คราบกรดที่ขั้วแบตเตอรีเกิดจากอะไร ทำความเสียหายยังไงต่อรถยนต์ของคุณบ้าง หากเกิดขึ้นแล้วมีวิธีแก้ไขอย่างไร?
ขั้วแบตเตอรีมีคราบกรด
เมื่อคุณเปิดฝากระโปรงรถแล้วสังเกตเห็น คราบสีขาวหรือสีฟ้า คล้าย ขี้เกลือ เกาะอยู่บริเวณขั้วแบตเตอรี ให้รู้ไว้เลยว่านี่คือสัญญาณของ คราบกรด หรือ การกัดกร่อนของขั้วแบตเตอรีเกิดขึ้น ซึ่งมักเกิดขึ้นบ่อยๆ และเป็นปัญหาที่ไม่ควรปล่อยปะละเลย เพราะอาจส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรีและระบบไฟฟ้าในรถ
คราบกรด แบตเตอรีเกิดจากอะไร?
การกัดกร่อนของขั้วแบตเตอรี ส่วนใหญ่มักเกิดจากปฏิกิริยาเคมีระหว่างกรดซัลฟิวริกในแบตเตอรีกับขั้วโลหะ ซึ่งมีสาเหตุมาจาก
- การระเหยของไอกรด เมื่อแบตเตอรีอยู่ในภาวะชาร์จไฟหรืออยู่ในอุณหภูมิสูง น้ำกรดภายในอาจเกิดการระเหยออกมาและไปทำปฏิกิริยากับอากาศ รวมถึงโลหะที่ขั้วได้
- การเติมน้ำกลั่นมากจนเกินไป ในกรณีนี้เกิดจากการที่คุณ เติมน้ำกลั่นมากเกิดกว่าที่กำหนด เมื่อแบตเตอรีได้รับกระแสไฟจากการชาร์จ น้ำกลดจะเดือดและอาจล้นออกมาสัมผัสกับขั้วแบตได้
- การรั่วซึม แบตเตอรีที่มีอายุแล้ว อาจมีรอยร้าวเล็กๆ ที่มองไม่เห็นหรือซีลไม่สนิท ส่งผลให้กรดเล็ดลอดออกมาได้
- การเชื่อมต่อขั้วไม่แน่น หากขั้วแบตเตอรีหรือสายไฟไม่แน่นพอ อาจทำให้เกิดความร้อนและปฏิกิริยาเคมีเร่งให้เกิดคราบกรดได้
ผลเสียของคราบกรดมีอะไรบ้าง?
เมื่อคุณทราบแล้วว่าขั้วแบตเตอรีนั้นมีคราบกรดอยู่ แต่ยังคงปล่อยทิ้งไว้เป็นเวลานาน ลืมบ้างหรือคิดว่าไม่น่าส่งผลเสียอะไรที่เป็นสาระสำคัญ ขอบอกเลยว่าคุณคิดผิดแล้ว เพราะมันอาจส่งผลเสียต่อรถยนต์ของคุณหลายประการ ดังต่อไปนี้
- รถสตาร์ทติดยาก หรือ สตาร์ทไม่ติด เพราะคราบกรดจะไปปิดกั้นการไหลของกระแสไฟฟ้า ทำให้แบตเตอรีจ่ายไฟได้ไม่สะดวก ระบบไฟฟ้ารวมถึงการสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่สามารถทำได้เต็มอย่างประสิทธิภาพ
- อุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติ กระแสไฟที่ไม่เสถียรอาจส่งผลให้อุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ในรถทำงานผิดปกติ เช่น ไฟส่องสว่างไม่สว่างพอ หรือระบบเครื่องเสียงมีปัญหา
- แบตเตอรีเสื่อมเร็วขึ้น คราบกรดสามารถกัดกร่อนโลหะที่ขั้วแบตเตอรีและสายไฟ ทำให้เกิดความเสียหายและลดอายุการใช้งานของแบตเตอรี
- สิ้นเปลืองน้ำมัน เมื่อระบบไฟไม่เสถียร อาจส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ ทำให้รถกินน้ำมันมากขึ้น
วิธีล้างคราบกรดที่ขั้วแบตเตอรี
ง่ายๆ เลยค่ะ วันนี้เลดี้จะมาแจกขั้นตอนการล้างคราบกรดออกจากขั้วแบตเตอรี ที่ทำได้ง่ายๆ ด้วยตนเอง แต่ๆ ต้องทำด้วยความระมัดระวังนะคะ เพื่อความปลอดภัยและให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด
อุปกรณ์ที่ต้องเตรียม
- ถุงมือยาง
- แว่นตานิรภัย
- ประแจ
- แปรงสีฟันเก่า หรือแปรงลวดสำหรับขัดขั้วแบตเตอรี
- ผ้าสะอาดเปียกหมาดๆ หรือผ้าหนาๆ
- น้ำร้อน (ไม่ใช่น้ำเดือดจัด)
- เบกกิ้งโซดา (ผงฟู) หรือน้ำยาทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่โดยเฉพาะ
- จาระบี หรือปิโตรเลียมเจลลี่ หรือสเปรย์ป้องกันขี้เกลือสำหรับขั้วแบตเตอรี
ขั้นตอนการล้าง
- ดับเครื่องยนต์ให้สนิท ถอดกุญแจออกจากรถ สวมถุงมือยางและแว่นตานิรภัยทุกครั้ง เพื่อป้องกันกรดกระเด็นเข้าตาหรือสัมผัสกับผิวหนัง พร้อมเตรียมผ้าสะอาดหรืออุปกรณ์อื่นๆ ให้พร้อมใช้งาน
- ถอดขั้วแบตเตอรี อย่าลืมทุกครั้งให้ถอดขั้วลบ (-) ออกก่อนเสมอ โดยการใช้ประแจขันหัวน็อตขั้วลบออก (ทวนเข็มนาฬิกา) แล้วดึงสายขั้วลบออกไปวางให้ห่างจากขั้วแบตเตอรีและโลหะอื่นๆ หลังจากนั้นให้ถอดขั้วบวก (+) ออก โดยใช้ประแจเช่นเดียวกัน หลังจากนั้นดึงสายขั้วบวกออกไปวางให้ห่างๆ เพื่อความปลอดภัย
- ทำความสะอาดคราบกรด ทำง่ายๆ โดยใช้น้ำร้อน (ที่ไม่ใช่น้ำเดือดจัด) เทลงไปบริเวณคราบกรดที่เกาะอยู่ น้ำร้อนจะไปช่วยละลายคราบทั้งหมดนี้ให้หลุดออกง่ายขึ้น หรือสามารถใช้เบกกิ้งโซดา หรือผงฟู ได้เช่นเดียวกัน โดยผสมเบกกิ้งโซดาเล็กน้อยกับน้ำเปล่า (อัตราส่วน 1 ช้อนโต๊ะ ต่อ 1 แก้วน้ำ) หรือโรยผงเบกกิ้งโซดาลงบนคราบโดยตรง แล้วใช้น้ำพรมตาม เบกกิ้งโซดาจะทำปฏิกิริยาเป็นกลางกับกรด และช่วยสลายคราบ หลังจากนั้นใช้แปรงสีฟันเก่าหรือแปรงลวดขัดถูเบาๆ บริเวณที่มีคราบกรดเกาะอยู่ ทั้งบริเวณขั้วแบตเตอรีและตัวแคลมป์รัดสายไฟ ให้คราบขี้เกลือหลุดออกให้หมด และใช้น้ำเปล่าราดตามเยอะๆ เสร็จแล้วก็เช็ดให้แห้งสนิท (หลีกเลี่ยงการใช้ผ้าแห้งเพราะอาจเกิดไฟฟ้าสถิตหรือประกายไฟได้)
- ป้องกันการเกิดคราบซ้ำ โดยใช้ จาระบี หรือ ปิโตรเลียมเจลลี่ หรือสเปรย์ป้องกันขี้เกลือสำหรับขั้วแบตเตอรี มาทาเคลือบบริเวณขั้วแบตเตอรีและขั้วสายไฟให้ทั่ว เพื่อสร้างชั้นฟิล์มป้องกันการทำปฏิกิริยาของไอกรดกับอากาศ หรืออาจจะซื้อแหวนรองป้องกันขี้เกลือ (Anti-corrosion Washer) มาสวมที่ฐานของขั้วแบตเตอรี
- ประกอบขั้วแบตเตอรีกลับเข้าที่ สุดท้ายก็ประกอบกลับที่เดิม โดยต่อขั้วบวก (+) เข้าไปก่อนเสมอ เสียบสายขั้วบวกเข้ากับขั้วแบตเตอรี แล้วขันน็อตให้แน่น หลังจากนั้นให้ต่อต่อขั้วลบ (-) เป็นลำดับถัดไป เสร็จแล้วให้ลองขยับสายไฟที่ขั้วเบาๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแน่นหนาดีแล้ว
หมั่นตรวจเช็คระดับน้ำกลั่นและสภาพขั้วแบตเตอรีอย่างน้อยเดือนละครั้ง หลีกเลี่ยงการจอดรถตากแดดนานๆ เพราะจะทำให้แบตเตอรีทำงานหนักและน้ำกลั่นระเหยเร็วขึ้น รวมถึงตรวจสอบว่าสายไฟที่ต่อเข้ากับขั้วแบตเตอรีไม่มีรอยฉีกขาด และจุดยึดต่างๆ แน่นหนาดี หากมีอาการผิดปกติที่คุณเองก็ไม่แน่ใจ ให้นำรถเข้าศูนย์บริการหรือร้านแบตเตอรีผู้เชี่ยวชาญ เพื่อความปลอดภัยค่ะ
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
ความคิดเห็น