นับถอยหลัง! 1 ม.ค. 69 ภาษีรถยนต์ใหม่มาแน่ อัปเดตกันหน่อย

การปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ที่จะเริ่มใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นการเปลี่ยนเกณฑ์จากการดูแค่ขนาดเครื่องยนต์ (cc) มาเน้นที่ การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และเทคโนโลยีพลังงานสะอาดมากขึ้น ออโต้สปินน์ได้สรุปสาระสำคัญไว้ให้แล้ว

นับถอยหลัง! 1 ม.ค. 69 ภาษีรถยนต์ใหม่มาแน่ อัปเดตกันหน่อย

อัปเดตภาษีรถยนต์ใหม่ 

ผลกระทบที่สำคัญ

• เกณฑ์ตัดสิน: รถที่ปล่อย CO₂ ต่ำ จะได้สิทธิประโยชน์ทางภาษีมากกว่า
• กลุ่มรถที่ได้รับผลกระทบ: ครอบคลุมรถทุกประเภท ทั้งเครื่องยนต์สันดาป (ICE), Hybrid, PHEV และรถไฟฟ้า (BEV)
• ราคาขาย: คาดการณ์ว่าราคาขายปลีกอาจปรับเปลี่ยนได้ตั้งแต่ หลักหมื่นไปจนถึงหลักแสนบาท ตามอัตราภาษีใหม่ของรถแต่ละรุ่น

ผลกระทบของภาษีรถยนต์ใหม่ 2569 ส่งผลต่อผู้บริโภค

แบ่งออกเป็น 2 กลุ่มหลัก ดังนี้

1. สำหรับผู้ที่จะซื้อรถใหม่ (หลัง 1 ม.ค. 2569)

• รถน้ำมัน (ICE) ราคาพุ่ง: โดยเฉพาะรถเครื่องยนต์ใหญ่ที่ปล่อยมลพิษสูง จะมีราคาสูงขึ้นอย่างชัดเจน
• รถ Hybrid/PHEV คือจุดคุ้มค่า: ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในแง่ของราคาและสิทธิประโยชน์ทางภาษีในช่วงเปลี่ยนผ่าน
• รถไฟฟ้า (BEV) คือทางเลือกหลัก: จะกลายเป็นกลุ่มที่ได้เปรียบที่สุดจากโครงสร้างภาษีนี้ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความคุ้มค่าในระยะยาว

2. สำหรับเจ้าของรถเดิม (จดทะเบียนก่อนปี 2569)

• ภาระภาษีไม่เปลี่ยน: ไม่ต้องจ่ายภาษีเพิ่มหรือย้อนหลัง ใช้เกณฑ์เดิมที่เคยจดทะเบียนไว้
• มูลค่าขายต่อ (Resale Value) ผันผวน: * ด้านบวก: ถ้ารถรุ่นใหม่ราคาแพงขึ้นมาก รถมือสองรุ่นเดิมอาจราคาทรงตัวหรือลดลงช้า

นอกจากนี้ รถรุ่นที่ปล่อยมลพิษสูงมากอาจ "ตกรุ่น" เร็วขึ้นและราคาขายต่อตก เนื่องจากตลาดหันไปหาเทคโนโลยีสะอาดตามเกณฑ์ภาษีใหม่

สรุปภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ ปี 2569

แบ่งออกตามกลุ่มรถยนต์แต่ละประเภท ดังนี้ 

กลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า BEV

• การปรับอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ลดลงจาก 8 % เหลือ 2 % เท่านั้น ส่วนรถกระบะพลังงานไฟฟ้าจาก 0 % เพิ่มเป็น 2 % แทน 

กลุ่มรถ PHEV

• สำหรับรุ่นที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนไม่ต่ำกว่า 80 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง คิดภาษี 5 %
• สำหรับรุ่นที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนต่ำกว่า 80 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง คิดภาษี 10 %
• ใช้เครื่องยนต์เกิน 3.0 ลิตร คิด 30 %

(ต้องติดตั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS) อย่างน้อย 2 ระบบ และต้องใช้แบตเตอรีที่ผลิตในไทยตั้งแต่ปี 2569)

กลุ่ม HEV และ MHEV

• เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO2 ไม่เกิน 100 กรัม/กม. คิด 6 %
• เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO2 เกิน 100 แต่ไม่เกิน 120 กรัม/กม. คิด 9 %
• เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO2 เกิน 120 แต่ไม่เกิน 150 กรัม/กม. คิด 14 %
• เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO2 เกิน 150 แต่ไม่เกิน 200 กรัม/กม. คิด 19 %
• เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO2 เกิน 200 กรัม/กม. คิด 24 %
• เครื่องยนต์เกิน 3.0 ลิตร คิด 40 %

กลุ่มรถยนต์สันดาป (ICE)

• เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO2 ไม่เกิน 100 กรัม/กม. คิด 13 %
• เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO2 เกิน 100 แต่ไม่เกิน 120 กรัม/กม. คิด 22 %
• เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO2 เกิน 120 แต่ไม่เกิน 150 กรัม/กม. คิด 25 %
• เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO2 เกิน 150 แต่ไม่เกิน 200 กรัม/กม. คิด 29 %
• เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย CO2 เกิน 200 กรัม/กม. คิด 34 %
• เครื่องยนต์เกิน 3.0 ลิตร (รถยนต์หรู/ซูเพอร์คาร์) คิด 50 % 

ข้อสรุปภาษีรถยนต์ใหม่

รัฐกำลังใช้ภาษีเป็นเครื่องมือ "ดึง" ให้คนไปหา EV ด้วยสิทธิประโยชน์มหาศาล และ "ผลัก" รถน้ำมันเครื่องใหญ่ (ICE) ให้กลายเป็นของหรูที่มีราคาสูงขึ้น เพื่อบังคับให้ตลาดมุ่งสู่สังคมคาร์บอนต่ำอย่างเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้น การตัดสินใจซื้อรถในปี 2569 จะเป็นการชี้วัดว่าเราพร้อมจะก้าวไปกับเทคโนโลยีใหม่หรือไม่ เพราะ "รถที่สะอาดกว่า" ไม่ได้หมายถึงแค่ช่วยโลก แต่หมายถึง "ความคุ้มค่าที่มากกว่า" สำหรับผู้บริโภคในระยะยาว

อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่

• ทำใบขับขี่ 2569 สรุปขั้นตอนสำคัญที่ต้องรู้ฉบับสมบูรณ์

• ขับรถชนแต่ไม่มีใบขับขี่ เบิก พ.ร.บ. ได้ไหม คุ้มครองอะไรบ้าง

• ใบขับขี่หมดอายุ สามารถต่อได้ภายในกี่วัน หมดอายุไม่เกินปี ต้องทำไง??

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน