ทำไม Yamaha Tracer 7 ไม่ขายในไทย?

เปิดตำนาน Yamaha Tracer 7: จาก DNA สายดาร์ก สู่ที่สุดแห่งสปอร์ตทัวร์ริ่งคลาสกลางยอดนิยมในยุโรป แต่ไม่ขายในไทย?

Yamaha Tracer 7

Yamaha Tracer 7 คือมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตทัวร์ริ่งที่ครองใจชาวสองล้อทั่วยุโรปและเริ่มเป็นที่จับตามองไปทั่วโลก ชื่อของ Yamaha Tracer 7 (หรือชื่อเดิม Tracer 700) มักจะอยู่ในลำดับต้นๆ เสมอ ด้วยการผสมผสานความจัดจ้านของเครื่องยนต์ CP2 เข้ากับความสบายในการเดินทาง

แต่ก่อนจะทราบเหตุผลว่า ทำไมรถรุ่นนี้ไม่ขายในไทย บทความนี้จะพาทุกท่านไปทำความรู้จักกับประวัติศาสตร์และความเป็นมาของเจ้า "Roads of Life" คันนี้กันครับ และจะเข้าใจว่า "ทำไมไม่ขายในไทย"

Yamaha Tracer 7 เปิดตัวครั้งแรกในชื่อ Tracer 700 เมื่อปี 2016 โดย Yamaha มีโจทย์สำคัญคือการสร้างรถทัวร์ริ่งที่ "เบา" และ "คล่องตัว" เพื่อเติมเต็มช่องว่างระหว่างรถคลาสเล็กและรุ่นใหญ่อย่าง Tracer 900

โดยตัวรถถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน Yamaha Motor Manufacturing Europe ในประเทศฝรั่งเศส ที่เมือง Saint-Quentin ซึ่งเป็นฐานการผลิตสำคัญของ Yamaha ในยุโรป เพื่อตอบสนองความต้องการของไบค์เกอร์ชาวตะวันตกที่นิยมรถแนวนี้เป็นอย่างมาก

ถึงแม้ว่า Yamaha จะมีฐานการผลิตหลักในญี่ปุ่น ที่เมือง Iwata แต่สำหรับ Tracer 7 นั้นถูกออกแบบและเน้นการทำตลาดในยุโรปเป็นหลัก ทำให้มันถูกผลิตขึ้นในโรงงานที่ยุโรปนั่นเอง

แนวคิดหลักในการพัฒนา Tracer 7 คือ "ความอเนกประสงค์ที่ไม่ทิ้งความสนุก" วิศวกรของ Yamaha ต้องการรถที่สามารถใช้งานได้ 7 วันต่อสัปดาห์ ไม่ว่าจะเป็นการขี่ฝ่าการจราจรไปทำงานในวันธรรมดา หรือการขี่ข้ามประเทศในวันหยุด โดยยึดหลัก 3 ประการ:

1. Agility (ความคล่องตัว): ต้องมีน้ำหนักเบาที่สุดในคลาส

2. Emotional Engine (เครื่องยนต์ที่มีอารมณ์ขัน): การใช้ขุมพลัง CP2 ที่ตอบสนองทันใจ

3. Versatility (ความหลากหลาย): ท่านั่งต้องสบายและกันลมได้ดี

ในโฉมล่าสุดปี 2025 Tracer 7 ได้รับการอัปเกรดครั้งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา เพื่อยกระดับจากรถ commuter ให้กลายเป็นรถทัวร์ริ่งเต็มตัวมากขึ้น

ช่วงล่าง: ในรุ่นปี 2025 เปลี่ยนมาใช้โช้คหน้าแบบ Upside Down (USD) ขนาด 41 มม. จาก KYB (ปรับ Rebound ได้) ส่วนด้านหลังเป็นโช้คเดี่ยว Link-type Monocross ที่ปรับปรุงให้รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีขึ้น

ระบบเบรก: อัปเกรดเป็นคาลิปเปอร์แบบ Radial Mount 4 ลูกสูบ จับคู่กับดิสก์คู่ขนาด 298 มม. ให้พลังการเบรกที่แม่นยำและมั่นใจกว่าโช้คเดิมแบบ Axial

เทคโนโลยีความปลอดภัย (Safety & Tech)

Tracer 7 ยุคใหม่ไม่ได้มีดีแค่เครื่องยนต์ แต่ใส่เทคโนโลยีมาเต็มพิกัด:

• Y-CCT (Yamaha Chip Controlled Throttle): ระบบคันเร่งไฟฟ้าที่ช่วยให้การส่งกำลังสมูทขึ้น

• Riding Modes: มีโหมดการขับขี่ให้เลือก (Sport, Street, Custom)

• Cruise Control: ติดตั้งมาให้เป็นมาตรฐาน (Standard) ช่วยลดความเมื่อยล้าทางไกล

• Y-AMT (Option): ในรุ่นใหม่ล่าสุดมีระบบเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ ให้คุณเลือกเปลี่ยนเกียร์ได้ด้วยนิ้วมือหรือปล่อยให้รถจัดการเองโดยอัตโนมัติ

เครื่องยนต์ TRACER 7 2025

Yamaha TRACER 7 รุ่นปี 2025 ใช้เครื่องยนต์ Crossplane 2 แบบ 2 สูบเรียง ความจุกระกอบสูบรวม 689cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ มอบพละกำลังสูงสุด 73.4 แรงม้า ที่ 8,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 68 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์แมนนวลคลัตช์มือ 6 สปีด ขับเคลื่อนด้วยโซ่

โดยเครื่องยนต์บล็อกนี้ ถูกปรับปรุงมาใหม่ให้มีความไหลลื่นมากยิ่งขึ้น, มอบแรงบิดที่รวดเร็วยิ่งขึ้น มาพร้อมสลิปเปอร์คลัตช์ ช่วยทำให้การใช้เอ็นจิ้นเบรก มีความไหลลื่นมากยิ่งขึ้น และที่สำคัญคือผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ EU5+

สเปค Yamaha Tracer 7 2025

ตัวรถ Yamaha Tracer 7 2025

มิติรถ Yamaha Tracer 7 2025

ราคาจำหน่ายในยุโรป

สำหรับราคาจำหน่ายของ Yamaha Tracer 7 (โฉมปี 2025) ในตลาดยุโรป (อ้างอิงราคาในอังกฤษและบางประเทศในยูโรโซน) มีดังนี้:

• Yamaha Tracer 7 (Standard): เริ่มต้นประมาณ 8,804 ปอนด์ (ประมาณ 390,000 - 410,000 บาท)

• Yamaha Tracer 7 GT: เริ่มต้นประมาณ 10,104 ปอนด์ (ประมาณ 450,000 - 470,000 บาท)

  (หมายเหตุ: ราคานี้เป็นราคาประเมินในต่างประเทศ ซึ่งรวมภาษีและค่าธรรมเนียมท้องถิ่นแล้ว)

ทำไม Yamaha Tracer 7 ไม่ขายในไทย?

Yamaha Tracer 7 ไม่ขายในประเทศไทย สาเหตุเกิดจากการที่รถรุ่นนี้ถูกผลิตขึ้นในทวีปยุโรป ส่งผลโดยตรงต่อโครงสร้างภาษีนำเข้าที่สูงมากๆ ทำให้ราคาจำหน่ายของรถรุ่นนี้อาจเทียบเท่า หรือสูงกว่า Yamaha Tracer 9 ที่เป็นรุ่นใหญ่ทันที

ซึ่งด้วยเหตุผลการตัดสินใจซื้อของผู้ขับขี่ชาวไทยเกินครึ่ง มักจะใช้ราคาเป็นตัวตั้งอยู่แล้ว จึงแทบไม่มีเหตุผลให้ซื้อรถที่รุ่นรองกว่า ในราคาเท่ากัน หรือแพงกว่ารุ่นที่สูงกว่าเลย

แล้วทำไม ตระกูล 09 Series ทั้ง MT-09, Tracer 9, XSR900, R9 จึงขายในไทยครบไลน์อัพ สาเหตุเกิดจากรถกลุ่มนี้ ถูกผลิตในประเทศญี่ปุ่นนั่นเอง ทำให้การนำเข้ามานั้นสามารถทำราคาที่จับต้องได้ง่ายกว่า

ในขณะเดียวกัน รถที่อยู่ในตระกูล 07 เช่นกัน อาทิเช่น MT-07, XSR700, Tenere 700, R7 จัดจำหน่ายในบ้านเราได้ ก็เพราะว่ารถกลุ่มนี้ถูกผลิตในประเทศญี่ปุ่นนั่นเอง

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน