช่องเสียบ USB ครบทุกแถว 

ออกเดินทางจากตัว กรุงเทพฯ สังเกตได้ว่าพวงมาลัยมีน้ำหนักเบาจึงทำให้ใช้งานในเมืองได้อย่างสะดวกสบาย แต่ในนอกเมืองความเร็วสูงอาจจะรู้สึกเบาไปหน่อย อัตราเร่งให้การตอบสนองที่ดี แม้ตัวรถจะใหญ่เครื่องยนต์มีขนาดเล็กแต่ด้วยพละกำลังของเทอร์โบ ทำให้รถมีกำลังอย่างต่อเนื่อง กดคันเร่ง รอบกวาดมาที่ 2,000 รอบ รถจะทะยานออกไปอย่างรวดเร็ว เรียกว่าตกใจทุกครั้งเมื่อกดคันเร่ง อัตราเร่งในการแซงทำได้ดี ชัดเจนว่าถ้าคุณบรรทุกคนและสิงของในการเดินทางต่างๆรถจะไม่อืดอย่างที่คิดแต่ถ้าใช้ความเร็วสูงอาจจะเเลกกับอัตราการกินน้ำมันได้ ช่่วงล่างเซ็ตติ้ง มาให้รถมีความนุ่มนั่งสบาย เข้าโค้งยาวๆอาจจะย้วยนิดๆด้วยตัวรถที่ดูสูงล้อที่มีขนาดเล็ก เดินทางไกลให้ความสะดวกสบายด้วยเครื่องเสียงที่ดี สำหรับแคปติวา ใหม่ ให้การขับขี่ที่คล่องตัวในเมืองและนอกเมืองได้อย่างดี อุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆใช้งานได้ง่าย

ระบบความปลอดภัย และระบบช่วยเหลือของ All-New Chevrolet Captiva

  • กล้องมองภาพหลังพร้อมเส้นกะระยะ
  • กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 degree Camera 4 ตำแหน่งรอบคัน (เฉพาะ รุ่น Premier เท่านั้น)
  • เซ็นเซอร์หน้า (เฉพาะ รุ่น Premier) และเซ็นเซอร์หลังช่วยในการนำรถเข้าจอด (Front & Rear Park Assist)
  • ระบบตรวจวัด และแจ้งเตือนแรงดันลมยาง (TPMS)
  • ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) พร้อมระบบกระจายแรงเบรก (EBD)
  • ระบบเสริมแรงเบรก (BA)
  • ระบบป้องกันการลื่นไถล และล้อหมุนฟรี (TCS)
  • ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ (ESC)
  • ระบบช่วยการออกตัวขณะรถอยู่บนทางลาดชัน (HSA)
  • ระบบไฟกระพริบฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกระทันหัน (ESS)
  • ระบบเบรกมือไฟฟ้า (EPB)
  • ระบบหน่วงเบรกอัตโนมัติ (Auto Vehicle Hold)

สรุป All-New Chevrolet Captiva กับการกลับมาอีกครั้ง ในรูปแบบใหม่ ทางเชฟโรเลต ให้คำนิยามว่าเป็น SUV แต่สำหรับทีมงานมองว่า แคปติวาใหม่ นี้ควรจัดอยู่ในกลุ่ม ครอสโอเวอร์ มากกว่าในกลุ่มเดียวกับ  Xpander,B-RV แต่ด้วยราคาที่สูงกว่าแลกกับขนาดที่ใหญ่ขึ้นพร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่มากกว่า พร้อมทั้งเครื่องยนต์และการขับขี่ที่ดีกว่า  แคปติวาใหม่ คือ บททดสอบสำหรับ เชฟโรเลตครั้งใหม่กับการตั้งธงจะเป็นรถที่ครองใจผู้บริโภคให้ได้ ก็คงต้องผ่านด่านต่างๆให้ได้ เช่น การบริการที่หลังการขายที่ดี การใส่ใจผู้ใช้  

เช็คราคารถใหม่ และโปรโมชั่น ได้ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
มาร่วมแชร์ความเห็นของคุณบนเวบบอร์ด Autospinn คลิกที่นี่


ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ