XMAX 3 ล้อ Yamaha Tricity 300 พร้อมสเปคและราคา Share this

XMAX 3 ล้อ Yamaha Tricity 300 พร้อมสเปคและราคา

Paknam536
โดย Paknam536
โพสต์เมื่อ 20 กรกฎาคม 2563

เมื่อกล่าวถึง Yamaha XMAX 300 แน่นอนว่าใครที่ขี่มอเตอร์ไซค์ต้องรู้จักทุกคน เพราะมันคือรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่ชาวไทยให้การตอบรับเป็นอย่างดี จนคว้ายอดขายอันดับ 1 ของโลกมาได้อย่างสวยงาม แต่ในอีกฝากนึงของโลก มันมีคู่แฝดเวอร์ชั่น 3 ล้อด้วย นั่นคือ Yamaha Tricity 300


Yamaha Tricity 300 มันคือ XMAX 3 ล้อ

Yamaha Tricity 300 คือรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์อีกรุ่นหนึ่งของทางยามาฮ่าเอง มีความโดดเด่นที่นำเอาเทคโนโลยี LMW มาใช้ นั่นคือเจ้าล้อคู่หน้านั่นเอง ทำให้รถคันนี้เป็นรถ 3 ล้อ ครั้นจะเรียกว่าเป็นรถในตระกูล 3 ล้อก็จะกล่าวแบบนั้นก็ได้ โดยในตระกูลนี้จะมีพี่น้องร่วมรุ่นหลักๆ ได้แก่ Tricity 125, Tricity 155 และ Niken ซึ่งเจ้า Niken จะเป็นรุ่นเดียวที่ไม่ใช่รถออโตเมติก แต่เป็นรถมอเตอร์ไซค์ 3 ล้อ ขุมพลัง 3 สูบ 847 cc บล็อกเดียวกับ Yamaha MT-09 เลยทีเดียว

 

 

แต่ ถ้าหากเป็นตระกูล Tricity มันจะเป็นรถออโตเมติก เครื่องยนต์บลูคอร์ นั่นเองครับ โดยเจ้า Tricity 125 และ Tricity 155 มีฐานการผลิตอยู่ที่ไทยยามาฮ่า มอเตอร์ ณ บางนา-ตราด นี่เอง แต่เป็นที่น่าเสียดายว่าเจ้าโมเดลนี้ไม่ได้รับความนิยมในบ้านเราเท่าใดนัก ทำให้ไม่ได้ทำตลาดต่อไปในบ้านเรา

ทว่า Tricity เป็นรถที่ได้รับการยอมรับอย่างมากในประเทศแถบยุโรป ด้วยยอดขายที่ทำได้สวยงาม ทำให้ Tricity 300 นั่นได้ไปต่อในตลาดทวีปยุโรป แต่ไม่ได้ไปต่อในแถบบ้านเรา รวมถึงอาเซียน อันเนื่องมาจากความต้องการที่ไม่ได้สูงมากนั่นเอง รวมถึงคนไทยเราคุ้นชินกับรถมอเตอร์ไซค์ที่มี 2 ล้อมากกว่า

 

 

Yamaha Tricity 300 มีรูปร่างลำตัวคล้ายกับ Yamaha XMAX 300 เป็นอย่างยิ่ง แต่จะมีความแตกต่างกันในเรื่องของชุดหน้า เริ่มต้นจากเครื่องยนต์ ใช้เครื่องยนต์ BLUE CORE 1 สูบ ขนาด 292 ซีซี SOHC 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ มอบพละกำลังสูงสุด 27.5 แรงม้าที่ 7,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 29 นิวตันเมตร ที่ 5,750 รอบ/นาที เท่ากันทั้ง XMAX 300 และ Tricity 300 ระบบเกียร์ CVT ส่งกำลังผ่านสายพานเหมือนกัน

 

 

มุมมองด้านหน้า ดูละม้ายคล้าย Yamaha Niken ลูกพี่คลาสบิ๊กไบค์เป็นอย่างยิ่ง Tricity 300 ใช้ไฟหน้า LED เต็มระบบ ทั้งไฟสูงและไฟต่ำ มาพร้อมกับชิวบังลมด้านหน้าที่ตั้งสูงตระหง่าน

 

 

จุดเด่นของรถ 3 ล้อยามาฮ่า คือชุดบังคับเลี้ยวด้านหน้า ใช้ล้อหน้าคู่ตามฉบับของเทคโนโลยี LMW มาพร้อมกับโช๊คอัพจัดเต็มถึง 4 ต้นด้วยกัน ล้ออัลลอยหน้าขนาด 14 นิ้ว รัดยาง 120/70 R14 ชนิดไม่มียางในทั้ง 2 ล้อ

 

 

ระบบเบรก ใช้ดิสเบรกคู่ขนาด 267 มม.

 

 

หน้าจอเรือนไมล์ เป็นหน้าจอแบบดิจิตอล ดีไซน์แนวๆ เดียวกับ Tricity ตัวเล็ก

 

 

Tricity 300 รถไม่ล้ม แม้ไม่เอาขาลง

อีกหนึ่งระบบสุดเจ๋งของรถคันนี้คือ สามารถหยุดรถโดยไม่ต้องเอาเท้าลงได้ (รถไม่ล้ม) ด้วยระบบ Standing Assist System โดยจากข้อมูลกล่าวว่า ระบบจะทำงานด้วยการล็อกระบบเบรกและโช๊คอัพไว้ ทำให้รถไม่เกิดอาการเสียสมดุล และสามารถตั้งตรงไว้ได้โดยไม่ล้ม (รถ Tricity ไม่เตะขาตั้ง ก็ล้มได้เหมือนมอเตอร์ไซค์ทั่วไป เพียงแต่มันจะล้มยากกว่า เพราะมีล้อคู่หน้าช่วยบังคับ)

 

 

เริ่มต้นใช้ระบบได้ด้วยการกดปุ่มควบคุมบริเวณประกับแฮนด์ด้านซ้าย

 

 

พื้นที่เก็บสัมภาระใต้เบาะนั่ง ใส่หมวกกันน็อคได้ 2 ใบ เหมือนกับ XMAX ทุกประการ

 

 

ไฟท้ายแบบ LED ตัดเส้นข้างท้ายรถ ดูละม้ายคล้ายของ Yamaha TMax DX 2019

 

 

ข้อมูลทางเทคนิค Yamaha Tricity 300

เครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 292 ซีซี
ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 70.0 x 75.9 มม.
พละกำลังสูงสุด 28 แรงม้า ที่ 7,250 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 29 นิวตันเมตร ที่ 5,750 รอบ/นาที
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 30 กม./ลิตร
เกียร์ CVT
ระบบขับเคลื่อน สายพาน

 

ตัวรถทริซิตี้ 300

เฟรม อันเดอร์โบน
โช๊คหน้า เทเลสโกปิคคู่ ระยะยุบ 100 มม.
โช๊คหลัง ยูนิตสวิง ระยะยุบ 84 มม.
เบรคหน้า ดิสเบรคคู่ ขนาด 267 มม.
เบรคหลัง ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 267 มม.
ยางหน้า 120/70 R14
ยางหลัง 140/70 R14

 

มิติรถ ทริซิตี้ 300

ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.) 2,250 x 815 x 1,470
ความสูงเบาะ 795 มม.
ระยะฐานล้อ 1,595 มม.
ความสูงจากพื้น 130 มม.
น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน 239 กก.
น้ำมันเชื้อเพลิง 13 ลิตร

 

 

Tricity 300 ขายเมืองไทย?

สำหรับ Yamaha Tricity 300 จากข้อมูลที่ได้รับมา คือ ยังไม่มีวี่แววที่จะเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทยแบบง่ายๆ อย่างแน่นอน สืบเนื่องจากโรงงานประกอบรถคันนี้โดยหลัก ตั้งอยู่ในทวีปยุโรป ซึ่งโมเดลรถมอเตอร์ไซค์ที่จำหน่ายในประเทศไทย ล้วนแล้วแต่ผลิตภายในประเทศ หรือนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น, อินโดนีเซียเท่านั้น

ซึ่งหากอยากทราบความเป็นไปได้ที่จะจำหน่ายในประเทศไทยไหม นอกจากผู้ผลิตฯ ดูกระแสความต้องการภายในประเทศแล้ว ยังต้องดูในเรื่องของความต้องการในภูมิภาคนี้ประกอบด้วย เพราะรถคันนี้หากถูกนำมาวางขาย แน่นอนว่าต้องขายในกลุ่มรถตลาด แตกต่างจากฝั่งรถบิ๊กไบค์ ที่หลายๆ รุ่นมักถูกซื้อเพราะต้องการสะสม หรือชอบความแปลกใหม่ อีกทั้งยังมีเรื่องของข้อจำกัดด้านราคาอีก เพราะรถพิกัดนี้ หากขายราคาสูงแตะ 3 แสนบาท แน่นอนว่าโอกาสพับเสื่อกลับบ้านมีสูงมากๆ ครั้นจะตั้งขาย 2 แสนต้นๆ ก็อาจไม่คุ้มทุนมากนัก จึงยังมองหาความเป็นไปได้ที่มาจำหน่ายในบ้านเราค่อนข้างยาก

อีกทั้ง ตอกย้ำเรื่องโอกาสในการเข้ามาขายที่ริบหรี่ขึ้นไปอีก ด้วยกระแสของ Tricity 125 และ 155 ที่ผ่านมานั้น แม้ว่าโรงงานผลิตหลักจะตั้งอยู่ในประเทศไทย ทว่ากลับสร้างยอดขายไม่ได้สู้ดีเท่าใดนัก เราจึงขอคาดว่า Tricity 300 เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ดีมากอีกหนึ่งรุ่น ที่แทบจะไม่มีโอกาสเข้ามาให้ชาวไทยได้ครอบครองครับ

 

ราคา Tricity 300

ราคาที่วางจำหน่ายในประเทศอังกฤษ อยู่ที่ 7,547 ปอนด์ หรือราว 3 แสนบาทไทย 

 

 

อ่าน รีวิว Yamaha XMAX 300
อ่าน Yamaha XMAX 400
อ่าน รีวิว Honda New Forza 300 ได้ที่นี่

ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com  
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่ 
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car


ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ