คราบกรดที่ขั้วแบตเตอรีเกิดจากอะไร ทำความเสียหายยังไงต่อรถยนต์ของคุณบ้าง หากเกิดขึ้นแล้วมีวิธีแก้ไขอย่างไร?

ขั้วแบตเตอรีมีคราบกรด 

เมื่อคุณเปิดฝากระโปรงรถแล้วสังเกตเห็น คราบสีขาวหรือสีฟ้า คล้าย ขี้เกลือ เกาะอยู่บริเวณขั้วแบตเตอรี ให้รู้ไว้เลยว่านี่คือสัญญาณของ คราบกรด หรือ การกัดกร่อนของขั้วแบตเตอรีเกิดขึ้น ซึ่งมักเกิดขึ้นบ่อยๆ และเป็นปัญหาที่ไม่ควรปล่อยปะละเลย เพราะอาจส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรีและระบบไฟฟ้าในรถ

คราบกรด แบตเตอรีเกิดจากอะไร?

การกัดกร่อนของขั้วแบตเตอรี ส่วนใหญ่มักเกิดจากปฏิกิริยาเคมีระหว่างกรดซัลฟิวริกในแบตเตอรีกับขั้วโลหะ ซึ่งมีสาเหตุมาจาก 

• การระเหยของไอกรด เมื่อแบตเตอรีอยู่ในภาวะชาร์จไฟหรืออยู่ในอุณหภูมิสูง น้ำกรดภายในอาจเกิดการระเหยออกมาและไปทำปฏิกิริยากับอากาศ รวมถึงโลหะที่ขั้วได้
• การเติมน้ำกลั่นมากจนเกินไป ในกรณีนี้เกิดจากการที่คุณ เติมน้ำกลั่นมากเกิดกว่าที่กำหนด เมื่อแบตเตอรีได้รับกระแสไฟจากการชาร์จ น้ำกลดจะเดือดและอาจล้นออกมาสัมผัสกับขั้วแบตได้
• การรั่วซึม แบตเตอรีที่มีอายุแล้ว อาจมีรอยร้าวเล็กๆ ที่มองไม่เห็นหรือซีลไม่สนิท ส่งผลให้กรดเล็ดลอดออกมาได้
• การเชื่อมต่อขั้วไม่แน่น หากขั้วแบตเตอรีหรือสายไฟไม่แน่นพอ อาจทำให้เกิดความร้อนและปฏิกิริยาเคมีเร่งให้เกิดคราบกรดได้

ผลเสียของคราบกรดมีอะไรบ้าง?

เมื่อคุณทราบแล้วว่าขั้วแบตเตอรีนั้นมีคราบกรดอยู่ แต่ยังคงปล่อยทิ้งไว้เป็นเวลานาน ลืมบ้างหรือคิดว่าไม่น่าส่งผลเสียอะไรที่เป็นสาระสำคัญ ขอบอกเลยว่าคุณคิดผิดแล้ว เพราะมันอาจส่งผลเสียต่อรถยนต์ของคุณหลายประการ ดังต่อไปนี้  

• รถสตาร์ทติดยาก หรือ สตาร์ทไม่ติด เพราะคราบกรดจะไปปิดกั้นการไหลของกระแสไฟฟ้า ทำให้แบตเตอรีจ่ายไฟได้ไม่สะดวก ระบบไฟฟ้ารวมถึงการสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่สามารถทำได้เต็มอย่างประสิทธิภาพ
• อุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติ กระแสไฟที่ไม่เสถียรอาจส่งผลให้อุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ในรถทำงานผิดปกติ เช่น ไฟส่องสว่างไม่สว่างพอ หรือระบบเครื่องเสียงมีปัญหา
• แบตเตอรีเสื่อมเร็วขึ้น คราบกรดสามารถกัดกร่อนโลหะที่ขั้วแบตเตอรีและสายไฟ ทำให้เกิดความเสียหายและลดอายุการใช้งานของแบตเตอรี
• สิ้นเปลืองน้ำมัน เมื่อระบบไฟไม่เสถียร อาจส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ ทำให้รถกินน้ำมันมากขึ้น

วิธีล้างคราบกรดที่ขั้วแบตเตอรี

ง่ายๆ เลยค่ะ วันนี้เลดี้จะมาแจกขั้นตอนการล้างคราบกรดออกจากขั้วแบตเตอรี ที่ทำได้ง่ายๆ ด้วยตนเอง แต่ๆ ต้องทำด้วยความระมัดระวังนะคะ เพื่อความปลอดภัยและให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด

อุปกรณ์ที่ต้องเตรียม

• ถุงมือยาง 
• แว่นตานิรภัย 
• ประแจ 
• แปรงสีฟันเก่า หรือแปรงลวดสำหรับขัดขั้วแบตเตอรี
• ผ้าสะอาดเปียกหมาดๆ หรือผ้าหนาๆ
• น้ำร้อน (ไม่ใช่น้ำเดือดจัด)
• เบกกิ้งโซดา (ผงฟู) หรือน้ำยาทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่โดยเฉพาะ
• จาระบี หรือปิโตรเลียมเจลลี่ หรือสเปรย์ป้องกันขี้เกลือสำหรับขั้วแบตเตอรี

ขั้นตอนการล้าง

1. ดับเครื่องยนต์ให้สนิท ถอดกุญแจออกจากรถ สวมถุงมือยางและแว่นตานิรภัยทุกครั้ง เพื่อป้องกันกรดกระเด็นเข้าตาหรือสัมผัสกับผิวหนัง พร้อมเตรียมผ้าสะอาดหรืออุปกรณ์อื่นๆ ให้พร้อมใช้งาน
2. ถอดขั้วแบตเตอรี อย่าลืมทุกครั้งให้ถอดขั้วลบ (-) ออกก่อนเสมอ โดยการใช้ประแจขันหัวน็อตขั้วลบออก (ทวนเข็มนาฬิกา) แล้วดึงสายขั้วลบออกไปวางให้ห่างจากขั้วแบตเตอรีและโลหะอื่นๆ หลังจากนั้นให้ถอดขั้วบวก (+) ออก โดยใช้ประแจเช่นเดียวกัน หลังจากนั้นดึงสายขั้วบวกออกไปวางให้ห่างๆ เพื่อความปลอดภัย
3. ทำความสะอาดคราบกรด ทำง่ายๆ โดยใช้น้ำร้อน (ที่ไม่ใช่น้ำเดือดจัด) เทลงไปบริเวณคราบกรดที่เกาะอยู่ น้ำร้อนจะไปช่วยละลายคราบทั้งหมดนี้ให้หลุดออกง่ายขึ้น หรือสามารถใช้เบกกิ้งโซดา หรือผงฟู ได้เช่นเดียวกัน โดยผสมเบกกิ้งโซดาเล็กน้อยกับน้ำเปล่า (อัตราส่วน 1 ช้อนโต๊ะ ต่อ 1 แก้วน้ำ) หรือโรยผงเบกกิ้งโซดาลงบนคราบโดยตรง แล้วใช้น้ำพรมตาม เบกกิ้งโซดาจะทำปฏิกิริยาเป็นกลางกับกรด และช่วยสลายคราบ หลังจากนั้นใช้แปรงสีฟันเก่าหรือแปรงลวดขัดถูเบาๆ บริเวณที่มีคราบกรดเกาะอยู่ ทั้งบริเวณขั้วแบตเตอรีและตัวแคลมป์รัดสายไฟ ให้คราบขี้เกลือหลุดออกให้หมด และใช้น้ำเปล่าราดตามเยอะๆ เสร็จแล้วก็เช็ดให้แห้งสนิท (หลีกเลี่ยงการใช้ผ้าแห้งเพราะอาจเกิดไฟฟ้าสถิตหรือประกายไฟได้)
4. ป้องกันการเกิดคราบซ้ำ โดยใช้ จาระบี หรือ ปิโตรเลียมเจลลี่ หรือสเปรย์ป้องกันขี้เกลือสำหรับขั้วแบตเตอรี มาทาเคลือบบริเวณขั้วแบตเตอรีและขั้วสายไฟให้ทั่ว เพื่อสร้างชั้นฟิล์มป้องกันการทำปฏิกิริยาของไอกรดกับอากาศ หรืออาจจะซื้อแหวนรองป้องกันขี้เกลือ (Anti-corrosion Washer) มาสวมที่ฐานของขั้วแบตเตอรี
5. ประกอบขั้วแบตเตอรีกลับเข้าที่ สุดท้ายก็ประกอบกลับที่เดิม โดยต่อขั้วบวก (+) เข้าไปก่อนเสมอ เสียบสายขั้วบวกเข้ากับขั้วแบตเตอรี แล้วขันน็อตให้แน่น หลังจากนั้นให้ต่อต่อขั้วลบ (-) เป็นลำดับถัดไป เสร็จแล้วให้ลองขยับสายไฟที่ขั้วเบาๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแน่นหนาดีแล้ว

หมั่นตรวจเช็คระดับน้ำกลั่นและสภาพขั้วแบตเตอรีอย่างน้อยเดือนละครั้ง หลีกเลี่ยงการจอดรถตากแดดนานๆ เพราะจะทำให้แบตเตอรีทำงานหนักและน้ำกลั่นระเหยเร็วขึ้น รวมถึงตรวจสอบว่าสายไฟที่ต่อเข้ากับขั้วแบตเตอรีไม่มีรอยฉีกขาด และจุดยึดต่างๆ แน่นหนาดี หากมีอาการผิดปกติที่คุณเองก็ไม่แน่ใจ ให้นำรถเข้าศูนย์บริการหรือร้านแบตเตอรีผู้เชี่ยวชาญ เพื่อความปลอดภัยค่ะ 

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน