เปิดตัว Honda NX500 ทัวร์ริ่งสายลุย ต่อยอด CB500X Share this

เปิดตัว Honda NX500 ทัวร์ริ่งสายลุย ต่อยอด CB500X

Paknam536
โดย Paknam536
โพสต์เมื่อ 08 November 2566

Honda เปิดตัว NX500 รถมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งสายลุยรุ่นใหม่ล่าสุด สานต่อความเร็จจาก Honda CB500X มาพร้อมกับดีไซน์ใหม่ และเทคโนโลยีใหม่ทั้งหมด


Honda NX500

Honda NX500 รถมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งแอดเวนเจอร์ ที่สานต่อความสำเร็จจาก Honda CB500X รถบิ๊กไบค์สายทัวร์ริ่งที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างยิ่ง โดดเด่นด้วยดีไซน์ใหม่ที่ดูเป็นรถสไตล์ Rally มากยิ่งขึ้น ปรับปรุงตัวรถให้ขับขี่ได้ง่ายมากยิ่งขึ้น มีน้ำหนักเบาขึ้น พละกำลังมากขึ้น อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดจากทางฮอนด้า จัดเต็มเข้าไปในรถมอเตอร์ไซค์คันนี้

ตัวรถ ถูกพัฒนาพื้นฐานต่อยอดมาจาก Honda CB500X รุ่นปัจจุบัน ขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียงขนาด 471cc ระบายความร้อนด้วยน้ำเช่นเดิม มอบพละกำลังสูงสุด 47 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 43 นิวตันเมตร แต่มีการปรับปรุงในส่วนของกล่อง ECU ใหม่ ทำให้รถมีอัตราเร่งที่ดีมากยิ่งขึ้น มาพร้อมกับระบบ Traction Control เป็นมาตรฐาน

ส่วนน้ำหนักตัวรถ เบาลงจาก Honda CB500X ถึง 3 กิโลกรัม อันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนล้อใหม่ ที่มีน้ำหนักเบาลงไปถึง 1.5 กิโลกรัม มาพร้อมกับชุดช่วงล่างด้วยโช๊คอัพหัวกลับ Showa SFF-BP ขนาดแกน 41 มม. ระบบเบรกดิสก์เบรกคู่ ปั้มเบรก 2 พอต

และยังมาพร้อมกับหน้าจอเรือนไมล์แบบ TFT ขนาด 5 นิ้ว บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน รองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนด้วย Honda RoadSync ที่สามารถควบคุมได้ผ่านประกับแฮนด์ฝั่งซ้ายที่ทำหน้าที่เหมือนจอยสติ้ก

 

Honda NX500

 

Honda NX500 ความเป็นมา

นับตั้งแต่การเปิดตัว Honda CB500X เป็นครั้งแรกในโลกเมื่อปี 2013 ที่เปิดตัวมาพร้อมๆ กับ Honda CB500F (ปัจจุบันเปลี่ยนชื่อเป็น CB500 Hornet) และ Honda CBR500R ซึ่งเป็นการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันถึง 3 รุ่น ตอบโจทย์การใช้งานรถบิ๊กไบค์ระดับกลางในทุกรูปแบบความต้องการใช้งาน

จากวันนั้นถึงวันนี้ ความต้องการรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ของผู้คนก็มีความเปลี่ยนแปลงออกไป รถที่ถูกสร้างขึ้นมาในยุคนั้นล้วนแล้วแต่ผ่านกาลเวลา ผ่านการใช้งานมากว่า 10 ปี ส่งผลให้เห็นถึงความต้องการใช้งานจริงของผู้ใช้งานจริงว่า เมื่อนำรถคันนั้นๆ ไปใช้งานจริงแล้ว เอาไปขับขี่แนวไหนกัน?

 

Honda NX500

 

Honda CB500X เป็นรถมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งที่แรกเริ่มเดิมทีออกแบบด้วยการใช้ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งค่อนข้างชัดเจนว่ามันรองรับการใช้งานบนทางดำเป็นหลักซะมากกว่า ทว่าในการใช้งานจริง ด้วยสไตล์ของรถที่เป็น Crossover ทำให้หลายๆ คนนำเจ้ารถคันนี้ออกไปลุยในเส้นทางที่มีความท้าทายต่างๆ

อันส่งผลให้ทางฮอนด้า พัฒนารูปแบบล้อหน้าขนาด 19 นิ้วออกมา เพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางไปในเส้นทางสายลุยให้ไปได้อย่างง่ายดายมากขึ้นไปอีกระดับ

จนกระทั่งการมาของ Honda NX500 อันเป็นการรับไม้ต่อจาก Honda CB500X เพื่อให้ผู้คนที่มีความชื่นชอบการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ Adventure สามารถบุกตะลุยไปในเส้นทางต่างๆ ได้อย่างสนุกสนานมากยิ่งขึ้นไปอีกระดับ ด้วยการออกแบบตัวรถใหม่ให้มีประสิทธิภาพดียิ่งขึ้น

 

Honda NX500

 

ด้วยน้ำหนักรถที่เบาลงมากกว่ารุ่นเดิมถึง 3 กิโลกรัม, เครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงขึ้นในรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำ ผสานเข้ากับโครงสร้างรถที่ทำให้ผู้ขับขี่มีความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้นในการขับขี่บนทางเรียบ และควบคุมได้ดั่งใจมากยิ่งขึ้นในทางฝุ่น

Honda NX500 ถูกออกแบบให้มีแฮนด์บาร์ที่กว้าง ระยะยุบของโช๊คอัพที่มาก เพื่อทำให้ผู้ขับขี่สามารถขับรถคันนี้ไปในเส้นทางที่หลากหลายมากยิ่งขึ้น ทั้งการใช้งานในเมืองที่เน้นเรื่องความคล่องแคล่วในการควบคุม ที่ต้องทำได้ง่าย สั่งได้ดั่งใจ, การขับขี่เดินทางไกลที่สะดวกสบาย และช่วงล่างที่มีระยะยุบมาก เพื่อก้าวผ่านอุปสรรคต่างๆ ที่มักจะพบเจอได้บนท้องถนน อาทิเช่น หลุม ท่อ บ่อ ลูกระนาด ฯลฯ อีกมากมาย

 

Honda NX500

 

ชื่อของ Honda NX500 มีความเป็นมาจากรถ Honda NX650 Dominator รถบิ๊กไบค์เครื่องยนต์ 1 สูบ ที่เปิดตัวในช่วงปี 1980 อันถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการขับขี่ที่หลากหลาย ทั้งการขับขี่บนทางเรียบ และทางฝุ่น ซึ่งเจ้ารถรุ่นนี้เรายังพอสามารถพบมันถูกใช้งานอยู่ได้ในทวีปยุโรป

NX หมายถึง New X-over อันสื่อความหมายถึงว่า Honda NX500 ใหม่นี้ จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่สามารถขับขี่ได้อย่างสนุกสนานในหลากหลายเส้นทาง ทั้งทางเรียบ และทางฝุ่น อีกทั้งยังมาพร้อมกับดีไซน์ที่ดูมีความเป็นสายลุยมากยิ่งขึ้นไปอีกระดับ และยังได้รับการเสริมประสิทธิภาพการขับขี่ให้ดีมากยิ่งขึ้น

 

Honda NX500

 

Honda NX500 การออกแบบ

การออกแบบ Honda NX500 อยู่บนตีม "รถครอสโอเวอร์ในชีวิตประจำวัน" รองรับการขับขี่ในหลากหลายรูปแบบการใช้งาน ตั้งแต่การขับขี่ในเมือง, ชานเมือง, เดินทางไกล ไปจนถึงลุยทางฝุ่น โดดเด่นด้วยดีไซน์แบบรถแรลลิ่งที่ดูเป็นสายลุยมากยิ่งขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นเดิม

ไฟหน้าแบบ LED ดีไซน์ใหม่ ที่อัพเกรดประสิทธิภาพดียิ่งขึ้น ส่องสว่างไกลขึ้น กว้างขึ้น มาพร้อมกับไฟท้ายดีไซน์ใหม่ที่ดูมินิมอลมากขึ้น

 

Honda NX500

Honda NX500 Rear light

 

ช่วงล่าง ใช้โช๊คอัพหัวกลับ Showa SFF-BP ขนาดแกน 41 มม. ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกคู่ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 296 มม. ปั้มเบรก 2 พอต พร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก

ล้อ ใช้ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ ที่มีน้ำหนักเบากว่าเดิมถึง 700 กรัม รัดยางขนาด 110/80 R19 ชนิดไม่มียางใน

 

Honda NX500 Front wheel

 

หน้าจอเรือนไมล์แบบ TFT ขนาด 5 นิ้ว แบบเดียวกับที่ใช้งานใน Honda XL750 Transalp บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน รองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนด้วย Honda RoadSync ควบคุมการทำงานของหน้าจอผ่านประกับแฮนด์ฝั่งซ้าย

โดยตัวจอ ถูกออกแบบให้มีความสว่างสูงมาก สามารถมองเห็นข้อมูลต่างๆ ได้อย่างชัดเจนแม้อยู่ในที่แสงจ้า 

 

Honda NX500 Dashboard

Honda NX500 RoadSync

ถังน้ำมันของรถ มีความจุอยู่ที่ 17.5 ลิตร เพียงพอสำหรับการขับขี่ในระยะทาง 400 กิโลเมตร ต่อการเติมน้ำมัน 1 ครั้ง

เบาะนั่ง ความสูงจากพื้นที่ 830 มม. ส่วนระยะห่างจากพื้นถึงใต้ท้องรถสูงถึง 180 มม.

 

Honda NX500

 

ด้านหลัง ใช้ช่วงล่างแบบโปรลิ้งค์ สวิงอาร์มทรงกล่องเหมือนกับรุ่นเดิม ส่วนระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมปั้มเบรก 1 พอต และระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก

ล้อ ใช้ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ที่มีน้ำหนักเบากว่าเดิม 800 กรัม รัดยางขนาด 160/60 R17 ชนิดไม่มียางใน

 

Honda NX500 Rear wheel

 

 

Honda NX500

 

Honda NX500 2024 เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ของ Honda NX500 2024 ใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียงขนาด 471cc DOHC 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ องศาจุดระเบิดแบบ 180 องศา โดยตัวเครื่องยนต์ถูกปรับปรุงระบบจ่ายน้ำมันและกล่อง ECU ใหม่ เพื่อทำให้อัตราเร่งมาไวขึ้น บิดติดมือขึ้น โดยตัวเครื่องยนต์มอบพละกำลังสูงสุด 47 แรงม้า ที่ 8,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 43 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์แมนนวล คลัทช์มือ 6 สปีด ขับเคลื่อนด้วยโซ่ มาพร้อมกับระบบสลิปเปอร์คลัทช์ และ Traction Control

 

Honda NX500 Engine

 

ข้อมูลทางเทคนิค NX500 2024

ประเภท 2 สูบเรียง DOHC 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 471 ซีซี
ขนาดลูกสูบ x ช่วงชัก 67 x 66.8 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด 10.7 : 1
พละกำลังสูงสุด 47 แรงม้า ที่ 8,600 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 43 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 27.8 กม./ลิตร

 

ตัวรถ NX500 2024

เฟรม ไดม่อน สตีล
โช๊คหน้า โช๊คอัพหัวกลับ Showa SFF-BP ขนาดแกน 41 มม. ระยะยุบ 135 มม.
โช๊คหลัง โช๊คอัพเดี่ยว Prolink พร้อมปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับ ระยะยุบ 135 มม.
เบรคหน้า ดิสเบรคคู่ ขนาด 296 มม. พร้อมปั้มเบรค 2 พอต ABS
เบรคหลัง ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 240 มม. พร้อมปั้มเบรค 1 พอต ABS
ยางหน้า 110/80 R19
ยางหลัง 160/60 R17

 

มิติรถ NX500 2024

ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.) 2,165 x 830 x 1,415
ความสูงเบาะ 830 มม.
ระยะฐานล้อ 1,445 มม.
ระยะห่างจากพื้น 180 มม.
น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน 196 กก.
ความจุถังน้ำมัน 17.5 ลิตร

 

Honda NX500 เข้าไทย

Honda NX500 จะเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยอย่างแน่นอนในเร็วๆ นี้ สืบเนื่องจากรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ฮอนด้าตระกูล 500 และ 650 มีฐานการผลิตหลักอยู่ในประเทศไทย เพื่อส่งออกไปจำหน่ายทั่วโลก ดังนั้นชาวไทยเตรียมพบกับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่นี้ได้ในเร็วๆ นี้

Honda NX500Honda NX500

Honda NX500

 

Autospinn เว็บไซต์รายงานข่าวรถยนต์ รถยนต์ไฟฟ้า รถมอเตอร์ไซค์ เช็กวันเปิดตัวรถใหม่ ราคารถ ตารางผ่อน และรีวิวรถยนต์ รถจักรยานยนต์ โดยทีมงานมืออาชีพ
ซื้อ-ขาย รถมือสอง ได้อย่างมั่นใจ ปลอดภัยชัวร์ ต้องที่ ตลาดรถ One2car

 

 


คำนวณค่างวดรถเบื้องต้น
Use the calculator to calculate the installment of your dream car
ระยะเวลาผ่อนชำระ (เดือน)
* ราคาค่างวดรวม VAT แล้ว สำหรับพิจารณาข้อมูลเบื้องต้น ไม่สามารถนำไปอ้างอิงในการซื้อขายได้
อัตราดอกเบี้ยแบบคงที่ 1.98% - 5.25% (เทียบเท่าอัตราดอกเบี้ยแบบลดต้นลดดอก 3.81% - 9.80% ต่อปี)
อัตราการผ่อนชำระ (เดือน)
บาท
จำนวนงวด (เดือน)
สนใจขอสินเชื่อรุ่นนี้
* ราคาค่างวดรวม VAT แล้ว สำหรับพิจารณาข้อมูลเบื้องต้น ไม่สามารถนำไปอ้างอิงในการซื้อขายได้
อัตราดอกเบี้ยแบบคงที่ 1.98% - 5.25% (เทียบเท่าอัตราดอกเบี้ยแบบลดต้นลดดอก 3.81% - 9.80% ต่อปี)

ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ