เปิดตัว BMW F 450 GS น้องเล็กสายลุย ไม่ต้องกำคลัตช์

เปิดตัว BMW F 450 GS ถ่ายทอดแก่นแท้ของความเป็น GS อย่างสมบูรณ์แบบ พร้อมการควบคุมที่มั่นใจและเต็มเปี่ยม ด้วยกำลังเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 48 แรงม้า

BMW F 450 GS

BMW F 450 GS คือก้าวถัดไปในตระกูล GS ที่มาพร้อมเทคโนโลยี GS ที่พิสูจน์แล้ว และดีไซน์ระดับไอคอน

ในงาน EICMA ซึ่งเป็นงานโชว์มอเตอร์ไซค์ระดับนานาชาติ BMW Motorrad ได้เผยตัวอย่างรถ GS รุ่นสมบูรณ์แบบที่จะเปิดตัวในปี 2024 ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตลาดมอเตอร์ไซค์ขนาดกลางที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง

เวอร์ชันผลิตจริงของ BMW F 450 GS สอดคล้องกับแนวคิดนี้อย่างเต็มที่ มันคือรถอเนกประสงค์ที่ผสานการใช้งานได้ทุกวัน, สมรรถนะสปอร์ต, ความสบายในการเดินทางไกล และความสามารถลุยออฟโรดเข้าด้วยกัน

ในรุ่น “GS Trophy” รถรุ่นนี้เดินตามรอยคอนเซปต์ โดยนำดีไซน์ที่โดดเด่นและชิ้นส่วนคุณภาพสูงมาใช้ รวมถึงชิ้นส่วนแมกนีเซียมเพื่อความสมรรถนะสูงสุดและน้ำหนักที่ลดลง

ด้วยสัดส่วนกำลังและแรงบิดที่สมดุล น้ำหนักที่เบา และสรีรศาสตร์แบบ GS F 450 GS จึงมอบความสนุกและความมั่นใจตั้งแต่เริ่มขี่ รถรุ่นนี้ผสานจิตวิญญาณ GS แบบดั้งเดิมเข้ากับความทันสมัย เข้าถึงง่ายและทรงพลัง

คำกล่าวจาก Astrid Neudecker, ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ BMW F 450 GS:

“กับ BMW F 450 GS เรากำลังตอบสนองผู้ขับหลายกลุ่ม รถคันนี้สร้างมาเพื่อผู้ที่ให้ความสำคัญกับความคล่องตัว ความหลากหลาย ความสนุกล้วนๆ และเทคโนโลยีล้ำสมัย — ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานประจำวัน ทัวร์ระยะไกล หรือผู้ที่เพียงต้องการรถที่เบา คล่อง และไม่ซับซ้อน แนวโน้มการลดขนาดรุ่น (downsizing) แสดงให้เห็นความสนใจสูงในเซกเมนต์นี้ F 450 GS มอบการควบคุมอันคล่องแคล่ว ความคล่องตัวสูง สมรรถนะ และอุปกรณ์คุณภาพ โดยไม่ลดทอนคุณภาพหรือเทคโนโลยีใดๆ”

สมรรถนะถูกพัฒนาขึ้นใหม่ทั้งหมด: คู่หูที่มั่นใจทั้งถนนดำและทางฝุ่น

BMW F 450 GS ใหม่คือรถแอดเวนเจอร์สปอร์ตที่เติมเต็มไลน์ของ BMW Motorrad โดยมุ่งเน้นการควบคุมที่ยอดเยี่ยม สมรรถนะที่แข็งแกร่ง ความทนทาน และความเข้าถึงง่ายที่สุด

ดีไซน์คงลักษณะของ GS รุ่นปัจจุบัน ด้วยไฟหน้า LED แบบลาย “X” และเส้นตัวถังแบบเอกลักษณ์ GS เห็นได้ชัดตั้งแต่แรกมอง

เครื่องยนต์ 2 สูบเรียงใหม่แบบสมบูรณ์ พร้อมเพลาข้อเหวี่ยงเยื้อง 135 องศา

หัวใจของ BMW F 450 GS คือเครื่องยนต์ใหม่ 2 สูบเรียง พร้อมหัวฉีดและท่อไอเสียสเตนเลสฝั่งขวา

สมรรถนะ:

• 35 kW (48 hp) @ 8,750 rpm

• 43 Nm @ 6,750 rpm

• ความจุ 420 ซีซี

• บรรลุมาตรฐาน EU5+

• ประหยัดเพียง 3.8 ลิตร/100 กม.

• ถัง 14 ลิตร → ระยะทางมากกว่า 350 กม.

• รอบเช็กบำรุงทุก 10,000 กม.

เครื่องยนต์ใช้วัสดุไฮเทค ลดแรงเสียดทานภายใน ทำให้มันเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในคลาส A2

เพลาข้อเหวี่ยงเยื้อง 135° + บาลานซ์ชาฟต์ ให้เสียงและฟีลอันเป็นเอกลักษณ์ พร้อมลดแรงสั่นสะเทือน

BMW Easy Ride Clutch (ERC)

BMW Easy Ride Clutch (ERC) คืวิวัฒนาการใหม่ของระบบคลัตช์แรงเหวี่ยง ระบบนี้ทำให้ไม่ต้องบีบคลัตช์ระหว่างขี่ ไม่ว่าตอนออกตัว เปลี่ยนเกียร์ หรือทำท่าทางลุยออฟโรดที่ท้าทาย

BMW Motorrad กำลังกำหนดมาตรฐานใหม่ในคลาสนี้

ออปชันเสริมขณะเปิดตัว: สามารถติดตั้งท่อ Akrapovic และล้อซี่ลวดจาก BMW ได้

ผลลัพธ์คือรถที่ผสานสมรรถนะสปอร์ต นวัตกรรมเทคโนโลยี และ DNA GS ได้อย่างลงตัว

• อุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น GS Trophy

• ออปชันเสริมในรุ่นอื่น

ใช้คู่กับ Shift Assistant Pro ไม่จำเป็นต้องบีบคลัตช์เลย แต่ยังสามารถควบคุมคลัตช์ได้เองเมื่อจำเป็น เช่น ยกหน้ารถ หรือคุมลงเนินลื่น

ต่างจากระบบทั่วไป ERC ปิดในช่วงเบรกเครื่องยนต์ ทำให้ให้ความรู้สึกธรรมชาติเหมือนคลัตช์ปกติ และจะเปิดเฉพาะตอนความเร็วรอบต่ำเพื่อป้องกันเครื่องดับ ช่วยเพิ่มความคล่องตัว ความสบาย และการควบคุม ไม่ว่าจะขี่ในเมือง ทางโค้ง หรือออฟโรด

ระบบส่งกำลังและโหมดการขี่

• เกียร์ 6 สปีด

• โซ่ฝั่งซ้าย

• Shift Assistant Pro — เปลี่ยนเกียร์ไม่ต้องบีบคลัตช์

โหมดขี่มาตรฐาน:

• Rain

• Road

• Enduro

ระบบความปลอดภัย:

• ABS Pro

• DBC

• DTC

• MSR

“Enduro Pro” สำหรับรุ่น Exclusive ขึ้นไป ปิด ABS ล้อหลังได้

แชสซีใหม่และช่วงล่าง

เฟรมท่อเหล็กเชื่อม เสริมด้วยชิ้นส่วนตีขึ้นรูป น้ำหนักเบา แข็งแรงสูง
เครื่องยนต์เป็นโครงสร้างรับแรงร่วมด้วย

ช่วงล่าง:

• หน้า: KYB USD 43 มม. ปรับรีบาวด์/คอมเพรสชัน (ในรุ่น Sport/Trophy)

• หลัง: สวิงอาร์มอะลูมิเนียม + โช้ค KYB ปรับสปริง/รีบาวด์ + ระบบแรงดันโปรเกรสซีฟ

ยาง:

• หน้า 100/90-19

• หลัง 130/80-17

• ล้อซี่ลวดเป็นออปชัน

ระบบเบรก

• หน้า: จานเดี่ยว 310 มม. + Brembo 4 พอต

• หลัง: ByBre + จาน 240 มม.

• ABS Pro

• ไฟเบรกแบบ Dynamic

สรีรศาสตร์และตำแหน่งขับขี่

• เบาะมาตรฐาน 845 มม.

• เบาะต่ำ 830 มม.

• เบาะ Rally 865 มม.

• แฮนด์สูงเข้าใกล้ตัว

• ถังน้ำมัน 14 ลิตรออกแบบจับเข่าดีเยี่ยม

พักเท้าแบบถอดยางได้, แป้นเบรกและคันเกียร์ปรับสูงต่ำได้

ระบบไฟและจอ

• ไฟหน้า LED “X”

• จอ TFT 6.5 นิ้ว ควบคุม ฟังเพลง โทร นำทาง

• ช่อง USB-C

จุดเด่นของ BMW F 450 GS

• น้ำหนักเพียง 178 กก.
• เครื่อง 48 แรงม้า / 43 Nm
• ERC คลัตช์อัตโนมัติล้ำสมัย ขับง่ายไม่ต้องกำคลัตช์ (คล้าย Honda E-Clutch)
• โหมด Rain / Road / Enduro / Enduro Pro
• โช้ค KYB ปรับได้
• TFT 6.5 นิ้ว
• ล้อซี่ลวดเป็นออปชัน

ข้อมูลทางเทคนิค

ตัวรถ

มิติรถ

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน