BMW R 1300 GS ขั้นสุดของรถ Adventure สเปคและราคา

หากคุณคิดว่า BMW R 1250 GS คือรถมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งที่ยอดเยี่ยมมากที่สุดแล้ว R 1300 GS คือรถคันที่ยกระดับความยอดเยี่ยมนั้นไปให้เหนือชั้นอีกขั้น

BMW R 1300 GS

BMW R 1300 GS คือรถมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งแอดเวนเจอร์รุ่นใหม่ล่าสุดจาก BMW Motorrad โดยเป็นการอัพเกรดความสุดยอดของ BMW R 1250 GS ให้เหนือชั้นไปอีกขั้น ทั้งด้านพละกำลังที่มากกว่า, น้ำหนักที่เบากว่า, การควบคุมที่ง่ายมากยิ่งขึ้น, ระบบอำนวยความสะดวกที่เหนือชั้นมากยิ่งขึ้น มาพร้อมกับเทคโนโลยีการขับขี่ที่เหนือระดับมากกว่าเดิม หากคุณคิดว่า R 1250 GS คือรถที่ยอดเยี่ยมมากแล้ว R 1300 GS คือรถที่ยอดเยี่ยมไปมากกว่านั้น

หากพูดถึง BMW GS นับว่ามีอายุอานามมากว่า 43 ปีแล้ว ที่ BMW Motorrad สร้างรถมอเตอร์ไซค์สำหรับการขับขี่แบบ Enduro โดยเริ่มต้นจากรุ่น R 80 G/S ซึ่งเป็นรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ Boxer สายลุยพันธุ์แท้ อันเป็นผู้นำในการแข่งขันรถจักรยานยนต์มาอย่างยาวนาน โดยสำหรับ R 1300 GS นี้ แม้ยังคงรหัส GS เช่นเดิม แต่มาพร้อมกับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ทำให้ตัวรถมีน้ำหนักลดลงไปมากถึง 12 กิโลกรัม เมื่อเปรียบเทียบกับ R 1250 GS

ราคา BMW R 1300 GS

ราคาจำหน่ายของ BMW R 1300 GS ในประเทศไทย มีทั้งหมด 3 รุ่นย่อยด้วยกัน เริ่มต้น 1,125,000 บาท

1. BMW R 1300 GS ราคา 1,125,000 บาท
2. BMW R 1300 GS Trophy ราคา 1,125,000 บาท
3. BMW R 1300 GS Option 719 ราคา 1,205,000 บาท

R 1300 GS ออกแบบใหม่ทั้งหมด

การออกแบบตัวรถ BMW R 1300 GS ถูกรังสรรค์ขึ้นมาใหม่ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของงานออกแบบภายนอกที่มีรูปลักษณ์แตกต่างจาก DNA ดั่งเดิมของ GS Series ทั้งหมด เพื่อรีดประสิทธิภาพของรถคันนี้ให้ยอดเยี่ยมมากไปอีกขั้น และต้องควบคุมได้ง่ายมากยิ่งขึ้น น้ำหนักตัวรถที่เบาขึ้น

มาพร้อมกับการออกแบบเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2 สูบนอนอันเป็นเอกลักษณ์ที่ปรับปรุงมาใหม่ ให้มีขนาดกระทัดรัดมากขึ้นด้วยกระปุกเกียร์ที่อยู่ใต้เครื่องยนต์ (เดิมอยู่หลังเครื่องยนต์) และการจัดเรียงเพลาลูกเบี้ยวใหม่จนได้ขนาดเครื่องยนต์ 1,300 cc พอดิบพอดี มอบพละกำลังสูงสุด 145 แรงม้า ที่ 7,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 149 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ทำให้มันเป็นเครื่องยนต์ Boxer ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่ BMW เคยใช้มาในตระกูล GS โดยน้ำหนักเครื่องยนต์และเกียร์

โดยเครื่องยนต์ สามารถมอบแรงบิดได้มากกว่า 96 นิวตันเมตร ในช่วงรอบเครื่องยนต์ตั้งแต่ 3,600 -7,800 รอบ/นาที ซึ่งเหมาะสำหรับทุกการขับขี่ ทั้งการขับขี่ในเส้นทางออฟโรด และการขับทางไกลเป็นระยะเวลานาน เหมาะกับทั้งการขับขี่คนเดียวและมีผู้ซ้อนท้าย

และแม้ว่าเครื่องยนต์จะมีขนาดใหญ่ขึ้น มีพละกำลังมากขึ้นกว่ารุ่นก่อน แต่อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็ไม่ได้มีความแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า อีกทั้งตัวเครื่องยนต์ยังมีความนุ่มนวลมากกว่ารุ่นก่อนหน้าอีกด้วย

นอกจากนี้ มีการขยายเส้นผ่านศูนย์กลางของวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียใหม่ โดยวาล์วไอดีมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 44 มม. (เดิม 40 มม.) และวาล์วไอเสีย มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด 35.6 มม. (เดิม 34 มม.)

ชุดช่วงล่างแบบใหม่ในชื่อ EVO Telelever ปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น มีความยืดหยุ่นมากขึ้น มีความแข็งแรงสูงกว่ารุ่นก่อนหน้า พร้อมช่วงล่างหลัง EVO Paralever ที่ปรับปรุงใหม่ ช่วยเพิ่มความแม่นยำในการบังคับเลี้ยว และมีความเสถียรในการขับขี่มากขึ้น ส่วนชุดเฟรมด้านหลัง จากเดิมที่เป็นท่อเหล็กปรับเป็นอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป

ทั้งหมดนี้ ทำให้ BMW R 1300 GS มีความยอดเยี่ยมมากกว่า R 1250 GS ในทุกมิติ ทั้งด้านพละกำลังที่มากกว่า, การควบคุมที่ง่ายกว่า ส่งผลให้มีประสิทธิภาพ และความรู้สึกในการขับขี่ที่น่าประทับใจไปมากกว่าเดิมเป็นอย่างยิ่ง

สิ่งที่ปรับปรุงใหม่ใน BMW R 1300 GS

1. เครื่องยนต์ Boxer ที่ทรงประสิทธิภาพที่สุดเท่าที่เคยมีมา พละกำลัง 145 แรงม้า แรงบิด 149 นิวตันเมตร
2. พละกำลังที่ตอบสนองการขับขี่ได้อย่างยอดเยี่ยมในทุกรอบเครื่องยนต์, ประหยัดน้ำมันมากขึ้น, มลพิษน้อยลง, นุ่มนวลมากขึ้น
3. เฟรมใหม่
4. ช่วงล่างใหม่ ด้านหน้าแบบ EVO Telelever และด้านหลัง EVO Parelever ช่วยทำให้มีความมั่นคงมากกว่าเดิม เลี้ยวแม่นกว่าเดิม
5. น้ำหนักลดลง 12 กิโลกรัม
6. ระบบ ABS Pro แบบเต็มระบบ
7. 4 โหมดการขับขี่มาตรฐาน และสามารถเพิ่มโหมดการขับขี่ระดับโปรได้
8. ช่วงล่างปรับไฟฟ้า Dynamic Suspension Adjustment (DSA) สามารถปรับแต่งได้ทั้งค่าพรีโหลด, ระยะยุบ และการคืนตัว สามารถปรับระดับอัตโนมัติตามความเร็วได้ อาทิเช่น ขณะจอดรถ ตัวรถจะย่อตัวลง และขณะขับขี่ ตัวรถจะยกตัวสูงขึ้น และยังสามารถเพิ่มความแข็งของช่วงล่างตามโหมดการขับขี่ได้
9. ระบบความปลอดภัยพื้นฐานครบครัน ได้แก่ Dynamic Traction Control (DTC), Engine Drag Torque Control (MSR), Dynamic Brake Assist (DBC) และ Hill Start Control (HSC).
10. ไฟหน้าแบบ Headlight Pro เปิด/ปิดไฟสูงอัตโนมัติ พร้อมระบบไฟส่องสว่างอัตโนมัติขณะเข้าโค้ง
11. ACCระบบ Adaptive Cruise Control ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน
12. FCW ระบบเตือนการชนด้านหน้า
13. SWW ระบบเตือนการออกนอกเลน
14. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน น้ำหนักเบา
15. ช่องชาร์จโทรศัพท์มือถือ
16. หน้าจอเรือนไมล์แบบ TFT ขนาด 6.5 นิ้ว
17. กุญแจคีย์เลส

ข้อมูลทางเทคนิค BMW R 1300 GS

เครื่องยนต์

ตัวรถ

มิติรถ

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน