รถบักกี้รักษ์โลก Yamaha YXZ1000R พลังไฮโดรเจน

เมื่อโลกต้องการพลังงานสะอาด แต่ความสะดวกในการใช้งานต้องไม่ต่างเดิม เครื่องยนต์แบบ H2 จึงเป็นอีกแนวทางของพลังงานที่น่าสนใจ

Yamaha ROV

Yamaha ROV คือเจ้ารถบักกี้ Yamaha YXZ1000R H2 Concept เป็นรถ ROV แบบออฟโรด ที่ดัดแปลงมาจาก YXZ1000R รุ่นปกติ แล้วเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงให้เป็น เครื่องยนต์สันดาปภายในที่เผาไหม้ไฮโดรเจน 100% (Hydrogen-burning ICE) แทนน้ำมันเบนซิน

โดยยังคงคาแรกเตอร์ “เสียง ความแรง ความรู้สึก” แบบเครื่องยนต์เบนซินเอาไว้ให้มากที่สุด แต่ปล่อย CO₂ เป็นศูนย์เปิดตัวครั้งแรกในงาน Japan Mobility Show 2023 ในนาม “YXZ1000R (Hydrogen-Engine)” พร้อมข้อความบนตัวถัง “H2 Hydrogen Engine” ชัดเจน

ทำไม YXZ1000R H2 ถึงน่าสนใจ?

เพราะรถคันนี้ ใช้เครื่องยนต์เผาไหม้ไฮโดรเจน 100% โดยยังเป็นเครื่องยนต์เบนซินเดิมแบบ 3 สูบเรียง 998 ซีซี จาก Yamaha YXZ1000R ที่ถูกดัดแปลงระบบจ่ายเชื้อเพลิงและระบบจุดระเบิด ให้รองรับไฮโดรเจนโดยเฉพาะ

ใช้ระบบหัวฉีดแบบ Direct Injection สำหรับไฮโดรเจน เพื่อลดปัญหาการน็อคและควบคุมการเผาไหม้ได้แม่นยำ พร้อมปล่อย CO₂ เป็นศูนย์ระหว่างการขับขี่ ทำให้ไฮโดรเจนเมื่อเผาไหม้จะให้ผลผลิตหลักเป็นไอน้ำ (H₂O)

โดย Yamaha ระบุชัดว่า “zero CO₂ emission” ยกเว้นส่วนที่มาจากน้ำมันเครื่องที่ติดไปกับไอเสียเล็กน้อยเท่านั้น และยังคงเสียงและฟีลลิ่งของรถสันดาปแบบเดิม

จุดโฟกัสของ Yamaha คือ “รักษาเสน่ห์ของเครื่องยนต์สันดาป” เอาไว้ ทั้งเสียง การตอบสนองรอบจัด และความรู้สึกในการขับ แต่ทำให้ เข้ากับยุค Decarbonization ได้ แม้จะเป็นรถคอนเซ็ปต์ แต่การออกแบงของ YXZ1000R H2 ยังยึดพื้นฐานจาก YXZ1000R รุ่นปกติ แล้วเพิ่มรายละเอียดด้าน “เทคโนโลยีไฮโดรเจน” เข้าไป

จุดเด่นภายนอก

- โครงโรลเคจ (ROPS) แบบท่อเหล็ก ให้ภาพลักษณ์ดิบๆ แบบบักกี้แข่งทะเลทราย พร้อมปกป้องห้องโดยสาร

- ตัวถังสีเทา–น้ำเงินพร้อมกราฟิก H2 ขนาดใหญ่ด้านข้าง โดยใช้ตัวอักษร H2 แบบโมเดิร์นเพื่อสื่อถึงพลังงานไฮโดรเจนอย่างชัดเจน

- โช้กและล้อออฟโรดพร้อมยางดอกใหญ่ เป็น ROV สายลุยเต็มตัว เน้นทางทราย ทางหิน และเส้นทางธรรมชาติ

- ฝาครอบด้านหลังขนาดใหญ่

- บริเวณด้านท้ายยกสูงและโป่งออก เป็นบริเวณวางถังไฮโดรเจนแรงดันสูงและระบบท่อร่วมไอเสียเฉพาะของเครื่อง H2

- เครื่องยนต์พื้นฐาน ยังอ้างอิงแพลตฟอร์มหลักมาจาก Yamaha YXZ1000R รุ่นปกติ โดยเครื่องเดิมคือ 3 สูบ 998 ซีซี NA DOHC รอบจัดถึง 10,500 รอบ/นาที มอบกำลังราว 110 แรงม้าในเวอร์ชันใช้น้ำมันเบนซิน

สิ่งที่เปลี่ยนไปในเวอร์ชัน H2 เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์สันดาป

1. ระบบเชื้อเพลิงไฮโดรเจน 100% โดยใช้หัวฉีดเฉพาะสำหรับไฮโดรเจนแบบ direct injection ลดโอกาสการน็อค (pre-ignition) ที่มักเกิดกับไฮโดรเจน พร้อมปรับ mapping การจุดระเบิดและอัตราส่วนอากาศ–เชื้อเพลิงใหม่ทั้งหมด

2. ถังเก็บไฮโดรเจนแรงดันสูง จากโปรเจ็กต์อื่นของ Yamaha เช่นรถกอล์ฟ DRIVE H2 ใช้ถังไฮโดรเจนแรงดันสูงหลายลูกติดตั้งบริเวณพื้นรถ และด้านหลังเบาะ ซึ่งคาดว่าหลักการคล้ายกันใน YXZ1000R H2

3. ระบบไอเสียและอุณหภูมิ แม้จะไม่มี CO₂ จากเชื้อเพลิง แต่ยังต้องควบคุม NOx จากอุณหภูมิการเผาไหม้ที่สูงของไฮโดรเจน

4. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ โครงหลักด้านเกียร์/ทรานส์เฟอร์เคสยังอิงจาก YXZ1000R ปกติ โดยใช้ระบบขับเคลื่อน 4WD พร้อมโหมด Diff-lock สำหรับออฟโรดจริงจัง (รายละเอียดเกียร์ของเวอร์ชัน H2 ยังไม่เปิดเผย จึงอิงจากรุ่นเบสิกเป็นหลัก) ส่วนตัวเลขพละกำลัง แรงม้า แรงบิด ไม่ได้มีการเปิดเผยแต่อย่างใด

YXZ1000R H2 ไม่ใช่แค่ “ของโชว์ในบูธงานมอเตอร์โชว์” แต่เป็นชิ้นส่วนหนึ่งของแผนใหญ่ด้านไฮโดรเจนของ Yamaha โดยการต่อยอดจากความร่วมมือกับ Toyota ซึ่ง Yamaha เคยประกาศความร่วมมือกับ Toyota เพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ V8 ไฮโดรเจนให้กับ Lexus และโปรเจ็กต์รถออฟโรดอื่น ๆ จากนั้นจึงนำเทคโนโลยีนี้มาต่อยอดกับผลิตภัณฑ์ของตัวเอง เช่น ROV และเครื่องปั่นไฟไฮโดรเจน

วิสัยทัศน์ “Discover the beauty of engines” โดย Yamaha มองว่า “เราสามารถลดคาร์บอน แต่ไม่จำเป็นต้องทิ้งเครื่องยนต์สันดาปไปทั้งหมด” ดังนั้น YXZ1000R H2 จึงเป็น Proof-of-Concept ว่า ICE ก็อยู่ร่วมกับยุค Decarbonization ได้ ถ้าเปลี่ยนเชื้อเพลิงเป็นไฮโดรเจน

นอกจากนี้ ยังมีการเชื่อมโยงไปยังสินค้ากลุ่มอื่น โดย Yamaha ยังมีคอนเซ็ปต์ไฮโดรเจนในรูปแบบเครื่องปั่นไฟ, รถกอล์ฟ DRIVE H2 และยังมีโปรเจ็กต์ R&D อื่นๆ ในกลุ่มเครื่องยนต์สันดาปไฮโดรเจน นับว่า YXZ1000R H2 จึงเป็น “ตัวอย่างฝั่งออฟโรดสมรรถนะสูง” ใน Ecosystem เดียวกัน

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน