BMW R 12 G/S รถบิ๊กไบค์สไตล์ออฟโรดรุ่นล่าสุด ที่นำเสนอในรูปแบบสไตล์รถคลาสสิกสายลุย โดยหยิบยืมเอาหน้าตาของ R 80 G/S มาใช้งานในรหัส R 12 ซึ่งจะลงตัวทั้งหน้าตาและเทคโนโลยี
BMW GS
BMW GS หรือชื่อภาษาเยอรมัน Gelände / Straße แปลเป็นภาษาอังกฤษได้ว่า Off-road / Street หรือภาษาไทยว่า "ทางฝุ่น และ ถนน" จัดเป็นรหัสรถมอเตอร์ไซค์ที่ขายดีที่สุดตลอดกาลของ BMW Motorrad เพราะมันเป็นรถที่สามารถไปได้ทุกเส้นทาง ทั้งในเมืองและการขับขี่ท่องเที่ยว ทั้งทางไกล และทางฝุ่น จึงไม่แปลกนักที่รหัส GS จะโลดแล่นอยู่ทั่วทุกมุมโลก
โดยในประเทศไทย ณ ตอนนี้ รหัส GS ที่ใช้เครื่อง Boxer เช่นเดียวกัน มีจำหน่ายครบทั้ง 2 รุ่น ได้แก่ BMW R 1300 GS และ BMW R 1300 GSA
BMW R 12 G/S
BMW R 12 G/S คือรถบิ๊กไบค์สไตล์คลาสสิกสายลุย ที่ใช้แรงบันดาลใจมาจาก BMW R 80 G/S รถมอเตอร์ไซค์สายลุยที่ผลิตระดับเชิงพาณิชย์รุ่นแรก ซึ่งไม่เคยมีใครเห็นมาก่อนในขณะนั้น มันคือการผสมผสานอย่างลงตัวระหว่างสมรรถนะการลุยทางฝุ่น, ความสามารถในการเดินทางไกล และความคล่องตัวบนถนนทางเรียบ
ด้วยรูปทรงบังโคลนหน้ายกสูง, เบาะนั่งทรงแบนเรียบสไตล์รถออฟโรด และถังน้ำมันสไตล์รถคลาสสิก พร้อมชุดแฟริ่งแบบรถแรลลี่ที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในทางออฟโรดได้อย่างยอดเยี่ยม
ซึ่งครั้งนี้ BMW R 12 G/S จะไม่เหมือนกับยุคสมัยรหัส R nineT Urban GS อีกต่อไป เพราะครั้งนี้เขาสามารถลุยได้จริงจังแล้ว
แม้ว่าหน้าตาของรถจะดูย้อนยุคไปกว่า 40 ปี แต่เทคโนโลยีของรถคันนี้ได้ใส่ความทันสมัยมาเต็มสูบ ด้วยเครื่องยนต์รหัสเดียวกันกับตระกูล R 12 กับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2 สูบนอน ขนาด 1,170cc ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน มาพร้อมช่วงล่างที่มีระยะยุบสูง เหมาะสำหรับทุกเส้นทาง, ล้อซี่ลวดชนิดไม่มียางใน และมุมมองจากผู้ขับขี่ที่ดูกระทัดรัด
ไฟหน้าของ BMW R 12 G/S ใช้ไฟหน้าแบบ LED Adaptive Headlight Pro รูปทรงตัว X อันเป็นเอกลักษณ์ มาพร้อมกับไฟเลี้ยว LED โดยไฟหน้าจะสามารถปรับองศาการส่องสว่างไปตามลักษณะการเลี้ยวของรถได้
ชุดล้อจะมี 2 รูปแบบ ได้แก่ชุดล้อมาตรฐาน ล้อหน้า 21 นิ้ว ล้อหลัง 17 นิ้ว
ชุด Enduro Package Pro จะใช้ล้อหลังขนาด 18 นิ้ว ที่จะให้ประสิทธิภาพการขับขี่ทางฝุ่นขั้นสูงสุดไปอีกขั้น
BMW R 12 G/S ใช้ระบบกันสะเทือนคุณภาพสูง โดยด้านหน้าเป็นโช้คหัวกลับแบบ Upside-down Telescopic Fork ขนาด 45 มม. ปรับตั้งได้เต็มระบบ พร้อมระยะยุบ 210 มม.
ส่วนระบบเบรก มีระบบ ABS Pro มาให้จากโรงงาน โดยล้อหน้าใช้ ดิสก์เบรกคู่ ขนาด 310 มม. พร้อมคาลิเปอร์แบบ 2 ลูกสูบ
ด้านหลังใช้สวิงอาร์มแบบ Paralever พร้อมโช้คหลังเอียง ระยะยุบ 200 มม. ปรับการตั้งค่าได้เต็มระบบ
ระบบเบรก เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 265 มม. พร้อมคาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ มาพร้อม BMW Motorrad ABS Pro (แบบ Part-integral) ซึ่งช่วยให้เบรกปลอดภัยแม้ขณะเอียงเข้าโค้ง
ท่อไอเสียของตัวรถ วางไว้ที่ด้านซ้าย โดยเป็นเอกลักษณ์ที่ใช้งานมาอย่างยาวนานนับ 100 ปี ของเครื่องยนต์บล็อกนี้
มาตรวัดทรงกลมขนาดกลางติดตั้งตรงกลางค็อกพิท พร้อมช่องเสียบไฟ 12 โวลต์ ที่ด้านขวาของแฮนด์
แฮนด์อลูมิเนียมแบบท่อบาง ช่วยให้สามารถปรับท่านั่งได้ตามหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้ง ตัวยกแฮนด์สูงขึ้น 20 มม. ได้ในชุด Enduro Package
ส่วนกุญแจเป็นแบบ Keyless Ride มาตรฐาน
BMW R 12 G/S รุ่นเริ่มต้น มาพร้อมพักเท้าที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานบนถนนเป็นหลัก แต่ยังสามารถใช้งานทางฝุ่นได้ด้วย เนื่องจากมีพื้นผิวหยักเพื่อเพิ่มการยึดเกาะ
แต่ถ้าหากเลือกติดตั้งชุด “Enduro Package Pro” รถจะได้รับพักเท้าแบบสายลุยโดยเฉพาะ ซึ่งมีพื้นที่รองรับฝ่าเท้ากว้างขึ้น และมี หมุดยึด 3 แถว เพื่อการยึดเกาะที่ดีที่สุดขณะขับขี่แบบเอนดูโร่
เฟรมหลักของ R 12 G/S ทำจากท่อเหล็กชิ้นเดียว พร้อมเฟรมหลังแบบขันน็อตแยกได้ จุดยึดแฮนด์ถูกออกแบบให้ สูงขึ้นและอยู่ด้านหน้ามากขึ้น เพื่อให้เหมาะกับท่าขี่แบบสายลุย องศาหมุนแฮนด์กว้าง ช่วยควบคุมได้ดีในสภาพภูมิประเทศทุรกันดาร
BMW R 12 G/S เครื่องยนต์
BMW R 12 G/S ใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2 สูบนอน ขนาด 1,170cc ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน มอบพละกำลังสูงสุด 109 แรงม้า ที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 115 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์แมนนวล คลัตช์มือ 6 สปีด ขับเคลื่อนด้วยเพลา มาพร้อม Shift Assistant Pro สามารถเปลี่ยนเกียร์ขึ้น–ลงโดยไม่ต้องใช้คลัตช์ ทำให้การขับขี่เร้าใจและลื่นไหลยิ่งขึ้น โดยเฉพาะในช่วงเร่งแซงหรือขี่ลุย ด้วยเวลาเปลี่ยนเกียร์ที่สั้นมากโดยแทบจะไม่มีอาการสะดุด
โดยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์นี้ BMW Motorrad มีชื่อเสียงการทำเครื่องยนต์รุ่นนี้มาอย่างยาวนานนับตั้งแต่การเปิดตัว BMW R 32 ในปี 1923 หรือมากกว่า 100 ปีมาแล้ว จนกลายเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของแบรนด์ ด้วยเสียงอันเป็นเอกลักษณ์ ความนุ่มนวลที่สูง และแรงบิดอันมหาศาล
BMW R 12 G/S มีโหมดการขับขี่ทั้งหมด 4 โหมด ได้แก่โหมดมาตรฐาน Rain, Road และ Enduro โดยหากติดตั้ง Enduro Package Pro จะได้เพิ่มโหมด Enduro Pro สำหรับลุยในเส้นทางที่หนักหน่วงขึ้น
มาพร้อมกับระบบป้องกันการลื่นไถล DTC : Dynamic Traction Control ที่สามารถเปิด/ปิดได้ เพื่อให้สามารถควบคุมบนทางฝุ่นได้อย่างเต็มที่ และระบบ MSR หรือระบบควบคุมแรงเฉื่อยจากเครื่องยนต์
ข้อมูลทางเทคนิค BMW R 1300 GSA
เครื่องยนต์
ประเภท | 2 สูบวางนอนชนิด Boxer 4 จังหวะ 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน |
ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) | 101 x 73 |
ความจุกระบอกสูบ | 1,170 ซีซี |
พละกำลังสูงสุด | 109 แรงม้า ที่ 7,000 รอบ / นาที |
แรงบิดสูงสุด | 115 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ / นาที |
ความเร็วสูงสุด | 210 กม./ชม. |
อัตราส่วนกำลังอัด | 12.0 : 1 |
ระบบเกียร์ | แมนนวล คลัตช์มือ 6 สปีด |
ระบบขับเคลื่อน | เพลาขับเคลื่อน |
ตัวรถ
เฟรม | โครงเหล็กถักท่อกลม |
โช๊คหน้า | หัวกลับ เส้นผ่านศูนย์กลาง 45 มม. ระยะยุบ 210 มม. ปรับพรีโหลด, การยุบ และการคืนตัวได้ |
โช๊คหลัง | Paralever พร้อมโช๊คสปริงเดี่ยว ระยะยุบ 200 มม. ปรับพรีโหลด, การยุบ และการคืนตัวได้ |
เบรคหน้า | ดิสเบรคคู่ ขนาด 310 มม. พร้อมปั้มเบรค 2 พอต |
เบรคหลัง | ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 265 มม. พร้อมปั้มเบรค 2 พอต |
ยางหน้า | 90/90-21 |
ยางหลัง | 150/70 R17 |
มิติรถ
ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.) | 2,250 x 970 x 1,256 |
ความสูงเบาะ | 860 มม. |
ระยะฐานล้อ | 1,580 มม. |
ความสูงจากพื้นถึงเครื่อง | 240 มม. |
น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน | 229 กก. |
น้ำมันเชื้อเพลิง | 15.5 ลิตร |
BMW R 12 G/S เบาะสูงเท่าไหร่
ความสูงของเบาะนั่งใน BMW R 12 G/S อยู่ที่ 860 มม. ในรุ่นล้อหลัง 17 นิ้ว ส่วนรุ่นที่ใส่ Enduro Package Pro จะได้ล้อหลังขนาด 18 นิ้ว ทำให้เบาะนั่งมีความสูงที่ 875 มม. และถ้าหากเลือกใช้เบาะนั่งแบบ Rallye Seat จะเพิ่มความสูงขึ้นไปอีก 20 มม. ทำให้รุ่นล้อ 17 นิ้ว มีความสูง 880 มม. และรุ่นล้อ 18 นิ้ว มีความสูง 895 มม.
BMW R 12 G/S ราคา
ราคาจำหน่ายของ BMW R 12 G/S ในประเทศสหรัฐอเมริกา เริ่มต้นที่ 16,995 ดอลล่าสหรัฐ หรือราวๆ 560,000 บาท ส่วนรุ่นท็อป Option 719 จะใส่อุปกรณ์เสริม Enduro Package Pro เข้าไป เปิดราคาที่ 20,450 ดอลล่าสหรัฐ หรือราวๆ 670,000 บาท
BMW R 12 G/S มีกี่สี
BMW R 12 G/S มีทั้งหมด 3 สี ได้แก่
BMW R 12 G/S สีดำ ใช้เป็นสีดำด้าน ตั้งแต่บังโคลนหน้า, ชุดแฟริ่ง, ถังน้ำมัน ไปจนถึงด้านท้ายรถ มาพร้อมเบาะนั่งสีดำ
ถัดมาเป็นสี Light white โดยจะมีการเล่นสีสันมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นบังโคลนสีขาว, ถังน้ำมันสีขาว ไปจนถึงท้ายรถ ตัดกับเบาะนั่งสีแดง ให้ความโดดเด่น สะดุดตา สำหรับคนชอบความคลีน
BMW R 12 G/S Option 719 Aragonit ใช้สีด้าน Sandrover โดดเด่นด้วยการทำสีเฟรมแดง ส่วนตัวบังโคลนหน้า, ถังน้ำมัน ไปจนถึงท้ายรถ จะใช้เป็นสีทราย ตัดกับเบาะนั่งสีดำ และยังมาพร้อมกับชุดแต่ง Option 719 อีกหลายจุด อาทิเช่นฝาครอบหัวเครื่อง, กระปุกน้ำมันเบรก เป็นต้น
ส่วนรุ่นที่ใช้ Enduro Package จะมีการเปลี่นนล้อหลังเป็นขนาด 18 นิ้ว พร้อมเปลี่ยนยางเป็นแบบทางฝุ่น อีกทั้งยังมีการยกแฮนด์ให้สูงขึ้นอีก 20 มม. และให้การ์ดกันใต้ท้องเครื่องมาเลยจากโรงงาน
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
ความคิดเห็น