วงการยานยนต์ ณ เวลานี้คงไม่มีกระแสไหนแรงเท่า “รถทรงกล่อง” เหตุใดรถทรงกล่องจึงกลับมาเป็นกระแสอีกครั้ง ความเป็นมาของรถทรงนี้เป็นอย่างไร มาอ่านไปพร้อมๆ กัน
รถทรงกล่องคืออะไร?
หากพูดถึง “รถทรงกล่อง” ทุกคนคงจะนึกภาพออกทันทีว่าเป็นรถทรงสี่เหลี่ยมที่มีเส้นสายการดีไซน์แบบตัดตรงหรือมีบางสันส่วนที่โค้งมนหรือเป็นมัดกล้ามเนื้อเล็กน้อย
ภาพที่คนส่วนใหญ่จะนึกถึงเมื่อพูดคำว่ารถทรงกล่อง ทุกคนจะนึกถึง “รถออฟโรด” อย่างแน่นอน ซึ่งก็คือรถ Boxy Design สุด Classic ที่กำลังเป็นกระแสอยู่ในตอนนี้ และส่วนใหญ่ก็เป็นรถ SUV สไตล์ออฟโรดที่มีราคาจำหน่ายค่อนข้างสูง
ปัจจุบันรถทรงกล่องไม่ได้มีแค่รถสันดาปที่ราคาจับต้องได้ยาก เพราะการเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้าทำให้เราสามารถเข้าถึงรถทรงกล่องได้ง่ายขึ้น เช่น CHERY V23 ที่มาพร้อมกับดีไซน์แบบ Modern Boxy ที่ผสานความเป็น Retro Futuristic ได้ดี ราคาเข้าถึงได้ง่าย เหมาะกับคนยุคใหม่ที่มีไลฟ์สไตล์ชีวิตที่หลากหลาย
ความโดดเด่นของรถทรงกล่องนอกเหนือจากเรื่องของการดีไซน์ที่มีความเหลี่ยมสันอย่างชัดเจน รถทรงนี้ยังโดดเด่นในเรื่องมิติตัวถังที่สามารถฝ่าฟันอุปสรรคไปได้อย่างง่ายดาย และมีความกระฉับกระเฉงและคล่องตัวสูง เช่น ระยะความสูงใต้ท้องรถ และ มีมุมไต่ มุมจาก ที่เอื้อต่อการเข้าออกเนิน
ยกตัวอย่างรถ EV ที่กำลังเป็นกระแสอยู่ในตอนนี้อย่าง CHERY V23 ซึ่งเป็น “รถซิตี้คาร์ไฟฟ้า 100%” แม้จะเป็นรถที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในเมืองเป็นหลัก แต่ด้วยการออกแบบก็ทำให้ V23 สามารถปลดล็อคข้อจำกัดของรถซิตี้คาร์ทั่วไปได้ สามารถผ่านพ้นอุปสรรค์ต่างๆ ในชีวิตประจำวันได้ดี เช่น การขับผ่านจุดที่มีน้ำท่วมขัง หลุมลึก หรือ เนินสูง เป็นต้น
นอกจากนี้การออกแบบรถให้เป็นทรง Boxy สำหรับ CHERY V23 ก็ยังถือเป็นการเพิ่มขีดจำกัดให้กับรถซิตี้คาร์ เดิมๆ ที่เราคิดว่าต้องขับขี่ในเมืองทั่วไปให้สามารถตอบโจทย์การใช้ชีวิตของคนรุ่นใหม่ได้อย่างดี เช่น การเดินทางท่องเที่ยว การไปแคมป์ปิ้ง และการขับขี่บนสภาพเส้นทางลูกรัง เป็นต้น
ความเป็นมาของรถทรงกล่อง
หากย้อนกลับไปถึงจุดกำเนิดของรถทรงกล่องหรือรถทรง Boxy เราคงต้องย้อนกลับไปในจุดที่โลกยังมีสงครามกันอยู่ เพราะรถทรงนี้มีที่มีจาก “รถทหาร” ซึ่งในช่วงนั้นรถที่ถูกผลิตมาเพื่อใช้งานในกองทัพก็คือ Willys Jeep นั่นเอง เรียกได้ว่าเป็นบิดาของรถทรงกล่องสไตล์ออฟโรดที่ทุกคนรู้จักกันเป็นอย่างดีเลยก็ว่าได้
แต่ถ้าพูดถึงจุดกำเนิดของรถทรงกล่องที่ทำให้ประเทศแถบบ้านเราได้รู้จักกับรถประเภทนี้ก็คงต้องเป็น Toyota BJ Jeep ที่ในสมัยช่วงสงครามเกาหลีทางสหรัฐฯ ได้ขอให้ Toyota ผลิตและส่งให้กับเกาหลีเพื่อใช้งาน ซึ่งต่อมา Toyota ก็เลือกทำตลาดรถรุ่นนี้ต่อและเปลี่ยนชื่อเป็น Toyota Land Cruiser อย่างที่เราทุกรู้จักกันนั่นเอง
ปัจจุบันเราจะเห็นว่ารถกล่องค่อนข้างมีหลากหลายรุ่น มีทั้งรถสันดาปที่รูปร่างหน้าตาแทบไม่เปลี่ยนไปจากในอดีต และรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ ที่เป็นทรงกล่องอย่าง CHERY V23 ที่เป็นกระแสอยู่ในตอนนี้ และได้รับความสนใจสูงตั้งแต่ยังไม่ถูกนำเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยเสียด้วยซ้ำ แน่นอนว่าก็ได้ Inspiration ของเขาเองก็มาจากรถกล่องหลายๆ รุ่นในอดีตเช่นกัน
ทำไมรถทรง Boxy ถึงกลับมาได้รับความนิยมอีกครั้ง
หากถามว่าทำไมรถทรง Boxy ถึงกลับมาได้รับความนิยมและเป็นที่สนใจของผู้คนจำนวนมากอีกครั้ง คำตอบหลักๆ จะมีอยู่ 5 เหตุผล ดังนี้
1.วัฏจักรการออกแบบของรถยนต์ จากลิ่มสู่เหลี่ยม
หากเราลองสังเกตการออกแบบรถยนต์ในอดีตจนถึงปัจจุบัน เราจะพบว่าความจริงแล้วรถยนต์มีดีไซน์หลักแค่ 2 แบบ “ไม่ลิ่ม ก็เหลี่ยม” และดีไซน์จะวนแบบนี้ทุก 10-30 ปี
- ดีไซน์แบบลิ่ม คือ ดีไซน์แบบโค้งมน ให้ความรู้สึกพรีเมียม หรูหรา และ สปอร์ตโฉบเฉี่ยว
- ดีไซน์เหลี่ยม คือ ดีไซน์แบบตัดตรง ให้ความรู้สึก แข็งแกร่ง กำยำ และ ดูมีความทนทาน
หากย้อนกลับไปในช่วงยุค 70s การออกแบบของรถส่วนใหญ่จะเป็นทรงเหลี่ยม เมื่อเวลาผ่านไประหว่างทางจากยุค 80s รถที่เหลี่ยมก็ค่อยๆ มีความโค้งมนและมีมัดกล้ามเนื้อเพิ่มขึ้นมาเรื่อยๆ จนถึงยุค 90s ที่รถส่วนใหญ่กลายเป็นทรงลิ่มกันเกือบหมด
ผ่านมาจนถึงปลายยุค 90s ก็จะเห็นว่ารถเริ่มมีความเป็นสันเหลี่ยมเพิ่มเติมเข้ามาเรื่อยๆ จนถึงในปัจจุบันที่เราจะเห็นได้ว่ารถเริ่มมีความเป็นเหลี่ยมเป็นสันขึ้น และมีมัดกล้ามเนื้อมากขึ้น
หากลองสังเกตดูดีๆ ภาพเรนเดอร์ดีไซน์รถรุ่นใหม่ๆ หรือรถวิ่งทดสอบรุ่นใหม่ๆ ในประเทศไทย ที่กำลังจะทำตลาดก็ล้วนมีแต่รถที่สัดส่วนมีความเหลี่ยมและเรียบง่ายเกือบจะทุกรุ่นเลยก็ว่าได้
วงจรการออกแบบแบบนี้ทำให้ผู้คนที่เกิดในแต่ละยุคมีความคุ้นตาและเคยได้สัมผัสกับรถทรงกล่องไม่รุ่นใดก็รุ่นหนึ่ง ซึ่งเป็นเหตุผลแรกที่ทำให้คนเรานั้นตกหลุมรักรถทรงกล่องได้อย่างง่ายดาย ท่ามกลางรถดีไซน์เดิมๆ ขอแค่เพียงมีรถทรงกล่องโชว์เพียง 1 รุ่น ก็ทำให้ผู้คนรู้สึกแปลกใหม่และเรียกความสนใจได้อย่างล้นหลามแล้ว
ตัวย่างที่เห็นได้ชัดคือ CHERY V23 ที่เปิดตัวที่ต่างประเทศก่อนที่จะมีแผนทำตลาดในประเทศไทย ซึ่ง ณ ตอนนั้น V23 ได้รับความสนใจสูงมาก ด้วยดีไซน์ของ V23 ที่ถูกออกแบบให้มีกลิ่นอายแบบ Retro Futuristic เป็นรถทรงกล่องที่ล้ำสมัย แต่ก็มีความโค้งมนน่ารักในบางมุม ทำให้ V23 เป็นรถที่ต้องตาต้องใจคนได้ง่าย
ถ้าหากเราลองดูตามช่วงเวลาที่ผ่านมา ตอนนี้เข็มนาฬิกาของวัฏจักรการออกแบบรถยนต์ก็ถูกหมุนเข้าสู่ช่วงเวลาที่จะเปลี่ยนจากดีไซน์แบบลิ่มที่มีสันเหลี่ยมและมัดกล้ามเนื้อ มาสู่ดีไซน์ที่มีเหลี่ยมสันชัดเจน พูดง่ายๆ ว่า ณ ตอนนี้ เป็นช่วงเวลาของรถทรงกล่องแบบพอดิบพอดี นี่จึงเป็นคำตอบแรกของคำถามที่ว่า “ทำไมรถทรงกล่องถึงกลับมาอีกครั้ง”
2.รถทรง Boxy เป็นรถที่อยู่เหลือกาลเวลา
นอกจากเรื่องของวัฏจักรการออกแบบแล้วก็ยังมีเรื่อง Timeless Design ของรถทรงกล่องด้วย กล้าพูดได้เลยว่ารถทรง Boxy เป็นรถยนต์ที่มีดีไซน์อยู่เหนือกาลเวลาอย่างแท้จริง ไม่เก่าจนตกยุค ไม่ใหม่จนล้ำหน้าเข้าถึงไม่ได้ เป็นดีไซน์ที่มีความร่วมสมัยสูง ทำให้ไม่ว่าจะยุคไหนผู้คนก็ชอบรถทรงกล่องได้ไม่ยาก
สิ่งที่สามารถยืนยันเรื่องนี้ได้เป็นอย่างดีก็คือรถยนต์ที่หน้าตาแทบจะไม่ได้เปลี่ยนไปเลยจากในอดีตที่เคยผลิตมา เช่น Suzuki Jimny, Toyota Landcruiser 70, Mercedes-Benz G-Class เป็นต้น
รถยนต์รุ่นที่เรากล่าวมา ต้องบอกว่าเขามีหน้าตาเปลี่ยนไปเพียงเล็กน้อยเท่านั้น บางรุ่นอาจไม่ได้เปลี่ยนอะไรไปเลยด้วยซ้ำ สิ่งที่เปลี่ยนไปมีเพียงการปรับปรุงรายละเอียดต่างๆ เพิ่มเติมเล็กน้อย เพื่อให้ตอบโจทย์การใช้งานของผู้คนแต่ละยุคสมัยเท่านั้น แต่ก็ยังเป็นรถยนต์ที่มีการผลิตมาเรื่อยๆ เเละมีคนที่รอซื้ออยู่เรื่อยๆ
เมื่อประเทศไทยมีรถยนต์ไฟฟ้าเข้ามาทำตลาดพร้อมกับดีไซน์ทรงกล่องที่มีความล้ำสมัยแต่ถูกเก็บซ่อนเอาไว้ภายใต้รูปทรงที่มีความ Modern Boxy อย่างลงตัวเหมือน CHERY V23 ก็ยิ่งทำให้รถทรงกล่องนั้นเป็นที่พูดถึงและมีผู้คนให้ความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ อีกส่วนหนึ่งก็เป็นผลมาจากเรื่องราคาที่จับต้องได้ง่ายขึ้นด้วย
3.ราคาของรถทรงกล่องที่เป็นมิตรต่อผู้บริโภคมากขึ้น
ต้องบอกก่อนว่าที่ผ่านมารถทรงกล่องไม่ได้หายไปไหน แค่เพียงมีหลายปัจจัยที่ทำให้ผู้คนตัดสินใจซื้อได้ยาก เราจึงไม่ค่อยพบเจอรถทรงกล่องวิ่งบนท้องถนนเมืองไทยมากนัก หนึ่งในเหตุผลนั้นก็คือเรื่องของ “ราคาจำหน่าย”
ในอดีตรถทรงกล่องล้วนเป็นรถนำเข้าทั้งสิ้นและมีราคาจำหน่ายสูง เช่น Suzuki Jimny ที่เป็นรถคันเล็กพิกัดเครื่อง 1.5 ลิตร ราคารวมภาษีนำเข้าก็เฉียด 2 ล้านบาทแล้ว หากจะตัดสินใจซื้อจริงๆ มีแค่เพียงสิ่งเดียวที่ทำให้ยอมจ่ายได้ คือ “ความชอบ” เรียกได้ว่าใช้เงินไม่พอ ต้องใช้หัวใจในการซื้อรถด้วย
การเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยทำให้ผู้คนที่ชื่นชอบรถทรงกล่องสามารถเข้าถึงได้ง่ายขึ้น เรียกได้ว่าอยู่ในจุดที่รถมีความคุ้มค่าคุ้มราคา เพราะได้ทั้งรถที่มีดีไซน์สวยถูกใจ ใช้งานได้จริงและตอบโจทย์ อีกทั้งยังมาพร้อมกับฟังก์ชั่นการใช้งานอื่นๆ ที่เพรียบพร้อมสำหรับคนยุคใหม่ด้วย
ยกตัวอย่างเช่น CHERY V23 ที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าทรงกล่อง ถึงแม้ CHERY จะบอกว่า V23 เป็นรถซิตี้คาร์แต่พิกัดจัดอยู่ในรถกลุ่ม B-SUV รุ่นท็อปขับขี่ได้ไกลถึง 430 กม. (NEDC) อีกทั้งภายในนั่งสบายกว้างขวางเท่ากับรถ C-SUV ทรงกล่องบางรุ่น และมาพร้อมกับ 3 รุ่นย่อย ในราคาที่ไม่ข้ามล้าน
- V23 PLAY 2WD ราคา 699,900 บาท
- V23 PLUS 2WD ราคา 759,900 บาท
- V23 PEAK 4WD ราคา 889,900 บาท
ด้วยราคาที่ไม่เฉียด 1 ล้านบาทก็ทำให้ผู้คนยุคใหม่ที่มีความชื่นชอบในรถทรงกล่องและมีไลฟ์สไตล์ที่หลากหลายสามารถเข้าถึงรถทรงกล่องได้ง่ายขึ้น และแทบไม่ต้องคิดหนักที่จะต้องจ่ายเงินเพื่อนซื้อเลย ทำให้กระแสรถ Boxy กลับมาเป็นที่สนใจและถูกพูดถึงมากขึ้นอีกครั้ง
สังเกตได้ว่าปัจจุบันบนท้องถนนมีรถทรงกล่องรุ่นใหม่ๆ ทั้งรถสันดาปและรถยนต์ไฟฟ้าวิ่งกันมากขึ้น นี่คือสิ่งที่ยืนยันได้ว่าคนชอบรถทรงนี้มีมากขึ้นเรื่อยๆ แค่เพียงที่ผ่านมาคนกลุ่มนี้ไม่สามารถจับต้องรถทรงนี้ได้เนื่องจากราคาที่สูงเกินไปกระแสเลยไม่ดีเท่าที่ควรครับ
4.ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของคนยุคใหม่และเป็นเครื่องมือสะท้อนตัวตน
เหตุผลที่ทำให้มีคนชื่นชอบรถทรงกล่องเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จนกลายเป็นกระแสขึ้นมาอีกครั้ง เป็นเพราะว่ารถทรงกล่องเป็นรถที่มีเอกลักษณ์ค่อนข้างสูง เพียงแค่เรายืนมองรถก็จะเข้าใจได้ทันทีว่ารถแบบนี้คือรถประเภทไหน เกิดมาเพื่อใช้งานอย่างไรได้บ้าง และขับไปไหนก็ดูโดดเด่น
การที่ผู้คนเห็นรถแล้วเข้าใจได้ง่าย ทำให้ไม่ว่าใครที่ได้เห็นจะสามารถรับรู้ได้ทันทีว่าผู้เป็นเจ้าของรถยนต์มีไลฟ์สไตล์การใช้ชีวิตแบบไหน เรียกได้ว่าเป็นเครื่องมือบ่งบอกถึงบุคลิกและสะท้อนความเป็นตัวตนของผู้ขับขี่ได้อย่างดี จึงไม่แปลกใจที่วัยรุ่นวัยทำงานยุคใหม่จะให้ความสนใจและเลือกใช้งานรถสไตล์นี้กันมากขึ้น
ยิ่งกับรถรุ่นที่มีอุปกรณ์ต่างๆ ที่สามารถซื้อเพิ่มเติมได้หลากหลายในอนาคตอย่าง CHERY V23 ก็จะทำให้วัยรุ่นวัยทำงานนั้นชื่นชอบได้ง่ายขึ้นด้วย เพราะสามารถตกแต่งตัวรถให้ออกมาในรูปแบบของตัวเองได้ดี เพื่อเป็นการสะท้อนตัวตนของผู้ขับขี่ให้เด่นชัดได้ยิ่งขึ้น พูดง่ายๆ เหมือนกับเราแต่งตัวให้รถของเรา อยากจะเท่ หรืออยากจะน่ารัก ก็แต่งได้ดั่งใจ
5. เทคโนโลยีที่ก้าวหน้า ระบบขับเคลื่อนที่ตอบโจทย์
รถทรงกล่องในปัจจุบันไม่ใช่เป็นแค่รถทรงลุงที่มีออปชั่นพอต่อใช้งานอีกต่อไปแล้ว เนื่องจากเทคโนโลยีต่างๆ ในวงการยานยนต์นั้นค่อนข้างก้าวหน้าไปไกลแล้ว รถทรงกล่องยุคใหม่จึงกลายเป็นรถที่มีความคุ้มค่า โดยเฉพาะรถ EV ทรงกล่อง
รถทรงกล่องมักมากับระบบขับเคลื่อนที่ครอบคลุมทุกการใช้งาน ยิ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทรงกล่องอย่าง CHERY V23 ก็ยิ่งจะมาพร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ อย่าง ระบบขับเคลื่อนที่ชาญฉลาด และเทคโนโลยีการขับขี่ที่อัดแน่นอีกมากมายที่พร้อมจะตอบโจทย์การใช้งานของผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้อย่างดี
หากพูดถึง CHERY V23 ก็ยังมีจุดเด่นอื่นๆ ที่รถทรงกล่องราคาหลายล้านมีด้วย เช่น จุดยึดต่างๆ ทั้งภายในและภายนอกตัวรถที่พร้อมให้นำอุปกณ์เสริมต่างๆ ไปติดตั้งได้ทันทีเพียงแค่ขันน็อตออกไม่กี่ตัว เช่น ติดกล้องแอคชั่นแคมที่หน้ารถ, ติดจอกลางสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง, ติดอุปกรณ์ตกแต่งภายในสไตล์ออฟโรด และอีกหลายอย่างที่ V23 สามารถตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของคนยุคใหม่ได้อย่างดี
ในด้านการประหยัดค่าใช้จ่าย รถยนต์ไฟฟ้าทรงกล่องอย่าง CHERY V23 มีข้อได้เปรียบกว่ารถทรงกล่องรุ่นอื่นๆ ตรงที่ชาร์จเต็ม 1 ครั้ง เรียกได้ว่าถูกกว่าการเติมน้ำมันเต็ม 1 ถังอย่างแน่นอน แต่สิ่งที่ทำให้ V23 ตอบโจทย์ทั้งเรื่องของความประหยัดและความครอบคลุมเป็นเพราะ “ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ”
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ มอเตอร์คู่ ของ V23 มีโหมดการขับขี่รองรับถึง 7 โหมด มาพร้อมกับ Adaptive Cruise Control ที่ทำให้ผู้ขับขี่สามารถใช้งานได้อย่างสะดวกสบายในทุกสภาพเส้นทางตั้งแต่ออนโรดไปจนถึงออฟโรด อีกทั้งเรื่องระบบจัดการพลังงานของ V23 ยังทำงานเหมือนกับรถ EV ราคาหลักล้านบาท
การทำงานของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 2 มอเตอร์ จะทำงานด้วยการขับเคลื่อนล้อหลังเป็นหลักเสมอ จะทำงาน 4 ล้อ ก็ต่อเมื่อต้องการพละกำลังในการขับเคลื่อน กับเมื่อรถเสียการทรงตัวเท่านั้น หมายความว่ารถจะไม่สูญเสียพลังงานไปโดยใช่เหตุ ทำให้ V23 สามารถประหยัดพลังงานได้ดี ขับในเมืองอย่างเดียว 3-4 วันชาร์จ 1 ครั้ง ก็ยังไหว (อาจมากหรือน้อยกว่านั้น ขึ้นอยู่กับระยะทางที่ใช้)
นอกจากนี้เพื่อให้ CHERY V23 สามารถวิ่งได้ไกลขึ้น CHERY ได้มีการลดน้ำหนักตัวรถลงด้วยการใช้วัสดุคอมโพสิตในบางส่วนด้วย (จุดที่ไฮไลท์สีฟ้าในรูปบน) ซึ่งเป็นวัสุที่มีความทนทานสูง ฝากระโปรงสามารถรองรับน้ำหนักได้มากถึง 75 กก. อีกทั้งโครงสร้างหลักยังเป็นโครงสร้างเหล็กนิรภัย หลังคาที่เป็นโครงสร้างเหล็กสามารถรองรับน้ำหนักได้มากถึง 200 กก. เลยทีเดียว เพราะฉะนั้นเรื่องความปลอดภัยหายห่วงได้เลย
ด้วยเทคโนโลยีการขับขี่และระบบขับเคลื่อนที่ค่อนข้างชาญฉลาดของรถ EV ทรงกล่องที่ราคาเข้าถึงได้ง่าย ทำให้ผู้คนในอดีตที่อยากได้รถทรงกล่องแต่เข้าไม่ถึง และวัยรุ่นวัยทำงานสมัยใหม่ที่ชื่นชอบการใช้ชีวิตที่หลากหลายนั้นหันมาให้ความสนใจรถทรงกล่องกันมากขึ้น โดยเฉพาะรถ EV ทรงกล่องที่ราคาเร้าใจ
รถทรงกล่องน่าซื้อจริงไหม?
อย่างที่กล่าวมาตั้งแต่ต้นจนถึงท้ายบทความส่วนนี้ สรุปได้ง่ายๆ ว่ารถทรงกล่องนั้นเป็นรถที่น่าสนใจมากสำหรับผู้ที่มีความชื่นชอบและมีไลฟ์สไตล์การใช้ชีวิตที่หลากหลาย
ยิ่งกับในยุคที่เรามีทางเลือกหลากหลาย และสามารถเข้าถึงรถได้ง่าย เพราะรถยนต์ไฟฟ้าทรงกล่องนั้นราคาดี ไม่ใช่แค่ CHERY V23 อาจจะเป็น Jaecoo 6 EV ก็ดี หรือรถยนต์สันดาปอย่าง GWM TANK 300 Diesel ก็ดี บอกเลยว่าน่าสนใจ
แต่ทว่ารถทรงกล่องนั้นไม่ได้มีเพียงแค่ข้อดีต่างๆ ที่เรากล่าวมาตั้งแต่ต้น หากคุณจะซื้อรถทรงกล่องจริงๆ ไม่ว่าจะเป็นรถสันดาป หรือ รถยนต์ไฟฟ้า คุณต้องยอมรับข้อเสียต่างๆ ที่รถทรงกล่องนั้นมีมากกว่ารถยนต์ดีไซน์อื่นให้ได้ ซึ่งข้อเสียที่รถทรงกล่องทุกคันจะต้องพบเจอทั้งรถสันดาปและรถ EV มีดังนี้
1.รถทรงกล่องกินพลังงานมากกว่ารถทั่วไป
รถทรงกล่องมีดีไซน์แบบตัดตรงทุกสัดส่วนและส่วนมากจะเป็นรถยกสูง ทำให้เมื่อขับขี่ตัวรถจะไม่ลู่ลม เมื่อตัวรถต้านลม หากต้องการให้รถยนต์เคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้อย่างต่อเนื่อง หรือต้องการใช้ความเร็วเพื่อแซง ทำให้เราต้องเติมคันเร่งเพิ่มมากขึ้นเพื่อรีดพละกำลังของตัวรถฝ่าลมไปได้
ในกรณีการขับขี่ที่ไม่ได้เร็วมากและในช่วงที่ลมต้านไม่แรงมากก็อาจกินพลังงานมากกว่ารถดีไซน์อื่นเพียงเล็กน้อย แต่ในกรณีที่ขึ้นทางด่วน หรือเจอช่วงลมปะทะแรงๆ ก็จะกินพลังงานมากกว่าปกติ ซึ่งเป็นข้อเสียที่รถทรงกล่องทุกคันมีเหมือนกันหมด
2.เสียงลมปะทะเข้าห้องโดยสารมากกว่ารถทั่วไป
เนื่องจากการออกแบบของรถทรงกล่องเป็นดีไซน์แบบตัดตรงทุกสัดส่วน นอกจากจะทำให้รถทรงนี้ต้านลมและกินพลังงานมากกว่ารถทั่วไปแล้ว ผลที่ตามมาจากการต้านลมคือเสียงรบกวนจากลม รถทรงกล่องจะมีเสียงลมดังเข้ามาในห้องโดยสารดังกว่ารถทรงอื่นๆ แม้นั่งอยู่เบาะหลังก็จะได้ยินเช่นกัน
3.ไม่เหมาะกับการขับขี่ที่รุนแรง
การออกแบบรถทรงกล่องส่วนใหญ่จะเป็นรถแบบยกสูงทำให้ช่วงล่างของรถทรงกล่องแทบจะทุกคันมักมีอาการย้วยหรือโยนตัวได้ง่าย จึงไม่เหมาะกับการขับขี่ที่รุนแรง เช่น การขับเร็วเกิน 120 กม./ชม., ขับขี่แบบไม่เบรกหรือไม่ชะลอเมื่อเจอหลุม บ่อ เนินสูง หรือ ลูกระนาด, การเข้าโค้งโดยไม่ลดความเร็ว, การเปลี่ยนเลนกระทันหันด้วยความเร็วสูง เป็นต้น
4.ขับขี่บนท้องถนนทั่วไปแล้วอาจเวียนหัวได้ง่าย
การปรับแต่งช่วงล่างของรถทรงกล่องส่วนใหญ่มักจะปรับแต่งมาให้มีความนุ่มนวลเป็นหลัก บางรุ่นก็มีการปรับแต่งให้มีความหนึบเฟิร์ม เพื่อให้รองรับการขับขี่ได้ทั้งสภาพเส้นทางแบบออนโรดและออฟโรด ซึ่งถ้าหากขับขี่บนถนนหลวงเป็นหลักความรู้สึกในการขับขี่อาจไม่ถูกใจใครหลายๆ คน โดยเฉพาะคุณผู้หญิงที่เวียนหัวง่าย เพราะท้องถนนไม่ได้เรียบเสมอไป
สุดท้ายสำหรับใครที่กำลังตัดสินใจซื้อรถทรงกล่องอยู่ ต้องบอกว่ารถกล่องไม่ใช่แค่ดีไซน์ แต่คือ ‘คาแรกเตอร์’ แต่รถทรงกล่องที่เข้าถึงได้ง่าย ใช้งานได้อย่างครอบคลุม และล้ำสมัย คือตัวเลือกที่ดีที่สุดในเวลานี้ นี่คือจุดที่ทำให้ CHERY V23 คือคำตอบของคนเมืองยุคใหม่ ที่อยากได้รถเท่ มีสไตล์ และใช้ได้ทุกวัน อย่างแท้จริง
เพราะบางทีความเหลี่ยมก็อาจเป็นสิ่งที่ทำให้คุณโดดเด่นกว่าทุกคนบนถนน ใครอยากทดลองขับตอนนี้ CHERY มีโชว์รูมมากถึง 33 สาขาพร้อมให้บริการทั่วประเทศแล้ว ลองไปสัมผัสประสบการณ์การขับรถสนุกๆ ที่ดูดีมีสไตล์แบบนี้ได้ที่ โชว์รูม CHERY สาขาใกล้บ้านคุณ
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง one2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น